交通道路建設工程造價控制措施研究

黎郁杰

（北流市公路建設養護中心，廣西玉林 537400）

0 引言

交通道路是發展城市經濟的樞紐，交通道路的質量與成本造價，將會直接影響到交通道路工程的最終效果。通過主動加強交通道路工程中的工程造價控制，可以在工程造價控制的各個環節實現對工程項目成本的科學管控，以此來讓交通道路在控制成本的情況下實現道路質量最大化。因此，有必要對交通道路建設工程造價控制措施進行研究。

1 交通道路工程造價控制綜述

在交通道路工程項目中，工程造價控制工作的重要性毋庸置疑，因為交通道路工程項目的施工時間相對較長，所以為了真正實現成本造價管理，就應該在造價控制中考慮各種外界因素所帶來的影響。例如，原材料成本、工期等，都將會隨著工程項目的推進而發生變化。同時，在復雜路段的交通道路工程中，就容易因為外界氣候因素而導致施工難度增加，進而導致施工方案與造價受到影響。所以為了讓工程造價控制效果變得更好，就應該主動加強造價管理，通過在造價預算分析中預留部分工程預備費，可以有效規避工程造價超支問題的發生[1]。

在交通道路工程中，工程造價控制可以通過擬定造價計劃的方式來加強對每一個工程環節對造價成本的支出，通過從設計、施工等不同階段，全面加強工程項目的造價管理，不僅能夠在保障工程項目質量的情況下實現對成本造價的控制，還可以結合造價管理的切實需求，對可能遇到的成本造價問題進行科學管理，進而實現對工程項目成本造價的全方位管控。交通道路工程造價控制工作的開展必須結合工程情況，主動針對造價管理進行控制，只有在不同維度以細節為基礎，主動加強造價管理質量，才能讓工程造價控制工作的開展變得更加順利。

2 交通道路建設工程造價控制的影響因素

在交通道路建設工程造價控制中，因為能夠影響到工程造價的外部因素有很多，所以應該主動加強對造價影響因素的分析，只有結合實際情況，主動提高工程造價控制時的針對性，才能在不影響工程質量的同時將造價控制在合理范圍內。

2.1 方案造價影響因素

在交通道路項目中，為了讓工程項目的施工效果最大化，就需要結合道路情況主動加強對施工資源的整合。在施工開始之前，需要通過設計施工方案來加強對工程造價的管理與控制。對于交通道路工程而言，施工方案能夠直觀反映出工程項目的整體施工水平，而利用科學合理的施工方案則能夠完成對工程進度、成本的控制，進而在保障工程質量的情況下完成對工程造價的控制。在工程造價控制期間，只要能夠在初期階段從人力、物力與資源3 個維度，實現對施工資源的全方位管理與應用，就可以在增加資金利用率的同時讓交通道路工程質量得到更多保障。

2.2 工期影響因素

在交通道路工程中，工程項目的工期將會直接影響到工程項目成本，因為隨著工期的延長，人力、物力等資源的投入將會得到大幅提高。所以為了實現對工程項目成本造價的控制，施工企業往往會加強工程項目的進度管理，只要能夠在既定時間內進一步縮短工期，就可以讓施工方獲得更多的成本利潤。在交通道路工程中，工程造價控制需要與工期進行協調管理，只要能夠在工期控制中規避影響成本造價的各項因素，就能夠讓交通道路工程項目的開展變得更加順利。

2.3 質量管理與安全管理影響因素

在交通道路工程中，質量管理將會直接影響到工程項目的整體造價。質量成本指的是為了保障產品質量所支出的費用與未達標產品損失費用之間的總和，所以在針對質量管理進行工程造價控制時，應該從常規經濟成本與故障成本兩個維度來進行質量管理。只有從不同維度開展成本造價控制，才能真正將交通道路工程中的成本造價限制在合理范圍內。從工程造價控制的細節角度出發，安全管理同樣會對工程項目的成本造價造成影響，因為安全施工是每一個工程項目的基石，只有良好的安全管理才能將安全事故的處理費用限制在合理范圍內，降低因為安全問題所產生的開銷。特別是在面對重大安全事故時，不僅會對人身財產安全造成影響，還將因為安全隱患而影響到其他職工的工作動力，勞動產能降低不僅會影響到工程項目的開展進度，還將會顯著增加工程項目的成本費用開支[2]。

