雞鳴驛歷史沿革與空間特征考略

王子雄，逯文靜，閻 陽

（河北建筑工程學院，河北 張家口 075000）

1 驛站的歷史變遷

驛站是古代傳遞郵件、運送貨物的相關人員途中食宿、換馬的場所。驛站分為軍驛和民驛：民驛傳遞日常郵件與常規貨物；軍驛傳遞軍事情報與軍事物資。自周代到明清，驛站均有發展。

西周時期，民用驛站稱為“傳”，隨宗族、部落戰事的頻發，又出現軍用驛站，即“兵傳”，用于屯兵、放置糧草。用于官方交往的驛站又稱“官郵”。戰國時期，驛站稱為傳舍，《史記》記載“舍相如廣成傳”，其中“傳”就是驛站的意思。漢代時期，出現“驛”的稱謂。宋代時期，驛夫皆為在役軍卒（此前由百姓充任），并增設傳遞緊急信件的急遞鋪。元代時期，驛站稱為站赤（源于蒙古語）。明代驛傳系統設傳烽（設守瞭軍）、驛站（設走遞軍）、鋪舍（又稱暖鋪，即無驛支路的服務設施），這3 個方面布置均納入都司衛所管轄的軍事體系，明代驛傳體系包括：驛、小馬站、站、暖鋪、公館等。清代驛站的規模達到最盛，驛站遍布全國。

到了民國時期，北洋政府撤銷全國驛站。驛站的歷史宣告結束。

2 雞鳴驛的歷史沿革

雞鳴驛，又稱雞鳴山驛，位于河北省張家口市懷來縣西北的雞鳴山下，是穿越宣、懷兩個山間盆地必經的咽喉之處，是連接西北與京師的必經之處。雞鳴驛所處驛路，是自先秦即形成的上谷干道。整座城池呈東北高西南低的態勢，城內地坪低于城外沙河水位。城外南側是一條古驛道，被稱為南官道[1]。

2.1 元代

為方便皇帝往返大都與上都，在雞鳴山下設行宮，又稱捺缽（契丹語，指行宮）。元太祖十四年（1219 年），成吉思汗西征，在此設行營，站赤（蒙古語，指驛站）。

2.2 明代

明永樂七年（1409 年），設總兵官，宣府鎮建立[2]。明永樂十八年（1420 年），為強化京師防線，傳遞西北軍情，特別是為明廷對蒙古各部作戰需要，在九邊重鎮的基礎上，建雞鳴驛。第二年，朱棣遷都北京。明永樂十九年（1421 年）因防御之需擴筑土垣，周長約2km。這時雞鳴驛成為自宣府進京的最大軍郵驛站。明宣德五年（1430 年）設立萬全都司，雞鳴驛直屬于萬全都司，驛內設驛丞，僅管理驛務，不負責驛城、驛軍的管理。此時的雞鳴驛是官辦軍驛（表明其所有性質），僅辦驛務，并無商業等其他功能。駐軍與驛務有關。

隆慶和議之后，進行邊境貿易（接待、轉運）；其他常規驛務。明成化八年（1472 年）明廷撥款修整土垣。明成化十七年（1481 年）都御史秦弘和鎮守官員再次督修營堡，擴修了土垣。明嘉靖三十八年（1559 年），操守指揮王漠“修城高三丈五尺，方三里四十六步，門樓三，角樓四。”明嘉靖四十二年（1563 年），“仲秋敵詭計鉤垣，將城攻壞”，雞鳴驛城毀于戰火。明隆慶四年（1570 年），重修雞鳴驛城，時任內防守指揮的王懋賞“監督起工，磚包，修完東、南城二面，五年（1571 年）修完西、北城二面，大墻平高三丈，上加女墻五尺，四周城臺，共六百九十九丈，重券東西城門，開越樓越城各二座，更鋪一十二間。”外包以磚，筑成周長“六百九十九丈，高三丈五尺”、規模顯著超過其他獨設的邊驛、墻高等同鎮府城垣的宏偉驛城。東門題“雞鳴山驛”，西門題“氣沖斗?！薄Ｃ髀c五年（1571 年），隆慶和議，雞鳴驛開始出現商業活動。

2.3 清代及民國時期

清順治元年（1644 年），修筑大境門，張庫大道進入興盛時期，雞鳴驛的商業活動也達到興旺階段。清康熙三十二年（1693 年），撤銷宣府都司、衛、所，改置府、廳、州、縣。雞鳴驛脫離軍管，改隸宣化縣，單設驛丞署，驛丞是雞鳴驛的最高行政長官。負責驛站所有事宜。同時改指揮署（守備署）為把總署，負城守之責，把總是雞鳴驛的最高軍事指揮長官[3]。雞鳴驛由軍驛轉為民驛，隸屬于宣化，駐軍也成為宣化城守營的一部，驛軍不再承擔驛務，但仍設“把總”。設驛丞署，派任驛丞，管理驛務、驛夫（民間召雇）與驛站錢糧，驛站財政僅憑實支開銷。此時驛城仍有駐軍，但與驛務無關，共250 人。走遞軍（擔負遞運、喂養、役務，也有作戰的職責）實際多達440 余人，由操守官率領，有調度驛軍、完成驛遞、管理驛城、守衛驛城的職責。雞鳴驛作為民驛，僅處理常規驛務。清乾隆三年（1738 年）3 月至次年7 月，清廷撥銀21000 余兩對雞鳴驛四面城墻、土牛、垛口、女墻、東西二門、城樓券洞進行了大規模維修，并在東垣外新筑護城石壩一道。

