湖北省綠色物流績(jī)效指標(biāo)體系構(gòu)建與評(píng)價(jià)研究

文/李喻

本文對(duì)湖北省2005—2019年的綠色物流績(jī)效進(jìn)行綜合排名，進(jìn)一步探究影響湖北省綠色物流發(fā)展的深層次原因。

1.綠色物流績(jī)效指標(biāo)體系構(gòu)建

在參考眾多研究成果后，如表1所示，本文最終將指標(biāo)歸納為基礎(chǔ)設(shè)施、物流需求、運(yùn)營(yíng)管理、環(huán)境與資源四個(gè)方面的12項(xiàng)指標(biāo)。數(shù)據(jù)均來(lái)源于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局。

表1 綠色物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系

2.湖北省綠色物流績(jī)效評(píng)價(jià)實(shí)證分析

2.1 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理

z-score標(biāo)準(zhǔn)化即利用公式將原始值轉(zhuǎn)換成均值為0，標(biāo)準(zhǔn)差為1的數(shù)據(jù)，本文利用SPSS進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，公式如下：

2.2 適用性檢驗(yàn)

適用性檢驗(yàn)結(jié)果如表2所示，KMO值為0.799，大于0.6，Bartlett球形度檢驗(yàn)p＜0.05，說(shuō)明適合進(jìn)行因子分析。

表2 KMO值和Bartlett檢驗(yàn)

2.3 因子分析

2.3.1 提取公因子

對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化后的數(shù)據(jù)進(jìn)行因子分析，如表3所示，提取出2個(gè)因子，旋轉(zhuǎn)后的方差解釋率分別為72.977%、11.853%。

2.3.2 因子旋轉(zhuǎn)

如表4所示，因子旋轉(zhuǎn)結(jié)果表明因子和研究項(xiàng)之間存在較強(qiáng)關(guān)聯(lián)性。本文將第1個(gè)主因子命名為基礎(chǔ)設(shè)施和物流需求因子，第2個(gè)主因子命名為運(yùn)營(yíng)管理和能耗因子。

表5 成分得分系數(shù)矩陣

2.3.3 計(jì)算因子得分

（1）根據(jù)成分得分系數(shù)矩陣，得出兩個(gè)主因子表達(dá)式：

（2）按兩個(gè)主因子各自累計(jì)百分比的比例，加權(quán)計(jì)算總得分：=0.8623Y1+0.1377Y2

（3）綜合得分排名如表6所示。

表6 綠色物流績(jī)效綜合得分

2.4 綜合分析

從綜合得分來(lái)看，如表6所示，2019年得分最高，2005年最低。盡管湖北省的綠色物流發(fā)展能力在2010年略有下降，但從整體看，其發(fā)展水平逐漸提高，并表現(xiàn)出較好的發(fā)展勢(shì)頭。

從權(quán)重來(lái)看，如表7所示，基礎(chǔ)設(shè)施、物流需求、運(yùn)營(yíng)管理、環(huán)境與資源指標(biāo)的權(quán)重分別為27.94%、27.64%、26.92%、17.51%。

表7 線性組合系數(shù)及權(quán)重結(jié)果

基礎(chǔ)設(shè)施所占權(quán)重最大。近年來(lái)地方政府和企業(yè)對(duì)水利、交通、公共設(shè)施以及環(huán)境等方面的投入增多，運(yùn)輸線路總里程和固定資產(chǎn)投資額數(shù)量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，使物流業(yè)發(fā)展所需基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。物流需求所占權(quán)重較大。湖北省社會(huì)消費(fèi)品零售總額持續(xù)擴(kuò)大，地區(qū)總產(chǎn)值持續(xù)上升，電商產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，居民網(wǎng)上購(gòu)物消費(fèi)意愿增強(qiáng)，郵政業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)。運(yùn)營(yíng)管理呈現(xiàn)出持續(xù)波動(dòng)的趨勢(shì)。數(shù)據(jù)表明，物流產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)出現(xiàn)了顯著的下滑，可以考慮增加員工工資，從而改善產(chǎn)業(yè)的就業(yè)環(huán)境，吸引更多人才加入物流業(yè)。環(huán)境與資源所占權(quán)重最小，但其重要性也不容忽視。物流業(yè)能源消耗總量和二氧化碳排放量不斷上升，而環(huán)境污染治理投資總額卻沒(méi)有相應(yīng)的增長(zhǎng)。因此，湖北省應(yīng)加強(qiáng)物流業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展，改變“先污染后治理”的思想。

3.結(jié)論與建議

本文以2005—2019年湖北省的相關(guān)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建湖北省綠色物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系，得出湖北省近年來(lái)綠色物流整體發(fā)展?fàn)顩r良好的結(jié)論。在此基礎(chǔ)上，提出以下政策性建議：（1）加大投資力度，完善基礎(chǔ)設(shè)施。在湖北省內(nèi)部，可以加強(qiáng)合作，構(gòu)建區(qū)域性物流網(wǎng)，推動(dòng)區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施的系統(tǒng)化，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，減少盲目的建設(shè)，減少資源的浪費(fèi)。（2）應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)，培養(yǎng)人才隊(duì)伍。支持行業(yè)與高校、企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)展開產(chǎn)學(xué)研合作，提升物流行業(yè)的就業(yè)人員的工資待遇，讓更多的大學(xué)畢業(yè)生和專業(yè)人才能夠加入這個(gè)行業(yè)中去。此外，還要強(qiáng)化對(duì)行業(yè)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和人才的培養(yǎng)，嚴(yán)格規(guī)范制度與操作流程，增強(qiáng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。（3）加強(qiáng)環(huán)保投資，倡導(dǎo)綠色思想。政府要持續(xù)加大對(duì)環(huán)保的投入力度，在交通、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝廢棄物處理等方面，推動(dòng)綠色清潔能源與新興技術(shù)的應(yīng)用，提倡綠色消費(fèi)理念，提升行業(yè)廢物的綜合利用水平，降低物流產(chǎn)業(yè)廢棄物排放，制定行業(yè)綠色評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并實(shí)施監(jiān)管。