空間句法視角下的犍為清溪古鎮(zhèn)街巷空間結(jié)構(gòu)分析

張宸郗

（西南交通大學(xué)建筑學(xué)院）

1 引言

我國歷史文化積淀深厚，傳統(tǒng)古鎮(zhèn)及其相關(guān)的建筑遺產(chǎn)豐富。二十世紀(jì)以來，隨著大規(guī)模的城鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展浪潮，許多古鎮(zhèn)就慢慢淡出了人們的視野，導(dǎo)致了古鎮(zhèn)保護(hù)情況不容樂觀的現(xiàn)實情況。古鎮(zhèn)的街巷空間結(jié)構(gòu)作為古鎮(zhèn)空間形態(tài)的“骨架”，是上千年經(jīng)濟關(guān)系、社會關(guān)系、文化關(guān)系沉淀的結(jié)果。為了更加科學(xué)合理地保護(hù)利用現(xiàn)有的古鎮(zhèn)空間資源，使其跟上時代發(fā)展的腳步，對古鎮(zhèn)街巷空間結(jié)構(gòu)的分析研究是不可或缺的。

四川樂山市犍為縣清溪古城為中國西南絲路上的重要驛道古城，有著二千多年文明史。從前，古鎮(zhèn)商賈云集、馬邊河上千舟競渡，是一座具有水文化、商貿(mào)文化、移民文化等綜合文化背景的歷史文化名鎮(zhèn)。但隨著213 國道的修建，古鎮(zhèn)持續(xù)向北擴張。擴張產(chǎn)生的新鎮(zhèn)對原來的古鎮(zhèn)產(chǎn)生了沖擊，致使古鎮(zhèn)的活力漸漸喪失。本文以犍為清溪古鎮(zhèn)為研究對象，挖掘現(xiàn)今古鎮(zhèn)街巷結(jié)構(gòu)背后的空間邏輯并對其優(yōu)化策略進(jìn)行探究。

2 研究對象及方法

2.1 研究對象

清溪古鎮(zhèn)位于四川省樂山市犍為縣縣城西南10km，北接213 國道，南臨馬邊河，從空中看古鎮(zhèn)像一把展開的弓。現(xiàn)存古鎮(zhèn)面積0.48km2，新鎮(zhèn)緊挨古鎮(zhèn)，面積與古鎮(zhèn)相當(dāng)。本文的研究對象為清溪古鎮(zhèn)的街巷空間結(jié)構(gòu)，包括古鎮(zhèn)的傳統(tǒng)街巷和沿213 國道發(fā)展起來的新鎮(zhèn)街巷，通過空間句法對其進(jìn)行量化分析，對古鎮(zhèn)未來的街巷空間規(guī)劃進(jìn)行探究。

2.2 研究方法

本文采用空間句法對古鎮(zhèn)街巷空間結(jié)構(gòu)的進(jìn)行量化研究，空間句法是Bill Hillier 提出，在建筑和城市的層次上，對建筑空間格局進(jìn)行描述和分析的研究方法，意在討論各個社會變化因素和外部空間形態(tài)與建筑形式的關(guān)系。空間句法的基礎(chǔ)分析方法包括以下三種：軸線法、凸多邊形法、視區(qū)分割法[1]。對于古鎮(zhèn)聚落而言，街巷結(jié)構(gòu)是古鎮(zhèn)空間形態(tài)重要的生長脈絡(luò)，因此本文主要采用軸線法進(jìn)行分析，將空間結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為可進(jìn)行拓?fù)溆嬎愕妮S線圖，再利用DepthMapX 軟件對古鎮(zhèn)進(jìn)行量化分析，通過一系列計算后得到對于空間形態(tài)有重要描述和解釋作用的變量。

盡管空間句法研究源自建筑和城市，但在傳統(tǒng)場鎮(zhèn)的研究中也同樣適用。Bill Hillier 曾說：“村莊和城市都是‘部分有序的系統(tǒng)’。[2]”自2010年以來，空間句法在傳統(tǒng)場鎮(zhèn)領(lǐng)域中的研究愈加豐富，有探索空間拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的應(yīng)用，意在挖掘空間深度值和生活方式的聯(lián)系；也有在聚落空間形態(tài)演變上的研究，進(jìn)一步討論了空間形態(tài)分析中軸線分析的劃分方法；還有以某個具體的村落為例，挖掘它們形成背后的緣由，并提出優(yōu)化建議。上述研究都為本文提供了豐富的理論基礎(chǔ)，但現(xiàn)有的研究多注重于對空間特質(zhì)的闡述上，而少在為現(xiàn)狀優(yōu)化和未來規(guī)劃方向的上的應(yīng)用。筆者認(rèn)為可以將空間句法作為分析工具，用更加科學(xué)理性的眼光看待古鎮(zhèn)街巷空間結(jié)構(gòu)的相關(guān)問題。

