國際綠色物流發展的新態勢及啟示

現代物流緊密鏈接著供給端與需求端，是經濟發展的動脈。在“綠色革命”席卷全球的情境下，綠色低碳已成為國際物流業發展的新態勢。當前，我國的綠色物流業發展還處在初期階段，踐行“雙碳”使命，應對國際物流業正在構筑的“綠色壁壘”，必須把握國際綠色物流發展的態勢，順應綠色物流發展的新模式新路徑，加快構建智慧安全高效的綠色物流體系，為建設現代化產業體系、提升全要素生產率和發展新質生產力提供重要支撐。

持續提升“綠色門檻”"綠色物流發展體系化

完善促進綠色物流發展的支持體系。一是不斷完善推進綠色物流發展的制度體系。美國早在1977年即通過《證券法》、歐盟也于2014年頒布《非財務報告指令》等，對企業必須披露ESG信息等作出法律制度上的規定，旨在促進包括物流企業在內的市場主體向綠發展。二是制定物流企業綠色發展的標準體系。20世紀80年代，歐洲率先開始對運輸、裝卸、倉儲、配送等各環節分別探索制定了詳盡的綠色標準，以切實規范引導物流綠色發展。三是不斷加大物流企業的金融支持力度。美國2017年市政綠色債券發行額為50億美元左右，其中大部分資金都用于物流運輸部門。截至2018年，交通投資占美國氣候相關投資高達44%。2021年，全球共發行220只投向交通運輸物流業的綠色債券，募集資金占全球發行債券募集資金總額的近五分之一。

構建促進綠色物流發展的產業體系。在全球化的背景下，發達國家物流業普遍注重綜合供應鏈管理，物流企業意識到必須與供應商、制造商和零售商等進行緊密合作，實現信息的共享和資源的優化配置，促進生產者、銷售者、運輸者、消費者協同參與，才能從包裝、運輸、倉儲、配送等全鏈條各環節推動綠色環保水平逐步提升。一是包裝領域。盡可能更加廣泛地使用可循環再利用、可降解的替代性綠色環保包裝材料，譬如竹纖維包裝、無膠帶可折疊的快遞包材、共享周轉箱等。二是運輸領域。更加注重使用氫能源、生物燃料等清潔能源，推動大型水運船舶從燃燒重油改造為使用氨燃料動力，以及向航運零排放努力等。同時，盡可能由公路運輸向鐵路、水運模式轉換，以有效減少二氧化碳等污染排放。

加大數智化賦能"綠色物流發展成效顯著

隨著大數據、物聯網、云計算、人工智能等信息技術與交通行業深度融合，以“物流+互聯網+人工智能”為特征的智慧物流建設正在成為推動全球物流行業綠色發展的新趨勢。智慧物流可以在倉儲運輸、包裝、流通加工、配送、裝卸搬運等多個環節更好地優化配置資源設施，降低能源消耗和排放水平，人工智能在物流行業的應用，更是提高了對物流數據的分析能力，實現信息化、自動化和智能化處理，形成最優運輸路線，節約運輸時間、減少碳排放，對環境更友好。

注重政府規劃引導。當前，越來越多的國家出臺鼓勵政策和發展規劃，大力推動智慧物流發展，以智慧化促進綠色化。歐盟委員會公布的《可持續與智能交通戰略》特別強調了5G網絡和無人機要為智能運輸創造技術條件，提出要依靠數字技術創建一個全面綠色低碳運營的跨歐洲多式聯運網絡，為鐵路、航空、海運、公路聯運提供便利。法國在“物流2025”國家戰略中提出，要依靠數字化轉型，助力物流領域實現領先發展。并計劃用2億歐元用于建設自動、互聯和低碳的運輸服務基礎設施，另有9000萬歐元用于建設“物流4.0”項目，著力加強送貨機器人、無人機等物流方式的硬件設施配套建設。德國多個政府部門聯合推出“物流2030創新計劃”，加大對智慧物流系統尤其是人工智能領域的研發資助等，提出加強建設“面向未來且靈活可拓展”的數字物流基礎設施、數據處理和平臺解決方案、數字供應鏈等，促進物流智慧化、低碳化。

