基于情感化理念的汽車方向盤用戶體驗設計

摘 要：本論文旨在探索情感化設計在汽車方向盤中的應用，以增強用戶體驗。通過情感化設計應用于方向盤造型語言和交互方式的創新，可以滿足不同用戶在不同環境下的需求差異，提高用戶體驗，有助于建立產品與人情感聯系。

關鍵詞：情感化設計 汽車 方向盤 用戶體驗 交互方式

1 研究背景及現狀

本研究旨在探索情感化設計在汽車方向盤中的應用，特別是針對用戶體驗的綜合考慮和用戶在不同環境下的使用需求。汽車方向盤作為駕駛員與汽車之間的重要接口，其設計不僅要滿足駕駛員的操作需求，更要考慮到用戶的情感需求。而目前在汽車方向盤情感化設計的研究還不夠深入，缺少對用戶體驗的綜合考慮和用戶在不同環境下的使用需求的研究。因此，本研究的意義在于為汽車制造商提供一些有益的設計思路，以滿足消費者的需求，提高產品的競爭力。

汽車方向盤是汽車駕駛的核心部件之一，它不僅是汽車的控制中心，同時也是駕駛員與汽車之間的唯一直接接觸部分。因此，汽車方向盤的設計對于駕駛員的駕駛體驗至關重要。而情感化設計則在最大程度地滿足用戶的心理需求的同時，增強了產品的個性化、創新化和美感。唐納德·A·諾曼指出一項設計應該考慮到三種不同的水平，即關注外形的本能水平，關注操作的行為水平，以及關注的是形象和印象的反思水平的設計[1]。黃峰在對于體驗經濟的闡述中定義了有關于價值的關鍵維度，他詳細闡述了關于在更長的時間刻度上的大眾整體的價值需求的變化[2]。因此，情感化設計應當被越來越多地應用于汽車方向盤的設計中，以提高用戶體驗，提供用戶情感價值，建立人與產品與品牌三者之間的意義和關系。

在過去的幾年里，部分學者已經在汽車內飾的情感化設計方面進行了廣泛的研究。黃明嵐（2011）基于情感化理論進行汽車方向盤的交互設計的的研究和實驗，提出了一種基于需求與愉悅感的汽車方向盤設計方法，并將其應用于一款實際的汽車方向盤上[3]。該研究通過對用戶需求的分析，將情感要素融入到方向盤的交互設計中。并且通過調查分析了不同年齡段和性別駕駛員的需求，提出了針對性更強的情感化設計方案，將多功能方向盤的材料、顏色、形狀、功能、交互方式與用戶的需求和愉悅感相結合。類似地，馬鈞等人（2018）研究了情感化設計在汽車內飾上的應用，通過研究情感化分析理論與方法，完成了一套基于情感化理論的汽車內飾設計系統的的架構[4]。

此外，還有一些學者將情感化設計與其他技術結合起來，以實現更好的用戶體驗。例如，張茫茫（2019）探究了面對未來的汽車情感化交互體驗，通過研究分析車載智能機器人的的技術生命化進程，提出未來的車載智能伙伴的交互應該是多維的，而車載智能伙伴存在的物理形式也可以是多樣的[5]。楊麗麗（2019）則將情感化設計與醫護類產品相結合，從用戶使用產品前中后的時間維度上進行分析，提出了一種基于用戶體驗CUE模型的產品情感化設計方案，可以增強產品對于用戶提供的情緒價值和情感關注[6]。

綜上所述，情感化設計在各類產品上的應用已經成為當前研究的熱點之一，目前有關于汽車內飾結合情感化的理論與研究數量很多，但針對于方向盤等汽車內飾的細化研究內容還很少。在今后的研究中，需要更加深入地探究情感化設計在汽車方向盤上的具體實現方式，結合智能交互等技術手段，進一步提高用戶體驗，提供用戶情緒價值和情感關注，以及建立產品與人與品牌之間的意義與關系。

2 方向盤的用戶體驗分析

2.1 市場產品分析

當今的汽車市場上，多功能方向盤的設計已經成為了普遍的趨勢。以下是一些新興和傳統車企在新能源汽車多功能方向盤的優秀設計案例：理想L7方向盤在外形上使用了較多的偏硬朗的方形元素，整體線條筆直沒有太多的弧線修飾。理想L7的多功能方向盤非常符合人體工學設計原則，手感舒適，操作簡單。方向盤上集成了導航、音響、電話等多種功能，且進行操作時只需要上下撥動固定的滾輪或扳鈕，就可以精準的控制想要的功能。小鵬P7的方向盤看起來就像小鵬的標志一樣，相比于其他汽車品牌的方向盤顯得更加扁平，在兩側更寬。整體線條流暢不失硬朗，視覺上運用的都是和小鵬標志一樣的鈍角元素。這些優秀的汽車多功能方向盤設計案例都能在方向盤的造型語言上結合品牌形象，非常符合人體工學原則，操作簡單方便，而且功能設置也很合理。這些設計都能夠為駕駛員提供良好的外形、質地、手感、效用以及安全保障。

