雷軍：越過山丘

雷玲

雷軍又翻過了一座山。

4月25日，北京車展開幕首日。身著熒光綠polo衫的雷軍，被簇擁著走在人群中，周圍是烏泱泱的巨型粉絲團，高舉手機，全程聚焦。

這場車展，讓整個汽車圈見識到了“雷布斯”流量的瘋狂。

短短一月間，車圈的生態(tài)，也隨雷軍攜小米SU7入局，發(fā)生翻天覆地的變化。

5月1日，小米汽車官方公布了小米SU7的最新成績：截至4月30日24時，小米SU7的鎖單量達到了88063臺。

從小米SU7開售到個人直播，再到北京車展，雷軍就如行走的“流量包”，成為了實至名歸的車圈“網(wǎng)紅”、企業(yè)家“頂流”。

十四年跋涉，三年造車，雷軍的“最后一次創(chuàng)業(yè)”，越過山丘，首戰(zhàn)告捷。

雖被調(diào)侃身披“爽文”男主人設，但雷軍能有今日的熱度和高度，絕不僅僅是因為營銷。鐫刻進血肉的，是“彎得下腰”的親民，幽默與真誠，獨特的人格魅力，對產(chǎn)品和技術(shù)的極致追求，以及崇文尚智的楚商底色。

三年磨一劍

他來了，他來了，他帶著SU7走來了。

3月28日，造車三年的雷軍，面臨“交作業(yè)”。早上五點多，他就醒了，內(nèi)心久久不能平靜。有激動，又有幾分未知的緊張。當天晚上，小米SU7舉辦了上市發(fā)布會。

登上舞臺的那一刻，雷軍的內(nèi)心一直有一個聲音：向前！在那一刻，他把過去三年每天戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢所背負的壓力、遭遇過的困難和挑戰(zhàn)，已經(jīng)完全拋之腦后。

吊足3個月胃口，小米汽車SU7的價格，也終于公布了。雷軍在臺上激動地說：最低售價21.59萬，最貴29.99萬！

這價格是在發(fā)布會前一天的晚上，雷軍和高管共同敲定的。團隊開了一個小時的會，最終決定“一定要拿出誠意”。

顯然，真誠是必殺技。炫酷的轎跑外形，拉滿的智駕體驗，全面的生態(tài)拓展，20萬出頭的價格，這足以打動人心。5000輛創(chuàng)始版瞬間秒光，上市27分鐘大定破5萬臺。

亮眼銷量的背后，是流量“怪獸”。這絕對是中國汽車界關(guān)注度最高的發(fā)布會。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌、理想汽車創(chuàng)始人李想、小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬、長城汽車董事長魏建軍、北京汽車集團有限公司董事長張建勇等都親臨現(xiàn)場，為小米新車捧場，被業(yè)內(nèi)戲稱為“車圈春晚”。

觀眾對這場直播的熱情也超乎想象。發(fā)布會一開始，觀看人數(shù)迅速突破了1億，僅雷軍直播間就超過四千萬人次觀看。#小米汽車價格#這個熱搜，在微博上掛了19個小時之久。社交媒體上，小米汽車的話題迅速升溫，成為熱議的焦點。

“這可以稱得上是發(fā)布會中的頂流！”小米汽車正式上線，徹底引爆了互聯(lián)網(wǎng)關(guān)于新能源車的討論熱度，也標志著小米汽車正式躋身競爭激烈的汽車市場。

在雷軍看來，是不是“中國最成功的產(chǎn)品發(fā)布會”，這都已過去，并不重要。

“重要的是發(fā)布會之后我看到的用戶的熱情、支持和信任，這讓我特別特別的感動和感激。”雷軍在接受媒體采訪時，形容了當時的心情。

2021年3月，小米正式宣布造車，業(yè)界一片嘩然。入局太晚、沒有造車經(jīng)驗、缺少技術(shù)積累、行業(yè)競爭太大……業(yè)內(nèi)業(yè)外對此都不太看好。

但下定決心的雷軍，愿意放下過去的一切，所有榮辱得失重新歸零，“為小米汽車而戰(zhàn)”。

三年后，雷軍人生中的最后一場“逐夢之旅”，起航了。“我們也很自豪地看到，發(fā)布會后，小米SU7幾乎成為了全民關(guān)注的新能源車爆品，很多原先并不關(guān)注新能源車的用戶，紛紛到小米之家體驗試駕，甚至帶動了周邊其他車企的人流。”雷軍說，這就是“向前”的意義，中國新能源車一起向前跑，一定可以攀登更險峻的高峰，闖出更廣闊的市場空間。

向前，奔跑，一往無前，這是屬于小米汽車的熱血未來。

網(wǎng)友“造神”

