火車呼嘯而過(guò)

賈橋 陳益

一

一到中午，多趟高鐵列車呼嘯而過(guò)。京滬鐵路是中國(guó)最繁忙的鐵路干線之一。站在蘇州北站南端的頂頭，一眼望去，這些通過(guò)的高速列車，子彈頭般的開(kāi)過(guò)來(lái)，眨眼只能見(jiàn)到車尾了，快得讓人來(lái)不及看清車上的銘牌，便像一顆巨大的子彈頭射向了遠(yuǎn)方……

站臺(tái)上并不是每天都有轟轟烈烈的事情發(fā)生，工作人員們像往常一樣忙碌著。55歲客運(yùn)員伏鋒華從不覺(jué)得每天做同樣的事情會(huì)枯燥，反而覺(jué)得每天都有不一樣的感覺(jué)。

12點(diǎn)41分，剛送走G130次列車。

喘息片刻，廣播里傳來(lái)“G132次車列車，準(zhǔn)備進(jìn)二站臺(tái)，請(qǐng)注意接車！”

眨眼的功夫，“轟隆隆——”充滿科技感紅白相應(yīng)的高鐵列車進(jìn)站了，穩(wěn)穩(wěn)地停了下來(lái)。

時(shí)代在變，文明在變。過(guò)去，每節(jié)車廂門(mén)口都有一名列車員立崗，現(xiàn)在不需要了。智能化的復(fù)興號(hào)，熱情而智慧地自動(dòng)打開(kāi)車門(mén)，旅客秩序井然，魚(yú)貫而入。

排隊(duì)走在最后的一位年輕媽媽，雙肩挎著包，左手拖著箱，右手拎個(gè)袋，身邊緊緊地跟著一個(gè)小男孩。

車廂與站臺(tái)之間，有個(gè)縫隙。這對(duì)成年人來(lái)說(shuō)，如同一只“鞋縫”，輕輕一步就走進(jìn)車廂里了。可對(duì)小孩子來(lái)說(shuō)，猶如看到了深不見(jiàn)底的“懸崖”。

小男孩下意識(shí)地退后幾步，伸出雙手喊道“媽媽抱抱！”可粗心的媽媽，急三火四，徑直地往車廂里走了進(jìn)去。

“滴滴，滴滴”車門(mén)無(wú)情地被關(guān)住。年輕的媽媽，此時(shí)還渾然不知自己的孩子被她“丟”在了站臺(tái)上。

“哇——”孩子大哭起來(lái)。

站臺(tái)不遠(yuǎn)處，伏鋒華聞?dòng)崳觳脚苓^(guò)來(lái)，一把將孩子拉回安全線，抱了起來(lái)。與此同時(shí)，列車緩緩啟動(dòng)，駛離站臺(tái)。

“不哭，不哭，不要怕。你媽媽叫什么名字？”

孩子奶聲奶氣地抽咽著：“我媽媽叫媽媽！”

“你幾歲了，我單歲了（3歲）”……

孩子的媽媽心急如焚地在行駛的列車上向列車長(zhǎng)求助。一個(gè)多小時(shí)后，她從前方車站返回到蘇州北站。看到兒子正安靜地看著電視、吃著薯片，身旁還擺著一堆五顏六色的玩具，得到了悉心照顧，她被感動(dòng)得淚水溢滿了眼眶說(shuō)：“太謝謝你們了。”這一刻，客運(yùn)員胸前的“蘇馨服務(wù)·服務(wù)舒心”的徽章，格外艷紅。這樣的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，瞬間就有了厚度，讓人記憶深刻。

二

這不，都下午14點(diǎn)了。黃梅天總是多變，剛才還在滴答滴答下著雨。這會(huì)兒太陽(yáng)露了一把臉，不一會(huì)兒，又躲進(jìn)灰白色的云中去了。

到了下午溫度更高一些。伏鋒華的背后已濕了一大片，體感很不舒服。江南的夏天，遲遲不出梅，持續(xù)處于34℃及以上的高溫。

14點(diǎn)47分，送走G142次列車。

…………

南來(lái)北往，一趟接一趟。

整個(gè)站臺(tái)面，喧囂了一陣子安靜了下來(lái)。廣播里掐著時(shí)間點(diǎn)，又連續(xù)傳來(lái)：

“上海虹橋開(kāi)往亳州南的G7168次準(zhǔn)備進(jìn)一站臺(tái)，請(qǐng)做好接車！”

