“設計永淳路紅綠燈”項目化校本課程實踐

隨著國家基礎教育改革的發展和深入推進，項目化學習已然成為重要的教學方式。在項目化學習中，學生根據自己的經驗與外界交互，在真實的情境中解決真實的問題。這是一種深層學習，為提升學生的問題解決能力和創造力提供了更多的可能。[1]校本課程作為學校課程體系的重要組成部分，具有機動性、靈動性。如果教師將項目化學習與校本課程相結合，可以有效凝聚各自優勢，更好地落實學科實踐，發展學生解決真實問題的能力。

我在執教四年級“電”單元時，基于真實情境，開發了“設計永淳路紅綠燈”項目化校本課程。實踐發現，項目化校本課程是落實學科實踐的有效途徑，是促進學生全面發展的有益嘗試。

一、創建真實情境，搭建實踐平臺

學習科學認為，在真實情境中發生的學習最有效。[1]真實的情境能讓學習者更好地理解任務與活動的價值，學習的內驅力更強。很多的學科實踐活動難以開展和堅持，問題就在于它缺乏來自真實世界的問題，學生無法理解實踐的意義和價值，沒有獲得真實的實踐體驗。

這一項目源于一名學生的真實疑問：“老師，為什么學校外面的這條永淳路沒有紅綠燈呀？”原來，由于永淳路沒有正式開通，在作為內部道路使用，所以沒有紅綠燈。等到開通并真正投入使用了，肯定會有紅綠燈。考慮到即將要學習“電”單元，教材里也有“設計制作紅綠燈”的拓展活動，一個想法從我的大腦中冒出來——為何不讓學生嘗試設計永淳路上的紅綠燈呢？就這樣，源于一個真實問題的項目化校本課程開始了。

首先，我用邀請函的形式呈現了以下真實情境：“同學們，再過一段時間，學校門口的永淳路即將正式開通。但永淳路目前還沒有設置紅綠燈，大家能不能做一次城市的小主人，設計一個紅綠燈，幫助行人安全并有序地通行呢？請大家設計、制作紅綠燈模型并推廣。”這個真實的情境讓學生很好地理解了這次實踐的意義和價值，為后續活動奠定了良好的基礎。

二、立足核心素養，建構目標框架

如何結合教材內容，設計更適合學生學習的項目化校本課程呢？這還要從學生身上尋找答案。學生的問題就是最好的教學素材，也是教師設計項目化校本課程的出發點。于是，我進行了一次訪談活動，問題是：你認為設計并制作一個紅綠燈模型，要解決哪些問題？學生認為要解決的問題主要有以下兩類：一類是關于紅綠燈的設置問題，如為什么要設置紅綠燈、設置紅綠燈有哪些要求等；另一類是關于組裝電路的問題，如怎樣組裝電路、如何組裝一個紅綠燈模型等。就這樣，我理清了課程的思路：首先要讓學生了解為什么要設置紅綠燈以及設置紅綠燈的一些基本原則，然后引導他們組裝由簡單到復雜的電路，最后形成紅綠燈模型，進行項目展示。在這樣的課程思路下，我從核心素養的角度確立了課程目標和框架。

1.指向育人的課程目標

我以設計永淳路紅路燈為主線，利用項目式學習的方式開展課程，提升學生的實踐創新能力，培養他們的科學素養。本項目指向育人的課程目標如下：

科學觀念目標：搭建從簡單到復雜的電路，在實踐中掌握導體、絕緣體、通路和斷路等電路知識，形成對電路的初步認知。

科學思維目標：通過搭建永淳路紅綠燈模型，對道路情況、電路搭建等問題進行了解與分析，形成初步的模型建構能力；留心日常問題，提出解決問題的方案。

探究實踐目標：在項目中經歷明確問題、設計方案、實施計劃、制作改進等工程實踐的步驟，形成初步的技術與工程實踐能力。

態度責任目標：大膽提出自己對紅綠燈設置位置的見解，通過小組合作搭建紅綠燈模型并發布成果，逐步形成創新意識。

跨學科學習目標：理解紅綠燈的設置要考慮多方面的因素，逐步建構“結構與功能”“系統與模型”等跨學科概念。

2.以生為本的課程框架

素養導向下的學科實踐要整合學科邏輯和經驗邏輯，這樣有利于讓知識學習走向素養生成，促進學生的能力發展。[2]它要求教師在設計實踐活動時，以學生的立場為出發點，將零散的、碎片化的知識進行系統整合，由點聯結成線，由線組合成面，由面建構立體模型，最終形成結構化的課程體系。

本項目化校本課程依據課程標準，結合我校學生的實際情況，對四年級“電”單元進行重構與系統整合，將電學知識融入實踐，最后讓學生完成大任務——制作永淳路紅綠燈模型。在項目中，我根據學生的實際情況，把大任務分解成4個子問題（見表1）。子問題一是為了帶領學生進入項目并了解項目的意義；子問題二主要是讓學生探索組裝紅綠燈電路的方法，是項目的核心；子問題三是為了引導學生結合之前的實踐制作紅綠燈模型；子問題四是發布成果，同時進行項目總結和反思。在子問題下設置相應的子任務，主要是讓學生明白，要解決一個大問題，需要系統規劃并分步驟進行。這是科學探究的基本步驟，也是解決問題的一種思維方式。