爆品不僅是小米汽車，更是雷軍。

小米手機的成功，讓雷軍一直備受關(guān)注，靠著“鬼畜、直播、愛自拍”三件套，在互

聯(lián)網(wǎng)上成功“出圈”。出場自帶BGM的霸道總裁，不避諱鋪天蓋地的“惡搞”，還去B站注冊賬號，點評自己的“鬼畜”視頻；說想當網(wǎng)紅，經(jīng)常直播與網(wǎng)友互動，笑稱“打賞歸自己”；逢會必掏手機，“愛自拍”無法自拔，戴上小米太陽鏡隨手一拍，拉動銷量暴漲，還不忘給網(wǎng)友反饋“內(nèi)心有點小激動”。

作為一代大佬，雷軍一直走“互聯(lián)網(wǎng)群眾路線”，樂此不疲地和網(wǎng)友一起玩“梗”，網(wǎng)紅企業(yè)家就此養(yǎng)成。

小米SU7的爆火，讓雷軍瞬間升級，晉升為“雷神”，網(wǎng)友開始了一場史無前例的“造神”行動，還為此取了一個無比霸氣的名字——“諸神黃昏，雷神降臨。”

網(wǎng)友們樂此不疲地為霸總?cè)嗽O撰寫了推薦宣言：

“老婆是初戀的、事業(yè)是有成的、頭發(fā)是茂盛的、身高是一八一的、啤酒肚是沒有的，關(guān)鍵眼睛還是不近視的。”

“滿分710考700分的高考狀元，賺到的第一桶金是100萬，大一寫的程序大二被編入武大教材。”

“28歲任職金山CEO，40歲財務自由還在為卡里冰涼的40億發(fā)愁。”

盡管雷軍在4月18日的直播里，進行了辟謠——不是高考狀元，沒有考過700分，卡里沒有冰冷的40億，不是爽文男主。這邊剛辟謠，那邊網(wǎng)友不顧雷軍“死活”繼續(xù)玩梗：卡里沒有冰冷的40億，是溫暖的40億，也可能是冰冷的50億；不是爽文男主，因為爽文不夠爽。

雷軍親自給首批交付的SU7車主彎腰開門，直接將他送上了旁人不能企及的高度——富而有禮，謙遜真誠。

網(wǎng)友紛紛感慨，花20多萬讓北京現(xiàn)金王、世界五百強董事長、千億富翁給自己開車門，還順帶贈送一輛小米SU7，這錢花得太值了。

雷軍在武大捐贈13億的坐姿照也被人翻出：身材管理良好，雙腿修長，西裝筆挺，笑容可掬不油膩，目光澄清，沒有絲毫酒色財氣。

直播時穿的同款夾克和T恤，剪裁簡單，顏色低調(diào)，也被網(wǎng)友們一搶而空。

這段時間，雷軍和小米su7就是社交媒體的流量源泉。有網(wǎng)紅租小米SU7去吸流的，有買小米SU7去做撞車測試的，就連簡單拍拍自己的SU7新車，都能輕松漲粉幾十萬。

企業(yè)圈也掀起了一波“學習雷軍好榜樣”，車企老板紛紛下場直播，向雷軍學習，親自講解、介紹產(chǎn)品。

網(wǎng)友將其總結(jié)為“雷學”，指學習雷軍、效仿雷軍的一門學問。小米SU7發(fā)布之后，雷軍一夜之間成為了自媒體從業(yè)者們研究的對象。他們研讀雷學、擴散雷學，吸雷軍的流量，做自己的生意。

無奈而清醒

歷史在重復演繹著：陽光照射的背后，陰影也隨之而來。

面對鋪天蓋地的流量，以及網(wǎng)友過猶不及“造神”，雷軍顯得無奈而清醒。

“小米SU7比自己想象的要成功三至五倍，其本質(zhì)上是小米模式、小米方法論和小米文化價值觀的成功。”雷軍也保持了一貫的謙遜和低調(diào)：“現(xiàn)在談小米汽車是否成功為時尚早。”

流量不是萬能藥，它更像放大鏡，放大優(yōu)點的同時，也將缺點暴露無遺，稍不留神，就成為大眾口誅筆伐的對象。

但雷軍恰好是個“反面”教材，他成名太早，成長與蛻變早已被放在了聚光燈下。

關(guān)于雷軍的故事，要從“年少得志”講起。1969年，雷軍出生在湖北仙桃的一個教師家庭，18歲考入武漢大學電子計算機系。

隨后，他走上了“開掛”之路：僅用兩年時間，便修完了所有學分，作業(yè)甚至被母校直接編進了教材。大二那年，20歲的雷軍幫人寫程序，賺到了人生第一個100萬。

1991年，雷軍加入了金山，成為了金山的第六名員工。1998年，雷軍擔任金山公司總經(jīng)理，隨后開發(fā)出WPS、金山毒霸等產(chǎn)品，帶領金山IPO上市。

