基于項(xiàng)目導(dǎo)向的研究生創(chuàng)新實(shí)踐基地建設(shè)探索

［摘 要］ 研究生創(chuàng)新實(shí)踐基地在專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)過程中具有至關(guān)重要的作用。結(jié)合中國民航大學(xué)航空安全學(xué)科的行業(yè)特點(diǎn)，對研究生創(chuàng)新實(shí)踐基地建設(shè)模式進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，通過加強(qiáng)導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)建設(shè)，強(qiáng)化課程建設(shè)和實(shí)踐教學(xué)，加強(qiáng)科研項(xiàng)目合作，開展頂崗實(shí)習(xí)，探索出一套基于項(xiàng)目導(dǎo)向的貫穿專業(yè)學(xué)位研究生整個(gè)培養(yǎng)周期的研究生創(chuàng)新實(shí)踐基地建設(shè)模式，并開展了研究生創(chuàng)新實(shí)踐基地的建設(shè)實(shí)踐。該模式有效提高了研究生培養(yǎng)質(zhì)量，促進(jìn)了科研成果產(chǎn)出，為研究生創(chuàng)新實(shí)踐基地建設(shè)思路提供了參考。

［關(guān)鍵詞］ 研究生教育；實(shí)踐基地；專業(yè)學(xué)位；項(xiàng)目導(dǎo)向

［中圖分類號］ G640 ［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］ A ［文章編號］ 1674-9324（2024）31-0117-04 ［收稿日期］ 2023-07-03

專業(yè)學(xué)位研究生教育是我國培養(yǎng)高層次應(yīng)用型專門人才的主渠道［1］。國務(wù)院學(xué)位委員會和教育部于2020年9月印發(fā)了《專業(yè)學(xué)位研究生教育發(fā)展方案（2020—2025）》，該方案對我國高校的專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)具有指導(dǎo)意義。該方案提出應(yīng)重視提升專業(yè)學(xué)位研究生的培養(yǎng)質(zhì)量，深化研究生培養(yǎng)模式改革。應(yīng)以產(chǎn)教融合為特點(diǎn)，大力發(fā)展研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地建設(shè)。通過行業(yè)、高校聯(lián)合培養(yǎng)的模式，使專業(yè)學(xué)位研究生取得學(xué)位的同時(shí)，獲得行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，滿足行業(yè)對專業(yè)學(xué)位研究生的人才需求［2］。

研究生創(chuàng)新實(shí)踐基地作為校企聯(lián)合培養(yǎng)專業(yè)學(xué)位研究生的重要平臺，近些年正越來越受到各高校的重視［3-5］。研究生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地建設(shè)也隨高校及行業(yè)的不同表現(xiàn)出不同的模式。我國目前主要存在認(rèn)知實(shí)踐模式、頂崗實(shí)習(xí)模式、技術(shù)咨詢模式和掛職鍛煉模式等研究生實(shí)踐基地建設(shè)模式［6］。四種模式各有特點(diǎn)，高校應(yīng)根據(jù)自己的行業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行選擇和建設(shè)。本文根據(jù)中國民航大學(xué)安全學(xué)院教師科研、教學(xué)及所在行業(yè)特點(diǎn)，充分發(fā)揮各種模式的優(yōu)點(diǎn)，提出基于項(xiàng)目導(dǎo)向的全周期研究生創(chuàng)新實(shí)踐基地建設(shè)模式，并在中國民航大學(xué)安全科學(xué)與工程學(xué)院進(jìn)行探索實(shí)踐，可為行業(yè)院校研究生創(chuàng)新實(shí)踐基地建設(shè)提供參考和借鑒。

一、研究生創(chuàng)新實(shí)踐基地建設(shè)思路

中國民航大學(xué)是中國民用航空局直屬的、以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。其中安全科學(xué)與工程學(xué)院承擔(dān)著以下任務(wù)：為民用航空器適航聯(lián)合推進(jìn)委員會決策提供技術(shù)支撐；開展民用航空器適航發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃和政策研究；組織開展適航審定技術(shù)研究；組織開展適航培訓(xùn)，受托開展資格認(rèn)證，提供公共服務(wù)和咨詢；跟蹤和掌握國際適航發(fā)展趨勢，開展國際交流活動(dòng)的工作。

