弘揚空中加油精神 建設世界一流企業

中國航空工業集團公司金城南京機電液壓工程研究中心（以下簡稱“南京機電”）曾投身三線建設三十年，不僅在專業發展取得累累碩果，更鑄就了以空中加油精神為縮影的三線精神，空中加油精神是南京機電人寶貴的精神財富，正激勵全員向著成為世界一流的航空機電系統供應商大步邁進。

胸懷國之大者，投身三線建設，堅決承接好黨中央決策第一棒

忠誠奉獻，在三所誕生時注入基因。1961年國防部第六研究院正式成立，同年7月18日，中央軍委總參謀部正式批復第六研究院成立十個研究所，其中之一是飛機附件及地面設備設計研究所即六院三所，也就是南京機電的前身。南京機電從誕生之日起就將航空報國的紅色基因融入血脈。六院三所的六位初創者，在向工廠借的兩間平房內開了建所討論會。僅三年就發展至近700人，建立起三個綜合研究室。1965年隨著科研體制改革，六院三所被撤銷，相關專業與人員分散到十廠一所，相關專業負責人以許黨報國的高度責任感保留專業火種，在新的單位均組建相應設計室，為后續復建打下基礎。

自力更生，在三線浪潮中艱難復建。隨著黨中央作出的三線建設戰略部署，這為三所復建創造了契機。1967年，復建獲得批準，并將所址定在湖北省襄陽縣泥咀區的隆中沖，新番號為中國人民解放軍第六○九研究所，轟轟烈烈的三線建設正式拉開序幕。

此時的隆中沖是個野獸出沒、荒草遍野的亂墳崗。絕大多數老三所分散人員放棄大城市的優越生活和工作，陸續來到新址集中，住房是干打壘的土坯屋，喝的是苦咸水，成為三線建設的志愿者。大家白天搞基建，晚上搞科研，搬運水泥、制作預制板、裝卸磚瓦、砂石等，推起車來一路小跑，爭先恐后，嘴里還相互喊叫著，比誰干活猛，裝得多，跑得快。當時還流傳著“單身漢三件寶（熱水瓶、高筒靴和手電筒），生活離不了”的說法。大家都抱著“要把航空附件科研事業迅速搞上去”的決心，做到了科研不停頓、基建不中斷。幾年后，一個固定職工1500人的綜合性飛機附件研究所，就在隆中山溝里建成。

艱苦奮斗，在三無條件下孜孜以求。20世紀70年代末，在一無國家立項、二無相關資料和實物做借鑒、三無地面模擬試驗裝置的條件下。南京機電人以高度的歷史主動精神和使命感責任感，敏銳地把空中加油技術列為預先研究項目，憑借國家有朝一日肯定會需要的信念，項目團隊堅持10年苦苦摸索，完成了地面原理樣機研制。1988年，由于周邊形勢變化，中央軍委提出了發展加油機是當前最急迫的任務。當看到在湖北山溝的南京機電已經完成地面原理樣機時，原解放軍副總參謀長何其宗稱贊說：“六○九所的同志們不簡單，有遠見，沒想到你們在如此艱苦的條件下，堅持十年預研，搞出了這么大的工程，爭取了時間，幫助了領導決策，這是我們空海軍做夢都想要的裝備呀！”1989年，中央軍委決定把研制空中加油工程作為第一號任務，又稱8911工程，確定由六○九所研制“空中加油”吊艙。

勇攀高峰，在三機編隊間為國爭光。空中加油吊艙的部件達40余項，新研率達95%，技術難度很大，“8911工程”啟動后，全所動員了全部的技術力量和加工力量，不分白天黑夜投入到戰斗中……先后攻克了許多技術難關，完成加油吊艙的設計、生產、總裝、試驗等一系列研制工作。并創造了一年設計、二年生產樣機、三年試飛、四年設計定型的奇跡。1991年12月，“空中加油工程”首次空中加受油試驗成功。1998年榮獲國家科技進步特等獎。在1999年國慶閱兵大典上，國產空中加油機轟油六與兩架殲八飛機，組成加受油機三機編隊首次飛躍天安門，向全世界宣告，我國成為了世界上第五個具有空中加油能力的國家。

劉華清將軍在回憶錄中寫道：加油機工程，從1989年1月開始啟動，1994年11月，全部通過設計定型審查。這項工程的研制成功，結束了國產飛機不能進行空中加油的歷史，標志著我國已經掌握空中加油技術，填補了我國航空技術的空白，打破了西方國家技術封鎖，為我軍航空兵遠程作戰提供重要技術基礎。這是我軍航空裝備的一個小小躍進。

強化使命擔當，培育空中加油精神，筑牢南京機電人精神家園

在項目成功之后，六○九所黨委組織及時總結空中加油工程研制經驗，形成了傳承至今的“熱愛祖國、為國爭光；自強自立、艱苦奮斗；團結協作、顧全大局；頑強拼搏、無私奉獻”三十二字空中加油精神，在隨后幾十年中，逐步塑造形成了南京機電人鮮明的精神品格，助力企業克服創業路上的一個又一個難關。

