《雷雨》：話劇界的一聲驚雷 等

《雷雨》：話劇界的一聲驚雷

1933年，還是清華大學學生的曹禺完成了話劇《雷雨》，1934年7月發表在《文學季刊》。

曹禺從自己青少年時期熟悉的社會圈子里提取了《雷雨》的題材，通過周魯兩家8個人物的歷史與現實糾葛，反映了從1894到1920年以后約達30年的復雜社會生活。

曹禺在劇中寫了尖銳的思想沖突、階級壓迫與斗爭，描寫了新舊交替時期3個不同階層、不同性格的女性，以不同的方式對命運所做的抗爭和她們走向毀滅的悲劇結局。《雷雨》中的人物形象，具有高度美學價值。《雷雨》的成就是多方面的，但人物刻畫的成功是其生命力所在，也是曹禺戲劇的共同特點。

《雷雨》情節的豐富性、生動性，尖銳的戲劇沖突，嚴謹的結構，渾厚凝重的格調，濃重的悲劇氣氛，深受希臘悲劇和易卜生、奧尼爾劇作的影響。但曹禺寫的是地道的“中國人的事、中國人的思想感情”。他是把民族的內容和外來的藝術形式結合得最為熨帖、最有光彩的一個。

有人說，《雷雨》是話劇界的一聲驚雷，它把中國年輕的話劇藝術提到了一個新的高度，不僅奠定了曹禺在中國話劇史上杰出的地位，而且還是中國年輕的話劇藝術成熟的標志。

萬人空巷爭看解放牌

1956年7月13日，在萬眾矚目中，深綠色汽車從裝配線上緩緩駛下，它是新中國的第一輛汽車——解放牌CA10型載貨汽車，它的誕生標志著一汽三年建廠目標如期完成，也結束了我國不能批量制造汽車的歷史。

7月14日，首批12輛解放牌汽車開上了長春街頭，沿途紅旗招展，鑼鼓喧天，成千上萬的人爭先恐后地目睹國產汽車的風采。有人為此還寫了副對聯“舉國翹盼盡早建成汽車廠，萬人空巷人民爭看解放牌”。

《人民日報》在《解放牌汽車試制出來》一文中記錄了當時的盛況：“汽車在人們狂熱的掌聲中開到了調整間。這時，工廠的設計部門和工藝部門的工程技術人員立即趕上去，抱著車頭，傾聽發動機的轉動聲。當發動機轉動聲漸漸停止的時候，人群中隨著又引起了勝利的歡笑。”

解放牌CA10型載貨汽車鼻尖上頂著“解放”兩個字，這是毛澤東同志親自為其命名的，不僅表達著對掌握汽車制造技術的期望，也寓意著思想的解放、生產力的解放。

解放牌CA10型載貨汽車，展現了當時中國汽車工業技術發展的重要特點，開創了汽車工業的歷史。更重要的是，它記錄了汽車工業產業報國的初心使命，寄托著人民對獨立和富強的渴望，承載了整個民族的期待與情感……不同的時代，不變的精神，“解放尚未有窮期”，不忘初心強國夢。