鑒于上述職責(zé)，中國民航大學(xué)安全科學(xué)與工程學(xué)院教師承擔(dān)了大量科研項(xiàng)目。長久以來，研究生作為科研的重要力量，在完成學(xué)業(yè)課程的同時(shí)大量投身研究項(xiàng)目，形成了以項(xiàng)目培養(yǎng)學(xué)生，以項(xiàng)目帶動(dòng)學(xué)生的培養(yǎng)模式。這種模式可以使研究生在培養(yǎng)周期中較快了解和學(xué)習(xí)行業(yè)知識技能，但同時(shí)也仍存在一定問題。一方面，研究生課程與項(xiàng)目實(shí)踐脫節(jié)是普遍現(xiàn)象，研究生課程偏重理論，缺乏個(gè)性化實(shí)踐教學(xué)；另一方面，由于學(xué)校試驗(yàn)資源限制，研究生更多從事的是計(jì)算分析工作，動(dòng)手能力較差，缺乏行業(yè)實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)。針對上述問題，以正在建設(shè)中的中國民航大學(xué)—中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司研究生校外實(shí)踐基地為依托，充分發(fā)揮各種建設(shè)模式的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)展出從課程體系建設(shè)、實(shí)踐教學(xué)到科研項(xiàng)目開展和研究生頂崗實(shí)習(xí)的覆蓋研究生全成長周期的實(shí)踐基地建設(shè)模式。

二、研究生創(chuàng)新實(shí)踐基地建設(shè)探索與實(shí)踐

（一）研究生實(shí)踐基地簡介

中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司（以下簡稱“天檢中心”）是中國汽車技術(shù)研究中心旗下獨(dú)立第三方汽車產(chǎn)品檢測及技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。天檢中心長期致力于車輛安全和乘員安全測試和技術(shù)服務(wù)，具有行業(yè)領(lǐng)先的實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)、研究團(tuán)隊(duì)和經(jīng)中國合格評定國家認(rèn)可委員會（CNAS）認(rèn)證的乘員安全實(shí)驗(yàn)室，在車輛安全領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。中國民航大學(xué)安全科學(xué)與工程學(xué)院對航空器適航規(guī)章及其審定技術(shù)研究方面具有較深厚的基礎(chǔ)，長期致力于開展航空器安全與適航技術(shù)方面的研究工作，具有深厚的研究積累和突出的技術(shù)創(chuàng)新。在墜撞安全與乘員保護(hù)領(lǐng)域具有豐富的研究經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)需求。

2017年，中國民航大學(xué)與中汽研天檢中心建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系并達(dá)成協(xié)議；2021年，由中國民航大學(xué)安全學(xué)院（原適航學(xué)院）與碰撞試驗(yàn)部牽頭，經(jīng)過充分協(xié)商，決定建立長期、全面的戰(zhàn)略合作關(guān)系，并在科技合作與交流、人才培養(yǎng)與體系建設(shè)等方面達(dá)成框架性合作協(xié)議。在此框架下成立了中國民航大學(xué)安全學(xué)院與中汽研天檢中心研究生創(chuàng)新實(shí)踐基地?；孛磕昕蔀橹袊窈酱髮W(xué)安全學(xué)院提供10人次專業(yè)學(xué)位研究生實(shí)習(xí)機(jī)會。天檢中心推薦具有高級技術(shù)職稱和豐富工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專家擔(dān)任基地研究生導(dǎo)師，中國民航大學(xué)安全學(xué)院選派理論水平較高的骨干教師赴基地指導(dǎo)專業(yè)學(xué)位研究生。基地依托中汽研天檢中心現(xiàn)有具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的乘員安全研究設(shè)備，可以完全保障中國民航大學(xué)安全學(xué)院專業(yè)學(xué)位碩士研究生的實(shí)踐要求。

基地采用校、院兩級管理體制。學(xué)校負(fù)責(zé)制定校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)與管理辦法，負(fù)責(zé)相關(guān)協(xié)調(diào)工作，統(tǒng)籌制定學(xué)校整體校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)規(guī)劃和資源配置，為實(shí)習(xí)基地建設(shè)做好管理、服務(wù)，監(jiān)控、檢查實(shí)習(xí)基地任務(wù)落實(shí)情況。學(xué)院負(fù)責(zé)制定本單位校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)規(guī)劃，細(xì)化實(shí)習(xí)基地的建設(shè)與管理實(shí)施細(xì)則，負(fù)責(zé)建設(shè)和組織實(shí)施工作。

