多維需求背景下海洋工程與技術專業培養模式探索

鄧銳 吳鐵成 宋志杰 駱婉珍

摘? 要：在國家海洋強國戰略的部署下，發展海洋經濟，保護海洋生態，維護海洋權益等工作變得日益迫切。海洋強國戰略的實施關鍵是培養海洋人才，針對目前人才培養模式中海洋意識不足、實踐能力不強、綜合體系不夠等抑制人才培養的問題，期望通過思政建設、條件保障以及打造綜合多個學科的課程體系培養具有學習力、思考力和行動力的高端人才。

關鍵詞：海洋強國；海洋科技創新；海洋資源；海洋工程與技術；涉海人才培養

中圖分類號：C961? ? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? ? ? 文章編號：2096-000X（2024）09-0005-05

Abstract： Under the strategic deployment of building a maritime power， it has become increasingly urgent to develop the maritime economy， protect the marine ecosystem， and safeguard maritime rights and interests. The key to implementing the strategy of a maritime power lies in cultivating maritime talents. To address issues such as insufficient maritime awareness， weak practical abilities， and inadequate comprehensive systems in the current talent development model， efforts are being made to enhance ideological and political education， provide necessary conditions， and establish a comprehensive interdisciplinary curriculum system to nurture high-end talents with strong learning， thinking， and action capabilities.

Keywords： maritime power; maritime scientific and technological innovation; marine resources; marine engineering and technology; cultivation of talent in maritime affairs

基金項目：國家自然科學基金資助項目“基于流場特性的水上飛機滑行狀態繞流場解耦-耦合模擬方法研究”（52171330）、“近冰面航行條件下冰-水耦合作用對極區AUV水動力性能影響機理研究”（52101379）、“科考船艏部伴流特性及其流致聲散射體輸運機理研究”（52101380）；2023年中山大學教學質量與教學改革工程類項目子項目“高性能艦船水動力性能要領及設計（線下課程）”（76170-12220011）；中山大學研究生綜合培養費“2023年研究生培養質量提升資助經費”（76170-11230014）；2022年中山大學教學質量與教學改革工程類項目子項目“船舶阻力與推進（課程示范課程）”（教務〔2022〕91號）

第一作者簡介：鄧銳（1981-），男，漢族，安徽蕪湖人，博士，副教授，博士研究生導師。研究方向為高性能航行器與近海結構物水動力特性研究、特種航行器設計。

*通信作者：吳鐵成（1989-），男，滿族，黑龍江寧安人，博士，副教授，碩士研究生導師。研究方向為船海復雜流場精細測試與仿真，拖曳水池試驗技術，船舶推進與節能。

黨的十八大提出了建設海洋強國的戰略部署，明確了一系列工作任務，包括提高海洋資源開發能力、發展海洋經濟、保護海洋生態環境，以及堅決維護國家海洋權益[1]等各項工作。同時，黨的十八大還建立了五個關鍵領域的指標體系，涵蓋了海洋資源、海洋科技、海洋經濟、海洋權益和海洋生態[2-3]，翻開了依托海洋在新時代下加速我國發展的新篇章。黨的十九大報告更明確提出“堅持陸海統籌，加快建設海洋強國”的目標，深層次聚焦到“進一步關心海洋、認識海洋、經略海洋，加快海洋科技創新步伐”上來。海洋科技創新的關鍵是人才，人才不僅是海洋強國的第一戰略資源，更是推動海洋事業發展、實現建設海洋強國遠景目標的根本保障。而人才這一戰略資源背后的堅實支撐[4]，如人才培養方法、模式等，也是不容忽視的，因為科技的競爭本質上是人才的競爭，人才的競爭歸根到底是人才培養方法和模式的競爭。人才的搖籃是高校，因此，各類涉海高校的海洋工程與技術專業則無旁貸地要肩負起培養具有海洋強國能力的高端涉海人才。