3 空間句法視角下的清溪古鎮(zhèn)街巷空間

清溪古鎮(zhèn)中古建筑沿河灣呈帶狀排列，古鎮(zhèn)街巷結(jié)構(gòu)有“兩橫八縱”之稱。自213 國道建成之后，古鎮(zhèn)形成了新的發(fā)展軸線，新鎮(zhèn)和古鎮(zhèn)的街巷結(jié)構(gòu)也呈現(xiàn)出對比關(guān)系。筆者按照軸線法建立清溪古鎮(zhèn)的軸線模型，從整合度、選擇度，兩個角度切入分析清溪古鎮(zhèn)的街巷結(jié)構(gòu)（見圖1）。

圖1 清溪古鎮(zhèn)街巷結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀（圖片來源：作者自繪）

3.1 整合度分析

整合度是描述空間與其他空間聚集或者離散程度的數(shù)值，整合度的數(shù)值越高說明空間的可達(dá)性和公共性越高，描述空間對目的性活動的吸引能力大小。整合度分為全局整合度和局部整合度，顏色越暖說明空間整合度越大，越冷說明整合度越小[3]。

通過DepthMapX 軟件分析可知，整合度最高的是從新鎮(zhèn)外邊界穿插而過的213 國道中段，整合度約為1.58。古鎮(zhèn)內(nèi)部整合度較高的街道集中在古鎮(zhèn)與新鎮(zhèn)的邊界處，即清華街、建華街、書堂街，整合度約為1.54。古鎮(zhèn)沿河街道整合度自古碼頭從左往右遞減，整合度約為1.35～1.15。右側(cè)居住街道整合度約為0.82～1.18。明清時期古鎮(zhèn)曾是繁榮一時的水運碼頭，臨近碼頭的雙玉街商業(yè)貿(mào)易繁榮，碼頭岸邊還曾有“清溪漁唱”的美景。從數(shù)據(jù)上看，清溪古鎮(zhèn)的街道核心正漸漸從中心向213 國道方向轉(zhuǎn)移，形成了一種弱中心化的趨勢。水運的沒落使得從前繁華的雙玉街整合度現(xiàn)在僅為1.35 左右，容易對外地游客“碼頭場鎮(zhèn)”的心理預(yù)期造成落差。

而局部整合度（R=3）結(jié)果與全局整合度有較大差異，整合度最高的依然是213國道中段，為2.75，然后是書堂街下段2.45和清平街2.13。這兩條街道的建設(shè)年代相差較遠(yuǎn)，風(fēng)貌也有非常大的差異，但是已經(jīng)形成了步行尺度下新老古鎮(zhèn)的兩個中心。經(jīng)過筆者的實地調(diào)研，213 國道中段尺度寬敞，街道中間為雙向四車道，沿街店面業(yè)態(tài)豐富，每天有大量的人流在這條道路上來往，但是建筑風(fēng)貌上已經(jīng)完全喪失了古鎮(zhèn)的特點，道路上人車混行，人行慢行道路缺失。反觀書堂街下段和清平街，兩條街道較好地將古鎮(zhèn)的街道尺度保留了下來，街道與建筑的高寬比接近1:1，清平街是多年來的藥材市場，除開店面路邊也有許多擺攤賣藥材或其他百貨的商人，商業(yè)氛圍濃厚；書堂街多衣、食店鋪，路邊常有鎮(zhèn)民駐足交談、閑坐，頗具生活氣息。

3.2 選擇度分析

選擇度的定義是，通過句法軟件重新建模后，將空間系統(tǒng)中的中心空間除外，全系統(tǒng)中任意兩個元素相連，中心空間顯示在最短拓?fù)渎窂缴系拇螖?shù)，代表了一個軸線與其他軸線連接的深度和頻率。這個指標(biāo)可以衡量這條街道被通過的可能性，以此用于研究街道的擁擠度和穿行度[4]。

通過空間句法分析可以得到清溪古鎮(zhèn)街巷空間選擇度的高低關(guān)系。其中，選擇度較高的街巷有213國道上中下段、正北街北段、書堂街上下段、建華街、清平街、青年街、自強街。選擇度的指標(biāo)在規(guī)劃設(shè)計游覽路線方面具有很大參考價值，道路的選擇度越高，其作為穿行空間的潛力就越大，在這些空間中布置景觀節(jié)點和其他重要的節(jié)點空間，能更易于被游客所感知和體驗，提高游客對古鎮(zhèn)的整體印象。由于213 國道“新中心”的影響，古鎮(zhèn)選擇度高的街道不可避免地朝北集中，但古鎮(zhèn)內(nèi)部的清平街、書堂街也具有較高的選擇度，這使得高選擇度的街道空間形成了一個不完全接通的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

