新時代卓越工程師思政育人體系構建

付麗莎 楊格格 馬辛 梁天屹 夏菊萍

DOI： 10.16750/j.adge.2024.05.009

摘要：基于新時代卓越工程師“愛黨報國、敬業奉獻、具有突出技術創新能力、善于解決復雜工程問題”的能力素質要求，結合工程教育領域的研究和實踐，分析卓越工程師思政育人的培養目標，提出以“家國情懷”為“根”、“人文素養”“科學素養”“工程素養”為三脈的“一根三脈”思政素養指標體系，并結合高校育人實踐提出“教學思政”“科研思政”“工程思政”三個維度的實施路徑，系統構建“教學–科研–工程”三融匯的卓越工程師思政育人體系。

關鍵詞：卓越工程師；思政育人；教學思政；科研思政；工程思政；研究生教育

作者簡介：付麗莎，北京航空航天大學馬克思主義學院副教授，北京 100083；楊格格，北京航空航天大學馬克思主義學院碩士研究生，北京 100083；馬辛，北京航空航天大學儀器科學與光電工程學院副教授，北京100083；梁天屹，北京航空航天大學馬克思主義學院講師，北京 100083；夏菊萍（通訊作者），北京航空航天大學高等教育研究院博士研究生，北京 100083。

黨的二十大報告指出，要“深入實施科教興國戰略、人才強國戰略和創新驅動發展戰略，加快建設教育強國、科技強國、人才強國，堅持為黨育人、為國育才，全面提高人才自主培養質量，著力造就拔尖創新人才”[1]，把教育、科技、人才一體化建設和拔尖創新人才培養作為中國式現代化發展的戰略選擇加以部署。當今世界，新一輪科技革命和產業變革深入發展，新時代卓越工程師培養則成為影響國家高水平科技自立自強的關鍵變量[2]。在2021年9月的中央人才工作會議上，習近平總書記指出：“要探索形成中國特色、世界水平的工程師培養體系，努力建設一支愛黨報國、敬業奉獻、具有突出技術創新能力、善于解決復雜工程問題的工程師隊伍。”[3] 為培養造就堪當民族復興大任的新時代卓越工程師隊伍提供了根本遵循。新時代卓越工程師培養以工程碩士生、工程博士生為主體[4]，立足科技前沿，面向國家重大戰略需求，應對全球風險挑戰，“愛黨報國、敬業奉獻”是對其價值理念的基本要求。而如何將理想信念、家國情懷厚植于心，構建思政育人體系，并使之貫穿人才培養全過程，則成為新時代卓越工程師培養的重要任務。因此，探索構建新時代卓越工程師思政育人體系具有重要的理論價值和現實意義。

一、卓越工程師思政育人目標的嬗變與演進

新中國成立以來，理工科高校一直承擔著為國民經濟主戰場輸送人才的重要使命，往往將“領軍”“領導”“報國”“責任”“情懷”等關鍵詞作為人才培養目標的重要內容，強調專業培養與社會責任、行業發展、國家需要的緊密結合。新時代卓越工程師教育以培養我國戰略人才為目標，以工程碩士、工程博士為主體的拔尖創新人才，不僅要具備一流的專業素養，更要有一流的思政素養，這構成了新時代卓越工程師思政育人的總體目標。具體而言，既要兼顧“中國特色”和“世界水平”，又要將知識、價值和能力有機統一，將專業素養與家國情懷、哲學思維、科學倫理、社會責任等融會貫通。

1.現實關照：當前卓越工程師育人目標存在的問題

我國的工程教育取得了長足的發展，但仍不能滿足國家和社會經濟發展的需求，總體來看，人才缺口較大、質量上仍需改進，存在實踐能力偏弱[5]，關鍵領域高層次人才供給不足、工程教育與工程能力培養脫節等問題[6]。立足新時代對卓越工程師的能力素養要求，當前卓越工程師培養仍面臨一些挑戰。

