公路機械設備和物資材料的集約化管理要點分析

張波　雍平

摘要 城市交通體系中，公路工程占據著重要地位。但隨著公路技術升級、行業機械化發展，公路機械設備、物資材料復雜，管理難度上升。為提升公路物資管理效率，可采用集約化管理，保障機械設備、物資材料規范管理。因此，文章基于集約化管理概念，分析了集約化管理在公路物資管理中的優勢、應用現狀，對公路機械物資集約化管理要點展開研究，以保障公路物資設備管理質量，減少設備材料消耗，提升公路機械物資利用率。

關鍵詞 公路；機械設備；物資材料；集約化管理

中圖分類號 U216.6文獻標識碼 A文章編號 2096-8949（2024）12-0151-03

0 引言

公路項目中，機械設備、基礎物資材料是項目管理的核心內容。科學化管理理念、管理方法有助于控制公路工程建設成本，實現造價控制目標。集約化管理是新時期公路物資管理的新理念，可通過整合物資信息資源、集中調度物資設備等方式，合理縮減物資開支，節約成本，保障企業效益。但在具體應用集約化管理理念時，還應明確公路機械設備、物資材料的管理要點，突出集約化管理的實施價值。

1 集約化管理相關概述

集約化管理是采用“統一配置”的方式，整合人力、物力、管理等生產要素，以高效、節約為導向，管理企業單位內部資源，達到控制成本、高效管理目標[1]。公路物資材料、機械設備集約化管理是整合公路建設管理要素，統籌配置機械設備、物資材料，通過優化分配方式，提升各類資源利用率，保障公路工程管理質量。

（1）集約化管理強調“集中管控”，公路機械設備與物資材料的管理目標、方法應保持一致，管理者需集中處理各項資源信息，統一調度、集中管理。

（2）重視管理效能。機械設備、物資管理以公路建設效能為前提，將公路施工質量、施工安全、成本或進度放在首位，綜合考慮公路建設的整體效益[2]。

（3）關注效益。集約化管理將圍繞機械設備、物資材料功能，以及公路項目建設目標，挖掘管理優勢，追求高產、低成本目標。

（4）專業化管理。集約化管理理念、方法、流程專業化是管理的基礎條件，管理者應確保管理決策、方式的科學性和專業性。管理要素包括標準化維保、專業一體化管理隊伍、可視化過程記錄、數據化結果反饋、專業化監督評價等。以標準化維保為例，針對提升式鏟運機、壓路機、吊機編制專業管理報表，提供標準化維保、管理服務，如表1所示。

2 公路機械設備和物資材料的集約化管理價值

（1）提升公路資源利用率。基于集約化管理理念，可整合公路項目資源，采用集中化管理方式，根據公路建設需求安排機械設備、物資材料，避免物資浪費、閑置，有助于提升公路施工機械設備利用率，保障物資配置合理，滿足公路建設需求，繼而實現項目效益目標。基于集約化管理模式，搭建統一的信息化管理平臺，圍繞機械設備、物資材料采購、使用等生命周期，設計管理程序、實施集中管理，為公路施工質量、安全管理提供保障，使公路物資合理利用，使各項建設任務順利完成。

（2）確保公路項目經濟效益。機械設備、物資材料費用在公路項目成本中占據著較大比例，其管理效果直接影響公路工程效益。集約化管理可集中公路物資力量，按需分配，及時處理閑置、不必要物資材料，節約物資支出費用，減少項目成本，保障項目經濟效益[3]。

（3）規范資源采購交易。基于集約化管理，機械設備、物資材料管理趨于規范化、統一化，資源采購交易程序嚴謹，可促進各類物資信息的真正利用，解決交易信息不對稱問題，實現集中規范采購交易。

3 公路機械設備和物資材料的集約化管理要點

3.1 機械設備

3.1.1 配置使用

（1）綜合分析公路項目信息，如地質水文條件、公路建設等級、施工設計、現場地形、安全環保要求等。根據已知信息，配置使用機械設備。設備配置應以高效、安全、便于使用為基礎，為各施工專業合理配置機械設備，提升公路施工效率。

（2）嚴格規范管理公路建設碾壓、壓實、吊裝等環節的機械設備，如養護機械、混凝土拌和機械、大型機械、攤鋪機械、碾壓設備等。購置標準應符合行業規范、施工質量要求。在此基礎上，考慮機械設備購置的經濟性，可依據機械設備使用周期、頻次、場景，選用采購或租賃模式。確保機械設備滿足施工需求后，控制機械設備的使用費用。另外，還應考慮機械設備配置的環保性；公路機械設備使用場景特殊，對周圍居民、生態會產生較大影響，設備配置時應考慮機械設備的環保適用性[4]。