2.4 其他成本影響因素

在交通道路工程中，能夠影響到工程項目最終造價的因素有很多。其中由意外帶來的成本影響因素往往無法得到百分之一百的控制，但是其他影響因素卻可以通過合理調整來實現成本控制。例如，工程變更就是非常常見的一種成本造價影響因素。在氣候條件、地質情況發生變化后，交通道路工程中原有的施工方案將會受阻，此時就需要通過工程變更主動調整工程造價控制方案，以此來將工程項目的工程造價控制在合理范圍內。與此同時，交通道路工程的周期相對較長，而在長周期內的工程項目施工材料其價格將會發生變化，施工材料作為開展工程項目施工不可忽視的一環，同樣會對工程造價帶來非常大的影響。相較于材料費用而言，人工費用同理，市場價格的波動將會對工程造價帶來影響，只有結合實際情況主動加強價格管理，可以讓工程造價控制效果變得更好。

3 交通道路建設工程造價控制策略

在交通道路工程項目中，工程造價控制的重要性毋庸置疑，通過在不同階段加強工程項目的資金管理，可以在降低造價的同時大幅提高工程項目的整體質量，進而讓交通道路工程項目的竣工效果變得更好。

3.1 設計階段的工程造價控制

在交通道路工程中，設計階段對工程造價的影響非常大。對于整個工程項目而言，雖然造價控制工作將會貫穿于工程項目的全流程，但是設計階段所帶來的影響卻遠遠大于其他環節。所以為了讓工程造價控制效果變得更好，就必須從設計階段出發，主動加強造價管理，以此來讓工程項目的設計效果變得更好。在此期間，還可以在工程項目的設計過程中，主動推行監理制度，在監理方的支持下，整個工程項目的設計效果將會得到進一步提高，避免因為設計方的疏忽等情況而影響到工程項目的最終造價[3]。

在設計階段的工程造價控制中，應該針對實際情況主動開展資金成本預算管理，通過結合工程項目的后續施工等環節，從細節入手分析能夠影響到成本資金的各項因素，以此來讓工程造價控制效果得到更多保障。需要注意的是，設計師不僅需要具備足夠豐富的理論知識，還需要深入一線提高自己的工程實踐能力，只有從多個維度不斷增強設計者的綜合水平，才能讓工程造價控制工作在設計階段真正實現施工效果最大化。

在交通道路工程中，可以結合不同的道路區段進行限額設計，只要能夠結合工程項目的實際需求，在合理范圍內進行資金限額設計，并預留部分應對意外成本的資金，就可以在設計階段明細各個施工環節對于資金成本的需求，進而完成對整個工程項目的質量管理。在設計期間，不僅需要對施工等環節進行限額設計，還需要針對采購、招標等階段進行針對性設計，避免因為細節不當而影響到資金成本。例如在材料采購時，主要從材料性能、價格、存儲等多個環節進行成本分析，即便供應商具有良好的信譽，材料性價比較高，同樣有可能因為單次采購量過多而導致庫存積壓的情況發生。因此必須從各個階段主動加強資金預算與分析，以此來確保工程造價控制效果變得更好。除此之外，在設計工作結束后，應該委派具有豐富經驗的代表在工地內進行常駐，這樣便可以在遇到設計問題后，及時解決遇到的設計問題，進而在保障工程質量的同時實現對資金成本的控制。

