基于“德—智”協同育人機制的車輛工程人才培養模式研究

摘要：立德樹人是教育的根本任務，要對各大高校傳統的車輛工程人才培養模式進行改革，以滿足新時代汽車產業對優質人才的需求。首先，本文介紹了當前國內外“德—智”協同育人機制的發展現狀，強調了對其開展研究的必要性和重要性。其次，提出了“德—智”協同培養模式的具體培養目標。再次，分析了課程思政與車輛工程專業知識的有機融合方法。最后，研究了基于OBE理念的新時代車輛工程人才多元評價體系的構建方法。研究結果為培養新時代德才兼備的車輛工程人才提供了一定的借鑒與參考。

關鍵詞：德—智協同育人；車輛工程人才；課程思政；OBE

中圖分類號：G642

ResearchontheTrainingModeofVehicleEngineeringTalentsbased

onthe"VirtueIntelligence"CollaborativeEducationMechanism

TiYanZhangLanchunLiBoYangJun

JiangsuUniversityofTechnologyJiangsuChangzhou213001

Abstract：Cultivatingvirtueandnurturingtalentsisthefundamentaltaskofeducation，anditisnecessarytoreformthetraditionaltalenttrainingmodeofvehicleengineeringinmajoruniversitiestomeetthedemandforhighqualitytalents intheautomotiveindustryinthenewera.Firstly，thecurrentdevelopmentstatusofthe"virtueintelligence"collaborativeeducationmechanismathomeandabroadwasintroduced，andthenecessityandimportanceofconductingresearchonitwasemphasized.Thenspecifictrainingobjectivesforthe"virtueintelligence"collaborativetrainingmodewereproposed.Next，theorganicintegrationmethodofcourseideologicalandpoliticaleducationandvehicleengineeringprofessionalknowledgewasanalyzed.Finally，theconstructionmethodofadiversifiedevaluationsystemforvehicleengineeringtalentsinthenewerabasedontheOBEconceptwasstudied.Theresearchresultsprovidecertainreferenceandguidanceforcultivatingvehicleengineeringtalentswithbothmoralintegrityandtalentinthenewera.

Keywords：“virtueintelligence”collaborativeeducation；vehicleengineeringtalents；courseideologicalandpoliticaleducation；OBE

1概述

黨的二十大報告強調，育人的根本在于立德。習近平總書記在全國高校思想政治工作會議上也指出，高校的立身之本在于立德樹人。傳統的車輛工程本科人才培養往往更注重于學生對知識和技術的學習掌握，未充分關注學生的全面發展。但是，隨著改革開放的不斷推進，經濟全球化和文化多元化的融合發展，基于“德—智”協同育人機制的車輛工程人才培養模式對引導學生樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，對提高學生的綜合素質和競爭力都至關重要。

國外對“德—智”協同育人早有研究，美國大學的思想政治教育主要分為品格教育和公民教育。品格教育是當今美國高校最流行的，也是最具前瞻性的教育形式，在北美地區深受道德教育者的關注，旨在培養學生的核心價值觀并有助于提高道德教育的實效性［12］。法國是公民教育的首創國，具有較長的歷史和傳統，在法國歷史上一直占據著重要地位，雖然側重點一直在隨不同的時代而發生變化，但培養合格公民是其不變的追求與奮斗目標［3］。英國學校的德育工作除課堂教學外，還注重通過各科教學實踐和學校組織的各種活動中來彰顯德育，包含宗教教育、道德課程、體育課程和教師品行［4］。日本對思想政治教育也頗為重視，不僅注重愛國主義教育、重視個性教育和集團主義教育，還強調人生觀教育和國際化教育，通過將教育內容融入各學科知識體系中，對國民潛在地進行教育，實現思政教育功能［5］。

國內多所院校對專業課程如何與課程思政和德智協同育人有機融合進行了一定的研究。漢江大學的李素華以專業課程為載體，以融合課程思政為目標，基于OBE理念進行教學設計，結合國家社會地方行業發展需求確定汽車類專業人才培養目標和要求，并提出了專業課程思政的教學實踐路徑［6］。重慶工商大學的張建恒等以智能小車創新實踐課程為例，分析了智能車輛專業課程思政教學實施過程中存在的問題，探索了智能車輛專業實踐課程教學的思政融合方式和內容［7］。河北工業大學的劉海等以“汽車試驗學”課程為例［8］，陜西職業技術學院的何志忠以“智能網聯汽車技術”課程為例［9］，昆明理工大學的聶枝根等以“車輛實驗學”課程為例［10］，在課堂教學中探索思政元素，實踐課程思政。

從以上研究現狀可知，國內外高校愈發重視課程思政，課程思政與專業課程知識有機融合的發展趨勢蓬勃向上，形成了研究熱潮。“德—智”協同育人機制正逐漸被發展改進，但在課程思政與專業知識融合的基礎上，需進一步探究“德—智”協同育人機制，完善人才培養模式。