（3）集中整合施工機械設備資源，基于工藝設計、施工進度計劃、施工專業配置方案，選取所需機械設備。可提前制定機械設備使用計劃，控制各環節施工時間、周期，相同作業應選用同一批機械設備。在使用環節加強設備的整修、養護，規范設備操作，降低設備故障。可對施工人員進行定期培訓，培訓內容包括公路機械設備運行原理、操作規范、技術標準、運行參數設計等。

3.1.2 制度建設

基于集約化管理理念，建立機械設備管理責任制度、公路施工機械設備資產管理制度。

（1）明確各主體責任，將公路施工機械設備責任落實到個人；同時設置設備購置、審批程序，嚴格管理機械設備的采購、配置、調用、日常管理程序；比如，大、重型機械設備應由專業機務部門集中管理，小型機械設備可由施工小組直接管理，項目管理者集中管理機械設備資源，制定設備配置方案。

（2）利用資產管理模式，對公路機械設備產權歸屬實施管理，優化機械設備配置；可組織管理人員定期核查機械設備效能、使用效益，計算其資產價值，及時處理閑置、報廢機械，部分機械設備可通過改造滿足施工需求。

3.2 物資材料

3.2.1 管理規劃

（1）集中規劃料場、設備停靠的倉儲區域。場地位置應以公路建設需求為核心，比如選擇料場位置時，應便于后期施工，管理重點是縮短運料距離、節約時間且保證水電資源使用便捷。

（2）集中配置物資材料的管理組織。根據物資材料類別，配置對應管理人員。到崗后應進行專業培訓，核查其管理資質、職業能力、責任意識。并設置崗位責任制度，明確其物資材料的管理責任，使其認真負責、排查管理隱患、及時發現問題并高效處理，從根源上防范物資材料的管理風險[5]。

3.2.2 管理模式

物資材料應基于材料類別、規格、使用路徑、型號等基礎信息進行儲存管理，集中管理后分類建立臺賬，采取差異化的倉儲、保護措施。比如，易燃易爆材料應組織專門崗位管理，設置安全防護措施；普通物資需加強庫存控制，實施分類管理方法，劃分材料等級，根據不同等級管理物資材料。基于分類管理法，應采集物資材料數據，計算物資的采購價格、施工需求量、質量檢驗要求。集中處理材料數據后，設置分類標準，然后劃分物資材料等級，如表2所示：

根據表格，確定各類物資重要程度，調整管理方案。一類物品應根據公路工程實際需求，多批次采購，每次采購數量為小批量，使用時需準時出入庫，不得長期存放；管理期間應實時關注材料需求，設置材料定額、入庫或出庫審核程序，按需使用材料。二類物資可適當延長盤點、檢查周期。三類貨物需大批采購，集中購置、管理，儲備定額需適當增加，訂貨次數不宜過多。

3.2.3 投入管理

投入管理是物資材料集約化管理的核心，管理者應基于公路施工合同、招投標文件、進度計劃、材料管理要求及進場計劃，分析管理思路、材料配置要點，確定公路建設各階段的物資材料。①施工方案明確后，應縮短材料組織管理間距，實施零距離監管。②需雙方共同確認、審核材料，應提前溝通、及時交流，及時補充物資投入信息。③因施工難度大、返工問題導致材料成本增加時，應加強物資材料成本核算，落實物資材料預算管理，合理控制材料投入；可繪制物資材料動態曲線，明確物資限量、需用量，固定物資投入占比；物資材料需用量計算公式為：

R=ri?Di?J （1）

式中，ri——物資材料資源分屬作業數量；Di?J——使用周期；R——各項作業資源需用量；投入控制時，應計算每天物資材料的需用量、工期要求，逐時段檢查物資投入情況，均滿足則表示物資投入合理，反之需調整物資材料管理、供應方案。

4 公路機械設備和物資材料的集約化管理策略

4.1 完善集約化管理制度

機械設備、物資材料是公路建設基礎類資源，其管理影響著公路建設效益的實現。嚴格控制機械設備、物資材料管理工作對公路建設項目高效管理意義重大，需基于集約化管理原則，及時完善相關管理制度，為相關資源管理提供依據，以規范機械設備管理程序，促進物資材料集中管理。

（1）結合公路項目建設活動，集中羅列所需機械設備、物資材料，并分類處理后，設計對應的管理制度。如《大型機械設備使用管理制度》《機械設備日常養護維修制度》《施工材料投入管理制度》等。