3.2 招投標階段的工程造價控制

交通道路工程作為大型工程項目，往往需要通過招投標來進行分包作業，招投標環節的開展不僅能夠分擔風險，還可以引入其他優秀的工程隊伍，進一步提高工程管理質量。在招投標階段，可以適當引入競爭機制，通過讓更多優秀的施工隊伍參與競標，能夠在壓縮成本的同時提高施工質量。需要注意的是，因為競標方的業務能力與工作態度將會直接影響到工程項目的最終質量，所以應該在招投標環節主動加強競標方的篩選管理，只有具備較高信譽度的團隊才能正常參與競標。為了提高招投標質量，避免惡意競標的情況發生，還需要在招投標開始之前，提前考慮可能遇到的惡意競標等問題，通過加強招投標環節的流程管理，可以讓整個環節的規范性得到顯著提高。招投標階段還應該主動加強監理，通過對各招投標細節進行針對性管控，能夠讓工程造價控制效果變得更好。需要注意的是，在與中標單位進行合同簽訂時，應該主動加強合同管理，并安排造價工程師來參與造價審定工作中，通過主動開展合同管理，可以在工程造價控制中有效規避合同糾紛，在維護招投標雙方權益的同時實現對工程造價的有效控制。

3.3 施工階段的工程造價控制

在工程項目施工階段，工程造價控制同樣非常關鍵，因為絕大多數的資金成本，都將在施工階段消耗，所以在施工環節，工程造價控制工作應該從控制成本支出的角度來實現對造價的管理。對于交通道路工程而言，工程變更對資金造價的影響非常大，每一次工程變更都將導致工程項目延期與成本資金上升，所以需要重點加強工程變更管理，避免因為工程變更而導致成本增加。為了降低工程變更帶來的資金影響，需要重點加強工程設計審批管理，通過從設計階段明確每一筆成本資金的投入情況，可以有效規避工程項目在施工階段的意外情況，進而讓工程造價成本的投入變得更加穩定[4]。因為工程變更將會嚴重影響工程項目的資金投入，所以還應該主動加強工程變更中的價格估測，通過不斷完善變更流程，可以將工程變更對工程成本造價的影響降至最低。

為了在工程施工階段實現對造價成本的控制管理，需要在施工階段主動加強工程項目的進度管理，通過在開工之前完善進度計劃，可以讓監理工程師結合進度計劃方案來完成對工程項目進度情況的監管。在進度管理過程中，可以提前了解工程項目可能遇到的難題并準備應對方案，只要能夠實現對工程項目進度的管理，就可以在保障工程質量的同時將施工成本控制在最低。

在交通道路工程中，材料費用往往會占據工程項目總成本的50%以上，所以為了進一步提高工程造價控制效果。在施工階段，需要結合工程項目的實際情況，主動控制各個環節的施工材料用量。預算管理人員與施工人員需要在材料管理中進行協同配合，結合技術人員的圖紙情況來明確工程項目在施工階段的材料訂貨數量。在施工階段，材料管理將會為工程造價控制奠定基礎，而通過加強現場組織管理，則能夠從不同施工組織的角度進行工程造價的集中管理。對于交通道路工程而言，因為工程項目周期相對較長，所以很多工程項目都會以分包的方式來進行業務外包，此時就需要通過現場組織管理的方式來提高各個施工方相互之間的配合能力，以此來將工程造價控制在合理范圍內。

3.4 竣工階段的工程造價控制

在交通道路工程的竣工階段，雖然施工已經結束，但是對工程造價的控制卻沒有徹底結束?？⒐るA段的造價成本控制情況將會直接影響到工程項目的經濟效益。在工程項目中，如果審查后的工程結算與編制結算具有較大的差異性，就將會對造價造成影響，所以應該在竣工環節主動加強竣工結算管理，通過嚴格按照合同開展工程審核，并針對額外費用進行重點控制，可以讓工程項目的后續交付變得更加順利[5]。在此期間，應該結合合同內容逐條針對違約行為進行合同核減，以此來讓工程造價控制效果得到更多保障。能夠影響到工程造價的外部因素有很多，只有主動完善工程項目中的各項細節，才能讓工程造價控制效果得到保障。

4 結語

總而言之，交通道路建設工程造價控制的重要性毋庸置疑，通過全面開展工程項目的工程造價管理，可以從設計、施工等環節對項目工程進行全方位優化，進而實現對工程項目造價的針對性管理。想象隨著更多人意識到工程造價控制的重要性，交通道路工程造價控制效果將會變得更好。