雙周公司

中國電信上半年凈利潤218億元

8月20日晚間，中國電信披露半年報，報告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2660億元，同比增長2.8%；凈利潤為218億元，同比增長8.2%；基本每股收益為0.24元。資本開支為472億元。

中國電信董事會決定2024年繼續(xù)派發(fā)中期股息，以現(xiàn)金方式分配的利潤超過上半年公司股東應(yīng)占利潤的70%，即每股0.1671元 （含稅），同比增長16.7%。另外，從2024年起，三年內(nèi)公司以現(xiàn)金方式分配的利潤將逐步提升至當(dāng)年股東應(yīng)占利潤的75%以上。

在8月20日的業(yè)績說明會上，中國電信董事長柯瑞文提到了公司深化改革的相關(guān)考慮。他表示，當(dāng)前中國電信處在發(fā)展的關(guān)鍵時點(diǎn)，科技產(chǎn)業(yè)變化快、潛在高質(zhì)量需求旺盛、政策環(huán)境好，同時公司擁有豐富的資源要素，下一步將提高各種資源要素創(chuàng)新配置的水平和能力。例如，過去缺少專業(yè)公司和平臺能力公司，省市縣機(jī)構(gòu)的組織流程也主要是銷售標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品和服務(wù)，這已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前改革需要。中國電信下一步將加快專業(yè)公司發(fā)展，同時推進(jìn)相關(guān)資源要素所在地的省市縣公司的主流程優(yōu)化建設(shè)。

另外，柯瑞文表示，中國電信上半年資本開支增長了13.5%，似乎與其他指標(biāo)不匹配，但增長的開支是亟須投入的，例如智算能力、大模型研發(fā)和萬卡資源池等。“全年960億元的資本開支以及資本性支出占服務(wù)收入比重降至20%以下的目標(biāo)是不變的，公司的資本開支主要瞄準(zhǔn)調(diào)結(jié)構(gòu)，為未來業(yè)務(wù)發(fā)展做好儲備。”

被南方電網(wǎng)“拉黑”，長城汽車回應(yīng)并致歉

近日，南方電網(wǎng)統(tǒng)一供應(yīng)鏈平臺發(fā)布供應(yīng)商處理公告顯示，公司對出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題、履約問題、誠信問題、安全問題的86個供應(yīng)商進(jìn)行了處理。南方電網(wǎng)認(rèn)定，上述供應(yīng)商涉及串通投標(biāo)、投標(biāo)/采購文件弄虛作假和違反廉潔承諾等問題。其中，長城汽車因“發(fā)生重大失信行為，且影響惡劣”，被南方電網(wǎng)列為“不接受投標(biāo)”的供應(yīng)商。之后，長城汽車表示，在2022年11月招標(biāo)中，公司中標(biāo)35臺坦克500車型。在車輛交付過程中因工作疏忽，出現(xiàn)了交付物與標(biāo)的物存在差異的情況。公司已對差異部分進(jìn)行補(bǔ)償，并對南方電網(wǎng)致歉。

榮耀確認(rèn)獲得中國移動投資

8月24日，榮耀對外回應(yīng)稱，公司已經(jīng)獲得中國移動的投資。此前有消息稱，兩家公司正在洽談新一輪融資。榮耀表示，公司始終堅(jiān)持公開透明的發(fā)展原則，也會持續(xù)多元化股權(quán)結(jié)構(gòu)。中國移動投資榮耀，是在個人及家庭終端市場創(chuàng)新上具有良好協(xié)同效應(yīng)的財(cái)務(wù)投資。作為智能終端領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，榮耀擁有豐富的產(chǎn)品組合；而中國移動在渠道資源、用戶資源上具有顯著優(yōu)勢。但對于具體的投資金額，雙方并未對外披露。

《黑神話：悟空》 銷量超過1000萬套， 在全球引發(fā)“西游熱”

8月23日晚，深圳市游科互動科技有限公司發(fā)布消息稱，自8月20日上午10點(diǎn)上線至8月23日21點(diǎn)整，《黑神話：悟空》 全平臺銷量已超過1000萬套，在全球引發(fā)“西游熱”。《黑神話：悟空》 是一款 《西游記》 題材的中國國產(chǎn)“3A”游戲（一般指高成本、高體量、高質(zhì)量的單機(jī)游戲作品）。此前，這一市場主要被日本、美國、法國等國的游戲公司占據(jù)。該款游戲取材于中國古典文學(xué)名著，反映了中國文化的吸引力。

通用汽車裁員超千人

8月19日，據(jù)外媒報道稱，通用汽車宣布，將在全球范圍內(nèi)裁掉1000多名員工。通用汽車拒絕透露裁員具體人數(shù)。但知情人士稱，將有超過1000人被解雇，其中包括密歇根州沃倫市的600名員工。截至去年年底，通用汽車公司全球受薪員工總數(shù)為76000人，此次裁員約占該公司受薪員工總數(shù)的1.3%。美媒稱，由于擔(dān)心行業(yè)衰退，美國汽車制造商試圖降低成本，減少員工數(shù)量。與此同時，這些企業(yè)還在向電動汽車等新興市場投入數(shù)十億美元。