科學導報訊 7月17日,記者從中車永濟電機公司獲悉,該公司充分發揮其在軌道交通核心系統的技術優勢,研制出行業內首臺城市軌道交通新能源調車機車。
中車永濟電機公司該項目負責人任向武介紹,傳統城市軌道交通內燃調車機車高能耗、高排放的缺點日益凸顯。在綠色、低碳、可持續的發展理念下,該公司研制出的這款城市軌道交通新能源調車機車具有低噪音、零排放的特點,將有效解決老舊內燃機車存在的油耗大、排放高、噪音大、舒適性差等問題。
據悉,該車已在中國城市軌道交通綠色創新大會上亮相。該車采用動力型磷酸鐵鋰電池作為整車牽引蓄電池,電池電量可達800千瓦時,還具有安全性高、能量密度高、循環壽命長、充放電性能好等特點。在動力方面,這款機車的牽引電機5f28ca0cf21a2239a2d06adddef9d133采用了永磁同步電機,可單機牽引220噸載重在千分之五十度的坡道上起動并通過,且通過時速不低于10千米,綜合續航里程可達120千米。
“整車動力強勁、爬坡有力、提速快捷、運行平穩。同時,牽引系統采用全封閉液冷模式,相比風冷模式,液冷機組噪聲低、冷卻效果好、能源利用率高。”任向武表示,該車還配置了能量回饋制動系統。機車制動時產生的制動能量會回收轉化為電能,并儲存到電池中,增強制動效果,提高行車安全。該功能有利于減少閘瓦磨損,提升續航里程和運行效率。