4 存在問題總結(jié)及建議

4.1 古鎮(zhèn)新老中心的問題

從清溪古鎮(zhèn)的整合度分析來看，213國道成為了新鎮(zhèn)的核心街道，為古鎮(zhèn)提供便利的同時，也給古鎮(zhèn)帶來了沖擊。213國道的街道上業(yè)態(tài)豐富，但是缺乏供行人行走的步行道。另外，車行道路上停有各種往返犍為縣城的出租車、公交車，沒有明確的站臺空間和停車空間，車行和人行混雜在一起，給來清溪古鎮(zhèn)游覽的人留下了不好的印象，同時有一定的安全隱患。

明清時期，古鎮(zhèn)的中心包括清平街、建華街、雙玉街及鄰近街區(qū)，目前清平街和建華街及書堂街下段的整合度較高與213國道接近，雙玉街略低，而與雙玉街鄰近的中和街則較低，究其原因是其臨近馬邊河畔導(dǎo)致街道深度值較高導(dǎo)致的，但是清溪古鎮(zhèn)作為碼頭場鎮(zhèn)，這兩條街道是本應(yīng)是古鎮(zhèn)的特色街道，應(yīng)該對其整合度進(jìn)行適當(dāng)提高，可以通過對巷道空間進(jìn)行整合，增加其與高整合度街道的聯(lián)系實現(xiàn)。

總之，213國道作為大量人流來往的古鎮(zhèn)邊界道路，注重其與古鎮(zhèn)內(nèi)部街道的協(xié)調(diào)，加強其作為古鎮(zhèn)“門面”作用；同時對其道路的功能進(jìn)行提升，可以在新鎮(zhèn)或者古鎮(zhèn)的邊界設(shè)置停車場，做到人車分流。古鎮(zhèn)內(nèi)部的核心街道著重保護(hù)其空間風(fēng)貌，挖掘古鎮(zhèn)的特色空間，在尊重古鎮(zhèn)原有肌理的前提下進(jìn)行整合，實現(xiàn)新鎮(zhèn)與古鎮(zhèn)之間的協(xié)調(diào)聯(lián)動。

4.2 游覽路線與道路空間結(jié)構(gòu)問題

古鎮(zhèn)總體遵循著網(wǎng)格狀的發(fā)展邏輯，但是現(xiàn)在古鎮(zhèn)的西、北邊界被213國道包圍，形成了新的古鎮(zhèn)邊界。從前文的選擇度分析來看，現(xiàn)在的新鎮(zhèn)的空間結(jié)構(gòu)在橫向的穿行度上并沒有形成古鎮(zhèn)的“第三橫”，究其原因是正北街和書堂街圍合出的楔形地塊阻斷了正興街和書堂街的聯(lián)系，而這一地塊中部的建筑多為修建于20 世紀(jì)50 年代～80 年代的混凝土建筑，可以嘗試將這一區(qū)域的建筑進(jìn)行整合，留出一條街道將正興街和書堂街聯(lián)通，使古鎮(zhèn)內(nèi)部街道更好地和213 國道聯(lián)動，并嘗試將楔形地塊上部的建筑進(jìn)行改造，留出廣場空間，作為北部進(jìn)入古鎮(zhèn)的節(jié)點，形成層層遞進(jìn)，一直到古鎮(zhèn)濱水街道的空間層次。

5 結(jié)語

本文以空間句法作為量化手段，對清溪古鎮(zhèn)的街巷空間結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。從保護(hù)與發(fā)展的角度，觀察到了在城鎮(zhèn)快速發(fā)展的浪潮之下，古鎮(zhèn)的“新鎮(zhèn)”與古鎮(zhèn)之間的矛盾。新鎮(zhèn)的空間結(jié)構(gòu)打破了原有古鎮(zhèn)的空間邏輯致使古鎮(zhèn)內(nèi)部空間的中心逐漸被弱化，最終不可避免地走向衰敗；結(jié)合古鎮(zhèn)發(fā)展的現(xiàn)實情況，筆者也發(fā)現(xiàn)古鎮(zhèn)的原有空間結(jié)構(gòu)對其發(fā)展建設(shè)產(chǎn)生了阻礙，通過可視化的數(shù)據(jù)分析，筆者也嘗試給出了相關(guān)建議。

在對清溪古鎮(zhèn)街巷空間結(jié)構(gòu)的研究中，空間句法通過可視化的手段提供了快速有效的參考，幫助研究人員、設(shè)計人員快速理清空間背后的邏輯，進(jìn)而幫助制定科學(xué)合理的未來規(guī)劃。通過此次研究，希望能以小見大，為以后同類古鎮(zhèn)的相關(guān)規(guī)劃工作提供意見和參考。