“上海虹橋開(kāi)往天津西的G264次準(zhǔn)備進(jìn)二站臺(tái)，請(qǐng)做好接車！”

按圖定計(jì)劃，G7168次于15點(diǎn)27分到達(dá)一站臺(tái)；G264次于15點(diǎn)30分到達(dá)二站臺(tái)。兩趟車前后間隔僅3分種，因此，同時(shí)放行。

一個(gè)40歲左右的年輕女子，來(lái)到候車大廳，準(zhǔn)備乘坐G264次蘇州北至天津西的車。誰(shuí)也沒(méi)注意到，這個(gè)瘦小的女子臉色不好，神情萎靡。她心想，可能是沒(méi)有吃中飯的原因。其實(shí)，隨身攜帶的大容量坤包里，裝滿了各種零食。但是，她沒(méi)有食欲，啥也不想吃。此時(shí)，距開(kāi)車還有20來(lái)分鐘，她找到一個(gè)坐位，斜靠著休息。

G264次15點(diǎn)19分開(kāi)始檢票。女子起身，拖起行李箱，跟隨著旅客隊(duì)伍，通過(guò)檢票口進(jìn)入，再乘坐扶梯到達(dá)二站臺(tái)。整個(gè)站臺(tái)面，人頭攢動(dòng)，熙熙攘攘。這時(shí)，年輕女子感到惡心，想吐。她強(qiáng)忍住了，繼續(xù)拖著行李箱，跟著人群往前走，步履艱難，走得很慢，幾乎是一步一步挪到了隊(duì)伍的最后。隊(duì)伍很長(zhǎng)，居然靠近一站臺(tái)安全白線的邊上了。

突然一陣眩暈襲來(lái)，女子眼前一黑，兩手抓空，重重地摔倒在地，倒在了安全白線的外面，發(fā)生了一過(guò)性腦缺血。由于倒地，血流即刻回到腦部，氧充足，瞬間又清醒過(guò)來(lái)。她想爬起來(lái)，有氣卻無(wú)力，沒(méi)有方向感，一個(gè)翻身，“啪”地一下掉下了站臺(tái)，摔到了股道上。她顧不上腦袋的銳疼，一手捂著疼處，一手揮舞著，拼命喊：“救命呀，救命！”

“天啦，有人掉下去了……”

站臺(tái)上的旅客，嚇得一陣子亂叫，排著的隊(duì)伍一子變了形。

股道距高站臺(tái)有一人多高，又沒(méi)有著力點(diǎn)。別說(shuō)剛發(fā)生過(guò)暈厥的瘦弱女子上不來(lái)，即使一個(gè)成年的健康男人也上不來(lái)呀。

更要命的是，G7168次列車?guó)Q著笛聲，已經(jīng)出現(xiàn)在前端80多米，馬上就要進(jìn)站了。

此時(shí)，伏鋒華立崗的位置，距女子跌落站臺(tái)的位置100多米（4節(jié)車廂）。他那雙機(jī)警猶如老鷹般的眼睛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到一個(gè)紅色的“物體”從安全白線里“滾”了出來(lái)，旋即又“滾”下了站臺(tái)。

他立刻摁下了與司機(jī)聯(lián)通的4頻道，大聲呼喊“G7168次司機(jī)趕緊停車！”一邊向出事的位置奔跑。同時(shí)，打開(kāi)了胸前的視頻記錄儀。

三

正在二站臺(tái)立崗接車的客運(yùn)員王曉磊，聽(tīng)到背后有混亂的喊叫聲，轉(zhuǎn)過(guò)身一看，發(fā)現(xiàn)了異常。

他立刻跑到旅客跌下站臺(tái)的位置，看到了一個(gè)穿紅色上衣、驚慌失措的女子，從股道間爬了起來(lái)，五官亂飛，眼神恐慌，可是無(wú)論如何也來(lái)不及救她上來(lái)。伏鋒華也趕到了，他大聲疾呼：“趴下，趴下，趴在站臺(tái)邊下的溝里！”伏鋒華和王曉磊沉穩(wěn)地引導(dǎo)旅客緊急避險(xiǎn)。