清光緒二十八年（1902 年）宣化開辦郵局，雞鳴驛地位受到影響。民國二年至民國三年（1913—1914 年）北洋政府“裁汰驛站，開辦郵政”，撤銷全國驛站，使得雞鳴驛五百年的古驛城歷史從此宣告終結。

3 雞鳴驛的空間特征

3.1 城墻

雞鳴驛城東城墻464m，西城墻459m，南城墻482m，北城墻486m[4]。有4 個角臺，26 個墻臺（包括城門兩旁的墻臺）。垛墻（雉堞）保存完好。雞鳴驛的城墻規格較高，體現了其軍事屬性。天津大學《田野新考察報告》指出：“按舊的建筑規制，此驛城可能外砌磚面已屬特例了——倘若不是她具有軍事功能，能否建造城墻都是個問題?！?/p>

3.2 城門

《鎮志·堡城圖記載》：“隆慶磚修重券東西城門越城、越樓各二座。”城門兩側出墻臺作為兩闕，有增強防御能力的作用。東西城門打破了一般城池開門對稱且與街道方向相同的格局，遵循著“城門不相對，道路不直通”的原則，這是出于軍事防御的考慮，可迷惑進城的敵人。同時，這樣對城門進行布局也是為了便于與驛道聯系?！豆茏印こ笋R》：“因天材，就地利，故城郭不必中規矩，道路不必中準繩。”這條驛道古已有之，秦稱“直道”，漢稱“古北平西北干路”，明清稱“南官道”。

雞鳴驛有東西兩個城門樓，形制相同，坐落于城墻之上，高大宏偉，是驛城入口處的標志性建筑。城門樓外觀兩層，室內部分面闊三間，進深四架椽。首層前后檐當心間開門，其余部分皆為實墻，外圍是副階做法。二層四面皆開窗，出腰檐而無平坐。屋頂為歇山頂，是收山做法，正脊施鴟吻。

3.3 道路

雞鳴驛的道路是經過嚴謹規劃的。分為水平交通與垂直交通。其東西、南北方向的道路與環城驛道相互交織，成為一個完整的道路系統，其特點是“內網外環”，便于信息傳遞、部隊集結。這個系統將整個驛城進行井田式的劃分，形成功能分區。同時，網狀道路是驛城聚落的基本骨架。

（1）水平交通。東西方向的道路，自南向北分別是南官道（古驛道，5m 寬，在城外，已不存在）、前街（驛城一街，9m 寬）、二道街、三道街。南北方向的道路，自西向東分別是西街（8m 寬），東街。環狀道路：環城驛道（5m 寬）。與城墻五處馬道相連。戰時有利于迅速調集兵力、運送兵器、登城防守。

前街是連接東西兩個城門的道路，尺度最大，通行性強，可達性高；并直接與東街、西街以及環城驛道相連，人流密集，商業性強（清末有商賈輻輳，百貨駢闐的贊譽），是驛城內等級最高的道路。前街兩側布置了較多重要建筑，其類型包括衙署建筑如指揮署；宗教建筑如城隍廟、財神廟；以及商業建筑如當鋪、馬家店等。傾斜的前街使陌生人從城門進入后視線發生阻擋，有迷惑敵人，增強防御的作用。

（2）垂直交通。城內的垂直交通即馬道，共有5 處：西城門一處（入口向南）、東城門一處（入口向北）、西北角臺一處（入口向東）、東北角臺一處（入口向西）、玉皇閣一處（入口向南）。

3.4 軍事設施

南官道延伸方向有煙墩，如驛城東側的二里墩（1250m 處）、五里墩（2500m 處）。東城墻外25m 與沙河交界處，建有南北方向3m 高的護城石壩。驛城外西側有校場。

3.5 功能分區

雞鳴驛在明清時期的功能可分為軍政區、設施區和商業區[5]。此外，城內還存在較多宗教建筑。

（1）軍政區。位于前街，包括指揮署（明代的說法，驛城指揮辦公用，又稱把總署）、驛丞署。位于驛城的核心，尤其是指揮署，占據全城的中心位置，突出顯示了驛城以郵驛機構為中心的規劃特色，亦突出了雞鳴驛的軍事屬性。

指揮署，院落共五進，東山墻外是一條貫穿整個院落的過道。一進院正房面闊五間，進深六架椽，硬山頂，出前廊，廂房面闊兩間，進深三架椽，屋頂是前坡長，后坡短的硬山頂。二進院正房與一進院的如出一轍，而廂房面闊三間，明間開門，兩次間開窗。三進院廂房面闊也是三間，而屋頂是單坡頂。四、五進院僅存西廂房。