（二）加強(qiáng)導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)建設(shè)

導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)建設(shè)是專業(yè)研究生實(shí)踐基地建設(shè)的重要環(huán)節(jié)?；亟ㄔO(shè)中采用以下措施提升導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)科研教學(xué)水平：首先，健全碩士生校外導(dǎo)師遴選機(jī)制。校外導(dǎo)師須由具有豐富工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的專家擔(dān)任。通過基地提出申請，由學(xué)院學(xué)位分委員會審核后，報(bào)學(xué)校研究生院資格審核，經(jīng)校學(xué)位委員會批準(zhǔn)后方能正式出任研究生校外聯(lián)合導(dǎo)師。針對校外導(dǎo)師定期舉行培訓(xùn)和學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，持續(xù)提升校外指導(dǎo)教師的指導(dǎo)水平。其次，加強(qiáng)校內(nèi)導(dǎo)師實(shí)踐教學(xué)的能力?；匦?nèi)指導(dǎo)老師以中國民航大學(xué)校聘一類科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)為基礎(chǔ)，教師以科研項(xiàng)目為依托深入企業(yè)開展實(shí)踐活動(dòng)，以科技特派員的形式進(jìn)駐基地開展實(shí)踐鍛煉，進(jìn)一步提升了校內(nèi)指導(dǎo)教師的實(shí)踐能力。最后，明確校外、校內(nèi)指導(dǎo)教師的工作職責(zé)。校內(nèi)導(dǎo)師從理論層次上確定專業(yè)學(xué)位碩士研究生學(xué)位論文的研究內(nèi)容、擬采用的方法、擬解決的主要問題，確保學(xué)位論文的科學(xué)性、實(shí)踐性和創(chuàng)新性，把好學(xué)位論文的質(zhì)量關(guān)；組織開題報(bào)告會；定期檢查學(xué)位論文的實(shí)施情況；指導(dǎo)專業(yè)學(xué)位碩士研究生撰寫學(xué)位論文中期報(bào)告；指導(dǎo)研究生撰寫學(xué)位論文，及時(shí)幫助研究生解決學(xué)位論文創(chuàng)造中遇到的各類問題；組織學(xué)位論文評閱及答辯；指導(dǎo)研究生完成學(xué)位申請。校外導(dǎo)師在工程技術(shù)和具體業(yè)務(wù)上指導(dǎo)專業(yè)學(xué)位碩士研究生，并協(xié)助學(xué)校解決研究生實(shí)踐環(huán)節(jié)的有關(guān)問題；在學(xué)位論文全過程的各個(gè)階段，校外導(dǎo)師密切配合校內(nèi)導(dǎo)師對研究生獨(dú)立完成學(xué)位論文工作給予指導(dǎo)和監(jiān)督，協(xié)助校內(nèi)導(dǎo)師解決學(xué)位論文中的關(guān)鍵、疑難問題。在整個(gè)研究生培養(yǎng)過程中提高校內(nèi)、校外導(dǎo)師參與度，建立分工明確、優(yōu)勢互補(bǔ)的“雙師型”研究生導(dǎo)師隊(duì)伍，為滿足民航行業(yè)需求的人才培養(yǎng)提供重要支持。

（三）強(qiáng)化課程建設(shè)和實(shí)踐教學(xué)

在中國民航大學(xué)安全學(xué)院與中汽研天檢中心研究生創(chuàng)新實(shí)踐基地建設(shè)中采用全周期的建設(shè)模式。專業(yè)學(xué)位碩士研究生課程教育階段主要為入學(xué)后第一年。針對目前研究生在課程學(xué)習(xí)階段缺乏動(dòng)手能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的問題。在該階段參考認(rèn)知實(shí)踐模式進(jìn)行研究生實(shí)踐基地建設(shè)，即將實(shí)踐基地作為研究生專業(yè)課程教育的重要補(bǔ)充，使學(xué)生在實(shí)踐中理解課程中的理論，提升動(dòng)手能力和解決問題的能力。