避險(xiǎn)的這條“溝”，學(xué)名叫“維修通道”。

與此同時(shí)，列車像一頭兇猛的獅子呼嘯著“轟隆隆——”地?fù)淞诉^(guò)來(lái)，直直地從旅客頭上“碾壓”了過(guò)去。

一道刺耳的閃著噼里啪啦火光的金屬聲巨響，“吱——”列車頭部越過(guò)旅客半個(gè)車廂，才停了下來(lái)。

其實(shí)，G7168次司機(jī)聽(tīng)到呼叫后，立即拉了閘。由于距離太近，無(wú)論如何也不能立刻剎停，仍然向前滑行了幾十米。

女子被寬大的車身壓在底下，站臺(tái)上看不見(jiàn)人影。從縫隙往下看女子似乎在動(dòng)，伏鋒華試著呼喊：“聽(tīng)得見(jiàn)我的聲音嗎？”

此刻，站臺(tái)上一下子由雜亂喧囂變得鴉雀無(wú)聲，靜得掉個(gè)針都能聽(tīng)得見(jiàn)。只聽(tīng)見(jiàn)車底下的女子微弱地應(yīng)答“聽(tīng)——得——見(jiàn)！”站臺(tái)上所有的人立刻歡呼著、雀躍著：“活著，還活著呢，命真大！”

伏鋒華和王曉磊循著女子的聲音，指導(dǎo)著她，一點(diǎn)一點(diǎn)匍匐著、慢慢地爬出了車頭。他們又組織了兩個(gè)身材高大又力量強(qiáng)壯的旅客，整個(gè)身子趴在站臺(tái)邊，使勁地伸出手來(lái)，合起力氣，一把將她拉了上來(lái)。

女子驚魂未定，臉色蒼白，卻安然無(wú)恙。

站臺(tái)上，她像極了萬(wàn)綠叢中的一點(diǎn)紅，掌聲一片，快門(mén)響個(gè)不停。

這是一個(gè)自媒體時(shí)代，人人都是記錄者。

伏鋒華用對(duì)講機(jī)通知司機(jī)，“G7168次，旅客處理完畢，可以啟動(dòng)！”

G7168再次啟動(dòng)，往前開(kāi)了500多米，停在了“對(duì)標(biāo)”處。客運(yùn)員這才開(kāi)始重新組織旅客乘降，遂送走了G7168次列車。

幾乎前腳踩著后腳跟，G264次列車進(jìn)二站臺(tái)了。瘦女子仿佛從天上落到地下，實(shí)實(shí)在在，感覺(jué)身體已無(wú)大礙，總之，還能夠繼續(xù)旅行。她向車站客運(yùn)人員，深深地鞠躬致謝，帶著萬(wàn)分的感激和驚憾的感念，上了G264次列車去天津……

這一天是2023年7月3日。雖然是一個(gè)普通的日子，但是，一群人，熏染著另一群人，像股熱流，幾個(gè)小時(shí)迅速蔓延到了伏鋒華居住的小區(qū)，成為當(dāng)天人們的熱議話題。

四

上海鐵路局集團(tuán)公司6樓2號(hào)會(huì)議室燈火通明。分管領(lǐng)導(dǎo)召集安全監(jiān)察室、客運(yùn)處、運(yùn)輸處專家們聚在一起，調(diào)出了伏鋒華視頻記錄、司機(jī)值乘錄像、站臺(tái)多點(diǎn)監(jiān)控，還原了整個(gè)過(guò)程的關(guān)鍵點(diǎn)。

旅客于15時(shí)24分27秒跌落站臺(tái)；G7168次15時(shí)24分05秒已進(jìn)入1號(hào)站臺(tái)前端；伏鋒華于15時(shí)24分30秒，呼叫司機(jī)停車。

3秒，僅3秒，避免了一次旅客傷亡事故，晚1秒結(jié)局都會(huì)反轉(zhuǎn)。

整個(gè)會(huì)議室，你一句我一句，長(zhǎng)句、短句，分析來(lái)分析去，議論不停。

這是一個(gè)經(jīng)典的應(yīng)急處置案例，處置過(guò)程非常規(guī)范。伏鋒華在短短3秒鐘做了一系列地動(dòng)作：眼睛巡視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，呼叫司機(jī)，打開(kāi)視頻，快速跑到現(xiàn)場(chǎng)，熟練到了骨子里。其機(jī)警、果斷、及時(shí)、準(zhǔn)確、流暢，堪稱教科書(shū)。

這些都是訓(xùn)練出來(lái)的，不是與生俱有的。安全監(jiān)察室向全上海鐵路局集團(tuán)公司發(fā)出了通報(bào)表彰并獎(jiǎng)勵(lì)了2000元。