一? 新時代的多維需求

（一）? 海洋強國的戰略需求

海洋不僅是豐富資源的搖籃，而且對經濟發展、國家安全都具有重要意義。習近平總書記指出，21世紀，人類進入了大規模開發利用海洋的時期[5]。我國是一個擁有廣大海洋領土的海洋大國，擁有1.8萬千米海岸線，300萬平方千米的“藍色國土”[6]，黨的十八大提出“提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟，保護海洋生態環境，堅決維護國家海洋權益，建設海洋強國”的目標，將海洋強國建設的戰略方針提升為國家層面的重點發展任務之一[7]。“十四五”規劃中進一步明確提出“堅持陸海統籌”“推進海洋經濟”“建設海洋強國”的重要戰略目標[8]，這一目標被視為中國特色社會主義事業的重要組成部分，同時也是實現中華民族偉大復興中國夢的重要組成部分。

海洋強國的建設具有雙重性質。一方面，它需要在海洋經濟發展、海洋科技創新、海洋權益維護等硬實力方面取得強大的競爭優勢；另一方面，也需要在海洋物質文明、海洋政治文明、海洋精神文明、海洋社會文明和海洋生態文明[9]等軟實力領域表現出色，以在國際國內海洋事務中可以通過“非強制的方式”實現和維護海洋權益[10]。但是，不管是哪一種實力，歸根到底都是人才的競爭。據《全國海洋人才發展中長期規劃綱要（2010—2020年）》指出（圖1），2010年底，全國海洋人才資源約為201.1萬人，其中，海洋專業技術人才137.3萬人，海洋技能人才58.7萬人，2020年達到約400萬人，同時將本科以上人員的占比由14.2%提升至30%。

由此可見，面向海洋強國，需要大幅提升海洋專業技術人才的數量及占比。我國在海洋人才培養教育和隊伍建設方面取得了顯著進展，但與新時代海洋強國建設的需求相比，仍然存在一些差距。根據《中國海洋統計年鑒（2017）》的數據，2016年全國有537所高等院校開設海洋專業，這為培養海洋人才提供了廣泛的教育資源。同時，高等教育和中等職業教育的海洋專業畢業生分別達到92 524人和16 003人，這反映出我國在海洋人才培養方面已經取得了一定的成就，但在培育復合型海洋人才方面仍需精準定位、聚焦發力，培養一批具備國際視野、具備國際競爭與合作能力的復合型人才隊伍。

（二）? 新工科對行業的需求

隨著工業5.0、中國制造2025時代的到來，不斷把新工科推到了歷史的前臺。新工科與傳統工科的核心區別在于“新”，旨在推動新經濟和新產業的發展。人工智能、智能機器人、物聯網、云計算和大數據等領域不僅給傳統學科帶來了巨大挑戰，同時也對人才素質和培養模式提出了新的要求。新工科背景下所需要的是具有工匠精神的復合型人才，視野和目標更加寬廣的人才培養模式，理念與手段更加前衛的教育措施，由此打破傳統專業邊界，促進人才培養模式和教育主體拓展，推動我國工程教育回歸工程范式。

根據智聯招聘《2022年大學生就業力調研報告》[11]給出的數據（圖2），2022年應屆生期望就業的行業末位三名依然是能源/礦產/環保、交通/運輸/物流/倉儲、農林牧漁，基本屬于傳統學科所屬的行業，與2021年差異不大，而其中從事技術崗比例最大的生源來源于工學。

由此可見，傳統行業在學生就業的選擇中并不占優勢，仍然依靠大多數工學學生的支撐。但是，在新工科的沖擊下，傳統行業正在悄無聲息地發生改變，如無人航運、智能運輸、深海養殖等，都是傳統行業在新工科孕育下綻放的色彩。因此，新工科背景下傳統行業的不斷變革，也在對行業所需的人才不斷提出新要求。

對于工科教育而言，其宗旨是不僅要培養具備工程相關知識的人，更要培養“會做工程事”且具有良好價值取向的人，新工科人才的核心素養應包含工程素養、科技素養與人文素養。國家正在深入推進創新驅動發展戰略，以適應新技術、新業態、新模式和新產業等代表性因素推動的新經濟蓬勃發展。為此，國家急需加速工程教育改革創新，以培養具備創新創業和跨界整合能力的新型工程科技人才[12]。這一努力旨在克服傳統教學中存在的多種問題，并構建更符合時代需求的教學課程。

