交通運輸經濟現狀及發展戰略研究

房菲

摘要：保障人們日常生活的交通，對于促進本地區經濟交流、維護社會和諧穩定等方面具有至關重要的作用。隨著時代的發展，人們對于交通運輸也提出了更高需求，社會經濟的發展離不開交通系統的支持，交通運輸經濟占據著重要位置。本文首先明確交通運輸經濟的重要性和現狀，然后重點探討其發展的策略，以供參考。

關鍵詞：交通運輸；經濟；戰略

DOI：10.12433/zgkjtz.20240154

交通運輸不僅能加快資源流通速度，還能降低運輸成本。通過建設完善的交通運輸系統，有助于縮小各個區域之間的經濟發展。為了進一步促進社會經濟的發展，相關工作者應積極分析交通運輸經濟發展的規律，積極探索并創新提升交通運輸經濟發展水平的措施。

一、交通運輸行業經濟現狀

我國經濟經過多年的發展取得了十分優異的成績，這為交通運輸事業的進步奠定了有力條件，推動了其快速發展。人們生活質量的提高，對于交通運輸行業提出了更高的需求，我國的公路運輸事業得到了前所未有的發展。近年來，我國在公路、鐵路等領域的建設取得了驚人進展，推動了交通運輸事業的蓬勃發展，也提高了人們的出行效率。

二、交通運輸經濟發展戰略分析

（一）推動現代物流業與交通運輸經濟協調發展

第一，優化進入市場的準則機制。首先，相關部門應制定統一的市場準入制度，形成穩定的市場秩序，以確保物流業的健康、有序發展。其次，建立一套科學有效的管理體系，加強物流市場秩序與規范，充分發揮對物流市場的引導與管理作用。再次，以現代物流市場建設為切入點，不斷完善物流業市場體系，推動物流業的健康、有序、可持續發展。最后，通過對物流市場的全面調查、深入了解，結合以往發展過程中存在的共性問題，建立健全法律、法規、管理體系。

第二，從交通運輸行業實際出發，針對物流企業遇到的問題提出解決方案，并將解決方案與管理體系內容相結合，從而實現物流行業整體水平的提升。進一步完善物流市場的準入標準及退出機制，使物流市場具有更強的市場競爭力。加強對退出機制的關注，促進現代物流業健康發展。一方面，加強對處于市場競爭中的物流企業的規范管理；另一方面，健全上市公司的退市機制，賦予上市公司更多的自主權，實現上市和退市的自主權。

第三，加強物流與交通的協調，促進二者的協調發展。我國地域遼闊，各地之間的物流資源分布也存在差異，這就要求根據實際情況，優化交通基礎設施的建設和運輸組織，從而實現二者的有機結合和良性互動。交通運輸業也是市場經濟發展的一個重要組成部分，在加強區域之間的經濟聯系、提高經濟發展水平等方面起到了不可替代的作用。通過對物流業和交通運輸業之間的異同深入分析，探討更適合二者聯動發展的措施和方法，以提高現代物流業的發展水平，推動交通運輸業的發展。需要全面分析當前這兩個行業發展過程中產生的數據信息，并與未來一段時間內兩個行業的發展趨勢相結合，及時發現發展過程中存在的風險。

（二）提高航空運輸能力

第一，科學規劃航空市場布局。首先，相關部門應調整航線結構，優化運輸資源配置，發揮比較優勢，提高自身的競爭力。其次，為了推動航空運輸業的發展，合理配置航空運輸線路網絡，提高產品附加值，充分發揮航空運輸企業的功能，提高使用價值。最后，為促進航空業發展，加強對航空運輸業的扶持，借鑒國外先進城市的空港結構，與專家探討如何減少空港資源的浪費，同時預測未來航空市場的需求，合理規劃未來航空市場。

第二，促進地區間交通運輸系統發展。機場選址是機場建設中不可缺少的環節，但目前機場選址多集中在城市郊區。因此，加強區域運輸體系建設，是航空運輸體系進一步發展的必然選擇。相關部門應合理規劃機場周邊交通系統，充分利用區域內的各種資源，積極引進長距離線路公交，加大宣傳力度，增加旅客出行的便利性和可選擇性。

（三）推進水運經濟發展

第一，建立規范的集裝箱市場。在實際水運發展過程中，要優化集裝箱調度過程，提高系統的整體運行效果。集裝箱是海運的關鍵條件，也是必不可少的資源。通過對集裝箱的有效利用，促使水路運輸活動得以平穩、高效的進行。相對于陸路運輸，水路運輸成本更低，但耗時更久。因此，不管集裝箱處于何種使用狀態，都必須進行全面、科學的調度，才能確保空箱的及時使用，進而保證運輸的順利進行。港口不合理的集裝箱調度造成貨物不能按時裝箱或過多的空箱，影響貨物的按時卸貨和海運效率。另外，貨輪的滯期費也會很高，參與方的損失較大。

為實現集裝箱利用與空箱調度的科學化，應根據實際需求，設計相應的管理體系，并與部分合作港口實施必要的聯動調度，以此實現集裝箱碼頭和整個物流系統的合理配置，有效提高整體運營效益。通過明確港口對集裝箱的不同需求，在合作交流和信息及時傳遞的過程中，為抵達港的貨輪提供第一時間卸貨的空間，提高空箱的調度和使用效率，滿足各種運輸業務對空箱的需求。

