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俄羅斯推出全新配置攻擊無人機(jī)

在8月18～21日舉辦的“陸軍-2024”軍事展覽中，俄羅斯喀瑯施塔得集團(tuán)展出了“格羅姆”高速攻擊無人機(jī)的改進(jìn)型——“雷霆”無人機(jī)。該機(jī)有效載荷1000～2000千克，最大速度1000千米/ 時(shí)，最大飛行高度12000米，作戰(zhàn)半徑700千米。該版本與“陸軍-2021”展覽展出的“格羅姆”無人機(jī)不同，其機(jī)身的氣動(dòng)輪廓更加平滑，背部進(jìn)氣口已移至更靠近尾部的位置。

“格羅姆”無人機(jī)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是作為前線攻擊梯隊(duì)的“僚機(jī)”，與有人駕駛飛機(jī)協(xié)同，壓制敵方防空系統(tǒng)。這種無人機(jī)的任務(wù)是使用Kh31P和Kh-58UShK等反雷達(dá)導(dǎo)彈打擊和摧毀防空系統(tǒng)，執(zhí)行偵察任務(wù)，以及進(jìn)行電子偵察。此外，“格羅姆”無人機(jī)還計(jì)劃用于摧毀戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)縱深內(nèi)的地面目標(biāo)和沿海設(shè)施，以及使用高精度制導(dǎo)武器摧毀戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)縱深內(nèi)的地面目標(biāo)。

國航、南航接收首架C919飛機(jī)

8月28日，中國國際航空公司和中國南方航空公司在中國商飛總裝制造中心浦東基地同時(shí)接收其首架C919飛機(jī)，標(biāo)志著國產(chǎn)大飛機(jī)即將開啟多用戶運(yùn)營新階段。國航C919首架機(jī)為延程型，采用158座兩艙布局，包含8個(gè)公務(wù)艙和150個(gè)經(jīng)濟(jì)艙。南航C919首架機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)航程型，采用164座三艙布局，包含8個(gè)公務(wù)艙、18個(gè)明珠經(jīng)濟(jì)艙和138個(gè)經(jīng)濟(jì)艙。兩架飛機(jī)均裝配定制化的客艙座椅等設(shè)施設(shè)備，全艙配置個(gè)人充電接口。

交付活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國商飛向國航、南航頒發(fā)了飛機(jī)銷售證并移交飛機(jī)交付紀(jì)念鑰匙。中國民航局向國航、南航頒發(fā)國籍登記證、單機(jī)適航證和無線電臺(tái)執(zhí)照。為保障C919飛機(jī)順利引進(jìn)和后續(xù)順暢運(yùn)營，國航、南航與中國商飛將合作推進(jìn)飛機(jī)選型、生產(chǎn)監(jiān)造、人員培訓(xùn)、運(yùn)行準(zhǔn)備等各項(xiàng)工作。

科技

翼龍2H飛赴海南執(zhí)行應(yīng)急救災(zāi)任務(wù)

超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“摩羯”先后在海南文昌市和廣東徐聞縣登陸，造成嚴(yán)重災(zāi)害，大量用戶電力、通信中斷，部分房屋倒損。應(yīng)急管理部調(diào)派由中國航空工業(yè)集團(tuán)自主研制的翼龍2H 應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)連夜飛赴海南執(zhí)行應(yīng)急通信保障、災(zāi)情偵察等任務(wù)，支援海南省開展災(zāi)后恢復(fù)重建工作。

9月7日23時(shí)，根據(jù)放飛指令，翼龍2H 從福建三明機(jī)場(chǎng)起飛，9月8日4時(shí)03分到達(dá)文昌市目標(biāo)區(qū)域，對(duì)文昌市鋪前鎮(zhèn)、錦山鎮(zhèn)、龍樓鎮(zhèn)、東郊鎮(zhèn)、抱羅鎮(zhèn)、文誠鎮(zhèn)、潭牛鎮(zhèn)等12個(gè)受災(zāi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行了勘察。為進(jìn)一步搶抓黃金救援時(shí)間，9月10日4時(shí)，應(yīng)急管理部再次調(diào)派無人機(jī)從福建起飛，飛赴海南文昌市災(zāi)區(qū)上空，全力開展應(yīng)急救災(zāi)任務(wù)。

翼龍2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機(jī)對(duì)文昌市部分區(qū)域進(jìn)行通信保障，通過搭載的光電吊艙巡查受災(zāi)地區(qū)，偵察到多處房屋受損受災(zāi)情況等關(guān)鍵信息，傳輸實(shí)時(shí)畫面至應(yīng)急管理部和海南省應(yīng)急廳指揮大廳，實(shí)現(xiàn)圖像、語音、數(shù)據(jù)上下貫通，可視指揮，確保指揮中心及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)受災(zāi)情況，全力推進(jìn)救援救災(zāi)工作。

簡訊

■8月22日，中國首款載重超3噸的大技型無人運(yùn)輸機(jī)SA750U在西安靖邊無人機(jī)專用測(cè)試機(jī)場(chǎng)成功首飛。

■8月26日，由中國航空工業(yè)集團(tuán)自主研制的兩架新舟60滅火飛機(jī)在西安正式交付應(yīng)急管理部。

■埃及時(shí)間8月28日中午，受邀參加首屆埃及航展的中國空軍1架運(yùn)20與空軍八一飛行表演隊(duì)6架殲10表演機(jī)飛越金字塔。這是空軍八一飛行表演隊(duì)首次前往非洲國家進(jìn)行飛行表演，也是表演隊(duì)歷次出國表演航程最遠(yuǎn)的一次。

■9月2日凌晨，香港國泰航空一架飛往瑞士蘇黎世的CX383航班在起飛后不久因故障緊急折返香港。國泰航空在之后的聲明中指出，此次A350機(jī)型的引擎零部件故障問題為全球首例。

■9月3日，中國首次對(duì)外公布2590名美國籍抗日航空英烈名錄。相關(guān)信息包括英烈姓名、職務(wù)、犧牲時(shí)間。

■9月5日，天問三號(hào)任務(wù)總設(shè)計(jì)師劉繼忠在第二屆深空探測(cè)（天都）國際會(huì)議主論壇上介紹，我國天問三號(hào)任務(wù)計(jì)劃在2028年前后實(shí)施兩次發(fā)射任務(wù)，實(shí)現(xiàn)火星樣品返回地球。

■9月7日，美國波音公司“星際客機(jī)”飛船在地球著陸，標(biāo)志著該飛船首次載人試飛任務(wù)結(jié)束。出于安全考慮，飛船送上太空的兩名宇航員并未隨之返航。

■9月11日晚，天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)因無人機(jī)導(dǎo)致的公共安全原因，航班起降受到影響。截至當(dāng)晚23時(shí)，航班延誤29架次、取消8架次，有32架次備降外場(chǎng)，3000余名旅客出行受到影響。