“低空”起航，蘇州要飛得更高

趕時間時，打車變成了“打飛的”；線上購物，快遞不再是快遞員送貨上門，而是無人機把貨物放到家門口；從窗口眺望，不僅能看到馬路上的車水馬龍，也能看到載貨的無人機、載人的飛行器在空中絡繹不絕……無數科幻場景正在慢慢照進現實，人類所憧憬的自由飛翔的未來也變得不再遙不可及。

從地面到空中，低空經濟是代表新質生產力的產業“新引擎”，也成了產業發展的新賽道。近年來，圍繞低空經濟的競逐浪潮已悄然到來，作為全國乃至全球工業體系最完備的城市之一，蘇州正在這條新賽道中狂飆突進。特別是今年以來，蘇州加快布局，通過政策保障和有力舉措，多領域打造低空經濟應用場景和發展路徑，可以說，蘇州的低空經濟產業已振翅高飛，并不斷為經濟高質量發展注入澎湃動力。

布局“天空之城”

當地面資源越來越稀缺，向空中要發展便成為一種必然。2024年全國兩會期間，低空經濟成為打造新質生產力、推動經濟高質量發展的關鍵詞。蘇州，作為工業大市和歷史文化名城，發展低空經濟自然是一道必答題。

4月18日，蘇州召開低空經濟發展推進大會，發布《蘇州市低空經濟發展體系與愿景》，圍繞建設具有全國影響力的低空經濟發展引領區、集聚區和先行區，將全力打造“12345”低空經濟發展體系，培育低空智造產業和低空服務產業兩大集群，打造低空航空器試驗檢測、無人機適航服務和低空經濟發展創新三個平臺，搭建航路、設施、智聯、服務四張網絡；在低空公共服務、城市空中交通、低空智慧物流、低空特色消費和低空航空器試飛檢測五大方向上豐富應用場景。

那么，蘇州有何優勢助燃低空經濟騰飛？

首先是強大的產業規模支撐。2023年，蘇州規上工業總產值超4.4萬億元、全國第二，并力爭用3年時間，形成電子信息、高端裝備、先進材料、新能源四大萬億級主導產業。其次是較為全面的行業門類。目前，蘇州集聚了16萬多家工業企業，涵蓋35個行業大類、172個行業中類和513個行業小類，是我國乃至全球工業體系最完備的城市之一。

再者是創新優勢。2023年，蘇州全社會研發投入達1055億元，高新技術企業超過1.57萬家、全國第四；擁有全球“燈塔工廠”7家，國家專精特新“小巨人”企業突破400家、全國第四；全市擁有92.5萬戶企業，新設經營主體30.9萬戶，其中新設企業10.65萬戶，總量位居全省第一……

此外，蘇州與全國280所高校共建了2000多個產學研聯合體，C9高校全部在蘇實現重大布局。特別是在低空經濟創新賦能方面，蘇州實驗室、先進技術成果長三角轉化中心、中科院空天信息創新研究院蘇州研究院、中科蘇州地理科學與技術研究院、西工大太倉長三角研究院、海鷹空天材料研究院、北航蘇州創新研究院、南航蘇州研究院、哈工大蘇州研究院等眾多創新要素形成集聚，為低空經濟的技術攻關、成果轉化等提供強大支撐。

當然，低空經濟這一新興產業還處于起步階段，難免會遇到諸多問題，但蘇州一路走來，成長為“最強地級市”，最大的優點之一便是“敢為、敢闖、敢干、敢首創”，所以，“低空經濟”這種極具探索性的經濟形態，一定會在蘇州生根、發芽、成長的。

打“飛的”，成真

當低空經濟剛剛進入大眾視野時，很多人疑惑，這一未來產業又會是怎么樣高大上的存在，實則不然。所謂低空經濟，是指利用低空空域資源，通過無人機、航空器等手段，實現各種商業活動和公共服務的新型經濟形態。而在低空經濟落地的眾多場景中，不乏接地氣的一面——作為智能城市的一環，助力我們把生活、工作變得更便利。

4月，由順豐集團打造的“順豐速運吳江豐泰產業園——蘇州大學未來校區”低空物流配送路線完成無人機快遞配送首飛。順豐集團旗下的豐翼“方舟40”無人機，掛載滿倉包裹，從產業園中心樓頂停機坪起飛，歷時7分鐘飛抵蘇州大學未來校區指定位置，成功將快遞送達收件人手中。

初夏，深受市民喜愛的枇杷上市了，由于枇杷的保存時間短、怕碰撞，對運輸時效和保存條件要求十分嚴格。5月15日，蘇州市首條枇杷運輸臨時低空航線正式開通，從樹上新鮮采摘的東山白玉枇杷，第一時間裝入無人機，由空中運輸至山下網點，為農戶采摘、包裝釋放更多時間，幫助當地果農大幅度提升效益，確保枇杷高時效、高質量地運送到消費者手中。

同樣在5月，蘇州麥迪斯頓醫療科技股份有限公司在項目路演中上演了精彩一幕。夜空中，一架無人機閃爍著飛逝而過，“搶”在120救護車之前抵達醫療救援現場，迅速回傳高清音視頻。遠程會診指揮中心的專家迅速形成急救方案，向正在道路疾駛的救護車呼叫：“請確認無人機回傳的信息，開始手術準備！”據介紹，這樣的急救手術“兵分三路”，與死神賽跑，是基于蘇州低空飛行智慧急救平臺。原來需要到醫院才開始的工作，在救護車到達時已準備完成，醫生可以直接開始手術。

