李永漢：數(shù)智化研發(fā)讓高速出行更美好

出生于1969年的湖南省企業(yè)“創(chuàng)新達(dá)人”李永漢，是智慧交通領(lǐng)域的一名“老兵”。

20世紀(jì)90年代初，李永漢從浙江大學(xué)土木工程系畢業(yè)后，被分配到湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院有限公司，在這里一干就是30多年。他專注于交通安全、信息化工程的設(shè)計與研究，在技術(shù)員、工程師、主任工程師、智能交通設(shè)計處處長等不同工作崗位上，一步一個腳印，扎實積累工作經(jīng)驗。2017年，李永漢正式擔(dān)任新成立的智能交通設(shè)計院首任院長。

2019年，為緊跟智慧交通咨詢設(shè)計服務(wù)及產(chǎn)品研發(fā)趨勢，智能交通設(shè)計院更名為智慧交通與數(shù)字技術(shù)設(shè)計研究院，下設(shè)交通安全設(shè)計、信息工程設(shè)計、數(shù)智交通設(shè)計、創(chuàng)新和大數(shù)據(jù)、交通政策與戰(zhàn)略等5個研究中心。“更名不僅是業(yè)務(wù)的拓展與升級，并且脫離了單純的設(shè)計，增加了研究業(yè)務(wù)，開始向新產(chǎn)品研發(fā)、新技術(shù)開拓的高峰攀登。”李永漢告訴本刊記者。

2022年建成通車的平益高速，是湖南省第一條智慧高速。李永漢作為平益智慧高速設(shè)計、建設(shè)的總負(fù)責(zé)人，提出了讓道路“使用者舒心、管理者寬心、監(jiān)管者放心”的設(shè)計理念，從小事入手，切實為高速公路，特別是廣大司乘人員提供高效、溫馨、貼心的服務(wù)。他主持開發(fā)的“碼上OK”二維碼報警系統(tǒng)、“湘行相伴”服務(wù)區(qū)微信服務(wù)小程序就是其中的典型案例。

“碼上OK”是基于群眾強烈反映的高速公路報警繁瑣、溝通難、不清楚事故點位置等問題，量身定做的一款二維碼報警系統(tǒng)。平益高速在路側(cè)，每隔20米就粘貼一個二維碼，駕駛員掃碼，通過后臺處理即可“一碼報警、一碼救援”，實現(xiàn)駕駛員、路政、交警、救援四方聯(lián)動。

“我們的研發(fā)團(tuán)隊與救援單位進(jìn)行了網(wǎng)上聯(lián)動。駕駛員掃碼后，可以通過網(wǎng)絡(luò)與后臺相連，后臺會把其精確位置及需求發(fā)送給交警或救援單位，交警或救援單位再根據(jù)導(dǎo)航趕到事故地點，實現(xiàn)報警救援的閉環(huán)式服務(wù)。”李永漢介紹，這款報警系統(tǒng)首創(chuàng)的“秒級報警、救援聯(lián)動、服務(wù)評價”全鏈條式服務(wù)，受到高速公路使用者、管理者、監(jiān)管者的多方認(rèn)可。

2022年5月，“碼上OK”二維碼智能報警系統(tǒng)在中國公路學(xué)會主辦的第三屆全國公路微創(chuàng)新大賽中獲得金獎。“目前該系統(tǒng)已在平益、衡永、永零、沅辰等多條高速推廣應(yīng)用，它最大的亮點是‘花小錢辦大事’，切實為人民服務(wù)。”李永漢告訴本刊記者，“平益高速運行以來，深受廣大司乘人員的肯定，高速交警甚至要求通過電話報警者，就近尋找二維碼二次報警。”

“湘行相伴”服務(wù)區(qū)微信服務(wù)小程序，則是因為服務(wù)區(qū)是高速公路休息的唯一場所，但車輛在高速公路行駛過程中無法知曉前方服務(wù)區(qū)的任何信息，不知道是否該進(jìn)去加油或者充電、停車休息、預(yù)約點餐，因此開發(fā)了這款服務(wù)小程序。值得稱道的是，研發(fā)團(tuán)隊在小程序中增設(shè)了“滿意度評價”模塊，方便大家在使用后一吐為快。集“緊急情況播報、線上點餐支付、滿意度評價”于一體的線上信息服務(wù)系統(tǒng)，在高速公路智能化領(lǐng)域也屬全國首創(chuàng)。

