智能信息化技術在公路試驗檢測中的應用分析

摘要：為了有效提升公路試驗檢測的實際工作水平，本文結合具體案例，分析了智能信息化技術的顯著優勢，并進一步探討了其在公路試驗檢測中的具體應用，旨在通過全面推廣和應用智能信息化技術，顯著提升公路試驗檢測工作的質量和效率，為公路工程建設的質量保障提供堅實的技術支撐。

關鍵詞：智能信息化技術；公路；試驗檢測

DOI：10.12433/zgkjtz.20241348

隨著科學技術的不斷發展，智能信息化技術的應用領域日益拓展。在公路試驗檢測領域，智能信息化技術的引入為工作提供了強大的技術支撐。通過應用智能信息化技術，公路試驗檢測能夠獲取更全面、精準的數據信息，極大提升了檢測工作的效率與質量。基于此，本文主要對智能信息化技術在公路試驗檢測中的應用進行研究，以期為推動公路工程建設行業的創新發展提供有益參考。

一、工程概況

在某地區一處公路工程中，路面彎沉檢測工作采用了智能信息化技術。施工人員對全標段路面進行了全面調查，并精心設置了車載終端系統。在檢測過程中，對運載車輛和彎沉檢測儀器進行了細致檢查，確保設備狀態良好。通過GPS接收設備，系統能夠實時接收信號與數據，為智能信息化技術的應用提供了基礎。

該智能系統具備強大的數據收集和處理能力，能夠準確測量公路路面的彎沉數據，并對數據結果進行深入分析和科學化處理。通信鏈路在系統中扮演著重要角色，負責控制系統內部檢測終端的信息數據交互，確保數據能夠迅速、準確地傳輸到控制中心。同時，控制中心利用計算機系統以及服務器等處理各項信息數據。

此次公路試驗檢測工作的核心設備是GFWD型號的彎沉儀器，運載車輛選用了柴油長軸汽車。同時，利用GPS接收設備實現信號的穩定接收與傳輸。在無線通信模塊方面，采用了高效的5G無線網絡，以確保各項試驗檢測數據能夠實時、快速地傳輸。

二、智能信息化試驗檢測技術應用的主要優勢

智能信息化試驗檢測技術在公路檢測工作中發揮著至關重要的作用，顯著提升了公路的整體質量和安全性。其主要優勢體現在以下三個方面：

（一）具有極高的檢測精度

通過應用智能信息化試驗檢測技術，能夠在不破壞公路結構的前提下，對多個檢測點展開精確測量與分析，獲得更為專業、準確的數據信息。這樣不僅可以有效減少人工操作中的失誤率，還能夠進一步減少人工勞動力的投入，提高檢測工作的準確性和效率。

（二）具備遠程操作處理的能力

在進行檢測時，雷達檢測技術發揮著關鍵作用。該技術在檢測設備接收到檢測信號后，可以結合計算機內部的系統軟件對這些信號進行高效處理。這樣不僅能顯著提升施工檢測的整體效率與質量，而且通過遠程操作，可以有效降低公路檢驗工作中潛在的風險。

（三）保證整體檢測質量

采用激光檢測技術進行試驗檢測，能夠實現對公路裂縫以及路面平整度等關鍵數據信息的精準測量。通過接收到的圖像數據，可以深入剖析公路存在的問題，并精確確定問題發生的位置以及原因。這為未來的公路修建工作提供了寶貴的理論和數據支持，有助于施工質量持續提升。

三、公路試驗檢測中遇到的問題

（一）公路試驗檢測機構內部管理亟待加強

隨著公路檢測機構的不斷增多，行業內部出現了不良競爭現象。這種現象的根源在于一些試驗檢測機構過于追求經濟效益，往往會無條件滿足送檢單位提出的不合規要求，導致產生虛假的試驗檢測報告。還有一些技術人員將自己的試驗檢測資格證書出租給無檢測資格的單位，從而在公路試驗檢測行業中形成徇私舞弊的現象。同時，部分工作人員的試驗檢測技術與能力有限，難以滿足公路施工的實際檢測需求。因此，加強公路試驗檢測機構內部管理，提升技術人員的專業素養和道德水平，已成為當前亟待解決的問題。

（二）公路試驗檢測人員專業素質亟待提升

當前，一些試驗檢測機構為降低成本，不愿意聘用專業性好、技術性高的試驗檢測人員。由于行業整體薪資待遇并不高，許多試驗檢測人員選擇將證書掛靠，導致在崗人員無證、有證人員不在崗的現象頻發。同時，在崗的專業試驗檢測人員也可能因技術水平不足或人數有限，無法獨立完成公路試驗檢測工作，從而影響了試驗檢測結果的準確性。此外，部分試驗檢測人員的質量意識以及責任意識不強，加之可能因利益誘惑產生違規行為，使得公路試驗檢測的準確性和可靠性無法得到保障。針對上述問題，專業施工單位以及管理人員應采取切實措施，加強對試驗檢測人員的培訓和考核，提升他們的專業素質和技能水平。