愛(ài)出者愛(ài)返，福往者福來(lái)。2000元獎(jiǎng)金，給平淡的日子增添了一點(diǎn)兒好彩頭。這樣的一件事兒，把人的心，悉數(shù)激活了。伏鋒華的妻子，接到的電話最多。

“伏嫂喲，咱大哥太棒了，都說(shuō)生死3秒呢！”

這是住在一個(gè)小區(qū)里的老姐妹，平時(shí)像一只驕傲的金孔雀，這一次變得真誠(chéng)起來(lái)。

“我們老伏呀，站臺(tái)上一秒鐘，站臺(tái)下十年功唄！”

曾經(jīng)流行過(guò)的一本書(shū)《沒(méi)有任何借口》，里面有一個(gè)觀點(diǎn)，即責(zé)任是一個(gè)人成熟的表現(xiàn)。一個(gè)努力的人，在站臺(tái)上工作了十幾年，每一天的認(rèn)真、堅(jiān)守和辛勞都成了勛章。

五

旅客掉下站臺(tái)被得救，得益于“安全白線”，鐵路人稱之為“生命線”。

因此，站臺(tái)上包括客運(yùn)人員都必須站在安全白線以外。《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》里面的200多個(gè)條目，每一個(gè)都是用血的教訓(xùn)換來(lái)的。比如，“安全白線”的設(shè)立，源于一百多年前的一場(chǎng)慘案。

1905年的冬天，在俄國(guó)鄂洛多克車站。站長(zhǎng)率領(lǐng)38名員工，手持鮮花，列隊(duì)站在鐵路兩旁，恭候沙皇派來(lái)視察的欽差大臣。然而，列車并沒(méi)有緩緩進(jìn)站，而是像狂奔的野馬直沖進(jìn)站。兩旁的員工仿佛背后被人猛推了一掌，一個(gè)個(gè)不由自主地向前倒了下去。結(jié)果造成34人喪生，4人終生殘疾。

之所以會(huì)發(fā)生這樣的慘劇，是因?yàn)樾羞M(jìn)中的列車，帶動(dòng)附近的空氣快速流動(dòng)。根據(jù)流體力學(xué)的知識(shí)，空氣流動(dòng)速度越快，產(chǎn)生的壓強(qiáng)就越小。此時(shí)人與列車之間空氣的流速遠(yuǎn)大于人背部的流速，因此背部強(qiáng)大的壓力把人推向列車……

如何將《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》形成操作體系，落實(shí)到細(xì)節(jié)，再把每個(gè)細(xì)節(jié)形成規(guī)范，說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)就需要手段了。

任何技術(shù)都需要不間斷地“咀嚼”知識(shí)。蘇州北站領(lǐng)導(dǎo)清醒地認(rèn)識(shí)到，做好每一項(xiàng)工作，不單單是說(shuō)教，不單單是培訓(xùn)，不單單是考核。它還是一個(gè)長(zhǎng)線功夫，是一項(xiàng)生動(dòng)地、具體地、又實(shí)實(shí)在在的演練工程。每個(gè)季度組織一次諸如大面積晚點(diǎn)、旅客跌落站臺(tái)、電梯安全風(fēng)險(xiǎn)、消防安全風(fēng)險(xiǎn)演練。一旦遇到緊急情況，便能條件反射地把這一套工作做好。減少遺忘，溫故而知新，重在養(yǎng)成習(xí)慣。

六

伏鋒華的妻子有著金光閃閃的幸福感和成就感，臉上洋溢著明媚鮮艷的快樂(lè)。她打開(kāi)空調(diào)，盡情地享受著涼風(fēng)吹過(guò)來(lái)的舒爽，嘴里哼著龍船調(diào)“哪個(gè)來(lái)推我嘛……”，手腳不停地掃地、拖地、擦灶臺(tái)，將屋里屋外收拾得一塵不染。腦子里像放電影一樣不停地回放起早晨的情形：

她拎著一袋蔬菜，從外面回到家里，整個(gè)人頭發(fā)是濕的，皮膚也是濕的。她一邊抱，討厭的梅雨，沒(méi)完沒(méi)了，太悶熱了像個(gè)蒸籠，叫人透不過(guò)氣來(lái)，一邊捧起桌上的茶杯咕嘟咕嘟直喝到杯底。喝下去的水，轉(zhuǎn)眼從衣服里冒了出來(lái)。