強化應用場景創新。在實踐發展中，物流企業紛紛積極探索，通過數字化和智能化手段，創新綠色應用場景。譬如，大力推廣使用無人操作的智能推車、電動車輛以及無人機配送等，非接觸式執行物流任務，為健康環保的現代物流業務帶來極大機遇。同時，通過智慧化管理，優化運輸路線、提倡多式聯運等，在快遞企業之間展開深度合作，通過互聯互通、共享信息和大數據等，制定最佳、最快的運輸路線圖，避免車輛運送路線重復、空駛，提高車輛運輸效率，降低運輸途中碳排放對環境的不利影響。注重推動電商企業與物流企業進行數字化對接、智慧化協同，提高存儲、配送和運輸效率等。在美國，馬士基集團宣布，目前15%—20%的物流業務工作已經使用人工智能，未來的5—7年這一比例可能會達到70%—80%。智慧化極大提升了物流效率，推動物流業實現綠色發展，數字技術已成為提升綠色物流產業核心競爭力的重要力量。

啟示：加快物流業綠色轉型"拓展新質生產力新賽道

江蘇作為經濟大省，在服務我國構建新發展格局、建設現代化產業體系中肩負著“走在前、做示范”的重大使命。推進“智改數轉網聯”行動，大力發展綠色生產力為重要內容的新質生產力，以現代綠色物流發展支撐經濟強省建設，將迎來新的重要機遇期。面對國際綠色物流發展新態勢，江蘇要著力推動物流行業結構調整和動能轉換，促進物流要素在線化、數據化，開發境內外一體對接的多樣化應用場景，推進現代綠色物流業健康發展，有效拓展新質生產力發展的賽道。

構建綠色物流發展的生態系統。一是完善綠色物流發展的頂層設計。制定綠色物流發展規劃與行動指南，明確實施目標、重點任務、技術路線與保障措施。二是建立綠色物流發展治理體系。進一步完善推進綠色物流發展的制度環境，以充分發揮政府部門宏觀管理、積極引導作用，發揮協會等社會組織的橋梁紐帶、組織協調作用，發揮物流領域內相關企業的市場主體作用，協同治理、系統發力推動綠色物流率先發展。三是完善以推動綠色低碳為導向的現代物流發展的支持政策體系。加大對物流企業等市場主體數字化轉型、智慧化賦能、綠色化升級的財稅、資金支持力度，以補貼通行費用等方式推動清潔貨運車輛廣泛應用，支持綠色包裝廣泛應用，促進物流全產業鏈向綠發展。四是推進綠色物流行業標準制定、檢測認證等基礎性工作。率先探索規范綠色物流標準體系，并積極鼓勵省內機構、企業參與共建國內外綠色低碳物流標準體系與評價體系、社會綠色物流統計體系、綠色物流信用體系、碳管理服務體系。

完善綠色物流發展的解決方案。一是立足現代物流供應鏈體系建設，加快構筑省內綜合立體綠色交通網。厘清省內制約綠色物流發展的剛性短板、制約瓶頸，推進基礎設施“硬聯通”與政策制度“軟聯通”的系統協調，切實推動鐵路、內河集裝箱運輸比重和集裝箱鐵水聯運比重不斷上升。二是著力探索引領綠色物流發展的先進技術、未來模式，促進自動化、無人化、智慧化物流技術的廣泛應用，鼓勵省內相關高校、科研院所，從行業發展趨勢、數字化和低碳科技應用、供應鏈管理模式優化等方面，系統開展綠色物流發展的相關研究與人才培養。三是著力推進降耗提效的物流裝備設施建設和創新技術應用。強化信息化、智能化、綠色化技術賦能，系統布局智慧物流園區、智慧倉儲基地和數字倉庫等新型物流基礎設施，推動綠色包裝、綠色倉儲、綠色運輸等全環節協同運行，著力推動物流全鏈條綠色化發展，形成點、線、面、體不同維度的綠色創新應用場景和綠色物流解決方案。

（作者單位：江蘇新長鐵路有限責任公司）

責任編輯：賈瀟瀟