驛丞署，院落共兩進。一進院包括大門、正房和廂房，門外有值房；二進院是后花園，有一座四角攢尖方亭。正房面闊三間，進深五架椽，硬山頂，當心間開門，后退一步架，營造入口前廊空間；兩次間開窗，不出廊。東西廂房面闊三間，硬山頂。采用與正房相同的前檐營造手法。大門外的值房面寬僅一間，為單坡屋頂。

（2）設施區。主要位于西街，包括馬號（大號和西號）和驛倉（存糧之用，在驛城的東北角）。在驛城的周邊布置。馬號為換馬處，驛馬在此喂養，并配備有馬夫和獸醫。雞鳴驛在軍驛、民驛兩大系統共存期間，出現兩個馬號共存且各自獨立的現象。民驛馬號稱為“大號”，占地較大，與驛倉對稱布置；軍驛馬號稱為“西號”，占地較小。驛館（明代驛丞署理）也設于此區域，即公館院，原有五進院落。

公館院，包括兩進院落，每進院落有正房和東西廂房。一進院正房面闊五間，進深四架椽，硬山頂，前檐當心間開門，次間和梢間開窗，且明間次間后退一步架，形成前廊，后檐僅明間開門。二進院正房與一進院的相仿，但前檐僅明間后退一步架，后檐為實墻。兩進院落的四座廂房如出一轍，面闊三間，進深三架椽，硬山頂，當心間開門，次間開窗。

（3）商業區。包括當鋪、馬家店。沿驛城內交通干道———前街兩側布置。文獻稱此處還有杠房（舊時稱出租殯葬用具和代為安排儀仗鼓樂等的鋪子）、日雜店、手工作坊以及酒店等服務性實體。

當鋪，面闊兩間半，進深五架椽，屋頂為半硬山、半歇山的特殊構造，形制較為罕見。建筑內部的隔墻將空間分為東西兩個部分：①東側具備商業功能，在臨街拐角處設板門，門板可取下，符合當鋪的營業需要。后檐開小門，方便主人進出。②西側具備居住功能，不開門，僅在前檐和后檐開窗。

馬家店，包括正房、廂房和倒座。正房北側臨街，面闊七間，進深四架椽，硬山頂，明間是通向院外的過道，前檐兩梢間開門，其余各間開窗，后檐也在兩梢間開門，其余各間為實墻。東西廂房面闊三間，進深四架椽，硬山頂，當心間開門，兩次間開窗。倒座面闊七間，進深四架椽，硬山頂，東側的盡間是過道，是院落的大門。

（4）宗教建筑。泰山行宮，包括山門、正殿與東西配殿。正殿面闊五間，進深五架椽，出前廊，硬山頂，正脊施鴟吻，殿前有單開間卷棚頂抱廈。東配殿面闊三間，進深三架椽，硬山頂。西配殿面闊三間，進深兩架椽，單坡頂。每個配殿的北側另建有單開間單坡頂的耳房。泰山行宮是一座道教廟宇，供奉東岳大帝之女碧霞元君。城隍廟，包括山門、正殿與東西配殿。正殿面闊三間，進深五架椽，出前廊，硬山頂，正脊兩側施鴟吻。正殿兩側帶耳房，西耳房面闊一間，東耳房面闊兩間，均為卷棚頂。東西配殿面闊三間，進深三架椽，單坡頂。城隍廟是用來祭祀城隍神的廟宇，城隍是中國古代宗教文化中普遍崇祀的重要神祇之一。

財神廟，包括山門、正殿與東西配殿。正殿面闊三間，進深五架椽，抬梁式結構，出前廊，屋頂為硬山頂，正脊兩側施鴟吻，當心間開門，掛“錢同人性”牌匾，東西兩個次間開窗。東西配殿形制相仿，面闊兩間，單坡頂。廟內供奉文武財神，正殿壁畫是研究郵驛文化和中外經貿交流的重要資料。

龍神廟，包括戲臺、龍王廟和白衣觀音廟。戲臺為祈雨活動服務，面闊三間，進深五架椽，卷棚頂。前殿龍王廟供奉龍母，正殿面闊三間，進深五架椽，硬山頂，出前廊，當心間開門，次間開窗；正殿兩側有卷棚頂耳房。白衣觀音廟是本院落的后殿，與龍王廟形制相仿，但體量較小，用于供奉滴水觀音。

4 結語

雞鳴驛所在的場地自元代開始就有了建設活動，明代正式建成雞鳴驛城，并成為明代北部邊疆防線九邊重鎮之一的宣府鎮的重要組成部分。雞鳴驛城在各個時期均有治理營造，偶爾毀于戰火，卻又重新修建。在不同朝代、不同時期，雞鳴驛的主要功能會發生變化，由軍驛轉為民驛，最終撤銷驛站職能，變成一個普通的民居聚落。在這個過程中，掌管驛站的軍事官員和行政官員以及他們的辦公地點均有變化，驛站內的服務設施以及商業店鋪亦有空間或種類的變化。雞鳴驛見證了該地區明清以來數百年的歷史滄桑，是別具歷史價值的文化遺產。