2.2 用戶需求分析

方向盤是汽車駕駛員與汽車的直接接觸點，是駕駛員控制汽車的主要手段之一。因此，方向盤的設計應該符合駕駛員的使用習慣和操作需求，以提高駕駛員的駕駛體驗和駕駛安全性。在情感化設計的理念指導下，可以從多個維度對方向盤進行優化設計，從而滿足用戶的多元化需求，提升用戶的使用體驗。本論文旨在通過情感化設計來增強汽車方向盤的用戶體驗，分別從舒適性、安全性、可調節性、信息顯示、多功能性、個性化需求以及情感需求進行設計。在這些需求中，舒適性、安全性和可調節性是基礎，因為它們直接影響到駕駛員的使用體驗和安全性能。同時，多功能性和信息顯示也是越來越受到關注的需求，因為它們可以為駕駛員提供更多的便利和信息。個性化需求和情感需求是提高競爭力，營造人、產品、品牌三者之間的情感聯系的重要因素。因此，設計方向盤時應重視這些需求，并在滿足駕駛員的基礎需求的同時，提供更多的情感體驗和個性化的體驗。

2.3 用戶使用姿勢分析

Jessica S等人通過對男女駕駛員在不同駕駛情境下握方向盤的姿勢進行研究，發現模擬駕駛時在高速路和市區等不同環境下，駕駛員握方向盤的姿勢會有所不同[7]。Walton D等人利用自然駕駛數據分析了駕駛環境對駕駛員握方向盤姿勢的影響[8]。此外，駕駛員的方向盤手位置選擇與他們的駕駛行為有關。那些將手位置放在方向盤上部的駕駛員更傾向于采取較激進的駕駛行為，如更高的車速和更大的加速度。

根據上述論文中的研究結果，我們可以看出不同的駕駛環境和駕駛任務確實會影響駕駛員握方向盤的姿勢。此外，不同駕駛員之間也可能存在一些個體差異，駕駛員的駕駛習慣、身高、手掌大小和手臂長度等個體因素都會影響他們選擇何種握持方式。因此，設計方向盤時需要考慮不同類型的用戶，為他們提供更加符合他們使用習慣和身體特征的握持方式。

綜上所述，方向盤的設計需要考慮到不同的駕駛環境和駕駛任務，并針對不同類型的用戶提供符合他們使用習慣和身體特征的握持方式，從而提高駕駛員的使用體驗和駕駛安全性。

3 方向盤的設計實踐

唐納德提出，有關情感化設計的三個維度：本能的、行為的、方式的，在任何設計中都是相互交織存在的。即在任何一種設計中，包括方向盤的設計，其中都不可能缺少任何一個維度。反映到方向盤設計實踐中就是在造型設計和交互方式設計中體現和融合認識與情感的交織。

3.1 多功能方向盤造型設計

早期的車就是將發動機和傳動系統拼湊到一輛沒有馬的馬車上，而最初的方向盤是作為操縱桿的形象出現的。隨著車的發展，為了提高安全性和操縱性，發動機被移到了車頭位置，而方向盤也借由船舵的靈感發展成了圓形的造型。在其后的時間中，方向盤的各種造型蓬勃發展。而最常見的無非是三幅方向盤的造型，其次是四幅。

在反思層面中，“引起回憶的物品”和“產品的個性”這兩個方面，可以增強在造型設計和交互方式設計上的情感化的表現。表現在方向盤造型設計上這兩個方面就可以引申為，造型上提供熟悉的符號背景以及給予一定的新異度刺激。三輻圓形方向盤的造型無疑是人最熟悉的符號，使用三輻圓形方向盤在情感需求上提供了一定的親密和熟悉的情感價值。在三輻條方向盤的整體造型基礎上，給予一定的新異度刺激可以在保證整體造型上將三輻條下面的輻條改成兩個相互靠近的輻條。用戶在使用過程中能借由三輻條的整體造型引發熟悉感、親切感，而在仔細區分輻條數量發現其實是四輻條時獲得一定的新奇體驗，從而提升產品的用戶體驗。

