韋 壯,封 旭,宋偉奇,彭 濤
(1.柳州職業技術學院,廣西 柳州 545036 ;2.柳州城市職業學院,廣西 柳州 545036)
2019 年1 月,國務院出臺的《國家職業教育改革實施方案》文件明確提出我國職業院校將啟動“1+X”證書制度的試點工作,將職業技能等級標準有關內容及要求有機融入專業課程教學,促進高職院校畢業生的“學歷證書”與在校期間獲得的“職業技能等級證書”書證融通,優化專業人才培養方案。隨著新能源汽車產業的迅速發展和普及,對于新能源汽車檢測與維修技術人才的需求也逐漸增加。然而,傳統的高職教育模式在適應這一需求上存在一定的不足。為了推動高職教育的改革和提升培養質量,結合國家教育部提出了“1+X”證書制度,為學生提供靈活多樣的職業技能證書,以適應行業的多元化需求。因此,深入研究高職“1+X”證書制度在新能源汽車檢測與維修技術專業中的課證融通發展現狀與面臨困境,對于指導高職教育的改革和發展具有重要的理論和實踐價值。通過充分發揮該制度的優勢,我們可以更好地培養適應新能源汽車行業需求的專業人才,推動產業升級和可持續發展。
高職“1+X”證書制度在國內各地的實施情況呈現出一定的差異。一些地區的高職院校已經積極響應國家教育部的政策,主動推行該制度,并取得了一定的成效。這些學校在證書制度的實施上具有先行者優勢,為其他學校提供了經驗和借鑒。主要表現在下面2 個方面。
(1)一些高職院校在實施“1+X”證書制度方面表現出積極性和創新性。他們積極與相關行業和企業進行合作,開展專業技能培訓和考核,為學生提供豐富的證書選擇機會。這些學校建立了完善的證書評價標準和認證機制,確保證書的權威性和可信度。
(2)高職院校在實施該制度時注重與學歷教育的有機結合。他們通過將職業技能證書與學歷課程相銜接,使學生能夠在獲得學歷證書的同時,獲得與專業相關的職業技能證書。這種結合可以提高學生的綜合素質和就業競爭力,滿足行業對高素質技術人才的需求。
但是,也有一些地區的高職院校在實施“1+X”證書制度方面進展較慢。一些學校面臨著資源不足、師資力量薄弱以及認知和意識的轉變等問題。他們在證書種類的設置、評價標準的制定以及與行業的緊密對接方面存在一定的困難[1]。
標準的制定力求科學、準確,旨在全面評價學生的技能水平和綜合素質。這種結合證書種類和評價標準的制度設計有助于提高學生的職業能力和競爭力,滿足行業對人才的需求。然而,為了確保評價的公正性和可信度,評價標準的制定需要充分借鑒行業實踐和專業標準,加強與行業企業的合作與溝通,確保證書的權威性和實用性。
首先,高職“1+X”證書制度中的證書種類涵蓋了各個專業領域的職業技能要求。對于新能源汽車檢測與維修技術專業而言,涉及的證書種類主要有3 類。
(1)電動汽車維修與診斷證書:該證書要求學生掌握電動汽車的基本原理、電路結構和故障診斷技能,能夠熟練操作相關診斷設備進行故障排查和修復。
(2)電池管理與維護證書:該證書要求學生了解電動汽車電池的工作原理和特點,具備電池充電、放電和維護的技能,能夠進行電池的故障診斷和替換。
(3)充電樁安裝與維護證書:該證書要求學生熟悉充電樁的安裝和調試流程,能夠進行充電樁的安全維護和故障排除。
其次,高職“1+X”證書制度對證書的評價標準要求科學、準確。評價標準的制定通常參考國家教育部和相關行業部門發布的指導文件和規定,結合實際需求和行業標準,確保評價的客觀性和公正性。評價標準通常包括以下4 個方面[2]。