四、公路試驗檢測技術的分類與技術要點

（一）彎沉檢測技術

在公路試驗檢測工作中，彎沉檢測占據著舉足輕重的地位，主要用于評估公路整體結構的健康狀況，特別是變形情況，從而為后續的修復和維護工作提供有力支持。公路出現彎沉問題，實際就是在標準軸載的基本作用之下，在公路路基的輪隙處出現的變形以及回彈等相關問題。實施彎沉檢測時，常用的方法包括貝克曼梁檢測以及落錘彎沉檢測。貝克曼梁檢測是一種針對靜態彎沉的測量方式，整體操作較為簡單，但在控制接地面積和輪胎壓力等方面存在難度，難以全面反映路面不同層次的實際承重強度。而落錘彎沉檢測是利用彎沉檢測儀器，在落錘自由落體不斷沖擊地面的時候，針對彎沉的實際情況實施測量檢測，運用這種方式可以在不影響車輛行駛的前提下，針對彎沉整體效果實施模擬試驗檢測，整體檢測的準確性更高。

（二）聲波檢測技術

聲波檢測技術作為新型試驗檢測技術的代表，在公路試驗檢測中發揮著日益重要的作用。聲波檢測技術通常可以分成超聲波檢測和沖擊波檢測兩種形式。超聲波檢測的最大優勢是運用時不會對公路結構造成任何損害。沖擊波檢測則通過分析實際傳播速度和波形幅度等數據的變化，可以有效判斷施工結構整體是否存在潛在問題。與傳統試驗檢測技術相比，聲波檢測技術的操作便捷、安全可靠，同時聲波傳輸不會受周圍物體的影響，可以進一步提高最終檢測結果的精度。鑒于目前公路的整體結構廣泛應用混凝土材料，超聲波檢測在識別公路結構表面裂縫問題上更具優勢，能為公路質量監測提供有力保障。

（三）雷達檢測技術

在對公路整體結構質量實施監測時，可應用雷達檢測技術展開試驗檢測，其能在短時間內獲得相應檢測結果，且不會破壞公路整體結構，顯著提高檢測的精確性。該技術的工作原理是利用雷達設備向待檢測公路項目結構發射電磁波，電磁波與檢測工程物體表面接觸后就會馬上返回，并被雷達設備收集到。通過對這些反射信號的分析，可以準確識別出結構中存在的問題。

在運用雷達檢測技術時，檢測人員需要熟練操作計算機系統的控制單元，通過它向雷達設備發送指令，并控制天線發射電磁波。當這些高頻率的電磁波遇到公路結構中的問題后，如公路表面不夠平整等，它們的傳輸就會受到阻礙。因此，接收到的反射信號會反映出這些問題。檢測人員通過分析這些信號，可以快速定位問題的位置，并深入分析其成因。

（四）聲發射檢測技術

在公路施工過程中，由于不同施工材料性質的差異，試驗檢測時需要對這些因素給予特別關注。特別是在公路結構某些部位受力比較集中的情況下，施工材料的差異可能導致道路以及公路的應力分布不均，最終導致公路結構出現裂縫。一旦裂縫形成，應力會沿著裂縫逐漸向四周擴散，導致裂縫逐漸變大。為了有效檢測公路結構，可以采用聲發射檢測技術。在待檢測位置放置聲發射器，公路結構如果有裂痕就會產生聲波，這樣就能夠針對裂縫的實際位置展開精準判斷。這種試驗檢測技術能夠在極短時間內發現結構中的問題，不僅能提高檢測效率，還能為公路結構的維護和修復提供重要依據。

五、智能信息化技術在公路試驗檢測中的主要應用

（一）在公路路面彎沉檢測中的應用

運載車輛到達公路試驗檢測點后，應該對相應路段展開進一步檢查。技術工作人員可利用車載式落錘彎沉檢測儀器，對公路中出現彎沉的數值實施科學分析與檢測。在實際運行中，路面彎沉儀器可以利用位移傳感器、受力傳感器以及溫度傳感器等設備，對收集到的各項信息數據進行分析，并將公路中的彎沉數據信息及時傳送到終端及計算機系統，以便對各項數據展開進一步分析與處理。在此次公路試驗檢測中，總長度2km的路段設置了4個檢測點，每個檢測點位都需要使用彎沉檢測儀進行3～5次的檢測。計算機系統會對實際檢測到的各項數據信息展開深入分析和處理，并將結果存儲在系統內，做好備份后傳輸至服務器終端，最終在公路路面的GIS系統中進行展示。

