萬臺交付“星”速度背后的“五百強”

在焦慮加重、競爭加劇的中國汽車市場里，能像奇瑞這樣“捷報頻傳”的車企已經為數不多。繼7月產銷數據全線飄紅之后，近日作為奇瑞高端新能源序列的重磅產品——星紀元ET只花了不到三個月的時間交付量就突破了1萬臺，跑出了萬臺交付的“星”速度，且在交付過萬之際，星紀元ET也快速推新迎來增程Max版上市。幾乎同一時間，奇瑞控股集團有限公司也首次進入了2024年《財富》世界500強排行榜，位列第385位。從當年的“小草房”成長為今天的世界500強，奇瑞依靠的既有“咬定青山不放松”的決心，又有“上擊浮云九千里”的勇氣，更重要的是，擁有“亂云飛渡仍從容”的定力。在瞬息萬變的市場大潮中堅守初心，做好自己，“老老實實吃技術飯、質量飯、品牌飯和生態飯”，奇瑞選擇的這條路雖然艱難不好走，但事實證明，這是一條正確的道路，或許也是突破重圍、決勝關鍵的唯一途徑。

從“One”到萬，跑出“星”速度

8月6日，超能智享SUV星紀元ET迎來了重要里程碑時刻——第10000臺正式交付。據悉，自5月9日上市即完成交付以來，星紀元ET銷量便持續走高，首月斬獲2770臺，次月銷量再次攀升，達到4100臺。5月榮登20萬～25萬級中大型純電SUV銷量第一、中大型新能源SUV銷量榜第三，6月穩居20萬～25萬級新能源中大型SUV銷量榜前三名，星紀元ET只花了短短3個月不到的時間，便實現了從“One到萬”的交付，跑出了令人艷羨的“星”速度。

這只是星途品牌銷量勢能的一個代表。根據官方公布的數據，今年7月，星途品牌銷量達14443輛，同比增長26%，其中新能源汽車占比59.5%。1～7月，星途累計銷售新車68890輛，同比增長28.3%，在品牌成立五周年之際做到了“加速跑”，充分展現出厚積薄發、向上生長的強勁勢能。

而星途的成績，也是奇瑞“四賽道”全面發力的縮影。今年上半年，奇瑞是全行業唯一實現新能源車、燃油車“雙增長”，國內、海外市場“雙增長”的汽車企業，7月更是保持了“四賽道”全面發力、均衡增長的高質量發展態勢。當月，奇瑞銷售汽車19.58萬輛，同比增長30.1%。其中，出口90281輛，同比增長16.8%；新能源汽車銷量為45370輛，同比增長254.5%。今年1～7月，奇瑞集團累計銷售汽車129.64萬輛，同比增長45.4%。

讓我們把時間線再拉長一點。在中國汽車市場競爭日益激烈的最近三年，在汽車行業整體負增長的大環境下，奇瑞逆勢而上，2021～2023年的年銷量接連實現96.2萬輛、123.3萬輛、188.1萬輛，三年接近翻一番。與此同時，奇瑞業務走向全球80多個國家和地區，全球累計汽車用戶達1420萬，其中海外用戶390萬，連續21年位居中國品牌乘用車出口第一。2023年，中國每3輛出口海外的乘用車里，就有一輛來自奇瑞。

把核心技術牢牢掌握在自己手中

“百圍之木，始于勾萌；萬里之途，起于跬步。”奇瑞用27年的創新實踐證明，企業發展和品牌向上必須基于牢固的底層基礎，那就是要把核心技術牢牢掌握在自己手中。在星紀元ET萬臺交付之際，奇瑞也全面展示了旗下最先進智能化的生產基地——奇瑞智造一工廠，讓更多人深刻感受和體會到了奇瑞的智能制造能力。

據介紹，奇瑞智造一工廠集“智能+網聯+電動+綠色”于一身，已實現生產智慧化、品控智能化、管理數字化和運營透明化，具有高智能、高品質、高效率等特點，可實現燃油車、新能源及混動車等多種車型混線生產，一分鐘可下線一輛整車。

