奧特萊斯太多了嗎

近日，杉杉奧特萊斯商業綜合體項目宣布落戶武漢經開區，選址現代服務業產業園，總投資30億元。據統計，這將是武漢落地的第10家奧萊。

在此之前，頭部奧萊運營商如砂之船、首創鉅大、百聯等均在武漢布局。為何巨頭們紛紛青睞武漢？

武漢將有10個奧萊

杉杉奧萊由杉杉商業集團有限公司開發建設，后者是唯品會旗下的奧萊商管公司，目前在國內已布局20家奧萊商業綜合體，是國內規模最大的奧萊連鎖品牌。

根據規劃，武漢杉杉奧萊綜合體建設規模約12萬平方米，計劃引進超過250個知名品牌，涵蓋旗艦店、新零售、新型業態組合等，預計今年上半年開工建設。項目投入運營后，年營業額將達20億元。

在杉杉奧萊之前，武漢已經有6家奧萊運營，分別為百聯奧萊（黃陂）、首創奧萊（光谷）、羅馬春天奧萊（江夏）、綠地歐鎮奧萊（漢南）、泛悅城市奧萊（洪山）、武商城市奧萊（青山）。其中，百聯奧萊人氣居前，2022年銷售額達27億元，位居華中地區奧萊業態首位，在全國奧萊中排名前五。首創奧萊的年銷售額也突破10億元。

武漢還有3家奧萊待開業，分別為中法生態城奧萊（蔡甸）、砂之船奧萊（蔡甸）及方圓薈奧萊（漢陽）。

中法生態城奧萊原計劃于2023年9月開業，但因招商原因導致推遲。蔡甸區中法生態城管委會此前回應稱，項目正在推進招商工作，待品牌招商完成，企業進行規劃裝修后開業。

2023年6月，砂之船奧萊項目宣布落地武漢蔡甸文嶺生活城，計劃投入百億元，建設規模10萬平方米，規劃超3000個車位，引進約300個知名品牌，項目成熟運營后銷售額預計達20億元。

不過砂之船奧萊目前尚未動工。今年1月，蔡甸區大集街道綜治中心在城市留言板回復網友稱，“項目正在進行前期手續工作，已與砂之船奧萊簽訂投資意向協議，計劃明年開工建設。”

方圓薈奧萊的前身為海寧皮革城，是由世紀金源商管集團改造而成的城市奧萊，預計今年5月開業。

近日，網上有消息稱王府井將在江夏區藏龍島落地一家城市奧萊，武漢城建集團中標項目，中標金額39.9億元。江夏國有投資控股集團有限公司回應稱，網絡消息不實，具體招標信息以官方公開信息為準。

巨頭競爭加劇

為何巨頭們紛紛選擇在武漢布局奧萊？

戴德梁行商業部董事郭雪君對支點財經記者表示，武漢人口規模大，作為新一線城市，消費活力在全國排名靠前，是許多運營商和品牌戰略布局的重要區域位置。

此次杉杉奧萊落地的武漢經開區，區域產業基礎雄厚，發展潛力巨大，但商業供應較少，無法滿足區域產業人口和居住人口的消費需求，杉杉奧萊開業，將改善該區域的消費條件，激活消費潛力。

一位奧萊從業人員對支點財經記者表示，杉杉奧萊入駐武漢，一方面和地方政府積極招商引資密切相關；另一方面，杉杉是奧萊體系里的巨頭，實力很強，或將改變武漢奧萊市場的格局，武漢的商業競爭也將更加激烈。

近幾年，奧萊的“名品+折扣”模式受到消費者追捧，市場潛力逐漸顯現。2022年奧特萊斯銷售上漲8%，成為增長最快的商業業態。2022年，國內奧萊市場的銷售額為2100億元，預計2023年銷售額達到2300億元，同比增長9.5%。

截至2022年底，全國共開業226個奧萊項目（建筑面積大于3萬平方米），和其他零售業態相比，奧萊的整體規模并不大，但其所釋放的潛力正吸引企業持續擴張。例如杉杉，去年9月，在天津和太原一日連開兩座奧萊。到2025年，包括武漢在內，杉杉奧萊在全國計劃布局23家以上門店。

郭雪君認為，當下，消費者心態趨于理性化，追求性價比成為主要訴求，因此，折扣零售商品成為消費者更容易接受的品類。奧萊的核心業態是折扣零售，未來的消費場景將更多與餐飲、休閑娛樂、親子、文旅相結合，發展成一站式、多元化的微度假目的地。

中國百貨商業協會秘書長楊青松對支點財經記者表示，以百聯、杉杉、砂之船、王府井等為代表的頭部企業，經營實力更強，也更容易吸引大品牌入駐。非連鎖經營的單體奧萊則規模太小，缺乏資源優勢，很容易被淘汰。

目前，商業地產發展進入存量時代，已成為行業共識。不論是傳統的購物中心、百貨還是奧萊，都面臨巨大的壓力和挑戰。楊青松預測，2024年和2025年，國內奧萊市場的增速將會放緩，預計2025年銷售規模在2700億元左右，仍將優于大部分商業業態。