數字經濟時代農村電商物流發展分析

文/羅河廷

1.引言

近年來，借助互聯網、大數據、云計算、人工智能等數字技術，我國農村電子商務迅猛發展。重點服務于農村地區，滿足農村線上線下商務一系列活動的農村電商物流應運而生。電商物流由傳統物流發展而來，貫穿商品從賣家倉庫發往買家手中的整個流程，是電商交易中非常關鍵的一環，正逐漸成為農村地區主要營商模式[1]。通過電商物流實現農產品進城、城市消費品下鄉，不僅滿足農民生產生活的需要，也釋放了農村消費潛力，有力促進了農村地區的經濟社會發展。因此，分析數字經濟時代下農村電商物流的發展現狀以及存在的問題，進而探尋農村電商物流高質量發展的實現路徑，對鄉村振興戰略的實現具有重要的參考價值。

2.農村電商物流發展現狀分析

數字經濟時代，隨著電子信息技術和數字技術在農村的廣泛普及，農村電商物流得到了迅速發展，呈現出信息化、網絡化、平臺化的特點。為了使農村電商物流體系不斷健全、完善，國家接連出臺了多項政策為農村電子商務物流發展保駕護航。具體來說，各地政府為農村物流網絡體系建設提供不同程度的資金支持。一方面，政府對農村發展的短板進行直接補貼，例如，河南省財政安排資金建設省內首批城鄉高效配送試點城市，湖北整合鄉村振興銜接資金安排獎勵補貼用于支持農村寄遞物流體系建設，黑龍江省對新設立的鄉村快遞物流服務網點直接給予補貼等，極大地推動了我國農村地區電商物流體系建設。另一方面，政府通過出臺一系列政策吸引各方對農村電商物流產業進行投資。其次，政策引導和支持建立完善的物流配送體系并配套相應的基礎設施，幫助郵政及快遞服務下沉到各鄉村，特別是推動冷鏈物流向鄉村下沉。得益于政策對電商物流的支持以及數字經濟對現代農業發展的影響不斷擴大，農村電子商務及電商物流業在中國的發展規模取得快速提升。據中國互聯網絡信息中心公布的數據顯示，我國農村網民規模不斷壯大，截至2022年底，已超過3億人，約占全國網民數的28%，全國農村網店達到1730.3萬家，農村網絡零售額達2.17萬億元，其中全國農產品網絡零售額達到5313.8億元。伴隨著農村電子商務的快速發展，農村電商物流服務作為承接生產與消費的中間環節，其需求持續高漲，許多大型互聯網電商企業紛紛開展農村物流布局。例如阿里巴巴、京東以及蘇寧等互聯網電商頭部企業為了拓展農村業務，在千縣萬村建立物流服務點，推出無人機配送服務以及使用大數據及云計算等技術建設多個自動化物流服務中心分撥中心，逐漸將物流體系向農村地區覆蓋。根據商務部數據統計，2022年農村電商和快遞物流行政村覆蓋率達到90%，近3年農村電子商務物流的總體規模保持平均每年10%的增長率，農村電商物流產業發展取得了矚目的成績。

3.農村電商物流發展存在的問題

近年來，隨著數字經濟的發展以及地方政府優惠政策的實施，農村電商物流發展規模大幅提升，農村電子商務市場也隨之蓬勃發展。但是，目前我國農村電商物流的基礎設施水平還十分落后，物流體系亟待完善以及存在農村電商物流人才缺乏等問題。

3.1 農村電商物流基礎設施水平落后。農村電商物流基礎設施的完善度會影響農村物流企業運輸成本[2]，完善度較低的地區不利于電商物流的發展。從交通角度看，相對城市而言，我國農村路網建設規劃整體落后，道路、交通基礎等路網基礎設施尚未形成體系，基層配送難以提供快速、高效的物流配送服務。并且農村居民居住地與農產品貨源地均相對分散，這進一步加大了運輸的不便性，導致運輸成本高。從倉儲的角度看，由于農產品大多是一些需要高保鮮度的時令蔬菜、生鮮產品等，其在運輸途中由于缺乏完善的倉儲設備而影響農產品的品質。從裝卸以及搬運等環節看，農村物流技術有一定的滯后，物流單位通常不愿意對農村物流設施進行過多投入，專業配套設施的匱乏導致只能依靠人工操作，嚴重制約農村電商物流行業的發展。

3.2 農村電商物流體系亟待完善。農村電商物流作為中國物流業的一部分，其健康發展影響著中國物流的均衡發展[3]。與城市相比，我國鄉鎮物流配送網絡尚未健全，尤其是一些偏遠、落后的山區，其物流服務覆蓋率還是一片空白。即使是已被覆蓋的農村地區，也存在區域上的不均衡發展現象。對于東部等經濟發達地區，其交通相對便利，產品運輸具有海陸空等多式聯運方式，中轉速度快，物流體系相對完善。而對于中西部地區，目前，部分農村地區的物流機制相對較為薄弱，所有物流環節尚未進行有效整合。一方面，雖然我國鄉鎮電商物流和快遞物流行政村覆蓋率達到90%，但配送終端未觸達村級層面，農民收取快遞須到鄉鎮網點，增加了取件的時間成本。另一方面，由于農村土地資源相對充裕，農村居民居住相對分散導致農村物流需求分散，無法形成規模效應，快遞企業上門收件服務的成本較高，物流配送成效大幅降低。如果未能積極完善協調的生產與銷售一體的物流配送體系，就難以保證農村電商物流運輸各個環節的順利進行，這將會拉低整個物流體系的運行效率，對農村電商物流行業的發展不利。