伏鋒華吃完早飯，一身汗津津的，回應(yīng)妻子說(shuō)：“今天濕度將達(dá)到85%，還沒(méi)有出梅，還會(huì)悶熱幾天的。”他抬頭看了一眼墻上的鐘，已經(jīng)7點(diǎn)20分了，順嘴說(shuō)道“我走啦！”便推開(kāi)門(mén)將樓道里的單車鎖打開(kāi)，腳一蹬，嗤地一下，便騎行很遠(yuǎn)了。

伏鋒華的家距單位蘇州北火車站只有不到20分種車程，但他每次都早早出門(mén)，雷打不動(dòng)，妻子早已習(xí)慣了。

此時(shí)，伏鋒華的妻子意識(shí)到，每日為家里瑣屑的事情操心費(fèi)神，即使疲憊，也都是值得的。今天自然生出了久違的快樂(lè)。當(dāng)然她也有一絲后悔，不應(yīng)該計(jì)較老伏逢年過(guò)節(jié)加班的忙碌。

七

盛夏的早晨，馬路兩旁高高的梧桐樹(shù)上，“知了知了”的叫聲，有一種清新柔和的氣息。女人們聚坐在陰涼處說(shuō)著家長(zhǎng)里短，男人們?cè)诼愤吿梢紊险勌煺f(shuō)地，小孩們?cè)谀_盆里沖涼嬉戲。

伏鋒華一身大汗，正往火車站趕。他不停地向前騎行，他要在8點(diǎn)之前趕到車站。

…………

“人人都說(shuō)江南好”，錦繡江南，蘇州尤最。蘇州園林一步一景，小橋流水，深宅飛檐……但是，它不僅美，而且強(qiáng)。

2022年蘇州市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）23958.3億元，在全國(guó)各主要城市中排名第六位。要知道，蘇州只是一個(gè)地級(jí)市。“全國(guó)第六”，基本是蘇州經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)的常態(tài)。因此，蘇州是中國(guó)地級(jí)市的異類，是外表秀氣、肌肉發(fā)達(dá)的“金剛芭比”。???????

“顏值”和“氣質(zhì)”都在線的蘇州北高鐵站，同樣也散發(fā)著“近者悅、遠(yuǎn)者來(lái)”的魅力。2011年7月1日，京滬高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)，蘇州北站開(kāi)門(mén)納客。原來(lái)主要班次往北京方向，現(xiàn)在同時(shí)到東北、西北、西南方向，以及南方相關(guān)大的節(jié)點(diǎn)城市。每天接發(fā)旅客列車188趟，最高峰時(shí)3分鐘一趟，密集程度比公交車還要高。日均旅客發(fā)送量2.9萬(wàn)人。最高日發(fā)送量達(dá)4.2萬(wàn)人。

時(shí)間在伏鋒華的騎行中快速流逝，他老遠(yuǎn)看見(jiàn)“蘇州北站”幾個(gè)紅紅的大字。

客運(yùn)職工必須提前到達(dá)工作崗位，這是工作人員在接班和交班時(shí)必須遵守的鐵的紀(jì)律，以此確保鐵路運(yùn)營(yíng)能夠順利進(jìn)行。

早晨8點(diǎn)，列隊(duì)上崗，班前點(diǎn)名。

統(tǒng)一的制服，統(tǒng)一的口令，統(tǒng)一的目光。

站如松，坐如鐘，行如風(fēng)。

他們嚴(yán)明的紀(jì)律、飽滿的精神面貌，將鐵路半軍事化管理理念展露無(wú)遺。

八

那是一段難忘的歲月。17歲那年，伏鋒華剛讀完高一，一紙批文，他光榮地當(dāng)上了兵。

天剛蒙蒙亮，“滴滴答——”軍號(hào)聲急促地響起來(lái)，新兵們立即坐起來(lái)穿衣、穿鞋，小跑趕到門(mén)外，在三分鐘之內(nèi)列好隊(duì)。

新兵訓(xùn)練，助力新兵成長(zhǎng)為一名合格的軍人。部隊(duì)從小事情抓起，從一點(diǎn)一滴做起，鐵一般的紀(jì)律，改變著他們以往松垮、散漫的習(xí)性，也磨煉著他們的意志。

“嘟——”一聲哨響，“唰、唰、唰——”整齊劃一的隊(duì)列和步伐，讓人震憾。

三個(gè)月的新兵訓(xùn)練，一晃就結(jié)束了。從這一刻起，伏鋒華發(fā)生了脫胎換骨的變化——他成為了一名真正的軍人。

21歲那年，伏鋒華脫下了軍裝，穿上了鐵路制服。他被分配到了昆山火車站，干起了鐵路上最重視安全的調(diào)車員。

伏鋒華剛接觸調(diào)車工作，對(duì)此一竅不通。于是，他不懂就問(wèn)，克服困難，強(qiáng)學(xué)強(qiáng)記。從那一刻起，他便把軍人的優(yōu)良傳統(tǒng)——責(zé)任感和使命感，帶到每一項(xiàng)工作中去。

