30萬億長三角的新篇章

宋杰

近日，長三角一市三省在2024年政府工作報告中，曬出2023年經濟社會發展成績單：2023年長三角地區發揮穩定，GDP邁上30萬億元新臺階。

值得一提的是，隨著常州宣布進入“萬億俱樂部”，長三角GDP萬億之城增至9個，分別是上海、蘇州、杭州、南京、寧波、無錫、合肥、南通和常州。

作為我國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，長三角地區緊扣“一體化”和“高質量”，在創新共建、協調共進、綠色共保、開放共贏、民生共享方面協力推進一體化發展。

2024年，是長三角一體化上升為國家戰略第二個五年的開局之年。長三角地區緊扣“全國發展強勁活躍增長極、高質量發展樣板區、率先基本實現現代化引領區、區域一體化發展示范區、改革開放新高地”的戰略定位，一市三省攜手書寫中國式現代化的長三角新篇章。

硬實力，強活力，經濟總量突破30萬億

過去一年，長三角地區以硬實力呈現出強勁活力。據長三角一市三省2024年政府工作報告顯示，上海2023年GDP達到4.72萬億元，增長5%；江蘇GDP達12.82萬億元，增長5.8%；浙江GDP達8.2553萬億元，增長6%；安徽GDP達4.71萬億元，增長5.8%。

《中國經濟周刊》記者細讀4份政府工作報告發現，關于長三角一體化的合作亮點頻出。

上海加快了21項重點合作事項的落地和28個科技創新聯合攻關項目的實施；江蘇牽頭實施了8個長三角科技創新共同體聯合攻關項目，生態綠色一體化發展示范區新增了24項制度創新成果；浙江推進長三角一體化高標準發展，加快建設長三角生態綠色一體化發展示范區嘉善片區和虹橋國際開放樞紐南向拓展帶，推動數字長三角、“軌道上的長三角”等建設取得新進展；安徽加強生態環境共保聯治，啟動建設長三角（安徽）生態綠色康養基地，并積極共建長三角聯通國內國際雙循環戰略樞紐，加快建設虹橋國際開放樞紐安徽聯動發展區。同時，長三角地區主要領導座談會簽署了9項合作協議，G60科技成果轉化促進中心也揭牌運行。

“高質量經濟引領”“高標準對外開放”“高水平協同創新”是全國政協委員、全國工商聯常委、月星集團董事局主席丁佐宏對長三角一體化發展的總結。

他在接受《中國經濟周刊》記者采訪時說，長三角一市三省以不到百分之四的國土面積，創造了全國近四分之一的經濟總量。作為“優等生”，長三角被賦予先行探路、引領示范、輻射帶動的使命。2023年，長三角區域經濟總量突破30萬億元大關，對全國高質量發展的支撐作用進一步增強。

丁佐宏表示：“在進出口方面，‘新興市場‘新興產業‘貿易新業態，成為長三角進出口高質量發展的主要動能；臨港新片區、虹橋國際開放樞紐、進博會溢出效應，也讓長三角的開放層次更趨多樣。”

科技資源共享，從協同到共創

我國“十四五”規劃中提到，瞄準國際先進科創能力和產業體系，加快建設長三角G60科創走廊和沿滬寧產業創新帶，提高長三角地區配置全球資源能力和輻射帶動全國發展能力。

中國工程院院士莊松林指出，國家高度重視長三角一體化發展，長三角也始終是全國創新能力最強的區域之一。近年來，在大力推進長三角科技創新協同發展過程中，創新的細胞一直在長三角自由流動，協同的腳步一直在長三角穩步前行，特別是在制度、政策、資源協同等方面。

據《2023年長三角科技創新共同體年度發展報告》顯示，在中國股權投資市場投資地區中，長三角投資金額占全國36.1%；國家級科技企業孵化器461個，占全國32.4%；國家備案眾創空間600個，占全國23.5%；國家大學科技園43個，占全國30.5%。