3.3 農村電商物流人才問題。人才是最重要的人力資源，其是支撐經濟高質量發展的核心力量[4]。農村電子商務物流行業的發展迫切需要電子商務及物流領域相關高質量人才的參與。但是由于歷史原因，農村經濟發展起步較晚，農村存在基礎設施落后、物流信息化水平低下、物流管理信息系統不完善、物流配送體系尚不健全等問題。受制于農村的經濟及文化制度環境，農村電子商務企業面臨難以留住物流相關行業專家的挑戰。目前，從事農村電商物流行業的員工，大多數受教育水平較低，不了解物流發展相關知識，缺乏相關物流配送知識的專業和系統培訓，這些都導致農村物流行業服務質量低下。服務理念的滯后導致難以有效通過自主意識提高服務水平，不利于農村電子商務及物流行業的可持續發展。

4.數字經濟時代，農村電商物流發展的建議

4.1 增強農村電商物流基礎設施建設。健全的電商物流配套基礎設施建設，直接關系到農村電商物流服務質量，是農村電子商務得到良好發展的基礎。政府有關機構應發揮主導者的角色，加大對農村電商物流基礎設施建設的政策、資金支持力度。首先，政府相關部門應積極改善農村道路交通狀況，特別是偏遠、落后山區，優化交通網絡的布局，保證鄉鎮村莊的道路可達性，降低物流企業的運輸成本。其次，為了提高生鮮農產品的運輸質量，政府應出臺相應政策，聯合各大物流企業加大對農村倉儲條件的建設投資，尤其是關注冷鏈物流系統的建設，保障農產品的良好儲存。一是可以建立農村農產品倉儲中心，以交通便利區域為中心投入相應設備，打造滿足氣溫、濕度等要求的良好存儲中心。二是完善農村冷鏈物流系統，在農產品的采摘地以及生產地打造“產地倉+冷鏈”的經營模式，方便消費者在線上下單后能直接通過冷鏈運輸，保障農產品新鮮度的同時降低運輸成本。再次，針對農村物流技術落后的現狀，政府需出臺相關優惠政策，鼓勵和支持企業或個人籌措資金，配置更現代化的運輸配送車輛以及裝卸工具，提高運輸效率。

4.2 以數字鄉村建設帶動農村電商物流體系完善。農村電子商務是鄉村振興戰略實施和數字鄉村建設的關鍵驅動力。首先，政府應以數字鄉村建設賦能農村電商發展。我國農村地區由于地理位置、科技水平以及資金狀況等限制了網絡基站的建設，整體上農村網絡覆蓋率低，嚴重阻礙農村電子商務的發展。因此，政府應給予農村網絡建設資金支持，通過數字鄉村建設促進農村電子商務發展，進而保障農村電商物流可持續發展。其次，農村電商物流應充分利用鄉村數字化平臺，與網絡銷售公司加強合作，雙方共享信息，優化整合物流資源，提高配送服務效率。建立一個完整的信息庫是實現線上高效配送系統的重要前提。利用數字經濟大數據的基礎支撐作用，可探索農產品物流集約化發展，有效推動農村電商物流體系建設及信息化管理。農村電商信息平臺的運行可通過降低信息獲取成本、構建雙向物流從而降低物流運輸成本。最后，針對配送終端未觸達村級層面，現有農村電商物流運輸環境不通暢問題，應充分利用大數據、云計算、物聯網等數字技術，完善城市商品進村“最后一公里”配送以及農產品出村“最后一公里”配送。物流企業可利用自動提貨柜、自助取件箱等方式，設置無人存儲營業點，抑或裝備無人配送車輛，運用自動駕駛、人臉識別等智能化手段派送小物件商品，降低人力成本的同時將線上與線下更好結合在一起。

4.3 完善農村電子商務及物流人才培養體系。人才是第一生產力。在數字經濟時代，各地政府應投入資金及出臺政策大力培育農村電商物流人才。首先，政府應利用數字技術，為農村地區提供電子商務物流有關的線上培訓，一是為此后有意愿從事農村電商物流行業的人員提供有關農村農產品結構及農村經濟發展概況的介紹，了解各種農產品生產流程及保鮮期等特點，為農村電商行業提供強大的人才“蓄水池”；二是，對于正從事農村電商物流行業的人員，應注重課程講授與實際操作相結合，有針對性地提高其專業化水平。各地農村可與當地高校合作，為在校大學生提供參觀電商物流企業、進入相關企業實訓的機會以及承辦大學生農村電商物流系列活動比賽，進而提升當地農村電商物流人才質量。