三、基于問題解決，落實實踐過程

1.引入活動，吹響實踐號角

對項目化學習來說，一個有啟發性的引入活動至關重要。首先，我用生活中的真實案例引導學生了解紅綠燈對人類生活的影響和設置原則，還給他們發了一份項目化學習書（見表2），以此帶領他們進入項目活動。這份資料明確了本次活動的任務和驅動問題，讓學生在真實的情境中對驅動問題展開探究。然后，我提供了本次項目的活動地圖，讓學生對整個實踐過程有一定的了解。接著，我讓學生組建自己的團隊，確定小組成員和組內文化，增強小組凝聚力。最后，我讓學生在小組內討論并制訂本次活動的計劃，提出可能會遇到的困難和需要的幫助。這份項目化學習書既是學生開展實踐探究的支架，也是讓教師更好了解學生學習需求的幫手。

2.現場考察，邁開實踐步伐

在學生了解了紅綠燈的功能與設置原則后，我帶領他們到永淳路上實地考察。為了讓考察的目的更明確，我還制作了路況考察記錄單（如圖1），呈現了永淳路周邊主要場所的地理位置，如地鐵口、小區、學校等。學生在考察的過程中，需要對永淳路周邊的路況和人流量進行記錄，一邊考察，一邊思考在哪里放置紅綠燈最合適。這次路況考察既讓學生了解了項目的實際意義，很好地推動了項目進程，也讓他們后期的實踐更有依據。

3.動手制作，堅定實踐路徑

考察結束后，就進入動手制作的實踐環節。首先，我引導學生認識小燈泡的結構，給他們提供電池和導線，讓他們用不同的方法點亮小燈泡，初步感知通路的概念。然后，我引導學生學習《導體與絕緣體》和《開關的秘密》的內容。通過對導體和絕緣體的學習，學生明白了生活中哪些物體能導電，哪些物體不能導電，深化了他們對電路這一概念的認知。面在“開關”內容中，有一個活動是讓學生制作一個可以控制兩個燈泡亮和滅的開關，這為組裝紅綠燈電路奠定了基礎。就這樣，在學生有了較好的電學基礎后，我再提出問題：如何點亮三個小燈泡？由此進入項目核心。在這個活動中，我給學生提供各類材料，引導他們嘗試自己制作開關，以滿足電路需求。同時，我引入簡單的編程內容，讓他們了解更智能的紅綠燈調控方式。最后，學生把永淳路考察情況畫在大KT板上，并把制作好的紅綠燈模型粘貼到他們認為需要設置紅綠燈的位置（如圖2）。這樣，學生由易到難的動手環節結束了，紅綠燈模型也在他們的一步一步實踐中完成了。作品以模型形式呈現，是為了使后期的成果發布更加直觀可視。

4.項目匯報，深化實踐內涵

項目化課程與其他課程的一個區別是，學生最后要做出一套可以解決問題的產品（解決方案或實物）。本項目的產品將這兩者合二為一，既有紅綠燈的設計解決方案，也有相應的實物模型。我組織學生對作品進行展示，進入課程的最后一個環節——產品發布會。展示時，學生先要展示小組制作的紅綠燈模型，并說明紅綠燈設置的位置，以及小組在實踐過程中遇到的問題和解決辦法。在這個過程中，學生之間可以相互提問，形成生生互動。通過展示，學生對考察結果、電路搭建以及后期的模型制作都進行了一次復盤，反思了整個學習過程。很多學生在匯報之后，認為自己設置的紅綠燈數量可以修改，位置也可以繼續優化，甚至還想設計更多智能化的方案。還有學生感慨道：“我在項目過程中掌握了很多新技能，但也遇到了各種各樣的問題，解決這些問題需要小組的團結協作。”就這樣，學生在實踐中經歷了一次像專家研究問題、解決問題的過程，整個過程中，他們都在系統地學習并建構知識，核心素養得到了發展。

四、堅持素養導向，開展評價反思

素養導向體系下的評價方式是綜合性的，評價的目的是促進學生更好地學習。在評價過程中，我堅持從多角度、多途徑、多主體評價整個項目實踐過程（見表3、表4）。學生評價表有著更詳細的指標，這樣便于他們更客觀科學地評價自己和他人。教師評價表更注重學生的過程性表現和學習態度，評價指標比學生少，更凸顯以學習者為中心的理念。學生可以根據自己的評價反饋表反思自己在整個項目中做得好的地方和存在的不足，更加明確以后改進的方向。教師可以參考評價表，對整個項目進行反思，讓下一次項目化課程開展得更加扎實有效。例如，如何讓項目開展得更加高效、有序，項目是否達到預期成果，存在的不足和改進空間等。

參考文獻

[1]R.基思·索耶.劍橋學習科學手冊[M].徐曉東，等譯.北京：教育科學出版社，2010.

[2]張華.校本課程：落實學科實踐的有效載體——以初中物理“電在我家”校本課程為例[J].基礎教育課程，2022（03）.