北美越野偶像

宋海強

全新4Runner基于豐田TNGA-F全球平臺構建，該平臺與Tacoma、LandCruiser、Tundra和Sequoia共享、并采用高強度箱式鋼梯框架、多連桿后懸架和雙橫臂前懸架。新平臺的采用，不僅增加了車身剛度，還提高了車輛的乘坐舒適性和路面表現。增強的車架與i-FORCEMAX動力系統相結合，使4Runner能夠牽引高達2721kg的重量。

密歇根州的CALTY設計團隊主導了全新4Runner的設計。設計師從過去的車型汲取靈感，同時也著眼于未來。全新4Runner與Tacoma一起設計，具有家族相似性，但又有自己的獨特之處。兩者的靈感均來自沙漠賽車場景。為了向第一代和第二代4Runner致敬，設計師恢復了老車的的1/4“包裹式”玻璃，并融入到了新車設計中。

動力方面，全系4Runner提供了兩種動力系統，包括排量為2.4L，擁有204kW的最大功率和430N·m的i-FORCE渦輪增壓發動機。搭載這款發動機的車型包括SR5、TRDSport、TRDOff-Road和Limited等。

搭載i-FORCEMAX混合動力系統的車型包括TRDPro、Trailhunter和Platinum等車型。另外，TRDOff-Road和Limited車型也可以選裝。該動力系統將2.4L渦輪增壓發動機與集成到8速變速器中的35kW電動機結合，可為1.87kWh鎳氫電池組供電，系統輸出總功率為240kW，峰值扭矩為631N·m，是4Runner有史以來最強大的動力系統。

通過性方面，全新4Runner搭載了可電控斷開的前穩定桿，只需按下按鈕即可增強懸架行程。它還有32°的接近角和24°的離去角，多地形監視系統可幫助駕駛員在中央顯示屏上看到地面上潛在的危險。

4Runner將提供兩驅、適時四驅或全時四驅版本。兩輪驅動車型將配備自動限滑差速器（AutoLSD），四輪驅動車型配備電子控制的雙速分動器以及主動牽引力控制（A-TRAC和自動限滑差速器（自動LSD）。TRDOff-Road、TRDPro和Trailhunter車型將標配后橋電控差速鎖。搭載i-FORCEMAX動力系統的Limited車型配備了帶中央鎖止的全時四輪驅動系統，也是白金級車型的標準配置。

新車配備了與Tacoma相同的CRAWLControl功能，該功能可在低速越野巡航時使駕駛員能夠專注于轉向。當牽引力極其有限時，后橋差速鎖可將以動力以50/50分配給單側后輪。

Trailhunter車型也加入到了新車的產品系列中，豐田與多家越野零部件公司合作為Trailhunter配備了ARB的OldManEmu（OME）2.5英寸鍛造減振器以及共同設計的ARB車頂架。OME減振器與33英寸ToyoA/T輪胎一起將Trailhunter的前部離地間隙提高了50mm，尾部提升了37mm。另外，Trailhunter還安裝了金屬側踏和底盤護板。Trailhunter還配備了帶有青銅色“TOYOTA”字樣的格柵和集成在車頭的20英寸LED燈條，并輔以可調色溫的RIGIDLED霧燈。2400W交流逆變器可為機艙和后貨艙的兩個位置提供電力。

內飾方面，全新4Runner全面向紅杉看齊，采用了豐田的最新技術和新屏幕，有8英寸或可選裝的14英寸多媒體觸摸屏供選擇，豐田最新的多媒體系統由豐田位于德克薩斯州的ConnectedTechnologies團隊設計和制造。該系統還兼容無線AppleCarPlay?和AndroidAuto?，儀表盤有低配車型的7英寸和高配車型的12.3英寸。

新車全系車型的鑰匙都帶遠程啟動功能，可遠程啟動車輛，通過試用或訂閱相關功能，某些車型的的數字鑰匙還可與智能手機兼容，來控制和啟動車輛（取決于4G網絡）。另外，數字鑰匙還可以與其他人遠程共享，以更便捷地控制車輛。