堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，共育汽車人才

今年是汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型與競(jìng)爭(zhēng)白熱化的一年，而人才被視為驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新加速產(chǎn)業(yè)變革的核心資源，正在受到前所未有的關(guān)注與重視。為更好地促進(jìn)汽車人才發(fā)展與合作，推動(dòng)汽車人才工作朝著更加健康可持續(xù)的方向邁進(jìn)，8月21日～23日，由中國(guó)人才研究會(huì)汽車人才專業(yè)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱中汽人）主辦、奇瑞承辦的“2024年中國(guó)人才研究會(huì)汽車人才專業(yè)委員會(huì)年會(huì)”在安徽蕪湖舉辦。本次年會(huì)以“破繭而生，志向全球”為主題，通過行業(yè)報(bào)告、專題報(bào)告、青年對(duì)話等環(huán)節(jié)，旨在凝聚各方力量，圍繞新時(shí)代下中國(guó)汽車人才工作所面臨的變革難題、機(jī)遇挑戰(zhàn)和未來趨勢(shì)展開探討。與會(huì)嘉賓達(dá)成共識(shí)，只有走長(zhǎng)期主義道路，才能從人才角度助推汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

以長(zhǎng)期主義建設(shè)產(chǎn)業(yè)、培育人才

隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革浪潮的到來，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)既迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，同樣也面臨著重重挑戰(zhàn)與困難。

“中國(guó)為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型做出了巨大貢獻(xiàn)，但在產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展過程中，也暴露出一些難點(diǎn)、短板和挑戰(zhàn)。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒表示，傳統(tǒng)企業(yè)既要進(jìn)行油車的節(jié)能改造，又要發(fā)展新能源汽車，企業(yè)雙線作戰(zhàn)，當(dāng)前經(jīng)營(yíng)壓力持續(xù)加大，行業(yè)上下倍感焦慮；新一輪貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，一些國(guó)家和地區(qū)將經(jīng)貿(mào)問題政治化、工具化，試圖割裂全球汽車市場(chǎng)，這些都成為行業(yè)所面臨的新問題，需要共同解決。展望未來，付炳鋒提出，汽車是高度全球化發(fā)展的行業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車更是全球產(chǎn)業(yè)合作的產(chǎn)物，尤其需要加強(qiáng)全球合作，共同實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

汽車產(chǎn)業(yè)日新月異，對(duì)人才的要求也發(fā)生了變化。對(duì)此，中國(guó)人才研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉麗軍在發(fā)言中指出，新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展依賴于科技創(chuàng)新和人才的深度融合，對(duì)汽車人才工作提出了新的要求，汽車行業(yè)要深入實(shí)施新時(shí)代人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，全面培養(yǎng)、引進(jìn)和用好人才，加快建設(shè)世界重要人才中心和創(chuàng)新高地。

面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境，眾多汽車企業(yè)已經(jīng)深刻地認(rèn)識(shí)到，只有秉持技術(shù)創(chuàng)新與合作共贏的核心理念，才能夠探索出一條通往高質(zhì)量發(fā)展的長(zhǎng)期主義之路。中汽人名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武強(qiáng)調(diào)，要以長(zhǎng)期主義的精神，建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)。車企在堅(jiān)持自主創(chuàng)新的同時(shí)更要增強(qiáng)自身的軟實(shí)力，如構(gòu)建有中國(guó)特色的、可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)文化，高度的行業(yè)自律，打造與企業(yè)發(fā)展相匹配的人才建設(shè)規(guī)劃等，推動(dòng)中國(guó)汽車的高質(zhì)量發(fā)展。他認(rèn)為，中國(guó)到2035年一定會(huì)建成汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)，呼吁汽車人才工作者當(dāng)好“伯樂”，更多地發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)人才、厚待人才，不負(fù)時(shí)代的召喚。

新階段，共尋人才發(fā)展之道

近年來，中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額逐漸增長(zhǎng)，海外銷量不斷提升，取得了亮眼的成績(jī)。但站得更高，就意味著面臨的任務(wù)與挑戰(zhàn)也將更加艱巨。

奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍在發(fā)表致辭時(shí)指出，今年奇瑞首次躋身世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)，但希望不僅整體規(guī)模進(jìn)入世界五百?gòu)?qiáng)，奇瑞的品牌價(jià)值、創(chuàng)新能力和社會(huì)公益貢獻(xiàn)也能躋身全球五百?gòu)?qiáng)之列。在這過程中，他認(rèn)為人才和組織是最大的挑戰(zhàn)，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際上是科技力量的競(jìng)爭(zhēng)，是人才培養(yǎng)水平和管理能力的競(jìng)爭(zhēng)。為此，奇瑞正在努力建立和完善內(nèi)生人才的培養(yǎng)和管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)人才的高效使用；堅(jiān)持全球化戰(zhàn)略，通過人才的本地化來打造全球化品牌，貢獻(xiàn)全球市場(chǎng)；堅(jiān)持不遺余力地創(chuàng)新，尤其是注重原創(chuàng)性創(chuàng)新。

在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新看來，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不同階段，汽車人面臨的時(shí)代任務(wù)是不一樣的，各類汽車人才的功能、共性不同，成才的目標(biāo)和成長(zhǎng)的路徑也不盡相同，需要分類、精準(zhǔn)的“育引用留”。他建議，行業(yè)應(yīng)立足于全球事業(yè)培養(yǎng)戰(zhàn)略性領(lǐng)軍人才，圍繞打贏商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)培養(yǎng)企業(yè)家管理人才，聚焦科技前沿打造“塔尖型”科技人才隊(duì)伍，助力構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)出規(guī)模化技能人才，面向行業(yè)培養(yǎng)下一代青年人才。