（三）? 海洋時代對學科的需求

海洋工程與技術屬于傳統工科行業，在傳統的認知中以計算、測試、制造為主要工作，一直都是制造國之大器的重要制造業，“海上絲綢之路”“走向深藍”等國家重大戰略決策給海洋工程與技術行業帶來了重要的發展機遇，作為《中國制造2025》的重點發展領域之一，海洋工程裝備和高技術船舶正以前所未有的速度迅猛發展。在這一領域，各種軍用裝備、深海探測設備、資源開發利用工具、海上作業保障裝備，以及深海空間站等都得到了大力發展和推進[13]。2021年4月7日，我國“海牛Ⅱ號”（圖3（a））刷新了世界深海海底鉆機的鉆深紀錄，并且成功地保壓取到了可燃冰。這一成就不僅填補了我國在海底鉆深大于100米且具備保壓取芯功能的深海海底鉆機裝備方面的空白，而且將我國置身于深海勘探領域的世界前列。2022年10月，我國“深海勇士”號載人潛水器（圖3（b））在南海西北陸坡約1 500米深度海域發現兩處古代沉船點；2023年5月20日，“深海勇士”號載人潛水器布放沉船水下永久測繪基點，開啟了中國深海考古新篇章。

可見，海洋工程與技術既是我國保障海上安全、發展海洋經濟迫切需要的行業，更是關系國計民生的支撐行業。目前，國內有許多高校開設了海洋工程與技術專業，這些院系為我國培養了大批設計、建造國之重器的專業技術人才，但這些高校的專業設置仍然無法滿足開發利用海洋資源和發展海洋經濟的需求[14]。國家海洋強國戰略對我國海洋教育事業提出了更高的要求，今天的海洋工程與技術專業，所需要的已經不再是只了解傳統方法的理論型人才，而是滿懷激情、具有創新實踐能力的復合型人才。海洋工程與技術專業是為了配合國家海洋戰略的需求而興起的學科。它應當在學科體系建設和人才培養方面持續進行改革和創新，以更好地滿足國家海洋戰略的發展需求，為實現海洋強國目標培養人才 [15-16]。

綜上所述，海洋工程與技術專業新時代高端人才的培養，是我國海洋強國戰略的核心競爭力，是新工科發展的原動力，是海洋工程與技術這一傳統行業在新時代下緊跟國家需求、不斷隨時代發展的生命力。

二? 海洋工程與技術專業人才培養模式的現存問題

（一）? 海洋意識不足

海洋意識是指國民對海洋知識、海洋現象與規律、海洋作用與價值、海洋開發與保護等方面的認識和情感[17]。海洋工程與技術是為探索海洋、經略海洋、開發海洋提供高端的平臺、裝備和載體，缺乏這一前導性的意識，將導致對海洋工程與技術專業的熱情不足，衍生出學生對于專業基本概念和常識性問題認識模糊不清、建設海洋強國的緊迫感和責任感淡漠的問題，無法較好地激發青年大學生投身海洋強國事業的學習自覺性，難以滿足海洋事業發展的迫切需求。新時代的大學生是海洋強國建設的中堅力量，也是未來海洋事業發展的希望和接班人。大學生的海洋意識水平將直接影響中國在新時代海洋強國建設方面的進展。從高校人才培養的角度來看，盡管海洋意識教育已經受到越來越多的重視，但仍然存在許多不足之處[17]。

（二）? 實踐能力不強

實踐教學是高校的重要教學手段之一，其作用不僅在于進一步鞏固深化學生所掌握的理論知識，更在于鍛煉學生用理論知識解決實際問題、以實際問題激發理論學習的熱情。船舶與海洋工程作為一門工科學科，對于所培養人才的專業水平和實踐能力同步并重。因此，要提高學生在多維需求背景下解決實際工程問題的能力，就必須不斷增強其實踐能力。但是，目前仍有很多開設船舶與海洋學科的院校由于地理條件不佳，軟件及儀器設備匱乏等原因，導致學生動手保障條件不足，難以增加實踐教學比重，鍛煉學生分析問題和解決問題的能力，不能適應多維需求下我國海洋強國戰略人才的培養要求。