此外，車載管理模塊作為運輸車輛在公路行駛中的檢測終端，主要負責處理試驗檢測工作及相關信息數據。該模塊主要包含GPS工作模塊、彎沉模塊以及網絡信息通信模塊等，能夠對各項信息數據實施分析處理之后進行存儲。其中，彎沉模塊和GPS定位系統的準確性對公路路面彎沉檢測工作的精確度至關重要。因此，在使用公路彎沉儀器時，需要對其進行有效控制，確保所獲得的數據信息準確無誤，并及時將工作指令和要求傳輸到彎沉檢測儀器設備中，以提高工作效率。

（二）在公路路面損壞檢測中的應用

公路路面損壞檢測是公路試驗檢測工作中的關鍵環節。這一檢測過程的核心在于對公路基礎狀況實施精準評估，并依據評估結果進一步分析路面的損壞程度。常見的路面損壞問題包括路面龜裂、道路裂縫以及基礎沉降等。實際上，公路路面損壞檢測工作涉及的內容復雜多樣，面臨的問題也層出不窮。因此，主要采用以下兩種方式對路面損壞實施試驗檢測工作：

1.數字圖像試驗檢測

應用數字圖像技術能夠對路面裂縫進行檢測，從而明確路面裂縫的基本原因。在具體展開試驗檢測過程中，通過拍攝高清圖像并放大細節，工作人員能夠更清晰地觀察路面狀況。同時，拍攝多組照片并進行多角度分析和對比，可以獲取最為直觀的路面裂縫信息。數字圖像技術的應用，不僅能夠直觀反映出路面的波浪以及膨脹變形等問題，而且結合激光位移檢測技術的應用，還能反饋各項數據信息，幫助技術人員科學分析和判斷公路路表的變形情況，為后續的維修工作提供重要依據。

2.GERPHO路面信息化檢測

GERPHO路面信息化檢測技術是一項源自法國的公路路面試驗檢測技術，經過多年的實踐與優化，其在公路路面損壞檢測方面的應用已更為成熟和高效。當前，國內在各種大型公路的試驗檢測工作中，廣泛采用了基于GERPHO路面信息化檢測技術的方法。該技術綜合運用了高速線掃描數碼相機以及激光照明技術，能夠有效處理公路路面的損壞問題，并精準揭示損壞的具體情況。此外，結合3D激光掃描技術，該技術還能對路面損壞的各項參數和數據進行深入分析，為后續的修復工作提供有力支持。

（三）公路試驗檢測報告的信息化管理

工程試驗檢測報告是公路工程施工竣工驗收工作的主要依據，主要包含兩方面的記錄：其一，工程項目運行過程以及試驗檢測結果；其二，對工程施工質量給予的評價意見。要想有效提升公路工程施工質量與管理水準，就需加強公路試驗檢測工作中試驗檢測數據報表的管理質量，并充分應用信息化技術進行管理，提升應用效能。公路試驗檢測涉及的各項相關數據比較復雜，記錄難度大，人工記錄往往會造成較大的人力負擔。而信息管理技術的應用，能夠對海量數據信息實施科學整合，節省人力，并提升實際工作效率。在管理系統中記錄公路試驗檢測的各項信息，系統能夠對數據展開獨立采集與分析，并迅速生成分析圖表，避免人為因素干擾工作質量，確保公路工程順利進行。

六、結語

綜上所述，使用智能信息化技術開展公路試驗檢測工作，不僅能夠顯著提升公路路面彎沉和損壞等問題的檢測效率，還能確保所獲取的數據和信息具有高度的準確性，因此，該技術在公路檢測領域的應用日益廣泛。然而，隨著智能信息化技術的不斷進步，相關部門仍需不斷完善和優化技術應用，以增強其應用效果。

參考文獻：

[1]王建平.高速公路試驗檢測應注意的問題及改善措施[J].四川建材，2024，50（03）：26-28.

[2]張永霞.高速公路試驗檢測質量的控制措施[J].產品可靠性報告，2024（01）：97-98.

[3]姜志華.公路試驗檢測與現場施工質量管控策略研究[J].運輸經理世界，2024（02）：62-64.

[4]李青，馬風林.智能信息化在公路試驗檢測中的應用分析[J].運輸經理世界，2023（32）：22-24.

[5]袁曉靜.智能信息化在公路試驗檢測中的應用[J].交通世界，2022（07）：121-122.