第二，加大規模以上水運企業的建設。在水運經濟蓬勃發展的過程中，龍頭企業的培育對于整個行業競爭與發展具有重要意義。我國的中小水運企業數量眾多，規模小、實力弱、競爭力不強，難以形成優勢，導致行業內出現惡性競爭的現象。通過扶持中小水運企業，可以有效降低成本，提高企業的經濟效益。為此，政府應以龍頭企業為主導，積極引導、扶持小型、私營水路運輸企業，促進水路運輸市場規范化，有效規避壟斷風險。同時，加強大型船舶制造企業、港口、碼頭等企業的經營管理。為了保證企業在市場中的競爭力，必須把重點放在大型關聯企業的建設上，通過積極培育具有較高發展水平和信譽的企業，引導水運經濟整體實現規范有序的發展。此外，利用建立規模企業的優勢，積極拓展更廣闊的國際市場，加深我國水運經濟與國際水運經濟之間的聯系，促進整體水平的提高。

三、交通運輸經濟發展的對策

（一）加大投資力度，提高交通服務水平

為了推動區域經濟的發展，必須加大對交通領域的投資力度，促進該領域的整體提升。對此，重視交通基礎設施項目融資的問題。首先，在交通安全體系的構建中引入科技元素，以科技的力量推動交通行業的發展。目前，很多先進科學技術被應用到交通系統中，其中最為典型的是智能交通設備的運用，安裝行車記錄儀于汽車上，可有效降低交通事故的發生率。其次，不斷優化和創新交通運輸結構，提升發展的質量和水平。最后，通過建立信息化平臺，讓人們更方便地使用交通工具，從而進一步提升交通的現代化程度。加強運營管理，優化各要素的分配，實現信息技術的互聯和共享，從而提升交通服務的品質和水平。公路信息管理系統的主要模塊如圖1所示。

（二）堅持“以人為本”的服務理念

人才在交通運輸經濟中具有至關重要的地位，在交通運輸領域中，需要對服務進行創新。為了確保我國交通行業的可持續發展，交通運輸業必須緊跟時代潮流，不斷創新和優化自身的發展理念，持續提升產品品質和經濟價值，以贏得客戶的信賴和支持。

（三）明確交通運輸經濟發展目標

明確交通運輸發展目標對推動我國經濟的進一步發展具有重要意義。在制定全面實施的過程中，必須以市場的實際情況為基礎，結合發展趨勢，制定科學合理的指標體系。

首先，結合社會需求及國家政策等因素制定戰略目標，促進交通運輸行業向前發展。為了優化發展方式，需要根據當前的交通狀況制定具體的發展目標。

其次，通過建立完善的運輸體系、健全法律法規等手段，保證交通運輸的健康發展。在確立發展目標時，必須協調交通運輸和經濟發展，并利用信息技術實現全方位監控，以改善運作機制，從而提高經濟效益。

最后，注重節能減排，減少資源消耗，降低能源消耗。在規劃未來發展方向時，必須將可持續發展理念與先進材料、新能源相互融合，確保發展的可持續性。在實施過程中，不斷調整與完善發展戰略，通過技術創新促進產業結構升級，加快基礎設施建設步伐，確保交通運輸實現更好、更快的發展。

（四）促進平衡發展區域經濟

實現區域經濟的均衡發展是推動我國經濟發展的關鍵，也是推動城市發展的重要動力。制定合理的產業政策，通過政府干預，可以使各地形成良性互動的循環機制。為實現此目標，首先，積極推進高科技產業的發展，為第三產業提供有力支持，并出臺相關政策，促進農業的可持續發展。其次，加大基礎設施建設力度，為農民提供更加便利的生產生活條件。再次，優化農村的資源分配方式，縮小城鄉差距。最后，為了提升邊遠地區的經濟發展水平，必須制定相應的政策和措施。

（五）加強交通運輸基礎設施建設

第一，注重環保。在科學發展觀的引領下，我國當前的主要發展趨勢是實現交通運輸經濟的綠色可持續化發展，需要以節能和環保為基礎，優化交通運輸裝備，以實現節約資源和保護環境的目的，如圖2所示。

第二，對于交通運輸設施設備的再利用，需要進行更深入的探索和研究。近年來，隨著科學可持續發展觀戰略的推進，我國積極倡導對可回收利用的設施設備再次利用，以提升資源利用效率，實現降低能源消耗和成本支出的目標。

第三，逐步完善和優化交通運輸基礎設施的建設，提高其效率和質量。為了緩解城市交通擁堵，要在制定長遠規劃的基礎上，科學規劃城市主干道的交通布局。

第四，對于交通運輸設施的建設和后期養護工作，應予以充分的重視和關注。加強公路橋梁維護管理、加大維修改造力度是保障交通安全的重要措施。為了延長設施的使用壽命并促進其可持續發展，需要定期進行有效的維護和保養。

四、結語

總之，無論是相關研究者還是管理者，都要加強分析交通運輸經濟發展中的不足，合理制定未來發展戰略，促進我國交通運輸經濟持續、穩定發展。

參考文獻：

[1]徐蕊.公路運輸對區域經濟發展的作用及影響分析[J].中國儲運，2023（01）：153-154.

[2]程曉鵬.新常態下提升交通運輸經濟管理水平的研究[J].中國航務周刊，2022（52）：64-66.

[3]王雪嬌.公路貨物運輸中的安全管理分析[J].運輸經理世界，2022（36）：46-48.

[4]程曉鵬.新時代交通運輸經濟面臨的挑戰及解決策略分析[J].中國航務周刊，2022（51）：54-56.

[5]高文超，楊強.防疫物資中危險品航空運輸保障的探索與實踐[J].上?；?，2022，47（06）：34-36.