緊跟國(guó)家大勢(shì)，在解讀新質(zhì)生產(chǎn)力理論的基礎(chǔ)上，中汽人理事長(zhǎng)朱明榮前瞻性地提出了發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力對(duì)汽車人才工作的新要求：行業(yè)應(yīng)以“汽車新質(zhì)人才勝任力模型”為指引，在汽車“新四化”、教育改革的沖擊以及人工智能技術(shù)的賦能與挑戰(zhàn)之下，加快汽車行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力人才培養(yǎng)；瞄準(zhǔn)突破性創(chuàng)新，通過創(chuàng)新型人才梯隊(duì)建設(shè)、突破性的人才環(huán)境營(yíng)造，努力將企業(yè)打造為原創(chuàng)技術(shù)策源地；主動(dòng)擁抱變化，在組織管理模式的變革、探索與適配中，建立敏捷、高效、高質(zhì)的企業(yè)組織，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的快速發(fā)展。

汽車人才工作如何破“卷”向新？

“內(nèi)卷”這一話題，從去年延續(xù)到今年，在這樣的大背景下，汽車人才工作又該如何破“卷”向新？

北汽福田汽車股份有限公司副總裁兼人力資源部總監(jiān)孫京，從基于企業(yè)戰(zhàn)略的人才戰(zhàn)略、構(gòu)建“矩陣式”管理創(chuàng)新模式、人力資源體系建設(shè)、數(shù)字化人力資源轉(zhuǎn)型等方面介紹了北汽福田的人力資源體系變革之路。她提出，2024年的人才戰(zhàn)略是建立人才隊(duì)伍大循環(huán)生態(tài)，同時(shí)向新技術(shù)和重點(diǎn)業(yè)務(wù)傾斜。未來，北汽福田還將進(jìn)一步從HR角色轉(zhuǎn)變、業(yè)務(wù)架構(gòu)優(yōu)化以及健全關(guān)鍵人才全生命周期管理等方面應(yīng)對(duì)AI時(shí)代的挑戰(zhàn)。

上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長(zhǎng)許敏，結(jié)合自身經(jīng)歷、行業(yè)觀察和相關(guān)案例，提出了對(duì)行業(yè)創(chuàng)新尤其是原始創(chuàng)新的思考。他表示，企業(yè)是最好的創(chuàng)新陣地，也是創(chuàng)新直接受益者。在錯(cuò)綜復(fù)雜又充滿希望的局勢(shì)下，中國(guó)車企若能實(shí)現(xiàn)真正的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，則有望殺出重圍，實(shí)現(xiàn)跨躍式發(fā)展。為此，企業(yè)需要在文化、觀念、教育、戰(zhàn)略和方法等多方面徹底消除各種障礙，建立嶄新的崇尚創(chuàng)新文化，強(qiáng)化創(chuàng)新體系，打造以創(chuàng)新為主的技術(shù)研發(fā)平臺(tái)和企業(yè)。

舍弗勒大中華區(qū)人力資源高級(jí)副總裁劉敏站在全球化車企分支機(jī)構(gòu)的角度，為當(dāng)前車企的全球化發(fā)展和困境應(yīng)對(duì)分享了相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。她表示，舍弗勒應(yīng)對(duì)變化的“密碼”是舍弗勒家族的長(zhǎng)期主義，體現(xiàn)在對(duì)創(chuàng)新、質(zhì)量、精益制造、系統(tǒng)能力及企業(yè)文化的長(zhǎng)期堅(jiān)持。舍弗勒從進(jìn)入中國(guó)以來，就大量投資人才培養(yǎng)與人才建設(shè)，并長(zhǎng)期持續(xù)地深耕組織能力建設(shè)，打造銳意進(jìn)取的組織和杰出雇主品牌。

中汽人資深研究員宋冬毅以“十年躍變，新紀(jì)啟航——縱觀十年，中國(guó)汽車人才發(fā)展變遷”為主題，回顧中國(guó)汽車人才變化發(fā)展的歷史，展望汽車人才的未來。她認(rèn)為，未來AI+將給汽車人才發(fā)展帶來前所未有的變革，汽車人才需要從提高提問水平、激發(fā)創(chuàng)造思維、塑造堅(jiān)韌心理等三方面來應(yīng)對(duì)沖擊。

人力資源數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。人瑞人才科技控股有限公司高級(jí)副總裁、第二事業(yè)群總裁李伯楠建議，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的自上而下需要數(shù)字人才落地保障實(shí)施，打造數(shù)字人才生態(tài)，構(gòu)建靈活的用人機(jī)制，然而數(shù)字人才面臨長(zhǎng)期供應(yīng)短缺的挑戰(zhàn)，他建議企業(yè)應(yīng)采取多元化用工模式，將涉及核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)的崗位與通用技術(shù)、一般技術(shù)相關(guān)崗位分類管理，有的放矢地實(shí)現(xiàn)部分自有人才崗位向外包業(yè)態(tài)過渡。嘉道咨詢合伙人韓璐還講述了AI技術(shù)引領(lǐng)企業(yè)培訓(xùn)工作智能化轉(zhuǎn)型的方法論，認(rèn)為未來AI對(duì)企業(yè)培訓(xùn)的賦能主要表現(xiàn)為戰(zhàn)略性需求分析、智能化互動(dòng)教學(xué)、個(gè)性化學(xué)習(xí)體驗(yàn)，不僅可推進(jìn)知識(shí)與技能瞬時(shí)獲取、驅(qū)動(dòng)培訓(xùn)效果評(píng)估與反饋，同時(shí)還將支撐組織人才的成長(zhǎng)與發(fā)展。