公路路面水泥穩定碎石基層施工技術及質量控制

李鐵城

（攀枝花公路建設有限公司，四川 成都 610000）

0 引言

水泥穩定碎石基層作在公路路面結構中發揮著承重層的作用，如若在基層施工過程中出現問題與不良現象，將會降低水穩基層碎石基層施工品質，無法達到現代化施工要求與標準。在此種情況下，施工企業要格外關注公路路面水穩碎石基層施工工作，準確應用基層施工技術與工藝，同時還要做好質量控制工作，保證公路路面施工質量，確保公路路面施工工作能夠穩步開展，逐步取得良好的施工質量與效果。

1 公路路面水穩基層施工技術

1.1 配合比設計工作

配合比設計工作作為公路路面水穩基層施工中重要組成部分，主要內容包括原材料準備和配合比設計工作，均在公路路面建設當中發揮了不容小覷的作用。

在原材料準備方面上。原材料作為公路路面水泥穩定碎石基層施工工作開展核心要素，材料選擇和配合比設計工作是該項工作的重要環節，要根據混合料的強度標準，按照設計步驟，制備同一種樣品不同配合比的混合料，從不配合比配置的混合料中選擇含水量和最大干密度的材料，通過反復試驗，確定各種材料的比例，并將試驗結果報監理工程師審批作為基層施工的依據，并保證未經批準的配合比設計不用于施工。

1.2 試驗路段工作

混合料的各項性質、攤鋪機與壓實機的工作狀況以及施工組織的適應性在施工現場中發揮著極其重要的作用，所以每一種混合料在全面展開鋪筑前，必須按照規范規定的方法，在監理工程師的嚴密監督下，各鋪筑一段不少于150m 的試驗路段。在試驗路段工作完成之后，工作人員要嚴格按照規定的要求與現代化標準，落實檢驗工作，在第一時間內找出施工中存在的問題與不足，采取有效方法進行處理，各方面施工指標與標準合格后，及時寫出總結報告，明確操作人員的崗位職責，審批通過后才可以投入使用，為施工建設工作開展提供專業指導。

1.3 混合料拌和與運輸工作

水泥穩定碎石基層結構層施工建設工作離不開混合料的支持，水穩拌和站通過試驗路段施工，找出各料斗下料重量與轉速的關系，然后根據拌和站的產量和配合比確定各料斗下料速度，從而保證混合料級配滿足設計要求。

水泥儲存罐應注意防潮，避免因水泥結塊而造成計量失準，嚴格控制水泥、碎石的粒徑、化學成分等技術指標，嚴格控制配合比，注意氣候變化，防止拌和料離析，確保拌和及攤鋪質量。對實際拌和過程中需要的用水量進行有效控制，例如，每一天開盤之前對燃燒法進行應用，保證碎石的含水量測定工作高效開展。在此基礎上，需要保證混合料被運輸到施工現場作業點，以及完成攤鋪任務之后落實碾壓碾壓工作過程中的實際含水量，處于接近最佳含水量的狀態。一旦發生波動情況比較大的情況，就要對用量及時調整，防止混合料中的水泥劑量不在允許的誤差范圍內，從而達到均勻拌和混合料的目的。

不僅如此，一定要結合實際情況，在拌和現場設安排一名專業能強、實踐經驗豐富的試驗員，保證混合料拌和期間的含水量、各種材料配比控制效果達標，同時也要隨機抽取具體的配比情況做好記錄工；配置1～2名工作人員，對具體的下料情況進行監視，并要在料斗下料方面提供幫助，否則一旦發生卡堵情況就會引發更加嚴重的問題。在開展混合料攪拌過程中，專業人員需要按照確定的配合比進行，確保配料與攪拌程序符合規范化標準，使得最終攪拌出來的混合料滿足公路路面施工需求[1]。

水穩混合料的運輸是非常重要的一環，它涉及材料的質量和運輸的效率，直接影響整個路面工程建設的質量和進度。需要在運輸過程中加強對其質量的監控和檢測，確保每批到場的混合料滿足設計和施工要求。與此同時，在運輸過程中工作人員還可以覆蓋篷布，降低溫度給混合料質量帶來的影響，為公路路面建設工作的開展提供良好的材料支持。

1.4 混合料攤鋪施工技術

混合料的攤鋪對路面水穩基層施工質量控制起著重要的作用，施工人員在開展攤鋪工作過程時，需要選擇適宜的施工天氣與溫度，低于5℃或雨天不能開展該項工作。

根據設計高程及測量數據進行施工掛線，采用攤鋪機進行攤鋪，施工中應保持勻速、連續、均勻、不間斷的操作，使攤鋪一次成型。在實際開展混合料攤鋪工作期間，施工人員要嚴格管控橫坡、松鋪厚度及攤鋪寬度，同時還要配備專業的人員檢查攤鋪過程中是否存在離析現象，一旦出現該現象，要立即采取方法進行解決，確保水泥穩定碎石基層的施工質量。