熱愛祖國、為國爭光，彰顯矢志航空的初衷與本色。南京機電在60余年的發展的歷程中，經歷了組建、解散、復建、重組合并、獨立運營等多個階段，足跡歷經河南洛陽、湖北襄陽、江蘇南京等地。無論是復建之初，分散人員從五湖四海奔赴襄陽投身三線建設，抑或是重組合并時，一聲令下，近兩千名員工攜家帶口，浩浩蕩蕩，告別建設了三十余年的故土家園。南京機電人將對黨的無限忠誠，將對祖國無限的熱愛融入航空事業中，只要黨有號召，只要國家有需要，南京機電人都義無反顧、勇往直前，熱愛祖國、為國爭光永遠都是南京機電人的初衷與本色。

自強自立、艱苦奮斗，彰顯攀登高峰的品質與作風。南京機電至今先后五次獲得國家科技進步特等獎，不僅在空中加油工程中成績卓越，在液壓、空氣管理和輔助動力等專業領域同樣碩果累累。無論是從一張照片獲得靈感，歷時十年研制出填補國內空白的EPU，亦或是三天絕處逢生，一舉完成替代的恒速傳動裝置。一代又一代南京機電人自強不息、銳意探索、敢于突破，不等不靠，充分發揮自身主動性，攻克了一道又一道技術難關，在高水平自立自強上奮勇攀登，近五年獲授權專利近千項。努力把創新發展的主動權牢牢掌握在自己手中，自強自立、艱苦奮斗永遠是南京機電人的品質與作風。

團結協作、顧全大局，彰顯團結向上的姿態與面貌。無論是空中加油吊艙研制過程中，六○九所發揮多專業綜合型科研設計的優勢，從各專業抽調技術骨干，共約百名優秀工程技術人員集中形成了以飛機燃油系統為主的聯合團隊，集智攻關，解決研制難題。還是新時代，積極推進AIPD體系變革，最大發揮團隊效能。抑或是為了確保科研生產進度，無數南京機電人舍小家，為大家，放棄個人休息時間，力保項目節點。團結協作、顧全大局是南京機電戰勝前進道路上一切風險挑戰、不斷從一個勝利走向另一個的勝利的重要保證。

頑強拼搏、無私奉獻，彰顯持之以恒的責任與擔當。南京機電從借來的兩間平房起步，發展成為我國軍用航空機電綜合管理、液壓、燃油、空氣管理和輔助動力等分系統的研發牽頭和總成單位，發展成為民機液壓、燃油和空氣管理系統的國際合作、轉包生產和自主研發基地，發展成為機載液壓、燃油與環控系統事業部牽頭單位。一路坎坷，一路艱辛，靠的是一代代南京機電人的頑強拼搏，靠的是“獻了終身獻子孫”的無私奉獻。這里有96人大接力，108個小時完成三個月的殼體加工任務的“14泵精神”。這里有為送急件，司機24小時疾馳1400多公里連夜冒雪翻越秦嶺。這里有82歲的離退休老同志，在報告廳勉勵年輕人他一生最好的時光都是在工作崗位上度過，他還要再與年輕人攜手奮斗的諄諄教導。頑強拼搏、無私奉獻永遠都是南京機電人的優良傳統和代代相傳的“傳家寶”。

做好精神弘揚，聚焦深化改革，建設世界一流航空機電系統供應商

空中加油精神不僅是南京機電的型號精神，同樣是三線精神和新時代航空報國精神重要組成部分。“熱愛祖國、為國爭光；自強自立、艱苦奮斗；團結協作、顧全大局；頑強拼搏、無私奉獻”的空中加油精神與“艱苦創業、勇于創新、團結協作、無私奉獻”的三線精神和“忠誠奉獻、自力更生、艱苦奮斗、勇攀高峰”的新時代航空報國精神高度契合，共同塑造起軍工人的精神家園。

南京機電正在聯合襄陽市政府對原襄陽職工家屬區（609園區）進行改造，并積極打造空中加油精神紀念館，堅持“修舊如舊、保護為主、原址原貌、落架重修”的思路，計劃將609園區打造成具有三線記憶和航空文化特色的，集康養、研學、體育、服務休閑于一體的3A級景區。

南京機電大力弘揚新時代航空報國精神、三線精神、空中加油精神，并以先進文化力建設作為高質量發展的重要支點，積極發揮文化在企業深化改革中的促進作用。2023年，營業收入突破70億元大關，近三年同比增長20%，經營發展能力處于行業先進水平。

新時代，新征程，南京機電將認真學習貫徹習近平文化思想，努力打造南京機電先進文化力建設新高地，為成為世界一流的航空機電系統供應商，為建設新時代航空強國提供堅強思想保證、強大精神力量、有利文化條件。

（作者單位：航空工業南京機電）