首先，受新中國成立以來我國工科教育傳統影響，高等工程教育過分注重專業劃分與學科知識的精細化，專注于對學生進行“專才”培養，著眼于專業基礎理論以及學科實操“硬技能”，忽視交叉性綜合類的“全才”培養及人文情懷等“軟實力”的培養[7]。其次，價值塑造有待強化，卓越工程師培養面向國家重大戰略需求和經濟社會建設主戰場，要將工程碩士生、工程博士生培養成為合格的、可靠的建設者和接班人，堪當民族復興大任，必須實現育人與育才的統一。但現實培養中忽視對卓越工程師精神價值、理想信念的關照，致使大批優秀人才在主動服務國家建設方面意識不強、主動性不夠，是沒有“靈魂”的卓越[4]。

2.理性審視：我國高等工程教育思政育人目標的演變

2016年教育部醞釀提出“新工科”建設計劃，旨在“培養造就一批具有創新創業能力、跨界整合能力、高素質的交叉復合型卓越工程科技人才”[8]?！靶鹿た啤苯ㄔO雖聚焦本科教育，但是其對卓越工程人才培養的改革理念和嘗試對于研究生教育仍具有借鑒意義。“新工科”建設“三部曲”的“復旦共識”“天大行動”和“北京指南”提出的工程人才關鍵能力要素均涉及思政和人文素養，例如“復旦共識”強調人才的跨界整合[9]；“天大行動”強調家國情懷、全球視野，以產業需求和技術發展為導向[10]；“北京指南”更加注重理念引領，強調生態意識和工程倫理意識，以及“精益求精、追求卓越”的工匠精神[11]。

參照教育部和中國工程院《卓越工程師教育培養計劃通用標準》[12]及2023年9月發布的《卓越工程師培養通用能力標準》，在碩士生和博士生階段，卓越工程師能力標準除強調工程專業能力之外，還包含職業道德與工程倫理、團隊合作與交流、持續發展與終身學習、組織領導與項目管理等要素。

近年來，卓越工程人才的人文素養與其科學素養、技術素養得到更多的關注，高等工程教育越來越強調工程系統的綜合性、集成性和實踐性，育人目標也更加關注價值觀念、溝通能力、全球視野、可持續發展、工程倫理意識等綜合性和實踐性素養。

3.優化策略：新時代卓越工程師思政育人目標

從2010年“卓越工程師教育培養計劃”1.0版到2018年實施“卓越工程師教育培養計劃”2.0版，價值觀塑造成為卓越工程師培養的關鍵要素，2021年中央人才工作會議則進一步明確將“愛黨報國、敬業奉獻”作為卓越工程師培養的首要核心素養。在2023年9月召開的卓越工程師產教融合培養工作推進會上，最新發布的《卓越工程師培養通用能力標準》更是將“家國情懷與職業素養”列為第一條標準。據此，在充分借鑒高等工程教育既有研究與實踐基礎上，通過廣泛征集工程教育、研究生教育及思政教育領域專家意見，本文將新時代卓越工程師應具備的能力素養概括為“家國情懷”“人文素養”“科學素養”“工程素養”四個一級指標，分別對應四個二級指標（見圖1）。

其中，“家國情懷”是新時代卓越工程師培養的核心素養，即卓越工程師培養的“根”；“人文素養”“科學素養”“工程素養”是卓越工程師思政素養體系的“三脈”；“一根三脈”緊扣思政育人追求“卓越”的基本導向，兼具人才培養的“中國特色”和“世界水平”，突出工程能力的綜合性、集成性和實踐性，四類素養有機融合，共同構成新時代卓越工程師思政素養指標體系（見表1）。

二、新時代卓越工程師思政育人體系及路徑構建

新時代卓越工程師培養以工程碩士生、工程博士生為主體，研究生教育最重要的特點是學習、科研和實踐的連接[13]，教學、科研、工程三個階段層層遞進、相互聯結、密不可分。因此，卓越工程師思政育人不能僅局限于“思政”教學本身，而亦應當貫穿于科研、工程的育人全過程。本文基于教學、科研、工程三個階段，以課堂內外教學為培養主陣地、科研訓練為培養主渠道、工程實踐為培養主戰場，通過構建“一體兩翼三課堂”課程體系、“三橫三縱”科研平臺、“雙線混融”工程實踐等多元培養路徑，打造“教學–科研–工程”三融匯的思政育人體系，從而使新時代卓越工程師思政能力素養體系的“一根三脈”系統性、全局性貫穿卓越工程師培養全過程，實現價值塑造、知識傳授與能力培養的有機統一（見圖2）。