(1)理論知識掌握:對于每個證書,學生需要通過相應的理論考試,驗證其對相關知識的掌握程度。考試內容涵蓋了理論基礎知識、技術原理和操作規程等。
(2)技能操作能力:除了理論考試,學生還需要參加實際技能操作考核,驗證其在實際操作中的能力。考核內容包括技術操作流程、操作規范和操作安全等方面。
(3)實習實訓成績:部分證書還會對學生的實習實訓成績進行評價。學生在實習實訓期間需要完成一定的任務和項目,并由實習指導教師進行評估和考核。評價標準包括實習表現、實訓報告和項目成果等方面。
(4)職業素養和綜合能力:除了專業知識和技能,學生的職業素養和綜合能力也是評價的重要方面。評價標準通常包括學生的溝通能力、團隊合作能力、職業道德和職業素質等方面。
隨著環境保護意識的增強和能源結構的轉型,新能源汽車行業迅速發展。然而,新能源汽車技術的復雜性和更新速度,給高職新能源汽車檢測與維修技術專業課證的融通帶來了一些現實困境。首先,新能源汽車技術更新迅速,涉及電動驅動系統、電池管理系統、充電技術等多個領域。因此,高職教育需要跟進新技術的發展,并及時更新相關證書培養內容,以滿足行業對新能源汽車檢測與維修技術的需求。其次,新能源汽車的故障診斷和維修需要專業的技術知識和實踐經驗,對學生的綜合能力要求較高。高職院校需要面對如何在有限的教學時間內,培養學生具備豐富的實踐經驗和專業技能,以應對日益復雜的新能源汽車維修需求。
高職新能源汽車檢測與維修技術專業課證的融通面臨市場需求與教育教學體系之間的脫節問題。新能源汽車行業的快速發展帶來了對高素質、高技能人才的需求,要求他們掌握最新的技術和方法。然而,由于教育教學體系更新滯后、與市場需求不完全契合,學生所獲得的證書培養內容可能無法滿足行業對新能源汽車檢測與維修技術的要求。這種脫節現象使得學生在實際工作中可能面臨技術跟不上、知識應用不靈活等問題,影響了他們的職業競爭力和就業前景。
高職新能源汽車檢測與維修技術專業課證的融通還受到缺乏有效的實踐教學平臺和資源支持的困擾。由于新能源汽車技術的特殊性,學生需要進行大量的實踐操作和實驗,以提升其實際操作能力和問題解決能力。然而,目前一些高職院校在實踐教學方面存在資源匱乏、設備陳舊等問題,無法提供足夠的實踐教學機會。這導致學生在真實場景下的操作和應對能力不足,無法有效應對新能源汽車檢測與維修的挑戰。
高職新能源汽車檢測與維修技術專業課證的融通還受到師資隊伍建設和培訓的不足的影響。新能源汽車技術的發展和更新速度快,需要教師具備深厚的專業知識和實踐經驗。然而,現實中一些教師可能缺乏與新能源汽車行業接軌的實踐經驗和最新知識。這使得教師在證書培養過程中無法提供及時有效的指導和支持,影響了學生的學習效果和職業發展。
構建“課證融通”課程體系的關鍵是在確定新能源汽車檢測與維修專業工作崗位職業能力的基礎上,將職業資格證書考試內容和專業的課程體系有機融合。因此,新能源汽車檢測與維修專業課證融通課程體系的構建,應當以服務學生崗位工作的知識技能需求為導向,注重學生崗位職業能力的培養,將職業資格證書考試內容與職業崗位知識技能需求、課程教學課程有機結合,以實現職業資格證書考試模塊與專業核心課程模塊、崗位技能模塊有機結合,建立融合的新能源汽車檢測與維修專業核心課程模塊。
構建新能源汽車檢測與維修專業“課證融通”課程體系,可以采取工作過程系統化的課程設計方法來構建課程體系,即通過工作任務分析、行動領域歸納、學習領域轉換幾個步驟來實現。
