中國越野進入3.0時代

文 / 張敏

3月21日，國家體育場·鳥巢，北京汽車舉辦了其“2024春季新品發(fā)布會”。春回大地，萬物復蘇，發(fā)布會現(xiàn)場布置更是別出心裁，以近些年流行的露營及戶外生活為主題，主打與車為伴的越野休閑生活。

春天來了，可以去外面的世界去走走。作為中國越野的開拓者與引領者，北京汽車的此次發(fā)布會，顯然也是奔著這一主題而來，而為了提升消費者的駕乘新體驗，北京汽車此次的春季發(fā)布會，帶來了更多硬核產品。

魔核電驅，越野3.0時代

從BJ212下線開始，北京汽車專注越野已歷經60余年。而新能源日益普及的當下，簡單的三電移植顯然無法滿足消費者的越野需求，畢竟，越野車面臨的路況、駕駛環(huán)境，比常規(guī)車輛復雜十倍百倍。

北京汽車魔核電驅超級驅動方案，是基于越野提出的針對性解決方案，是建構在越野基礎上的針對性新能源解決方案。

在越野架構上，魔核電驅采用了獨創(chuàng)的“柔性電池底盤一體化設計”，北京汽車稱之為“太極柔性越野底盤”，通過4個軟連接構件，將電池懸置于車架內部，形成360°碰撞保護圈，同時將電池內冷板與箱體柔性連接，不論是過交叉軸，還是炮彈坑，都能避免因車架扭曲對電池的傷害。

同時，魔核電驅超級驅動方案擁有油耗低、更高效的補能單元，平臺增程器最大熱效率可達41%，采用新型一體化架構，發(fā)電效率最高達97.5%，持續(xù)充電功率90kW，可實現(xiàn)高速145km/h不掉電，平臺綜合油耗最低百公里1.3L，綜合續(xù)航1200km以上，3箱油即可穿越中國。

再則，魔核電驅超級驅動方案擁有高性能、更可靠的越野電驅，采用帶差速鎖的雙電機驅動橋。在越野場景下，制約電機性能發(fā)揮的最主要因素是散熱，只有及時散熱，才能保障越野車在脫困的工況下，發(fā)揮出電機的全部能力，整車的電控效率最高可達99.5%，實現(xiàn)最大單電機250kW高效超強動力輸出，平臺最高可實現(xiàn)百公里加速6秒以內，甚至可以超過部分高性能轎車的加速。

春季發(fā)布會上的多款新品

首次亮相的新車BJ30，定位為“世家級電四驅輕野SUV”。

BJ30作為一款HEV車型，面對傳統(tǒng)2.0T燃油車型時，動力更強，用車更省；面對同級別PHEV車型時，有著更輕的整備質量、更省的油耗表現(xiàn)、更長的電池使用壽命以及更低的更換費用。

值得一提的是，BJ30擁有比肩3.0T的超強動力。搭載了魔核1.5T電驅專屬發(fā)動機，匹配同級獨有的前后雙驅動電機，加上高功率電池與高度集成的DHT變速箱，最大功率301kW、最大扭矩685N·m。在起步時電驅同步介入，0.5秒內即可達到峰值扭矩，峰值加速度0.6g，零百加速達6秒級，0到50公里加速僅2.5秒，足以比肩3.0T燃油發(fā)動機帶來的極致的加速體驗。

除了首次亮相的BJ30，此次發(fā)布會還預售了全新BJ40刀鋒英雄版，18.98萬元起。配合去年上市的全新BJ40城市獵人版，實現(xiàn)更多元越野市場的覆蓋。

BJ40城市獵人版主打一個“潮”字，無論是外觀，還是智能化科技配置，都在為用戶營造出一種“宜城宜野，潮酷生活”的調性。而全新BJ40刀鋒英雄版則主打“野”字，用極致硬核的專業(yè)實力，深耕硬派越野細分市場。比如，刀鋒英雄版的通過性全面提升，接近角38°，離去角36°，通過角28°，各項數(shù)值均大于城市獵人版，整車升高20mm，涉水深度達到800mm。

此外，發(fā)布會還上市了BJ40榮耀版、BJ40城市獵人榮耀版和BJ40刀鋒英雄榮耀版。

春天，是勃發(fā)的季節(jié)，也是耕種的季節(jié)。2023年，北京汽車的銷量迎來了60%的同比增長，遠超市場大盤。2024年的春季發(fā)布會，顯然昭示著北京汽車的雄心和決心，至于2024年北京汽車能否乘勝追擊，我們拭目以待。