1.教學思政：打造“一體兩翼三課堂”課程體系

獲取知識仍是研究生能力發展的基礎，教學是卓越工程師思政培養的關鍵環節。打造“一體兩翼三課堂”課程體系，既要兼顧思政課程和專業課程，又要采用傳統教學和非傳統教學等多種形式。具體而言，“思政課程”為“一體”，“核心課程+數字課程”為“兩翼”，“學校課堂+社會課堂+企業課堂”則為“三課堂”。

“一體”即思政課程，構建“思政必修課+思政選修課+專題思政課”的課程體系。其中，思政必修課重“面”，屬于“理論與方法”模塊，注重講授完整的邏輯體系與方法論框架；思政選修課重“線”，屬于“歷史與社會”模塊，注重引導研究生深入歷史、了解社會；專題思政課重“點”，屬于“個人與時代”模塊，引導研究生了解國情、擴大格局、激發思考、明確方向。

“兩翼”即“核心課程+數字課程”，核心課程要充分發掘課程思政資源，以專業歷史的輝煌成就理解中國道路，以專業精神的價值追求厚植報國情懷，以專業發展的重大問題激發創新擔當，強化研究生鉆研專業、專業報國的情懷與使命。同時，由于新時代卓越工程師培養要注重“前沿性、交叉性、高階性、挑戰度”，使之系統掌握專業理論和跨學科知識、培養解決復雜工程問題的能力，而傳統教學

圖2? 新時代卓越工程師思政育人體系架構

難以滿足多樣化知識的需要，因此可以通過線上課程、數字教材等信息化教學模塊，探索智慧教育新形態，營造線上線下、虛擬與現實相結合的教學環境，通過跨時空和豐富多樣的交互方式，提升教學思政的效果。

“三課堂”即“學校課堂+社會課堂+企業課堂”，開展工學交替的人才培養方式，發揮多元課堂的思政育人作用。通過學校課堂，深入學習馬克思主義理論，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，堅定理想信念；通過社會課堂，赴革命老區、老少邊窮地區開展調研，了解中國國情，厚植家國情懷；通過企業課堂，深入企業一線實際，了解行業的歷史、現狀、發展前沿和趨勢，培養研究生強烈的專業意識、職業素養和工程報國志向。

2.科研思政：打造“三橫三縱”科研平臺體系

科學研究的過程是發現知識、創造知識、解決問題的過程。如伯頓·克拉克提出，研究生教育是“以科研為首要的成分”[14]。從育人過程來看，“學習者”和“研究者”角色并行是研究生教育的主要形式[15]，因此對于卓越工程師的培養來說，科研訓練是極其重要的環節。在“科研思政”方面，打造“三橫三縱”科研平臺，以科研項目、學術論文、智研平臺為“三橫”，以學校導師、行業導師、科研團隊為“三縱”，形成多元化科研訓練渠道和多元主體參與指導的科研思政平臺。

“三橫”，一是參與科研項目和課題，培養追求真理的科學信念、理性批判探索創新的科學精神、實事求是的科學方法[16]，同時接觸前沿領域，使研究生了解科學發展態勢和技術動態，形成知識更新和終身學習的能力，在合作研究中提升跨學科交叉融合能力；二是完成學術論文和畢業設計，在論文撰寫中訓練科學思維、創新思維、科學研究方法，從而瞄準真問題、開展真研究、產出真成果；三是智研平臺，即智慧學術研討平臺，如線上學術會議、學術沙龍，由一流科學家和工程師領銜的學術指導等，通過數字化平臺，解決科研指導針對性不夠、個性化不足、研究資源不充分等問題，提升研究生科研訓練的交互性和實效性。

“三縱”，即學校導師、行業導師、科研團隊共同提供科研指導。學校導師主要提供理論知識體系層面指導，行業和企業導師主要提供行業前沿需求、工程實踐案例等方面的指導，科研團隊通過有組織的科研，提供前沿工程科技領域和跨學科領域的指導。在“三縱”導師的指導下，學習科學家精神，堅定至誠報國的理想追求[17]；通過在行業一線鍛煉，了解前沿行業需求，明確價值取向和未來方向；在科研團隊協作攻關中，培養溝通協作和團隊合作能力。