1.5 公路路面碾壓施工技術

水穩基層的碾壓工作同樣對水穩基層施工工作的開展有著舉足輕重的作用，只有碾壓工作達到規定的標準，才能確保水穩基層施工質量。攤鋪整型后，當混合料處于或略大于最佳含水量時，即可用壓路機關閉振動進行初壓穩，初壓后檢測高程和平整度指標，檢測合格后，用壓路機振動碾壓。

碾壓程序按照先穩后振，先慢后快的原則，直線、不設超高平曲線段，從兩側路肩過度到路中心進行碾壓處理。對于設超高平曲線段來說，則是從內側路肩逐步向外側路肩，完成碾壓處理工作，并保證邊部多壓2～3 遍。碾壓必須達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡，必要時用平地機進行一次精平，使縱向順適，寬度、高程、橫坡和超高符合設計要求，再進行終壓。

碾壓面保持濕潤的狀態，若表面實際的水分蒸發速度相對較快，即時補灑少量水，在碾壓的時候，如果出現了松散、起皮的情況，及時翻開重新拌和，加入適量水泥，確保拌和以后達到質量要求。碾壓過程中，還需要避免壓路機行駛在已經完成碾壓的路段上，還要避免出現急剎車、掉頭情況，保持表面不受破損，每一輪跡重疊30cm，并在前一輪跡的端頭以外1m 處停機，不許急停、急駛。

如果壓實完畢之后，仍然存在平整度、厚度無法達標的情況，需要進行及時翻松處理。實際的翻松深度＞100mm，結合實際需求完成添料、減料處理，然后重新整形壓實。處理范圍按規范要求嚴格控制。反工時如膠凝材料超過終凝時間，則廢棄全部挖除，重新鋪筑。

1.6 接縫處理施工技術

橫向接縫：對于同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接，前一段拌和整型后，留5～8m 不進行碾壓，后一段施工時，可在前段未壓部分添加部分水泥重新拌和后一并碾壓。對于每天最后一段工作縫處理，可將碾壓完成的水泥穩定碎石末端挖除成垂直面后進行垂直相接。

縱向接縫：水泥穩定碎石基層的施工應盡可能全斷面施工，在必須分左右幅施工時，為延緩裂縫的發生，基層、底基層至少形成50cm 寬的錯臺，且縱向接縫必須垂直相接，不應斜接。基層在前一半幅施工時可加大施工寬度，在另一半幅施工時可將路中央一側壓實度不足、離析及軟弱部分切除后進行垂直相接施工，并確保左右幅連接處碾壓密實，連接平順[2]。

2 公路路面水穩基層施工質量控制工作的主要內容

2.1 準確控制水泥用量

作為道路工程的承重層，對整個公路路面工程建設工作有著關鍵性的作用，只有水泥穩定碎石混合料的質量達到設計要求，才能夠提高公路路面施工水平與整體質量。水泥作為水泥穩定碎石混合料中重要原材料，在選用合格水穩集料的基礎上，控制好水泥用量對水穩混合料的質量起決定性的作用，做好水泥用量檢測試驗是水穩基層施工質量控制關鍵工作。通過對水泥穩定碎石滴定法，根據實際情況采取不同取樣方法對混合料進行分析，及時、準確地確定出水泥穩定碎石混合料的水泥劑量，并嚴格按照此用量指導施工。

2.2 做好混合料含水量控制工作

混合量的含水量是影響基層施工質量的關鍵因素，施工過程中應設置專職試驗人員隨時檢測水穩混合料的含水量。水泥穩定碎石混合料的含水量要充分考慮施工天氣、溫度、運輸損耗等因素，根據現場情況實時調整，嚴格控制施工現場的最佳含水量，確保做到混合料碾壓不發白發散。碾壓完成后，要及時封閉交通，灑水養生，并進行覆蓋，確保不出現表面松散，以保證基層質量。

2.3 明確水穩基層裂縫處理方法

造成水穩基層裂縫的原因一般為溫度收縮、干燥收縮，沒在第一時間內進行解決與處治，將無法保障公路路面施工整體質量與最終效果。裂縫處治一般根據裂縫大小，采用鋪設玻璃纖維土工格柵或SBS 改性乳化瀝青灌縫或熱重交瀝青灌縫。

