高速公路機電設備故障及其預防策略分析

許兆鋒

（中鐵十四局集團電氣化工程有限公司，山東 濟南 250000）

1 前言

作為高速公路建設及運營過程中的重要組成部分，機電設備可以很大程度上影響著高速公路運行過程的安全性與穩定性。智能化技術的高速發展進一步推動了高速公路機電設備的更新換代，將智能化技術與機電設備相結合不僅可以推動高速公路的智能化發展，而且還可以提升高速公路機電設備管理的效率和質量，高速公路機電設備的智能化已經成為一種行業發展的趨勢。因此，對當前高速公路機電設備智能化管理現狀進行深入分析研究，并制定相對應的科學有效的管理措施十分有必要。

2 故障類型

2.1 管理機構設置不合理

高速公路機電設施設備使用單位并沒有設置相對合理的管理機構對機電設備進行管理維護，從而導致整個設施設備管理和維護處于無序的狀態；或者是仍然采用傳統的管理人員按照提前規劃好的設施設備巡檢路線進行日常化巡檢的管理維護方式，呆板的按照規程規章制度進行設施設備管理維護，這樣來看，一方面，是管理效率過于低下；另一方面，也無法保證設備巡檢管理質量，長期下來，容易造成日常化巡檢管理人員的積極主動性逐漸下降，不利于機電設備的日常化巡檢工作，從而不能充分發揮機電設備原有的作用，降低經濟效益。

2.2 暫時性故障

在高速公路機電設備中，暫時性故障的發生是具有一定的機率，原因是因為在高速公路的正常運行中，大部分或全部機電設備均處于工作狀態中，且所處工作環境主要以室外為主，使得機電設備故障問題發生的概率相比于其他環境的設備具有較高的可能性。暫時性故障的顯著特征包括故障發生時間的不確定性、故障持續時間長短的不確定性。暫時性故障發生時，存在以下2種情況：一是可能不在人為干擾的情況下就會自動恢復正常；二是可能從暫時性的設施設備故障引發為固定性的設施設備故障，從而給高速公路機電設備故障問題影響的范圍性和不確定性增加了更多的變數，同時容易也給高速公路的正常運行產生了更大的負面影響。如光端收發器長時間在室外環境中運行，端頭部位會因現場環境常年積累灰塵，從而對廣播數據的傳輸產生一定的負面影響，使得光波傳輸的穩定性受到環境的影響。再比如，高速公路兩側和收費站范圍內的機電設備的各類接口會長時間裸露在外，根據設備的現場環境判斷，會因為受潮而發生嚴重的氧化腐蝕問題，使得機電設備的各類接口的質量和穩定性造成明顯的下降，也會對設備信號的傳輸產生無法預估的負面影響。這些故障問題發生后，根據傳統的設備巡檢及維護方式，運營維修人員無法在第一時間內快速尋找到故障問題的具體位置，針對這種問題，只有要求運營維修人員加強日常定期專項設施設備的檢查和維護工作，才能有效的預防此類問題的發生。

2.3 高速公路維護部門對機電設備不能及時進行維護和管理

原則上高速公路機電設備都是需要由專業的運營維護單位進行定期的維修和管理工作，但是高速公路機電設備的系統開通后，短周期內并不會存在對系統設備進行較大的升級和改造的計劃，在這種情況下，就要求高速公路的運營維護單位要擔負起日常的對現場前端機電設備的維護管理工作，而因為實際情況下高速公路的運營維護管理部門對現場前端機電設備的智能化管理工作沒有給予足夠的重視，并且由于設備的維護和升級不及時，導致系統功能落后，不足以應對機電設備智能化管理要求。

3 高速公路機電設備故障的預防策略分析

3.1 創設良好的運行環境

為了最大限度地降低高速公路機電設備故障的發生概率，我們應當確保現場機電設備時刻處于良好的運行狀態，為高速公路的正常運行創設一個良好的環境，規避外界的環境因素對高速公路機電設備產生的負面影響。高速公路中的大部分機電設備都是在室外露天環境進行的工作，這種情況下，使得前端的機電設備都很容易且不可避免地會受到外界因素的負面影響。因此，在高速公路機電設備的日常性的檢測和維護工作中，應當充分的考慮到外界環境對機電設備所產生的負面影響，并且做好機電設備的防干擾工作，如防雷電、防電磁、防水等。除此之外，為了防止高速公路機電設備長期暴露在外界環境中而出現的嚴重性的腐蝕問題，應當定期安排專業人員做好機電設備的內外層的清理工作，確保機電設備中的各項金屬部件不會因保護層的破壞而出現不同程度的腐蝕問題，以此方式來保證現場機電設備的高效運行，從而滿足高速公路的正常運行要求。