2007年12月，38歲的雷軍辭去了金山CEO職務。

三年后，早已功成名就、財富自由的雷軍，選擇為更遠大的理想賭一次——2010年，小米公司誕生。

后來的故事我們都不陌生：2011年，第一代小米手機憑借1999元的超高性價比，迅速在國內(nèi)走紅；2019年，小米進入世界500強排行榜，營收首次突破2000億元。

成功的企業(yè)家很多，為何出圈的是雷軍？

他不高調(diào)，不張揚，甚至過于謙卑；他不善言辭，一口仙桃普通話也被人詬病的；他不愛社交，信奉“能不管的事情一定不管”。

有人說，雷軍被大家喜愛，是因為他的成功讓普通人看到了努力的價值。

“他們跟我說，我成了爽文第一男主的時候，我渾身都不舒服。我也跟大家一樣，在農(nóng)村出生，靠勤奮、靠努力，也靠這個時代的機會一步一步走到今天。”雷軍說。

沒有什么成功會是偶然。

時勢造英雄，英雄也造時勢。固然，雷軍有獨到的戰(zhàn)略眼光，有行業(yè)風口的加持，但那不滅的理想主義和十年一劍的實干精神，才能讓他穿越人生的低谷，越行越遠。

躬身入局的魄力，持之以恒的毅力，產(chǎn)品技術(shù)的極致追求，這都閃耀著普通人光芒的特質(zhì)，讓人心之向往。

起步湖北，劍指全球

雷軍在眾多身份之外，還有一個楚商標簽。2021年10月21日，楚商聯(lián)合會召開第三屆一次會員代表大會，雷軍當選楚商聯(lián)合會執(zhí)行會長。

2023年，湖北省政府工作報告為新時代楚商“畫像”：有情懷、有夢想、有作為！

近年來，荊楚兒女以“智慧、包容、信義、創(chuàng)新”的精神，百舸爭流，奮發(fā)有為，創(chuàng)造了一個又一個的商業(yè)奇跡。楚商作為一支團結(jié)的力量，登上中國商業(yè)文明的舞臺，成為中國商幫里一面靚麗的旗幟，影響全國，走向世界。

“回到湖北我心潮澎湃！32年前，我在武漢讀書，接著創(chuàng)業(yè)。武漢大學包容、創(chuàng)新的精神底蘊，孕育了我人生的夢想，荊楚大地敢闖敢試、敢于創(chuàng)新、敢為人先的商業(yè)文化，鼓勵了我堅持創(chuàng)新。”2019年，50歲的雷軍回到湖北，參加第四屆楚商大會，并在開幕式上深情致辭。

雷軍身上敢為人先、永立潮頭、開放包容的奮斗意識和價值追求，也飽含著荊楚大地文化氣質(zhì)與楚商精神的浸潤滋養(yǎng)。

今年3月，霞光紫的小米SU7在母校武漢大學內(nèi)行駛，與粉色櫻花交相輝映，這是“雷布斯”式的浪漫——“在我科技夢想開始的地方，匯報我人生最后一次創(chuàng)業(yè)的初步成果。”

捐贈13億向武大130周年獻禮，舉辦僅面向校友的小米SU7專場品鑒會，將縣級市小米SU7首發(fā)放在家鄉(xiāng)仙桃……這是雷軍對母校、家鄉(xiāng)的深情告白。

雖起步于湖北小城，但雷軍一直劍指全球。

“15-20年成為全球前五的車廠，成為新一代的全球硬核科技引領者，為中國汽車工業(yè)全面崛起而奮斗。”這是雷軍為自己最后一戰(zhàn)定下的目標。

“小米SU7才剛剛開始，我們還要經(jīng)歷品質(zhì)、交付、服務三個坎才能真正成功，但我們已經(jīng)在牌桌上了。”在雷軍的規(guī)劃里，未來三年會100%聚焦國內(nèi)市場，智能駕駛在2024年進入行業(yè)第一陣營，交付10萬輛小米汽車。國內(nèi)市場做好后，國際市場水到渠成。

造車三年，備受壓力。雷軍說，造車很苦，但成功一定很酷。

人因夢想而偉大，又因堅持夢想而成長。

就像1998年，19歲的雷軍無意中讀到了《硅谷之火》這本書，內(nèi)心久久不能平靜，立志要建立一個夢想：創(chuàng)辦一家偉大的公司，做一件偉大的事情。

小米SU7的發(fā)布，只是這一段長期夢想之旅的開始，我們相信，更精彩的故事還在后面，由雷軍親手抒寫。

（感謝《楚商》雜志提供支持）