工作任務分析即根據新能源汽車檢測與維修專業對應的工作崗位,對典型工作任務進行分析,從車輛檢測與維修工作崗位的具體任務中篩選出典型工作。新能源汽車檢測與維修專業所對應的首任崗位包括新能源汽車維修、新能源汽車質檢、新能源汽車技術培訓、新能源汽車維修業務接待(維修顧問)、新能源汽車銷售等。經過工作任務分析,篩選出的工作任務有電池性能檢測與更換、汽車懸掛轉向制動檢測與維修,電機系統故障診斷與維修、電控系統軟硬件更新與維護、汽車電器檢測與故障排除,整車性能調試與優化。
行動領域歸納是根據各崗位職業能力需求的復雜程度,將典型工作任務整合形成綜合能力領域。經行動領域歸納所整合形成的新能源汽車檢測與維修專業的職業能力有電池性能的檢測與更換能力、汽車懸掛轉向制動檢測與維修能力,電機系統故障診斷與維修能力、電控系統軟硬件更新與維護能力、汽車電器檢測與故障排除能力,整車性能調試與優化能力。
學習領域轉換是根據新能源汽車檢測與維修專業學生職業成長的特點和平時知識技能的認知規律,對行動領域進行重構后轉換為課程體系。在學習領域轉換過程中我們將項目課程分為了基礎能力、核心能力、擴展能力、崗位導向培養四大模塊,具體如圖1 所示。

圖1 新能源汽車檢測與維修課程構建
建立由基礎能力、核心能力、拓展能力、崗位導向培養四大模塊構成的新能源汽車檢測與維修專業“課證融通”課程體系,可以將新能源汽車檢測與維修專業教學標準、職業資格證書考試內容和崗位實際知識技能有效結合。在確定了項目課程設置的同時,由于“課證融通”是學歷證書與職業資格證書內涵的銜接與對應,所以也應明確“課證融通”每門課程所對應的職業資格證書考試內容。
在課程開設順序方面,按照“教學做合一”“分層遞進”的教學原則安排課程,形成從簡單到復雜、從單項到綜合、從校內模擬遞進到校外頂崗實訓的課程順序,使課程內容前后貫通,學生的能力逐層遞進。再結合新能源汽車檢測與維修專業的特點,得到教學計劃,見表1 和表2。

表1 職業技能等級證書與專業課程內容對應表

表2 新能源汽車檢測與維修專業教學計劃簡表
新能源汽車檢測與維修專業“課證融通”課程體系融通專業課程和職業崗位實踐技能,構建了以工作過程為主線的課程體系。基于新能源汽車檢測與維修工作崗位實際情況選擇教學內容,在專業核心課程模塊中設置考證課程,理論學習和實踐操作并行,將“教學做合”的思想落實到每學期的學習中,讓學生在做中學、學中做,使教學與實踐、學習與工作緊密結合。專業技能教學以電池性能的檢測與更換、電機系統故障診斷與維修、電控系統軟硬件更新與維護、整車性能調試與優化為主,注重全面培養學生掌握新能源汽車檢測與維修專業的知識和技能,增強學生的競爭力,擴大學生的就業范圍。
高職“1+X”證書制度對高職新能源汽車檢測與維修技術專業的發展具有重要意義。通過充分利用該制度,高職院校能夠調整和優化課程設置,提升學生的實踐能力和就業競爭力。為了更好地實現證書與課程的融通,仍需要進一步加強與行業的合作與溝通,不斷改進教育內容和教學方法,并建立科學有效的評估機制。唯有這樣,才能夠更好地滿足新能源汽車行業對專業人才的需求,促進行業的發展和創新。由于時間和資源的限制,本文僅聚焦于高職新能源汽車檢測與維修技術專業,未對其他專業進行深入研究。對于“1+X”證書制度的效果評估方面,由于數據的獲取和分析存在一定困難,研究僅從文獻和現有資料進行了綜合分析。因此,對于證書制度的具體效果和影響還需要進一步的實證研究。