3.2 提高高速公路機電設備管理隊伍建設

由于高速公路的機電設備實施智能化管理，所以對于高速公路的運營維護管理人員的綜合能力以及工作素質要求比較高，因此，高速公路運營維護管理中心需要打造專門的機電設備管理隊伍，引進專業管理人才進行人才儲備工作，可以適當地引入競爭上崗工作機制，實行嚴管分離的工作辦法，以多種方法方式提高高速公路運營維護管理工作人員的工作積極性，從多種方向提升高速公路運營維護管理工作人員的自身職業素養；在日常的管理工作中督促運營維護管理工作人員嚴格按照運營管理養護中心的有關工作管理條例，進行高速公路機電設備的日常管理和維護保養工作，并且在日常的工作過程中，定期對運營維護管理工作人員進行職業技能的培訓教育及相關的考試考核工作，聘請領域內的專家以及高速公路機電設備的專業維護技術人員對運營維護管理人員進行職業能力培養，從專業對口和個人專項技能方面確保每個運營維護管理人員的工作能力與高速公路發展現狀相匹配不脫離高速公路的實際發展；同時，在日常的工作管理中，還應該建立專門的考核制度及增加日常的技能比武工作，對運營維護管理人員的工作情況進行適當的考核或合理范圍內的工作比較，更有利于確保其日常工作中的工作能力相適應實現智能化管理的需求，更加能夠保證日常管理的有效性。

3.3 完善信息化管理規范

首先，需在對應崗位的工作過程中及時規范化系統化機電設備系統的日常管理制度，合理合規分配工作崗位，以確保該崗位的運營維護工作人員滿足崗位日常運營維護工作的基礎需求，并且可以通過提高運營維護工作人員的專業綜合能力采取組織訓練或專業素養培訓的方式來不斷的提升運營維護效率，完善日常的信息化管理工作。其次，在信息完善過程中，不僅要從現階段基礎需求出發，還需要相關部門在實際的完善過程中明確相關需求，確定明確的完善方向，不走彎路以此達到優化管理制度和控制機制的最優目標。

3.4 滲透“互聯網＋”，進一步提升智能化管理水平

現如今，信息化時代的到來加快了“互聯網＋”技術的發展速度。結合目前“互聯網＋”技術的應用情況來看，該技術在諸多的領域中均有廣泛的應用。所以，在這種信息化時代化的發展背景下，與“互聯網＋”技術息息相關的高速公路機電設備智能化管理人員要結合實際高速公路的運營維護管理情況，解放局限思維，打破落后觀念，引進“互聯網＋”的概念，充分發揮“互聯網＋”的應用優勢，打破在智能化管理過程中的空間和時間限制，并最終實現“互聯網＋”與智能化管理的有機融合。比如可以將“互聯網＋”引入到網絡管理控制中心中，在運營管理人員與私家車車主交流溝通過程中，運營管理人員面前電腦或眼前大屏上可劃區域顯示私家車在高速上的實時信息，并可根據運營管理人員記錄的溝通信息，給出解決辦法，還可以通過“互聯網＋”直接將一些內部的規章制度和每日發入工作任務在每天的工作前對運營人員進行有效發布。并可通過相關規章制度，引導運營管理人員對出現的不同類型的交通事故進行精準化、快速化、有效化的處理。又比如，可以利用“互聯網＋”技術對高速地圖進行設置和利用，結合當前路段的車輛信息及相鄰路段的實際運營情況以及當前的實際天氣與時間段，對路況信息的發展進行準確的分析判斷，總結出道路的擁擠程度，通過市場上的商業地圖或高速公路信息發布平臺，及時發布路況信息，為車主重新規劃行車路線，滿足車主的個性化需求，確保車主的行車安全。

3.5 完善信息化網絡平臺

在高速公路機電技術信息化體系的建設過程中，首先，需要做的工作是統籌管理現有技術條件，為設備信息化提供基礎；其次，需要根據統計分析出來的內容優化信息管理技術。此外，高速公路的運營維護管理相關技術部門要積極完善現場機電設備的管控管理體系，并密切結合設備的生命周期方面的相關管理技術，對現場機電設備進行綜合監督，確保不斷提升固定資產的管理效率和維護保養體系。同時，運營維護管理相關技術部門的人員需對信息化管理軟件進行監督，不斷完善軟件，優化“互聯網＋”對現場機電設備設備的運營維護管理工作；并且，相關部門需積極建立信息化管理平臺，互相共享信息，完善日常信息化一線管理工作。

圖1 可視化信息發布標志

圖2 信息化機房

4 結語

總之，高速公路機電設備在運行中會頻繁出現一些常見故障，使得高速公路的安全、穩定運行受到了一定的負面影響。因此，運營維護管理相關人員需圍繞機電設備運轉過程中的常見故障采取有效的措施，如創設良好的設備運行環境、加強對現場露天的機電設備的運行監管管理工作等，為機電設備的安全、穩定運行創建一個良好的環境，進而為高速公路的高效運行奠定良好的基礎。