2“德—智”協同培養模式的目標

（1）培養具有正確的世界觀、人生觀和價值觀的車輛工程人才。通過加強德育教育，培養大學生的愛國情懷和社會責任感，使其成為具有良好品德和職業道德的車輛行業人才。

（2）培養具有扎實專業知識、創新意識和實踐能力的車輛工程人才。通過系統性的專業課程學習和實踐活動的訓練，使大學生具有獨立思考和解決問題的能力；引導大學生樹立終身學習的意識，能夠適應新時代汽車行業的飛速發展和技術變革。

3課程思政與專業知識有機融合方法

目前的車輛工程人才培養模式主要聚焦于教師對學生專業知識的講授，對德育的重視程度不夠。課程思政作為當代大學生德育的重要組成部分，必須給予足夠的關注。兩者并不矛盾，課程思政可以與車輛工程專業知識有機融合，涵蓋課前、課堂、課后全過程，做到顯隱教育結合，教育方式立體多元。

（1）挖掘車輛工程專業知識中的思政元素并設計融入點。車輛工程是一個綜合性專業，包含的知識面較廣，有很多知識可以融入思政元素。比如，在講解汽車的生產過程和工藝過程時，將傳統汽車行業整車制造工藝過程與基于工業4.0的整車制造工藝過程對比分析，指出工藝過程的優劣對于整車企業產品競爭力的重要性，并以此為思政融入點，融入社會主義核心價值觀、創新精神，提升和激發學生的社會責任感和國家榮譽感。

（2）創新教學方法。案例教學法可將課程思政與車輛工程專業知識更好地進行融合。以具有代表性的車企作為案例（如華為汽車等），在分析案例的過程中深入了解我國汽車產業的發展趨勢，學習車企的先進技術和蘊含其中的進取精神，可以更加了解國家所需要的車輛工程人才需要具備哪些品德和能力。

（3）加強實踐教學。實踐是檢驗專業知識學習的重要手段，也是實現課程思政與車輛工程專業知識有機融合的重要途徑。車輛工程相關的課程設計與實驗是實踐課程，學生能夠通過各種課程設計參與汽車具體零部件（如變速器、離合器等）的設計，通過實驗課實際對汽車性能進行實車試驗（如四輪定位、排放等）。在實踐教學過程中，可以讓學生切身體會工匠精神，培養職業素養、團隊協作和創新能力。

4基于OBE的車輛工程人才多元評價體系構建

在課程思政和專業知識融合的基礎上，構建以學生為中心、以成果為導向的教學模型，探索“德—智”協同育人機制，在課程實際進行的過程中，對該育人機制進行評價、改進和完善。

OBE（OutcomeBasedEducation），即基于成果的教育，核心是關注學生的學習成果。基于OBE理念的新時代車輛工程人才多元評價體系是一個全面、科學、靈活的評價體系，能夠對車輛工程大學生的德與智進行全面多元的評價。這一評價體系的構建要考慮以下方面：

（1）構建原則。新時代車輛工程人才多元評價體系應涵蓋道德品質、知識技能、綜合素質等各方面，確保人才評價的全面性；通過多種評價方法和工具，對學生的學習成果可進行定性和定量評價、自評和教師評價及第三方評價等多元性評價；既要關注學習過程也要關注學習成果，確保評價的成果導向性。

（2）具體內容。首先是對“德”的評價，包括新時代車輛工程大學生正確的道德觀、價值觀、職業觀、社會責任感、工程倫理及團隊合作溝通能力；其次是對“智”的評價，通過課程考試、課程設計、工程實驗等考查學生的專業知識，評價學生的實踐與創新能力。

（3）實施方法。目標和原則都已明確，過程就變得尤為重要，要重點關注學生的學習過程，及時發現學生在“德—智”協同育人機制下學習所遇到的問題并予以解決，確保成果能達到培養目標的要求；該體系并不是一成不變的，實施過程中要定期進行總結和反思，可以引入行業專家參與指導，根據學生的學習狀態及時調整評價體系，提高車輛工程人才多元評價體系的有效性。

（4）可能面臨的挑戰與解決方法。車輛工程人才多元評價體系對學生的評價雖然是全面的，但學生有些綜合素質是難以量化的，有時無法確定是否獲得某一學習成果，這就需要教育專家和車輛工程專家共同合作，在制定成果指標的時候就能夠充分細化和實施；每位車輛工程人才的能力和素質是不一樣的，汽車產業對人才的需求也是多樣化的，這就需要我們找到一個平衡點，使評價體系做到既統一又靈活；要想建立有效的反饋與改進機制，就要及時收集分析學生的學習成果獲取評價結果，因此需要建立統一明確的反饋溝通機制，使評價體系能夠不斷調整優化。

