基于“1+X”背景下新能源汽車技術專業“三教”改革研究

摘 要：以新能源汽車技術專業為例，創新新能源汽車技術專業1+X課證融通，依托職業技能競賽平臺，探索職業教育和創新教育的“雙向融合”的人才培養模式，堅持“1+X”、職業技能大賽、專業技能三位一體培養形式，通過崗位學習、專業競賽、項目訓練，培養學生職業崗位技能技術水平以及職業能力，實現職業教育立德樹人的培養根本任務。

關鍵詞：“1+X”證書 “三教”改革 新能源汽車技術

1 緒論

通過創新新能源汽車技術專業課程，實現1+X證書考證、職業技能大賽與課程融合的形式，培養學生崗位適應能力、崗位創新能力，讓學生具備職業崗位、行業標準、企業標準、國家標準的專業技能水平。為新能源汽車企業輸送專業知識扎實、綜合素質高的高技能型人才。也體現了職業院校堅持以學生職業發展為重心，以職業崗位為導向，積極探索現代高等職業教育高技術技能型新能源汽車技術人才培養模式。堅持“1+X”、職業技能大賽、專業技能三位一體培養形式，通過崗位學習、專業競賽、項目訓練，培養學生職業崗位技能技術水平以及職業能力，實現立德樹人的培養根本任務。文章通過1+X證書考證、職業技能競賽的實戰經驗，提出如何通過+X證書考證、職業技能大賽與課程融合推行“三教改革”。

2 “1+X”背景下職業技能大賽與“三教”改革

2.1 研究背景

教育部等九部門聯合頒布《職業教育提質培優行動計劃（2020—2023 年）》，是指導推進全國職業教育高質量發展的綱領性文件，是職業教育領域貫徹落實習近平總書記關于教育重要論述的重要行動，是對《國家職業教育改革實施方案》的落實、落地，體現出完善體系、重點突破、壓實責任三大特征[1]。積極推進“三教”改革，堅持“1+X”、職業技能大賽、專業技能三位一體人才培養模式，改進教學效果。堅持“學歷證書+職業資格證書”總體思路，推進新能源汽車技術專業“三教改革”。目前，隨著5G 時代智能化迅猛發展，人工智能（AI）和機器學習、機器人過程自動化（RPA）、邊緣計算、量子計算、虛擬現實與增強現實、區塊鏈、物聯網（loT）等新技術迎面撲來，這些新技術革命推動了新能源汽車行業的發展，更使現代職業教育發生了翻天覆地的變化。作為職業教育的老師需緊跟科技進步浪潮，提升新能源汽車行業技能技術水平，進行專業“三教”改革，為“中國制造2025”培養出新能源汽車行業復合型高技能人才。

2.2 “1+X”證書制度、職業技能大賽與“三教”改革

自2019年4月，教育部、國家發展改革委、財政部、市場監管總局四部門聯合印發《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》以來，“1+X”證書制度、職業技能大賽和“三教改革”成為職業教育的核心改革方向。如何在“1+X”證書制度下更好實施職業教育，如何使專業學生在職業技能大賽取得碩果，是眾多職業院校專家學者研究實踐問題。作為專業教師都清楚，職業技能大賽成績是職業院校專業綜合水平的體現，新能源汽車技術專業“三教改革”能夠快速提升專業職業技能大賽的水平，也是提高職業院校專業綜合水平措施。文章將從教學實施路徑進行摸索，探索適合職業院校新能源汽車技術專業核心課程建設、教師團隊凝聚力建設以及學生“1+X”證書考證模式、專業技能競賽模式、創新創業能力建設的現實路徑。

3 創新新能源汽車技術專業"1+X"課證融通

3.1 創新專業“雙師型”師資力量

職業院校新能源汽車技術專任教師的“職稱技能雙師”占比高低，決定了新能源汽車技術專業教師團隊的實力，對專業課程的授課質量至關重要。教師擁有該專業的職業資格證書，參加過專業類型的職業技能大賽，將大大提升教師進行學生職業指導、為學生的實習就業提供幫助。新能源汽車技術技能競賽內容涉及核心專業知識，含整車故障排除、能量系統檢測競賽模塊。其中整車故障排除考核范圍有：CAN網絡系統和網關、充電系統、電驅動系統、主控制器系統、動力電池及電池管理系統、電動空調和暖風系統等；能量系統檢測考核范圍有：單體電池故障、交流充電系統電路故障、BMS電池管理系統電路故障等。