（三）? 綜合體系不夠

面向目前的多維需求，以傳統的單學科知識進行人才培養難以針對目標需求培養出能夠進行全局把控的高端人才，將會導致船舶與海洋工程裝備研發創新動力不足、更新換代蓄力不夠的問題。此外，工科教育的重點不僅是要培養具備工程相關知識、能夠解決實際工程問題的人，更是要培養具有創新創業能力和跨界整合能力的新型工程科技人才，能夠隨著國家創新驅動發展戰略的深入推進，適應以新技術、新業態、新模式、新產業為代表的行業發展。船舶與海洋工程傳統的知識基礎是力學和數學，長期以來由于平臺、管理等方面的問題，跨學科的融合難以實現，人才培養課程體系的綜合性難以提高，很難打造出創新型的高端人才。

三? 培養模式改革的探索

（一）? 思政建設引領專業課程

思政建設是高校人才培養中海洋意識教育的重要載體[18]，具有不可替代的作用，是與專業課程的建設同向同行的工作。針對海洋工程與技術專業的思政建設，首先，要奠定思政內容對專業教育的激勵地位，讓學生以更高的熱情，更好地把愛國情、強國志、報國行自覺融入到專業知識的學習之中、黨和國家的事業推動之中以及實現中華民族偉大復興的奮斗之中、海洋強國之中。其次，思政內容需要具有一定的可切入性，即普及性、通識性和親和力，避免冷僻、生疏的知識，通常基于歷史事件、時事以及周邊所發生的事件更加有利于增強其切入性。此外，思政教育可以具有一定的寬度，在增強海洋意識的同時從多個維度拓寬學生事業、促進專業交叉、立體了解海洋強國。以中山大學海洋工程與技術學院為例，近年來除了思政建設全面融入課堂，建設思政素材庫之外，還定期聘請行業相關專家給學生開展講座，在第一課堂和第二課堂同步深入開展以思政促教學（圖4）。

（二）? 條件保障支撐實踐教學

面向船舶與海洋工程人才培養中加強專業技術能力的學習與訓練，專業知識的綜合運用，增強他們的綜合實踐技能和培養科研興趣，實踐教學是一項有效且不可或缺的教育環節。因此，必須不斷豐富實踐教學的內容，加大對實驗室和實踐教學基地建設的投資力度，購置儀器設備和軟件，適應現代教育方式的轉變，升級和完善教學設備，以確保實踐教學任務能夠順利展開，并為實踐教學提供充分的教育教學條件。以中山大學海洋工程與技術學院為例，為提高學生的實踐能力，學院專門成立了學生創新訓練中心，購置了多種學生創新訓練所需的儀器設備（圖5），滿足學生日常科學研究和創新性嘗試，有效提升了學生實踐能力。

（三）? 課程體系綜合多個學科

課程體系是人才培養的搖籃，合理科學的課程體系是具有創造力和競爭力的高端人才的沃土。為了使所培養的人才滿足多維需求，面向智能化和網絡化的工業發展，人才培養應該走向復合化和綜合化，課程體系的組織應該結合學科交叉應用的現狀，從單學科知識的傳遞提升為多學科知識的建構，強化學科交叉，為學生提供面向產業需求導向、面向跨界交叉融合的多種課程選擇，兼顧綜合性、專業性，培養多元化和創新型的卓越工程人才。以中山大學海洋工程與技術學院為例，為面向多維需求培養人才，課程體系的設置采用了混合船舶與海洋工程、水聲通信、自動控制以及海岸工程的由近海到遠海、由學科到需求的綜合體系，為學生提供了一個多元的、立體的課程體系，有利于培養跨學科的高端復合型人才。

四? 結束語

如今船舶與海洋工程所面臨的是一個由海洋強國戰略、新工科以及海洋時代交織而成的多維需求，承擔著與歷史上任何時期完全不同的人才培養重任。針對目前人才培養模式中海洋意識不足、實踐能力不強、綜合體系不夠等抑制人才培養的問題，期望通過思政建設、條件保障，以及打造綜合多個學科的課程體系培養具有學習力、思考力、行動力的高端人才。

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