方向盤尺寸參考人機工程學中坐姿下的操作手輪的情況。在駕駛小型車輛時，方向盤的轉矩小，用前臂操作，可以采用舒適的后仰坐姿，方向盤對水平面60°到90°，方向盤合理的直徑是350mm，手握的輪盤截面直徑是20mm。針對于不同駕駛情況和不同用戶的操作習慣的情況，在手輪的手掌抓握區域，在滿足了整體外型的對稱后，通過幾乎布滿整個手輪的略不規則的發光燈條鑲嵌，用以提供在任何駕駛行為時都可以識別感知的燈光交互。打破了傳統方向盤在設計中不變的鏡像對稱構造，同時為交互設計部分的功能提供硬件基礎。

3.2 多功能方向盤交互方式設計

情感化設計中基于行為水平的維度注重用戶的操作，即多功能方向盤的交互方式設計。其中重要的四個方面分別是：功能、易懂性、可用性和物理感覺。根據用戶需求總結，需要重視多功能性和信息顯示功能，同時希望提供一定的個性化需求和情感需求。

通過市場產品分析，多功能方向盤在9點鐘和3點鐘方向的手握區域的內側設計了多功能區域，過于復雜的多功能區和使用相同物理按鍵類型僅通過圖標區分不同功能的操縱區域會降低操作的準確性和駕駛的安全性。在設計實踐中，通過對按鍵的簡化和集合，將單側的操縱器簡化為兩個，每個操縱器有兩種操縱方式。在方向盤后側的操縱器是撥片，由雙手的食指或中指操作，向車尾方向撥動為增加；由雙手大拇指將撥片向車頭方向按壓為減少，見圖1。

在多功能區域正面的操縱器由雙手大拇指操作。向方向盤旋轉軸推動操縱器是切換功能模塊，向汽車車頭所在方向按動執行功能模塊的啟動或停止。功能執行時多功能內側的狀態顯示燈為綠色，功能停止后狀態顯示燈為紅色。顯示裝置和被顯示對象一一對應，容易理解。紅色的信號燈一般表示警戒、禁止、停頓或表示危險情況。綠色信號燈一般表示安全或正常。有狀態顯示燈的結合使用戶在操作時能清晰的得到操作反饋，使用戶在易懂性上和物理感覺上得到滿足，從而提升用戶體驗，見圖2。

簡化數量后的操縱器滿足了多功能性、易懂性、可用性的同時，豐富了交互方式。對于操作方式、操縱器的觸感的明確區分提升了駕駛員操作的準確性，減少駕駛員行駛過程中查看方向盤多功能區域的次數，提高了安全性。同時在交互模式上的差異化提高了用戶體驗，在行為水平上提高了操作的樂趣性。

信號燈的顯示方式優點在于明確、醒目、刺激持久。閃光信號燈相比于文字符號等視覺信號的視覺刺激強度更高，人腦的響應速度也更快。遍布手輪的燈帶同時也是信號燈顯示器，在連接導航系統時，在即將轉向時會根據導航信息對應產生從頂部向左或向右的燈光流動。而在左右后側方有靠近車輛時，會進行閃爍提醒警告。

綜上所述，方向盤的設計實踐基于情感化的本能水平、行為水平和反思水平，通過造型語言和交互方式的設計滿足用戶的舒適性、安全性、可調節性、多功能性、信息顯示、個性化需求和情感需求，見圖3。

4 成果與展望

本研究旨在探索情感化設計在汽車方向盤中的應用，特別關注用戶體驗需求。通過對相關文獻的綜述和分析并進行了設計實踐，我們得出了以下結果：首先，我們發現情感化設計在汽車方向盤上具有重要的應用潛力。通過將用戶的情感需求融入到方向盤的設計中，可以提供更個性化、舒適和愉悅的駕駛體驗。在實踐中這涉及到方向盤造型語言和交互方式的等方面的創新和改進。其次，我們發現不同用戶在不同環境下對方向盤設計有不同的需求。方向盤設計需要保證在不同情況下由不同的用戶使用都可以保證安全、舒適和功能正常。此外，我們還發現情感化設計可以對駕駛員的情緒和情感狀態產生積極影響。通過在方向盤設計中融入傳統和新奇結合，操作和識別并重的元素，可以提高駕駛員的情緒狀態，減輕駕駛疲勞，從而提升駕駛安全性和舒適性。

參考文獻：

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