3.2 創新課程，融入"1+X"證書考證模塊、職業技能大賽競賽模塊

依托新能源汽車技術專業“1+X”證書考證模塊、職業技能大賽競賽模塊。專業核心課程設置，跟職業技能大賽、“1+X”證書考證模塊相對應，并按照證書等級、競賽難度進行相應調整。以下以新能源汽車整車故障診斷課程為例，所設置的內容融合“1+X”證書考證模塊、職業技能大賽競賽模塊，如圖1所示。

通過以上的課程設計，可以讓學生很好強化培訓項目，達到掌握專業技能的目的。新能源汽車動力驅動電機電池技術課程的強化項目表。

學生通過參加職業技能新能源汽車動力驅動電機電池系統檢修技術的學習，掌握能源汽車動力驅動電機電池技術課程的知識技能，進行相應考試，成績合格。學生具備熟練的新能源汽車電池系統、電機系統、動力系統模塊的檢測維修技能，達到相應的職業技能水平。

3.3 創新教學考核形式

一是提出“三途雙軌”“雙向融合”的人才培養模式和新能源汽車技術新課程教學體系，創新教學和考核形式。根據職業的特點，靈活進行課程考核形式。實現學生在操作中學習技能，在學習中掌握職業素養、職業技能水平。以新能源汽車電子電氣空調舒適技術課程為例，創新課程的考核形式，如圖２所示。

通過以上考核方式改革，能夠客觀公正體現學生掌握專業知識的水平，更好調整授課內容的難易程度，同時能夠考察學生職業素養、職業技能水平。

3.4 創新專業教學方法

根據新能源汽車技術專業的人才培養特點，創新專業教學方法，提升教學質量。按照現代職業教育的特點，明確課程實施目標，產學融合貫穿課程始終。在新能源汽車技術專業課程中，實施任務驅動教學法、問題教學法、啟發式教學法、討論式教學法、演示教學法等，如圖3所示。

4 “三教”改革實施策略

結合“大眾創業、萬眾創新”的國家政策，以及社會基于專業知識技能的創新創業人才需求，探索了依托新能源汽車技術專業平臺培養大學生創新能力的研究與實踐。職業院校新能源汽車專業團隊需要深入研究與實踐，形成適應區域經濟社會發展需求，對接新能源汽車服務市場的創新型專業技能人才培養模式。

4.1 依托職業技能競賽平臺，探索職業教育和創新教育的“雙向融合”的人才培養模式

通過任務驅動教學方式，既能鍛煉學生運用理論與實踐解決實際問題的能力，又鍛煉培養了學生的創新能力，改變了學生與企業崗位脫鉤的現象，增強學生就業能力。解決問題的方法如下：（1）構建了職業教育和創新教育的“雙向融合”的人才培養模式；（2）建立了新能源汽車技術專業基礎性學習、車輛上電故障實訓、車輛充電故障實訓、車輛綜合故障訓練四個梯度層次的實訓教學模式，并由此形成一整套開展基于故障案例驅動的職業技能訓練的方法與課程體系；（3）構建了新能源汽車VR實訓室，促進新能源汽車技術示范性實訓基地的整合與優化。（4）引領學生積極參與科技與創新實踐，彰顯創新教育成效。新能源汽車類專業是實踐性很強的專業，需要特別重視實踐性教學環節，通過鼓勵學生參加職業院校技能大賽、新能源汽車關鍵技術技能大賽、大學生創新設計大賽等賽項，培養學生敢于拼搏奮斗的精神，讓學生在競賽中增強對專業知識掌握與提升。同時開設創新創業課程，培養學生的創新思維，激發學生的創新興趣，培養學生的實踐能力和創新精神。[2]

