我在機場上班

詩人海子有一首標題為《最后一夜和第一日的獻詩》的詩，詩中他所描寫的飛機場感性、唯美，“今夜你的黑頭發，是巖石上寂寞的黑夜，牧羊人用雪白的羊群，填滿飛機場周圍的黑暗。”哲學家海德格爾也曾經說到，只有把“天、地、神、人”聚集為一體，人才有可能“詩性地棲居”。機場是用于飛機起落的，以一種詩性的眼光來看，也是用來連接“天、地、神、人”這四重性的。從這一點上來說，我何其幸運，我就在飛機場上班。

在外人看來，機場很神秘，對飛機場充滿好奇。但深入其中之后，會發現這不過就是一份平平常常的工作，其他行業有的辛酸、榮耀，我們同樣也有。

我曾在機場人力資源部輪崗，主要協助維護人事信息管理系統中有關勞動用工管理模塊的信息數據、辦理員工入職手續、輔助頂崗實習生轉正、勞動用工的招聘工作等事宜。我邊學邊干，通過一段時間的實踐，我發現，實施多元用工模式、減緩勞動用工總量，盤活現有人力資源是控制人工成本費用增長的重要途徑。特別是新冠肺炎疫情的暴發，導致旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛機起降架次銳減，民航業的盈利狀況日益下降，發展陷入困境。作為航空運輸服務保障企業，機場屬于勞動密集型產業，人工成本是機場總成本的重要組成部分，因此人力資源降本增效迫在眉睫。

隨著“智慧機場”的落實，自助值機、自助托運、停車場無感支付識別系統、“易安檢”等開始普及，一些部門出現了富余人員，比如航站區、安檢、地服等部門。通過精簡機構，對員工進行合理的配置，以轉崗補充的形式，將分流人員及時補充到其他崗位上，可以合理盤活現有資源，避免人浮于事。

也有一些人想到機場工作，進入機場工作主要有三個渠道，外部引進人才、招聘應屆畢業生、內部挖潛。如果將人才獲取的重心從外部引進轉向內部挖潛，可以避免人才引進的不穩定因素與額外的費用。可通過加強內外部培訓、提供輪崗、交流學習的機會，再以內部擇優遴選的方式，解決人才缺口的問題。

人工智能的發展已經降低了部分崗位的工作強度，將來可以通過兼并崗位的方式，實現一人多崗，做到人盡其用，提高工作效率，并適當增加相關員工的工資，提高員工的工作積極性。這也是增效節能的一個好方法。

員工進了機場主要做什么工作呢？多集中在一線業務性崗位。采用業務外包的管理模式能有效降低人工成本，包括招募信息、篩選求職信息與測試環節的甄選成本。將非核心業務承包給專業的第三方公司運營管理，比如防爆安檢、旅客服務、現場巡查等相關崗位，并分流原相應業務人員，設立專職管理機構，使機場角色從“經營者”向“監管者”轉變。通過以上途徑，改變自給自足的經營模式，不僅能夠提升專業水平，與承接方風險共擔也可增強機場抵御外部沖擊的能力。

我曾參與機場機坪搬運工的招聘，受到招聘途徑與一些客觀條件的限制，下屬單位的實際用工需求并未得到滿足，而且由于應聘對象的文化水平受限，需要花費大量時間溝通，造成了招聘方的人力資源浪費。

勞務派遣機構具有完善的管理服務機制、成熟的勞動爭議處理能力和用工渠道。如果將機坪搬運工這類輔助性、臨時性崗位的用工需求告知勞務派遣公司，由勞務派遣公司負責簡單勞動力的選拔，便可在一定程度上降低機場的招聘成本，同時勞務派遣單位還可承擔勞動力雇傭關系建立、維系和解除過程中所需要付出的成本以及工傷、勞動爭議等各種風險。如此，人事部門便可將更多的精力投向機場核心崗位員工的管理上。

頻繁的人員流動不利于企業的健康發展，也是對企業人力資源的浪費。我在勞動辦輪崗期間，共錄入員工離職信息52條，其中人才引進崗位一人，其余均為安檢崗位，多為頂崗實習生轉正，普遍入職年限不滿三年便離職。我曾與離職員工溝通，原因普遍為現實情況與其職業規劃愿景有差距，當初應聘時職業規劃并不明確，工作幾年后找到了人生的目標。離職后，有些人去了其他公司，有些自主創業，還有些人考研考博讀書深造。

地面服務部、安檢保衛部、貴賓服務公司均有頂崗實習生的使用需求。頂崗實習生制度是校企合作的新模式，不僅可以降低機場用工成本，也可以將“產、學、研”深度融合，把崗位經驗投入到實踐教學中。

但是過高的轉正比例，在一定程度上會導致實習生缺乏正確的就業觀，部分實習生甚至輕易放棄了轉正機會。如果能稍微提高轉正門檻，降低頂崗實習生轉正比例，倒逼實習生提高業務能力，有助于為機場更好地培養應用型民航服務人員。對頂崗實習生實行積分制考核，每批次擇優錄取前幾名，留下熱愛并且適合機場工作的員工。

將人力資源規劃和企業文化相融合，使員工的發展與企業的發展相互適應，合理安排員工培訓，提升人員素質，調動員工主觀能動作用。從實際工作經驗出發，如果能進一步加強機場員工獎懲辦法與競聘機制的宣貫與落實力度，可以激發廣大員工的積極性和創造性；如果能嚴格執行考核制度，定期對員工進行心理監測與能力考核，通過優勝劣汰及時進行崗位調整，這會有助于勞動生產率的提升。

工作著是多么美麗。作為一名民航從業者，我深愛自己的崗位，我會繼續磨煉業務技能、積極創新進取，把青春的詩行寫在藍天之下的大地上。

佘炬陽：南京大學研究生畢業，供職于東部機場集團有限公司。

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