此外，出于對隧道安全的考慮，李永漢還帶領(lǐng)智慧交通與數(shù)字技術(shù)設(shè)計研究院主持研發(fā)了“隧道電力與網(wǎng)絡(luò)故障無線監(jiān)測系統(tǒng)”。在隧道內(nèi)，電力網(wǎng)與通信網(wǎng)是各類設(shè)備正常運行的基礎(chǔ)和前提，一旦出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致整個隧道無法安全運行，而該系統(tǒng)能夠以無線的方式自動識別故障并確定位置，方便快速維修。

作為智慧交通與數(shù)字技術(shù)設(shè)計研究院的領(lǐng)航人，為了確保研發(fā)的產(chǎn)品具有強大生命力和高性價比，李永漢經(jīng)常組織科技工作者進(jìn)行策略、理論方面的討論，依托需求尋找技術(shù)，立足剛需追求市場，并對項目立項進(jìn)行最終拍板。

例如，“碼上OK”外場二維碼的格式與顏色，“湘行相伴”小程序手機版面的組成元素、版面布局，都是他親自參與討論并最終確定；“碼上OK”報警與救援進(jìn)行聯(lián)動，實現(xiàn)報警救援的閉環(huán)式服務(wù)，“湘行相伴”小程序增設(shè)“滿意度評價”模塊，也是李永漢作為研發(fā)團(tuán)隊的一員，敏銳提出并要求增加的。

“在技術(shù)攻關(guān)中，比較關(guān)鍵的一個方面是信心問題。”李永漢舉例說，“碼上OK”二維碼互聯(lián)網(wǎng)報警救援平臺，最初開發(fā)的時候只有報警功能，許多人覺得用途單一，對市場沒有信心，后來經(jīng)過反復(fù)討論，增加了救援板塊。隨著應(yīng)用功能的增加，研發(fā)團(tuán)隊信心倍增，研發(fā)過程也變得異常順利。

“再如，技術(shù)研發(fā)是一個窮舉法的過程，需要考慮到現(xiàn)實中可能會遇到的各種情況，但年輕同志沒有經(jīng)驗，不夠成熟，我就通過模擬各種場景，一步步去演繹，使產(chǎn)品架構(gòu)越來越完善。”李永漢說，“‘事必躬親’是必要的，與研發(fā)團(tuán)隊?wèi)?zhàn)斗在一起，不但可以提振士氣，還能及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。”

目前，“碼上O K”“湘行相伴”“隧道電力與網(wǎng)絡(luò)故障無線檢測系統(tǒng)”等多款數(shù)智服務(wù)產(chǎn)品，正在新建高速快速推廣，并表現(xiàn)出較強的市場競爭力。其中，僅用兩年時間，“隧道電力與網(wǎng)絡(luò)故障無線監(jiān)測系統(tǒng)”簽約金額就達(dá)到601.59萬元。為打造新品推廣平臺，2023年下半年，智慧交通與數(shù)字技術(shù)設(shè)計研究院還與湖南省交通工程學(xué)會成功申報了“湖南高速公路數(shù)智產(chǎn)品服務(wù)站”。

下一步，李永漢計劃帶領(lǐng)智慧交通與數(shù)字技術(shù)設(shè)計研究院開發(fā)湖南省物流信息平臺、ETC小客車專用超級不限速高速公路，以及基于數(shù)字孿生的交通事故快處快賠關(guān)鍵技術(shù)等研究項目。

“通過研發(fā)新一代雷視一體設(shè)備，無縫生成新的高層級數(shù)字孿生，不但可以自動解決快處快賠交通事故，而且可以大幅降低交通事故造成的惡劣影響，有效解決交通擁堵問題。”李永漢說，“ETC小客車專用超級不限速高速公路，則是基于以最優(yōu)性價比解決城市交通擁堵的一個項目。這是一個非常具有誘惑力的方案，如果能夠在城市組網(wǎng)，將獲得突破性成就。”