4.2 把學生的專業技能培養和創新能力相結合

新能源汽車技術專業是以培養復合型高技能應用型人才為主的專業，挖掘學生的專業創新能力是專業人才培養的重要指標。往常的汽車實訓項目，均為簡單且粗糙的小組操作，甚至有學生未能動手操作一輪，變成了簡單的示范課程。難以培養學生的動手能力和創新能力。需要進行多次實驗與試驗，讓學生親手操作，改進與創新項目操作流程。為提高創新能力和實踐能力，需要為新能源汽車技術專業學生開設創新創業課程，建立了創新工作室，為大學生創建專業技術創新平臺，多形式、高質量開展技術革新活動和創意模擬實驗。

鼓勵學生積極備賽，并活躍參加專業類的創新設計、技能技術的大賽，如全國生態環境創新設計大賽、工業創新大賽、中國國際“互聯網+”大學生創新創業大賽、高校大學生創新設計與制作大賽、全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽、大學生5G技術及應用大賽、數字汽車大賽等，學生進行作品、產品創新設計，提升項目實踐水平、科技創新水平、團隊配合能力。培養學生崗位適應能力、崗位創新能力，科技創新能力，讓學生具備職業崗位、行業標準、企業標準、國家標準的專業技能水平。為新能源汽車企業輸送專業知識扎實、綜合素質高的高技能型人才。

4.3 引導開發學生基于新能源汽車技術范疇的創新思維

大學生創新，思維和想法是源動力。由于傳統應試教育的影響，經過小學和中學階段的學習，學生普遍習慣“標準答案”和“唯一正解”的解答模式，發散思維受到禁錮。在面對開放、創新型問題時，不能做到解放思想，多方向多維度尋求解決方案，創新思維受到極大限制。

職業院校選派具有新能源汽車技術專業背景的創新創業導師對學生進行小班分組教學指導。導師利用MAIR等多項精益創新創業的科學方法論，解開學生創新思維的束縛。同時，堅持“以賽促教，以賽促學”，組織選拔學生參加中國國際“互聯網+”大學生創新創業大賽和“中關村智酷杯互聯網+”大學生創新創業大賽。學生以新能源汽車技術專業為出發點和落腳點，立足專業知識和用戶需求，發散思維制定商業計劃。通過導師的專業指導和比賽的競爭促進，進一步啟發學生的創新思維，夯實了學生創新能力培養的基礎。

4.4 提高學生將新能源汽車專業知識技能與創新結合能力

創新不僅需要有方案，還要有能力讓方案按“精益創新創業”的理念以最快速度最小代價產出原型產品。在以往的大學生培養過程中，專業知識技能和創新能力的培養未能有效結合，導致創新方案因為缺乏專業知識技能的支撐而無法落地，同時專業知識技能因為缺乏創新的驅動而無法發揮更大價值。

職業院校新能源汽車技術專業務必堅持“創新是專業的創新”這一理念，將新能源汽車技術專業知識技能和創新緊密結合。專業教師和創新創業導師積極指導學生進行新能源汽車技術專業相關創新作品的制作。參加創新設計與制作大賽、工業創新大賽等競賽，實現新能源汽車技術專業知識技能與創新結合的能力培養目的。

5 結語

通過創新新能源汽車技術專業1+X課證融通，依托職業技能競賽平臺，探索職業教育和創新教育的“雙向融合”的人才培養模式，堅持崗賽訓三位一體培養形式，通過崗位學習、專業競賽、項目訓練，培養學生職業崗位技能技術水平以及職業能力，實現立德樹人的培養根本任務。通過1+X證書考證、職業技能競賽的實戰經驗，提出如何通過+X證書考證、職業技能大賽與課程融合推行“三教改革”。利用新科學技術，改變傳統汽車專業教學模式，培養出符合新能源汽車企業需要復合型高技能人才。

基金項目：廣西電力職業技術學院2022年度教育教學改革項目“基于‘1+X’背景下新能源汽車專業‘三教’改革探索與研究”（2022JGY22）；廣西電力職業技術學院2023年度科研能力提升項目“ 新能源汽車碰撞斷電控制裝置設計研究”（2023ZKY11）。

參考文獻：

[1]楊宇明，王國才.職業技能大賽視角下會計專業“三教改革”探索[J].質量與市場，2021（21）：76-78.

[2]劉紹娜，熊新，鄭堯剛.汽車類專業實踐創新能力培養新模式[J].課程教育研究，2014（28）：246-247.