施工人員在具體開展公路路面水穩基層施工工作過程中，要開展封閉養護工作，降低內外部因素給公路路面結構帶來的影響[3]。在開展各項工作時需要注意的是，施工人員需要在開展壓實工作之前，對公路表面雜質進行全面的清理，保證公路路面的潔凈性，確保壓實工作可以有效開展，大幅度提升公路路面的平整性，為后續通行注入新鮮活力與動力[3]。

3 強化公路路面水泥穩定碎石基層施工技術應用效果的具體措施

3.1 施工材料方面

從水泥穩定碎石角度出發，會清楚地認識到該材料屬于半剛性版體結構的，該材料與石灰穩定類結構進行對比，會得出水泥穩定碎石材料的水穩性相對較高，更加適合在公路路面施工建設中，能夠滿足公路路面施工要求與規范。在通常情況下，水泥穩定碎石材料主要包括碎石和水泥，在公路路面水泥穩定碎石基層施工中發揮著不可忽視的作用。采購人員在選擇水泥材料時，最常用的是普通硅酸鹽水泥，該水泥材料在技術指標上有著一定的要求與規范，如水泥膠砂強度、水泥安定性要求要達到設計方案的參數標準。目前，水泥會在45min～2h 初凝，最終凝結的時間在6～10h，通常不會超出這個時間范圍。在選擇碎石材料時，工作人員要加強對公路路面施工情況與項目現場特點、氣溫等其他內容的認識與了解，對是試驗路段鋪筑情況進行分析，明確具體鋪筑參數，為碎石粒徑選擇工作開展提供真實準確的幫助，不可以超過31.5mm，當選擇工作結束后，工作人員還要利用級配規格料對水泥和碎石進行配比，不可超出規定的指標，具體可以從級配、含泥量以及壓碎值等入手，查看指標是否達到規定的要求，是否符合規范要求，在第一時間內采取有效的方法進行優化與調整，保障水泥穩定碎石材料質量和規格達標。

3.2 施工人員方面

公路路面水泥穩定碎石基層施工高要求不僅體現在施工材料選擇方面上，還體現在施工人員方面上，對人員配置有著明確的要求，為施工建設工作開展提供人才支持與保障。從施工現場中來看，公路路面水泥穩定碎石基層施工中的施工人員數量較多，時常出現交叉施工現象，導致施工建設工作的復雜性較高，應充分考慮工期與成本效益、時間與空間結合，科學策劃，協調安排現場施工協作。在此種情形下，公路路面建設企業管理人員要做好自身本職工作，對施工人員的工作職責進行細致的劃分，并根據施工人員的專業與工作能力進行安排，保障所安排的崗位與施工人員自身情況相符，當有問題發生時，可以在第一時間內找到專門負責人對其負責。不僅如此，管理人員還要定期對施工技術崗位的施工人員開展考核與查驗工作，主要從技術掌握程度和施工技術水平兩方面入手，明確技術人員的崗位職責，有針對性地開展崗前質量、安全、技能培訓教學活動，對公路水泥穩定碎石基層施工重難點進行講解與明確，加強施工人員對該項工作的認識與了解，使其掌握必要的技能與方法、技巧，保障施工質量與最終施工效果[4]。

3.3 機械設備方面

機械設備在公路水泥穩定碎石基層施工中占據重要的一席之地，并在其中發揮著極其重要的作用，對提高施工技術應用效果與整體施工質量有著關鍵性的作用。所以，公路水泥穩定碎石基層施工對機械設備提出了較為嚴格的要求，在選擇機械設備時，工作人員要依據公路路面的等級、公路路面水泥穩定碎石基層施工現場的各項條件入手，通過試驗路段施工，確定機械設備各項參數，并考慮到機械設備運行效率、使用需求以及租賃或購買等相關因素，選擇滿足施工需求的機械設備，為公路水泥穩定碎石基層施工提供設備支持，推動施工建設工作逐步向現代化、標準化以及機械化方向轉變與發展，在提高水泥穩定碎石基層施工質量與效果的同時，提升機械設備的應用效率與具體應用價值，促使水泥穩定碎石基層施工建設工作優質開展，實現經濟效益與社會效益協調發展的目標。由此可見，公路水泥穩定碎石基層施工在實際開展之前，要保障施工材料、施工人員以及機械設備滿足上述要求，制定科學細致的施工方案，明確施工工作與施工技術后，才能夠順利開展施工建設工作，實現建設任務與目標[5]。

4 結語

綜上所述，水穩基層施工工作在公路路面施工建設當中發揮著極為重要的作用，尤其是提高公路質量。因此，在開展公路路面水穩基層施工工作時，需要根據實際情況，在明確施工與質量控制要點之后，制定科學合理的施工方案，為施工建設工作的開展提供專業指導，進一步減少施工過程中失誤問題的發生，增強公路路面后續使用的價值與整體性能。