世界經典飛機圖賞

L15“獵鷹”是中國航空工業集團所屬江西洪都研制的高級噴氣式教練機，并可發展成輕型戰斗機和攻擊機。

L15是中國第一款達到國際先進水平的高級教練機，采用了大邊條翼氣動布局、高度翼身融合體結構、先進數字電傳飛控系統和基于開放數據總線技術的綜合航電系統；其操縱敏捷，大迎角機動性強，能充分滿足第三代戰斗機飛行員的戰斗入門訓練和戰術基礎改裝訓練需要；其設計壽命長，具有很高的訓練效費比。

1998年，洪都開始構思研制新一代高級教練機；2001年2月，方案正式批準立項研制；2003年2月，國防科工委批準L15高級教練機軍貿立項和飛機主要技術指標；2005年9月，01架機完成總裝；2006年3月13日完成首飛。作為一款新型先進飛機，僅用3年多就實現首飛是十分少見的。隨后該機進行調整試飛，并于2007年完成鑒定試飛。

L15按照“一機多型”的系列化發展思路研發，分為高級噴氣教練機（AdvancedJetTrainer，簡稱AJT）和戰斗機入門教練機（Lead-inFighterTrainer，簡稱LIFT）兩種遞進開發狀態。后者采用加力式渦扇發動機并增加了與戰術訓練相關的系統和設備，主要承擔戰術飛行和作戰訓練科目，能有效減少飛行學員在同型教練機上的改裝訓練時間，還可進入作戰部隊承擔伴隨訓練任務，用于飛行員的技能恢復與保持訓練。

自2004年以來，“獵鷹”完成了6架樣機研制。生產型飛機以2009年實現首飛的05架AJT狀態為基礎，對機體結構、起落架裝置、燃油系統、航電系統等進行適應性修改，并完成了飛機改進優化和數字化設計，提升了飛機設計能力。實現批量生產后，L15與教練8（K8）、初教6等銜接，形成高、中、初三級教練機產品的完整產業鏈。

L15教練機性能優異、物美價廉，在國際市場是俄羅斯雅克-130、意大利M-346和韓國T-50的有力競爭對手。L15具有飛行包線寬廣、有第三代戰斗機的大迎角機動能力、在訓練體系中與其他機種銜接良好、留空時間長、訓練效費比高、可靠性高、操縱品質良好、維護性好、使用壽命長等技術特點。在研制時間上，L15與國外同類機型保持同步；在訓練效能方面，其略優于雅克-130和M-346，與T-50相當；在效費比方面，高于同類教練機20%左右。L15的第一個外國用戶是贊比亞，于2014年訂購了L15Z戰斗教練機。

“航空工業”官方微信于2023年2月21日發布信息稱，中國與阿聯酋已成功簽約向其出口L15“獵鷹”教練機。2023年11月6日，兩架L15A攻擊/戰斗教練機在阿聯酋迪拜的阿勒馬克圖姆國際機場順利降落，參加第18屆迪拜航展，其中一架進行靜態展示，另一架進行特技飛行表演。

L15還成功列裝中國人民解放軍空軍，其正式型號為教練10（JL10）。2019年10月1日，慶祝新中國成立70周年閱兵式最后一個空中受閱梯隊便是由5架教練10、5架殲教9、12架教練8組成的教練機梯隊。2021年9月22日，兩架教練10飛機飛抵珠海，在航展期間參加飛行演示，在中國航展“首秀”。