（2）根據集約化管理組織結構，設置責任制度、管理制度。如《機械設備及物資材料管理崗位責任制度》《機械設備使用安全管理制度》《物資材料配置管理制度》《機械物資采購管理制度》等。基于管理制度，應明確各主體集約化管理責任，加強物資材料、機械設備的管理力度。比如，物資材料采購時，應嚴格遵守采購程序，預算分析工程量、采購成本，整理相關數據信息，編制物資材料方案；經管理人員審批后實施采購，確保采購資金使用規范，預防物資積壓、設備閑置。

（3）實施《限額領料制度》，加強物資材料使用的數據管理，監測公路建設中路基施工、路面碾壓、路基換填等環節的材料需求量，結合實際進度和需求配置物資，提升物資材料使用率，減少浪費、節約成本。

（4）加強物資材料監督管理、成本管理，補充物資材料、機械設備配置中的成本管理制度和監管制度。合理設計機械設備配置方案，通過監管將方案落到實處，保障機械設備使用效益。采購、配置物資時，應結合成本管理目標、項目成本計劃，制定集約化的成本管理計劃，合理控制物資投入，保障成本目標的實現。

4.2 建設集約化管理平臺

為實現物資材料集約化管理目標，應基于管理需求，搭建統一的信息化管理平臺。應用大數據、云計算、人工智能、BIM等技術，集成管理公路工程機械設備、物資材料信息，為各項管理工作提供支持。平臺是以集約化管理理念為核心，圍繞物資材料、機械設備集中管理需求，開發功能模塊。

（1）物料驗收管理。調研公路項目信息，開發物料驗收子系統。集約化管理收料準備、材料進場稱重、材料出場、磅單出具、非稱重物資驗收、廢舊物資處理等工作。該系統可集成物料驗收、物資材料管理其他子系統，打通數據庫，共享物資材料，便于管理者統一處理各項物資信息，確保管理數據的可靠性。某公路項目在物料驗收系統上線后，持續記錄物料過磅信息，累計過磅22 477車次，其中收料9 287車次、發料3 190車次。物料過磅流程規范，現場作業效率明顯提升，且物資物料使用、存儲信息一目了然，可為物資管理決策提供有效支撐。

（2）機械設備監控管理。圍繞公路建設活動，監控機械設備，跟蹤設備位置，監控設備狀態。比如，運輸瀝青混凝土時，可監控運輸車輛，實時跟蹤車輛位置，采集車輛的運行狀態信息，制定合理的車輛配置計劃，以節約運輸成本。

（3）物資材料應用管理。應用BIM技術，建立物資材料需求量模型，可視化分析、監控各項施工作業中的物資材料使用情況。采集物資材料的消耗信息、需求信息。基于大數據技術，建立數據模型，對比分析物資材料使用計劃的可行性、整體效益，篩選最佳方案，提升物資材料應用的管理效率。物資材料入廠后，系統可自動錄入材料信息，集中管理物資材料供應商信息、材料信息、規格型號，自動生成臺賬，并可一鍵導出，保障基礎管理數據的準確性。

（4）機械設備智能管理。錄入機械設備關鍵信息，如型號、運行參數、維護要求等。持續監控設備使用情況，智能預警、智能分析，督促管理人員及時保養維護機械設備。或建立機械設備的使用計劃模型，輸入數據庫中的施工信息、設備信息，協助制定設備使用方案、安全管理方案，確保管理質量。

5 結語

綜上所述，為在公路項目中提升公路機械設備、物資材料管理質量，應建立高效、集約化的管理體系。采用集約化管理理念，統一管理公路機械設備、物資材料，并結合公路項目建設流程，科學調用設備材料，使機械設備、材料使用符合公路建設需求，穩定供應，推進項目建設進度。集約化管理過程中，還應引進信息化、數字化技術，開發管理資源，建設公路機械設備的物資管理平臺，提升公路物資管理效率，滿足公路工程建設管理需求。

參考文獻

[1]孟曉亮. 淺談機械段物資消耗定額管理[J]. 鐵路采購與物流， 2023（8）： 41-42+54.

[2]王新宇. 施工企業機械設備管理中存在的問題與改善對策[J]. 冶金管理， 2022（9）： 76-78.

[3]劉地佳. 高速公路物資設備管理的精細化管理模式[J]. 中華建設， 2022（4）： 47-49.

[4]吳全志. 路橋施工物資設備管理的要點分析[J]. 西部交通科技， 2021（7）： 203-205.

[5]王磊. 施工企業物資設備租賃管理模式分析[J]. 設備管理與維修， 2020（12）： 28-30.