3.工程思政：打造“雙線混融”工程實踐體系

工程是運用科學理論和技術手段來改造和創造世界的實踐活動，卓越工程師教育的特點在于實踐性和應用性，因此，真刀真槍的工程實踐、培養“善于解決復雜工程問題”的能力才是卓越工程師培養的重中之重。

在“工程思政”方面，打造校企協同、產教融合的“雙線混融”工程實踐平臺。深化校企協同和產教融合機制，使研究生在干中學、事上練，在“真刀真槍”的工程實踐中培養實踐創新能力。例如，通過在企業的實踐，有效解決人才培養與生產實踐脫節的問題，鍛煉他們解決復雜工程問題的能力，提升工程職業素養等；通過國際實踐活動，如參加國際學術交流、科創實踐等，培養國際視野和全球意識，提升全球勝任力；通過仿真實踐，在諸如“大國工程”等模擬復雜真實場景中進行實踐和體驗，集成技術開展工程設計和產品開發的能力，培養研究生底線思維、工程領導力和工程倫理意識等。

“愛黨報國、敬業奉獻”是卓越工程師的基本素養，“中國特色、世界水平”是卓越工程師的時代符號。面向新時代戰略人才需要，卓越工程師既要胸懷祖國，又要放眼世界；既要精益求精，又要綜合全面，積極投身國家社會發展建設，勇擔民族復興重任。家國情懷、人文素養、科學素養、工程素養，“一根三脈”貫穿卓越工程師培養全過程，通過校企導師、科研團隊、企業社會等多元主體全員參與，覆蓋教學思政、科研思政和工程思政等各個環節，打造“教學–科研–工程”三融匯的思政育人體系，形成新時代卓越工程師培養的“三全”育人合力。

三、新時代卓越工程師思政育人的實踐及成效

2022年9月，教育部、國務院國資委在北京航空航天大學（以下簡稱“北航”）舉行卓越工程師培養工作推進會，會上北航等18家單位作為首批國家卓越工程師學院建設單位聯合發布了《卓越工程師培養北京宣言》[6]，全面開啟了新時代卓越工程師培養改革新篇章。北航作為新中國第一所航空航天高等學府，始終傳承空天報國的紅色基因，把服務國家戰略作為最高追求，積極探索新時代卓越工程師的自主培養之路[18]，初步構建了以教學思政、科研思政和工程思政為主要路徑的卓越工程師培養“北航模式”。

1.以空天報國的紅色基因貫穿“教學思政”：以北航航空航天類通識教育課程為例

作為北航課程思政的典范，“航空航天概論”課是北航全體本科生的必修課，而“航空航天技術”課則是航空科學與工程學院全體研究生的必修課。航空航天類通識教育課程由北航航空科學與工程學院楊超教授、賈玉紅教授領銜的教學團隊開設，致力于厚植學生空天報國情懷，實施課程情懷化、教學立體化、考核過程化、資源共享化等系列教學舉措。以思政線為“一體”、以專業知識和數字資源為“兩翼”，打造了包含學校課堂、社會課堂、企業課堂在內的“三課堂”立體化教學體系。

“一體”思政線中，體系化構建“思政線”案例數據庫，將思政元素貫穿課程各環節，與知識點的線索、脈絡和載體結合，有機融入波瀾壯闊的航空航天發展歷程，厚植空天報國情懷，傳承空天文化基因?！皟梢怼钡膶I知識中，要求學生將航空航天知識與其他專業課程聯系起來，了解空天技術發展內在規律；在數字資源方面，進行在線操作實踐、飛行器數字設計等科創實踐活動，提高學生的實踐創新能力，同時教師依托線上平臺開展常態化集體備課、教學研究，共享課件、案例等優質教學資源?！叭n堂”中，將傳統課堂拓展為大比例互動式現場實物“校園課堂”，在兩校區1萬多平方米的現場實物教學平臺演示、講解，研究生親自體驗和實踐，提升教學效果；通過調研航空航天主機廠所、院士總師進課堂，在“社會課堂”和“企業課堂”中了解我國航空航天工作者的航空報國精神、航天精神、大飛機精神，并在企業實訓環境開展實踐教學。

