一汽- 大眾ID.7 VIZZION 無法行駛故障的排除

張穎　翁富優

關鍵詞：功率電子系統控制單元J841、防盜匹配

故障現象：一輛2024 年產一汽- 大眾ID.7 VIZZION 純電動轎車，行駛里程1 024 km。用戶反映該車突發無法換擋、不能行駛的故障，請求救援。

檢查分析：維修人員現場救援，檢查發現車輛點火開關正常打開，但無法上高壓電，不能進入行駛準備“ready”狀態；儀表板上有報警燈點亮，伴有文字提示“故障：驅動系統。請安全停車！”（圖1）。維修人員初步判定高壓組件故障，導致車輛無法上電，無法換入驅動擋位。

救援現場維修人員與店內技術經理遠程討論后， 對車輛實施蓄電池斷電，鎖車休眠， 再重新連接電源后故障消失，試車行駛中未再出現故障。經多次試驗后發現了規律：車輛停放20 min深度休眠后，再次起動時偶爾就會出現無法高壓上電的故障，同時組合儀表出現電驅動裝置故障等多個故障燈及文字提示。

回廠后進一步診斷，斷電休眠使車輛恢復正常后，清除所有故障記錄，反復試車讓故障再現。在故障發生時，使用故障診斷儀讀取各控制單元的故障碼和數據流。首先讀取與車輛行駛直接相關且作為本車高壓電系統控制核心的電機控制單元J623 中的故障記錄（圖2）。

分析J623 中的故障碼，有2 條故障記錄指向電驅動裝置的功率電子系統控制單元J841，1 條故障記錄指向制動器電控系統控制單元J104。單就故障碼而言，J841 和J104 的故障均可能導致車輛無法行駛，但直接影響高壓系統上電的則更可能是J841。為確認這一判斷，進一步讀取J841 的故障信息，有2 條故障記錄（圖3）。這2 個故障記錄均為偶發故障，與車輛故障現象基本符合。

到這里診斷似乎可以告一段落，但J104 的故障信息就此可以忽略嗎？更換新的J841 無疑是一種有效方法，但該車型的J841 是防盜組件之一，涉及到復雜的在線防盜匹配。如何進一步確認故障，減少不必要的換件步驟，在防盜系統元件中就顯得尤為重要。

利用診斷儀采集車輛故障出現的時間，分析故障出現先后順序，是進一步鎖定故障點的有效手段。讀取J623 中故障記錄的環境條件，與J841 有關故障的時間和行駛里程完全是亂碼，而與J104 相關的故障碼出現時間為“2024/2/2110：13：01”，里程為1047 km（圖4）。由此判斷車輛故障的根本原因是電驅動裝置的功率電子系統控制單元J841 導致。

故障排除：更換電驅動裝置的功率電子系統控制單元J841（圖5），更換后執行軟件參數和防盜系統匹配，試車故障排除。

回顧總結：由于J841 是防盜元件，更換后如果未做防盜匹配，將出現如圖6 的故障提示。在防盜匹配時需要注意，ID.7 VIZZION 車型目前鑰匙識別很慢，每把鑰匙識別大概需要等待3 ～ 5 min。此過程中千萬不要斷電和退出系統，要保持鑰匙防盜芯片緊貼線圈，直到儀表上出現提示，才算完成防盜匹配。