2023年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)全年均值為51.5%

文/徐翔

根據(jù)中物聯(lián)2024年1月3日的數(shù)據(jù)，2023年，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)全年均值為51.5%，較2022年提高2.1個(gè)百分點(diǎn)，增幅顯著。

“實(shí)際上，2023年，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的向好走勢(shì)非常明顯，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)四個(gè)季度均值分別為49.9%、51.9%、52.6%、51.6%，前三季度呈持續(xù)回升走勢(shì)，第四季度略有回落，但均值仍位于擴(kuò)張區(qū)間，向好態(tài)勢(shì)未有改變。這顯示，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)需求不斷擴(kuò)大，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)呈現(xiàn)持續(xù)向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。”中物聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用專業(yè)委員會(huì)常務(wù)秘書長(zhǎng)歷星冶如是向《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》雜志社記者分析道。

投融資熱度有所下降

但受大環(huán)境影響，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的投融資熱度在2023年仍然出現(xiàn)了一定程度的下滑，根據(jù)業(yè)內(nèi)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年1月至10月，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)共有18起投融資事件，已知投融資金額為21.1億元。投融資數(shù)量遠(yuǎn)低于2019年的50多起。

“總體來(lái)看，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)投融資事件主要集中在長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)以及北京市，其他地區(qū)很少，從中也可以看到目前倉(cāng)儲(chǔ)投融資后續(xù)乏力且高度集中。”上海乾龍物流集團(tuán)江浙滬市場(chǎng)總監(jiān)梁安軼參與過(guò)2023年的兩起倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)投融資項(xiàng)目，他如是告訴《中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)》雜志記者。

公募REITs介入倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)

值得注意的是，公募REITs在介入支持倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)方面所起到的作用。據(jù)了解，發(fā)行公募REITs可幫助企業(yè)減輕自持資產(chǎn)所帶來(lái)的財(cái)務(wù)杠桿，縮短資金回收周期，拓展融資渠道，形成良性投資循環(huán)。

據(jù)悉，2023年以來(lái)，國(guó)家發(fā)改委連續(xù)發(fā)布多條文件通知，并要求進(jìn)一步提升基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金項(xiàng)目申報(bào)推薦的質(zhì)量和效率，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施REITs市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展。截至2023年10月，我國(guó)共上市3只倉(cāng)儲(chǔ)物流類REITs產(chǎn)品，分別為嘉實(shí)京東倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施REIT、中金普洛斯倉(cāng)儲(chǔ)物流REIT、紅土創(chuàng)新鹽田港倉(cāng)儲(chǔ)物流REIT。從規(guī)模來(lái)看，中金普洛斯倉(cāng)儲(chǔ)物流REIT項(xiàng)目發(fā)行規(guī)模最大，達(dá)到58.35億元，同時(shí)，價(jià)格相對(duì)最高，單價(jià)為3.89元。

“REITs的介入，讓倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)有了更豐富的屬性，也能夠促進(jìn)市場(chǎng)的活躍”，梁安表示，這并非壞事。

倉(cāng)庫(kù)面積和需求持續(xù)增長(zhǎng)

雖然投融資增長(zhǎng)乏力，但是倉(cāng)儲(chǔ)面積和需求依然保持著旺盛的態(tài)勢(shì)，根據(jù)物聯(lián)云倉(cāng)每年末統(tǒng)計(jì)的全國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)面積數(shù)據(jù)，2018年至2023年6月，我國(guó)全國(guó)總倉(cāng)庫(kù)面積由2.54億平方米增長(zhǎng)至4.04億平方米。

“我國(guó)通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)租賃需求類型中，占比最大的是倉(cāng)庫(kù)租賃，需求占比達(dá)到87.21%，廠房租賃與倉(cāng)庫(kù)代管需求占比較小，分別為5.81%、6.98%。由此來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)租賃仍然是我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流需求最為集中的領(lǐng)域。按倉(cāng)庫(kù)規(guī)模需求來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)中1000平方米以下的倉(cāng)庫(kù)租賃需求相對(duì)較多，達(dá)到39.53%，1000～1999平方米的倉(cāng)庫(kù)有一定的租賃需求，占比達(dá)到19.77%。更大面積的倉(cāng)庫(kù)需求量均較小，2000平方米以上的各級(jí)別倉(cāng)庫(kù)租賃需求均未超過(guò)10%。”歷星冶表示，未來(lái)小倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求旺盛，如何整合小倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)，讓倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)變得更加靈活，考驗(yàn)著現(xiàn)在每一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)人的智慧。