“長三角區域通過共享知識池、技術池、人才池，共建創新生態系統，完全有信心提前實現2035年目標。”上海社會科學院城市與人口發展研究所副所長屠啟宇認為。

近年來，長三角搭建了大批科技創新合作平臺，推動了大量科技成果跨區域的轉化和培育，一市三省的行政壁壘不斷破除，科技創新從區域間的協同邁向了共同體建設。

上海市科學學研究所黨總支書記、副所長陳海鵬在接受《中國經濟周刊》記者采訪時表示，一市三省的協同創新在前沿科技和產業創新的探索方面已經形成了跨越地域共創的新機制和新模式。他舉例說，上海腦科學與類腦研究中心聯合蘇州腦空間信息研究院等一批合作單位，共同解鎖授粉小鼠腦圖譜，通過多年的努力攻關，自主開發了TB級光學成像大數據神經元追蹤及分析軟件，為研究全腦神經鏈接圖譜建立了一套國際領先的研究方法和流程。

“截至目前，長三角大型儀器共享數量達到45911臺套、價值544億元，一市三省已經充分具備持續支持科技創新合作和發展的資源基礎和經費供給，為重點產業的快速發展提供了優質的環境和平臺。”陳海鵬說。

新動能譜寫長三角新篇章

近年來，長三角產業轉型升級加速，新舊發展動能轉換趨勢明顯，新興產業已成為支撐長三角百強企業發展的重要動力，譜寫長三角未來發展的新篇章。2023長三角百強企業排行榜數據顯示，上榜的新興產業公司已經從小而美逐步發展壯大，成長為影響長三角百強整體經營業績的新勢力，凈利潤規模和增長率均遠超長三角百強平均值。

長三角區域一體化研究中心主任曾剛對《中國經濟周刊》記者說，高質量發展需要產業升級、產業優化，長三角在這方面做出了好的表率。戰略性新興產業，如集成電路、生物醫藥、人工智能產業在長三角領域發展壯大，為下一步發展提供了更好的基礎。

他認為，有必要分析華為國際研發中心、阿里巴巴達摩研究院等齊聚長三角生態綠色一體化發展示范區的內在原因，總結推廣示范區創新發展的做法經驗。同時，改革、優化現有城市創新體制機制，通過簡政放權、盤活市場，尊重企業在產業創新集群、產業創新網絡建設方面的自主權、主動權，調動頭部企業研發投資、帶領相關機構合作建設創新聯盟，以及開展科技聯合攻關的積極性，大幅提升上海企業在關鍵核心技術的攻關能力和產出水平，彰顯上海產業創新方面的獨特優勢。

丁佐宏表示，長三角一體化上升為國家戰略的5年多來，區域內聯系日益頻繁，消費互動、文化交流、產業互補、生態環境共抓共治等多領域的合作成果不斷涌現，為長三角民營企業的高質量發展提供了廣闊的舞臺。

“作為一家成長于改革開放時代浪潮中的民營企業，月星集團1988年出生在長三角，是長三角一體化國家戰略實實在在的躬身實踐者和充分受益者。近年來，月星在緊抓長三角一體化發展戰略機遇的同時，充分發揮自身在商貿服務業的特色優勢。”丁佐宏說。

全國政協委員、春秋航空董事長王煜對《中國經濟周刊》記者說：“長三角一體化，交通行業責無旁貸，要跑在最前列。依托上海這一龍頭城市，緊緊圍繞‘長三角一體化和共建‘一帶一路倡議的國家中心任務，促進更高水平、更高層次的對外開放。”

他表示，全國一共有26座萬億GDP城市，長三角約占1/3，旅客吞吐量3000萬級以上的機場有4個（虹橋、浦東、杭州、南京），三四線城市機場的吞吐量，每年增速都在20%以上，市場龐大、潛力巨大。春秋航空在長三角地區的運力投入占公司整體50%以上，還通過空鐵聯運方式，銜接長三角鐵路和航空的客流。

“上海‘五個中心建設、加快推進浦東新區綜合改革試點、進一步提升虹橋國際開放樞紐輻射能級，為交通行業的發展帶來了前所未有的機遇。我們將最大規模挖掘長三角機場群的潛力，立足國內大循環，同時發揮點對點航空、大眾化航空的優勢，拉動旅客出行、降低旅客出行成本、滿足不同旅客個性化需求，服務‘長三角一體化戰略和共建‘一帶一路倡議，更好連通東北亞東南亞，暢通國內國際雙循環。” 王煜說。

責編：郭霽瑤 guojiyao@ceweekly.cn

美編：孟凡婷