航空航天技術研究生課程每年覆蓋學生200余名，對研究生的學位論文選題、研究方向選取和科研項目參與均產生重大影響。在該課程教師跟蹤指導下，每年航空科學與工程學院碩、博士研究生發表核心期刊論文200余篇，約70%的論文選題緊扣航空航天工程領域的前沿問題。每年有80%以上的碩、博士畢業生進入航空航天工程科技領域，大量畢業生成長為行業中堅力量，如行業總師、設計師、航天載荷專家等，取得了較大社會影響。

2.以矢志不渝的科研精神鑄魂“科研思政”：以北航電磁專業工程教育為例

以北航蘇東林院士為代表的科研團隊，在實踐中發現科學問題，凝練矢志不渝的“電磁魂”，引領電磁兼容重大原始科技創新。以科研項目、學術論文、智研平臺為“三橫”，以學校導師、行業導師、科研團隊為“三縱”，形成“三橫三縱”科研育人平臺，打造電磁領域基礎研究國際學術高地，為培養高素質工程人才做出重要貢獻。

科研項目、科研成果與科研基地全部面向研究生開放，提高研究生科研科創能力。引導研究生撰寫學術論文時從本領域基礎問題入手，著重培養研究生科研毅力、能力和作風，鼓勵研究生把論文寫在祖國國防事業發展中。智研平臺方面，在教育部的支持下聯合國內優勢高校組建電磁場與無線技術專業虛擬教研室，實現交叉融合、優勢互補、協同發展，通過建設核心團隊、資源共享平臺、成果開發三位一體的舉措，健全專業課程資源體系，建設名師、講座資源庫，建立教學、實驗范例庫，打造電磁領域的人才及教育資源基地。導師方面，強化深入科研一線的人才培養理念，培養研究生扎根一線開展科研攻關、服務國家和國防重大急需的意識。同時，邀請院士、總師、行業專家走進電磁兼容課堂，開展前沿知識講座，幫助研究生強學術、強情懷、強實踐。

通過以上實踐探索，蘇院士團隊獲得“全國高校黃大年式教師團隊”、國防創新團隊稱號。近五年，團隊研究生發表論文150余篇，參與完成科研項目530余項，其中包括低干擾、高靈敏度測量裝備等重點型號研制、重大儀器研制。有23型由團隊師生參與研制的裝備參加了慶祝中華人民共和國成立70周年閱兵儀式。優秀研究生在校企導師聯合指導下參與行業一線科研實踐，整改電磁兼容超標問題，助力C919適航取證，破解電磁干擾故障，助力華為公司等民族企業突破卡脖子技術，服務國家戰略。

3.以工程報國的價值追求引領“工程思政”：以北航陀螺慣導技術團隊為例

以北航房建成院士為代表的陀螺慣導團隊，將“心懷祖國、勇于創新、堅持不懈、甘于奉獻”永不停轉的陀螺精神融入工程育人全程，瞄準國家重大戰略需求，堅持產學研用聯合，立足實踐本位，探索與實踐“大項目、大平臺、大團隊”三大高層次創新人才培養模式，打造校企協同、產教融合“雙線混融”工程實踐育人平臺，為我國慣性技術快速可持續發展做出了卓越貢獻。

在仿真實踐方面，瞄準國際學術前沿和國家重大需求，依托科研與工程創新模擬與訓練，研究極限弱磁環境和極限測量手段，使研究生在參與打造國之重器過程中，了解前沿科學在工程領域的應用，培養科學探索和創新能力。企業和科研院所實踐方面，聯合航天五院、八院、中船重工等單位共建校企合作基地，與航天科技集團、航空科技集團等單位聯合成立研究中心，聯合培養工程博士研究生，借助校地企“產學研用”合作模式搭建實踐教學平臺，培養研究生的科技轉化應用和創新創業能力。在國際合作實踐方面，依托空間科學與技術國際聯合研究中心等，培養工程人才前沿創新與國際交流能力，提升戰略思維與國際化視野。