5推廣與應用

以江蘇理工學院車輛工程專業人才培養模式為例，對“德—智”協同育人機制的推廣與應用進行具體分析。

本專業的培養目標為：培養“德、智、體、美、勞”全面發展，具有自然科學基礎和車輛工程專業知識；具有團隊合作精神、國際視野、創新意識和組織協調能力，能在車輛工程及相關領域從事產品研發、設計、制造等工作的高級應用型人才，這一培養目標為適應時代的發展不斷地進行調整改進，現已基本體現了“德—智”協同培養模式的目標。

我校車輛工程專業對畢業生的基本要求包含了工程知識、問題分析、設計/開發解決方案、研究、工程與社會、職業規范、終身學習等12個，可歸納為對車輛工程人才“德”與“智”兩大方面，每一個畢業要求細分為具體的、可落實和便于衡量的評價觀測點。例如，工程知識要求的觀測點設置為：能夠利用數學和自然科學表述汽車在設計、生產制造和控制領域中的復雜問題；能夠針對汽車系統的具體對象建立合適的數學模型并求解；能夠將數學模型實際應用于解決汽車設計與控制中的復雜問題。職業規范要求的觀測點設置為：有正確的社會主義核心價值觀；遵守汽車行業的職業道德與規范；理解車輛工程人才對公眾安全和環境保護的社會責任。這些畢業要求的觀測點就體現了基于OBE的車輛工程人才多元評價體系的構建原則、內容與實施方法。

江蘇理工學院車輛工程專業具有較為完善的課程體系，包含了通識課、專業基礎課、專業核心課和實踐性教學環節。每一門課都對畢業基本要求中的一個或多個進行支撐，比如，習近平新時代中國特色主義思想概論可支撐畢業要求中的環境可持續發展和職業規范；工程力學可支撐工程知識、問題分析和研究三個畢業要求；汽車設計可支撐畢業要求中的設計/開發解決方案、職業規范和項目管理；畢業設計是本專業最重要的實踐環節，可支撐問題分析、設計/開發解決方案、工程與社會、職業規范、溝通、項目管理和終身學習七個畢業要求。每一門課和每一個畢業要求都是車輛工程人才多元評價體系的重要組成部分。

我校車輛工程專業學生培養目標和畢業要求的達成離不開教師的悉心指導。車輛工程本科課程體系中專業課占比最大，不管是教師教學還是學生學習花的時間都是最多的。僅僅依靠馬克思主義原理這類通識課來完成學生的德育是遠遠不夠的，這需要專業課教師的共同努力。在學校和學院的重視下，本專業教師不斷探索課程思政與專業知識的有機融合方法。例如，W0LfTVUvfV1QLXWqcDUG2A==汽車制造工藝學的教師在講解“表面質量對零件使用性能的影響”內容時，融入了科學精神、工匠精神和社會責任等思政元素，是“德—智”協同育人機制實際應用的具體體現。

結語

“德—智”協同育人機制有助于培養新時代車輛工程大學生，滿足汽車行業發展和國家進步對于人才的需求。本文以車輛工程人才培養模式為基點，明確了“德—智”協同培養模式的目標，研究了課程思政與車輛工程專業知識有機融合方法，通過引入OBE理念構建了新時代車輛工程人才多元評價體系。以江蘇理工學院車輛工程專業人才培養模式為例，具體分析了“德—智”協同育人機制的推廣與應用方法。為推動新時代車輛工程人才培養模式改革助力，從而培養出德高技強、德才兼備的高素質人才。

參考文獻：

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［4］楊金鐸.中國高等院校“課程思政”建設研究［D］.吉林：吉林大學，2012.

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［6］李素華.思政元素融入專業課程教學的實踐路徑研究［J］.時代汽車，2021（12）：7678.

［7］張建恒，楊智宇，李永亮，等.智能車輛專業實踐類課程思政探索［J］.汽車實用技術，2022，47（10）：134137.

［8］劉海，張小俊，王剛，等.“汽車試驗學”課程思政的探索與實踐［J］.教育教學論壇，2022（32）：102105.

［9］何志忠.《智能網聯汽車技術》課程思政研究與實踐［J］.時代汽車，2021（11）：8081.

［10］聶枝根，王萬瓊.車輛工程專業核心課課程思政探索與研究——以“車輛試驗學”課程為例［J］.教育教學論壇，2022（02）：110113.

基金項目：江蘇理工學院教學改革與研究項目——五育并舉專項“基于課程思政與‘德—智’協同育人機制的新時代車輛工程人才培養模式研究與實踐”（項目編號11610912306）

作者簡介：提艷（1989—），女，山東棗莊人，工學博士，講師，研究方向為汽車系統動力學及其控制。