調(diào)車員需要“掛”在車輛上，頂著酷暑，冒著嚴(yán)寒，風(fēng)吹雨淋。尤其是高溫季節(jié)，車皮溫度能達(dá)到50℃。體能消耗很大，操作起來(lái)對(duì)人的要求很高。

調(diào)車員是鐵路線上最辛苦最危險(xiǎn)的工種之一。伏鋒華永遠(yuǎn)忘不了師傅那句話，保護(hù)好自己的安全最重要，如果只有一次不按規(guī)章辦事，可能今天他們還是同事，明天就不是了。

伏鋒華沒(méi)有想太多，下定決心要把調(diào)車工作干好。從此，每一次當(dāng)班，都是兩眼一睜，忙到熄燈。

一天晚上，一臺(tái)機(jī)車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地開(kāi)過(guò)來(lái)。伏鋒華發(fā)現(xiàn)有個(gè)人低著頭走在鐵軌中間。他大喊一聲，那人沒(méi)反應(yīng)，猛吹口哨，那人還沒(méi)反應(yīng)。伏鋒華連忙給機(jī)車信號(hào)緊急剎車，停下的車與人僅距離3米，好險(xiǎn)！

伏鋒華時(shí)時(shí)將安全裝在心上。他結(jié)合自己的工作思路，摸索出自己的工作方式，每次做好“三確認(rèn)”：確認(rèn)信號(hào)，確認(rèn)鐵軌，確認(rèn)周邊環(huán)境。日復(fù)一日地高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，真真做到了讓標(biāo)準(zhǔn)成為自己工作的習(xí)慣。

調(diào)車員屬于特殊工種，到了40歲必須轉(zhuǎn)崗，伏鋒華干起了客運(yùn)員。

九

站臺(tái)上，風(fēng)在動(dòng)，他不動(dòng)。

客運(yùn)員的著裝和行為舉止就是鐵路的窗口形象。旅客們經(jīng)常見(jiàn)到頭戴大檐帽、身著藍(lán)色制服的伏鋒華，陽(yáng)光帥氣地迎接列車。

20點(diǎn)12分，又一列高鐵列車飛一般地從眼前通過(guò)。

伏鋒華在站臺(tái)上，看著來(lái)來(lái)往往的火車，在不斷流動(dòng)中，他感到自己的內(nèi)心既遼遠(yuǎn)又闊大，感到自己有著無(wú)窮盡的創(chuàng)造力，創(chuàng)造著繽紛的人生，也創(chuàng)造著自己。

伏鋒華常常在手機(jī)里、電視上，關(guān)注車站發(fā)送旅客的數(shù)字。辛苦了一天，成千上萬(wàn)的旅客從他面前通過(guò)，繼而變成人流，再變成了3.5萬(wàn)的數(shù)字，最后匯集到全局。他臉上露著笑容，雖然累，但感到充實(shí)和欣慰，很有成就感。

列車到達(dá)的間隔，伏鋒華會(huì)脫一下工作帽，扇一下腦門(mén)上的熱氣，均勻柔和，氤氳著鮮活的愜意。

鐵路上的所有事物，最后都可以歸結(jié)為一連串的數(shù)字。時(shí)間是數(shù)字，空間是數(shù)字，歷史是數(shù)字，現(xiàn)實(shí)也是數(shù)字。站臺(tái)上的客運(yùn)員每天要走2至3萬(wàn)步，時(shí)速350公里的高鐵列車……這些充滿意義的數(shù)字，又是一部充滿了故事、情感、意境等元素的巨幅畫(huà)卷。

“轟隆隆——”又一趟高鐵列車呼嘯而過(guò)……

兩根銀色的鋼軌無(wú)限向遠(yuǎn)延伸，所散發(fā)出的恢弘之勢(shì)，無(wú)與倫比，蔚為壯觀。在這里，所有的靈感都被高速列車激活了。

作者簡(jiǎn)介：

賈橋，中國(guó)鐵道企業(yè)管理協(xié)會(huì)。

陳益，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)公司蘇州北站黨支部書(shū)記。

（圖左為陳益圖，右為賈橋）