其中，焊裝車間配備全球最強AI品控系統，以自動化率100%，焊接質量監控100%，涂膠視覺檢測100%，關鍵點尺寸在線測量100%，物料采用AMR自動配送，鑄就星紀元ET車身安全屏障；涂裝車間擁有92臺國際頂尖涂裝產線供應商杜爾涂裝機器人、精確到1微米的漆面透視眼、鴕鳥毛除塵等，打造“鏡面級”外觀，成就星紀元ET的高顏值造型且滿足更環保、超安全要求；總裝車間作為車輛下線前的最后一步，擁有全球領先智慧高精技術，可實現0.1mm高精度自檢。同時，總裝車間還配備智駕傳感器校準區域，堪稱星紀元ET的視力檢測表，能夠滿足攝像頭、激光雷達、ACC一站式校準，確保智能智駕的準確性與可靠性。

如果說，生產車間的智能化是企業追求掌握核心技術在“臺面”上的表現，那么，多年來不斷加強研發投入，就是奇瑞在消費者“看不見”地方的不懈堅持。從過去的發動機、變速箱、底盤，到現在的芯片、電芯、軟件、OS、智慧座艙、云平臺、算法等，奇瑞20多年來始終堅持技術立企，在燃油車、新能源、智能網聯、自動駕駛等多賽道全方位布局。截至目前，奇瑞累計申請專利3.1萬余件，累計授權1.9萬余件，先后承擔國家“科技支撐計劃”“重點研發計劃”等170多個項目，多次獲得“國家科技進步一、二等獎”，三次被授予國家級“創新型企業”。

正是在如此深厚的技術底蘊加持下，依托E0X原生高端電動平臺賦能，星紀元ET才能成為全場唯一通過2024中汽夏測的中大型SUV和完成31.9米空中墜落試驗與2141.4km極限續航挑戰的車型，以超越期待的全新駕乘體驗，贏得了市場的認可與喜愛；而8月10日正式上市的星紀元ET增程Max版則順利用101.17元，實現了從上海到蕪湖350公里的雙城穿越挑戰。

以用戶為中心，為用戶而生

或許有人會好奇，1萬輛星紀元ET，在奇瑞今年前7個月的銷量中占比還不到1%，為何要如此“大張旗鼓”地舉行交付儀式？尤其是在活動現場，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍親自將鑰匙交付到星紀元ET第一萬臺車主赫為科技創始人鄧富強先生手中，并表示非常感謝鄧總選擇奇瑞，選擇星紀元ET。

這是因為，星紀元ET作為奇瑞用戶理念創新的重要成果，此次第10000臺交付，也是星紀元ET與用戶面對面直連，對“以用戶為中心”造車初心的有力踐行。而星紀元ET增程Max版的推出，更是其對用戶需求敏銳響應的重要體現。

真誠是永遠的“必殺技”。在這個“酒香也怕巷子深”的時代，奇瑞的營銷之道頗有些與眾不同，選擇用真誠厚道接地氣的品牌理念溫暖用戶。從第1臺星紀元ET的正式下線，到上市前星紀元ET面向全國用戶開展了行業首創的“百臺新車，上市前眾測”活動，再到新車上市后，尹同躍攜高管團隊向首批千臺用戶交車、全國百城眾測活動、OTA智能智駕升級及UWB實體鑰匙交付等……奇瑞與用戶共創共享，實現品牌與用戶的雙向奔赴，讓用戶滿意，極大地增強了用戶對車輛的認同感和信賴度。

如何才能在科技日新月異的今天，精準辨別出哪些是要掌握的核心技術？又該怎樣才能在流量時代找到屬于自己的營銷密碼，真正做到以用戶為中心？從奇瑞身上，我們可以找到答案——永遠不要迷失自己，扎深自己的“根”，并在此基礎上發芽、開花，才能走得更穩、更遠。這也是為何在成功躋身500強之后，尹同躍還要在“致全體奇瑞人的一封信”里反復強調，無論到了任何時候，都要保持“小草房”精神。

花繁柳密處，撥得開才是手段；風狂雨急時，立得定方見腳根。從27年前的荒灘起步，經歷了中國汽車發展速度最快的黃金時期，以及轉型力度最大的變革時代后，奇瑞始終不忘“小草房”精神，永遠堅持創業心態，堅持奮斗底色，一步步成長為擁有1420萬全球用戶、業務覆蓋80多個國家和地區、中國汽車品牌中最國際化的世界500強企業。有理由相信，奇瑞所走的這條以長期主義穿越周期的可持續發展之路，將會通向更美好的未來。