新業態“落地”，新場景“起飛”。無人機服務各行各業的創新應用場景刷新想象，一幅幅“低空+服務”的新圖景落地生根……從科幻電影中的想象，到無數飛行器穿梭運行在我們城市的空中，低空經濟距離我們每個人越來越近，蘇州這座正在進擊的“天空之城”中初見雛形。

向天空要“效益”

無人機“飛入尋常百姓家”，只是蘇州在低空經濟領域主動探索的一個縮影。低空經濟蘊藏藍海，場景是其產業發展的根本所在。而現實中，蘇州的天空已經越來越熱鬧。

今年2月，太湖七都直升機觀光游首航暨飛行營地啟動儀式在蘇州市吳江區七都鎮格林公園舉行，現場發布蘇七空中快線、中國江村線、太湖風情線3條航線。此外，蘇州公安、交通、應急、農業等部門已廣泛使用無人機開展業務，位于蘇州工業園區的若航公司是全國最大的直升機飛行員培訓基地。全市一共開通了陽澄湖、太湖等低空航線18條，2023年通航飛行量約9500小時、位居全省第一。

事實上，只有不斷將想象中的場景落地，變成可復制、可推廣的商業模式，才能賦予產業發展真正的動力。

當前，蘇州擁有近1300萬人的常住人口，市場主體超過280萬個，這些基礎數據令人充滿想象——這座城市亟需低空經濟賦能城市發展，改善人民生活。一方面，蘇州市內河道縱橫交錯、湖蕩星羅棋布，水域面積占34.7%。全市旅游資源富集，擁有5A級景區6家、4A級景區36家，適宜開展低空旅游、航空運動、跨江河物流等飛行活動。

另一方面，蘇州航空出行三分之二以上通過上海的機場解決，超過9000億元進出口貨物通過浦東機場承擔，銜接機場的低空物流、聯程接駁需求巨大。曾有專業人士建議，蘇州可以前瞻謀劃加強與重點物流企業、航運公司合作，緊密連接周邊客貨運輸機場，打造空中走廊，積極發展空中貨運新業態。

而按照《蘇州市低空經濟高質量發展實施方案（2024—2026年）》，下一步，蘇州將大力拓展城市低空配送場景，開通100條以上無人機航線；組建飛行服務隊，開通至周邊機場3至5條通用航空短途運輸航線；打造文旅消費新場景，加大無人機、直升機在公共服務領域的應用。值得注意的是，面對處于產業風口的低空經濟，蘇州提出力爭到2026年打造成為全國低空經濟示范區。

“全面融入”生產生活各領域，是低空經濟拓展應用的遠景。可以預見的是，蘇州越來越熱鬧的天空，將會有更多出其不意的“產業CP”，帶動地面產業“煥發新生”，演繹天與地的“雙向奔赴”。

“串珠成鏈”聚合力

眾所周知，新興產業的從有到強，是補齊產業鏈新增、欠缺環節的過程，是產業生態系統各要素間的互動協同與演化，最終組合成產業生態圈，確保良性持久發展。這亦是對政府培育本土企業、招引龍頭或特色企業、制定多元化個性化產業發展政策等能力的考驗。

目前，蘇州市內已有一批研發與生產無人機的企業展現出一定成績。位于昆山市的峰飛航空科技（昆山）有限公司，是國內最早投入eVTOL航空器賽道的科技企業之一，多年來始終聚焦打造高效、便捷、安全的空中立體出行方式。今年2月，企業生產的5座電動垂直起降航空器“盛世龍”，由深圳蛇口飛至珠海九洲港碼頭，將單程3小時的地面車程縮短至20分鐘，實現全球首條跨海跨城電動垂直起降航空器航線的公開首飛。

據了解，由峰飛航空自主研發生產的“盛世龍”型號，在航程和載重方面均處于行業內領先地位，可搭載5人，最大起飛重量2000公斤，最大載荷400公斤，最大航程250公里，最大巡航速度200公里/小時，核心模組100%國產化。

將目光聚焦到峰飛航空所在的昆山旅游度假區，這里正以特色專業創新園區建設為引領，依托峰飛航空中國區制造研發總部，吸引更多總部、設計、研發類企業落戶，上下游產業及創新資源要素加速集聚。

最新統計數據顯示，在空天產業鏈上，蘇州集聚鏈上企業近350家，其中無人機整機制造企業21家，大部分是從事碳纖維、鋰電池、航空發動機、零部件及精密加工、飛控系統以及智能裝備開發的高新技術企業和專精特新企業。同時，蘇州還擁有7家低空經濟先導產業園、30家領航企業和7家創新示范機構。

在此基礎上，蘇州還在不斷聚力產業強鏈補鏈延鏈，面向全球招商引資、招才引智。為引育低空經濟重點企業，蘇州拿出“真金白銀”予以支持，對重大項目落戶及增資擴產的，最高給予3000萬元獎勵。此外，蘇州市也正在系統梳理低空經濟產業鏈企業清單，加快繪制產業鏈圖譜，鼓勵“蘇州制造”新型低空飛行器及零部件在國內外廣泛應用，引導優勢企業在低空產業鏈上下游進行橫向聯合、縱向整合，充分發揮頭部企業引領帶動作用，到2026年，力爭形成產業鏈頭部企業超過15家。

值得注意的是，翻開蘇州未來產業發展重點和空間布局，多個產業與低空經濟相關，待相關產業集聚形成后，其產業鏈、供應鏈、創新鏈也將為蘇州低空經濟發展注入新的動能。