陀螺慣導團隊研究生參與了我國高超音速技術、載人航天技術、探月工程、大飛機項目等重大重點攻關項目多項，30多名在讀博士生擔任這些攻關項目的副總設計師、主任設計師，在“真刀真槍”的工程實踐中研究和解決真問題。研究生參與的衛星新型姿控儲能兩用飛輪技術研究、超高靈敏磁場與慣性測量裝置等重大專項，先后16人次獲得國家科技獎和國際發明金獎等。59名在讀研究生榮獲中國儀器儀表學會獎學金、中國光學學會王大珩光學獎、工信部工信創新創業獎學金等，4名博士畢業生獲國家杰出青年科學基金。

近年來，北航凝聚全校力量協同育人，打造學校、社會、企業課堂多元平臺，強化空天文化育人特色，融教學思政、科研思政和工程思政為一體，打造了新時代卓越工程師培養“樣板間”。學校優化工程碩、博士生培養方案，牽頭成立高校工程教育課程思政聯盟，建成一批“國家級–省部級–校級”課程思政示范課程。以培養服務國家需求和引領時代發展的領軍領導人才為目標，持續強化價值引領，研究生在三大國家級科技成果獎中署名達百余人，包括國家技術發明獎一等獎。每年超1/2博士和1/3碩士畢業生投身于國防事業，成為航空航天等領域棟梁之材。師生牽頭承擔“兩機”“機載”“高分”等百余項重大任務，在無人系統、增材制造、發動機葉片、緊縮場、電磁兼容等領域攻克了一批“卡脖子”技術，以空天報國、立德樹人的實際行動交上北航答卷。2022年學校正式成立“國家卓越工程師學院”，創新工學交替模式、學位評價機制，強化研究生在校、在企的思政教育，激勵研究生在真環境中到工程實踐最前線潛心攻克難題，目前正在企業進行專業實踐的百余名2022級工程碩、博士生受到航天科工集團等聯合培養企業的一致好評。

四、結語

新時代卓越工程師的培養是我國人才強國戰略的重要內容，是回應時代之變、面向國家發展之需的必然選擇。卓越工程師培養重在“卓越”二字，是一場人才培養的質量革命，也是對國際工程教育改革發展提供的中國方案。培養新時代卓越工程師必須扎根中國、放眼全球，探索形成中國特色、世界水平的工程師培養體系。

新時代卓越工程師培養目標是實現育人和育才的統一，思政教育必須和專業教育緊密融合，雙向驅動。對于高等工程教育和改革而言，一方面要探索產教融合的有效機制，打通卓越工程師育才通道，培養高素質高層次復合型工程人才；另一方面要突出卓越工程師的思政能力建設，形成價值塑造、知識傳授和能力培養的協同育人效應。

從當前的高等工程人才培養模式來看，還存在實踐導向不強、多元化教學方式應用不足等問題[19]，以及廣受關注的產教融合[20]、校企協同[4]等問題，針對該類現實問題，多元開放的教育網絡是研究生教育生命力的保障[15]。未來可以通過智慧教育，引領重塑卓越工程師的培養體系，提升高層次創新人才培養能力，為我國戰略人才培養和現代化強國建設發揮智慧力量。

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（責任編輯? 周玉清）

2024年《學位與研究生教育》通訊員工作會議在宜賓召開

本刊訊 4月11-13日，2024年《學位與研究生教育》通訊員工作會議在宜賓召開，會議由電子科技大學宜賓研究院承辦，近60名本刊兼職編輯、通訊員和特邀代表參會。本次會議的主要議題是總結2023年研究生滿意度調查工作情況，商討2024年研究生滿意度調查改進方案，同時啟動2024年度研究生滿意度調查活動并明確相關工作安排。

會上，學位與研究生教育雜志社周文輝社長作報告，說明了研究生滿意度調查的目的和內容，介紹了自2012年開始的研究生滿意度調查工作在研究生教育領域產生的較大影響力，同時對比了研究生滿意度調查的幾項主要數據，分析了數據背后的原因。華中師范大學研究生院楊萬文副院長、溫州醫科大學研究生院鄭曼曼副院長、東南大學黨委研究生工作部奚社新副研究員在會上發言，分別介紹了各自學校開展研究生滿意度調查活動的情況，也說明了該項調查對于本單位研究生教育改革和發展的促進作用。在分組討論階段，參會代表們踴躍發言，對今后的調查工作建言獻策，提出了不少建設性的意見和建議。

（周玉清）