例如基地聘請的天檢中心研究生校外聯(lián)合導(dǎo)師從研究生入學(xué)開始參與培養(yǎng)過程。校外聯(lián)合導(dǎo)師與校內(nèi)指導(dǎo)教師一同規(guī)劃課程計(jì)劃，編寫課程教案。在研究生課“飛機(jī)結(jié)構(gòu)振動(dòng)與沖擊”課程中，開展航空乘員安全專題教學(xué)。在課程理論教學(xué)課時(shí)外，利用創(chuàng)新實(shí)踐基地開展結(jié)構(gòu)和乘員沖擊試驗(yàn)現(xiàn)場實(shí)踐教學(xué)。校外聯(lián)合導(dǎo)師在實(shí)踐基地從乘員安全法規(guī)要求開始，為研究生介紹乘員安全試驗(yàn)要求、方法。利用基地開展碰撞假人組裝、標(biāo)定現(xiàn)場教學(xué)，帶領(lǐng)研究生觀摩乘員座椅沖擊試驗(yàn)，指導(dǎo)研究生參加試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)分析。實(shí)踐課程受到研究生好評。

在2年的基地建設(shè)中，參與實(shí)踐教學(xué)的研究生達(dá)20余人次。通過實(shí)踐教學(xué)豐富了課程內(nèi)容，提高了專業(yè)學(xué)位碩士研究生的動(dòng)手能力，使研究生對未來從事的行業(yè)有了更加深刻的認(rèn)識。

（四）加強(qiáng)科研項(xiàng)目合作，開展頂崗實(shí)習(xí)

在研究生開展專業(yè)學(xué)位論文階段，參考技術(shù)咨詢模式，利用基地資源和科研項(xiàng)目開展研究生培養(yǎng)。研究生在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，針對和企業(yè)的合作科研項(xiàng)目，利用自身的理論優(yōu)勢，為企業(yè)提供建議和方案。在項(xiàng)目推進(jìn)過程中逐漸提高自身的實(shí)踐能力。在基地建設(shè)實(shí)踐中，一方面，利用基地資源，在開展科研項(xiàng)目的同時(shí)培養(yǎng)專業(yè)學(xué)位研究生。在基地成立的2年期間，依托民機(jī)專項(xiàng)、航空科學(xué)基金、市教委科研計(jì)劃項(xiàng)目及中央高校基金等項(xiàng)目，開展航空座椅適航驗(yàn)證技術(shù)、航空兒童約束系統(tǒng)評估及驗(yàn)證技術(shù)、航空乘員安全評價(jià)體系研究，在基地開展座椅沖擊試驗(yàn)、落塔沖擊試驗(yàn)等20余次，形成項(xiàng)目技術(shù)研究報(bào)告20余篇，申請發(fā)明專利2項(xiàng)，實(shí)用新型專利2項(xiàng)，授權(quán)1項(xiàng)。另一方面，鼓勵(lì)研究生按照自己的興趣進(jìn)入基地組建研究團(tuán)隊(duì)，在基地教師的指導(dǎo)下開展具有創(chuàng)新性的研究課題。如研究生依托創(chuàng)新基地自主申請中國民航大學(xué)波音基金項(xiàng)目“基于生物力學(xué)模型的航空座椅乘員損傷研究”，經(jīng)學(xué)校審批通過并開展資助。研究生團(tuán)隊(duì)利用實(shí)踐基地條件開展實(shí)踐研究。相較于依托傳統(tǒng)科研項(xiàng)目培養(yǎng)研究生，依托基地條件開展研究生自選課題研究實(shí)踐更能激發(fā)研究生的科研和創(chuàng)造熱情，釋放研究生的主觀能動(dòng)性，使研究生在實(shí)踐中充分感受科研的樂趣，促進(jìn)科研成果的產(chǎn)生。同時(shí)，學(xué)校依托學(xué)科建設(shè)對創(chuàng)新基地開展持續(xù)性支持，進(jìn)一步加強(qiáng)創(chuàng)新基地的試驗(yàn)和教學(xué)能力?；亟?年來已購入適合航空乘員安全研究的FAA HIII試驗(yàn)假人，用于仿真分析研究的生物力學(xué)假人模型及仿真軟件等，豐富了基地的實(shí)踐教學(xué)手段和科研試驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

在研究生專業(yè)實(shí)習(xí)階段，參考崗實(shí)習(xí)模式。專業(yè)學(xué)位碩士研究生在基地開展為期3個(gè)月的專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，結(jié)合科研項(xiàng)目和基地工作完成實(shí)習(xí)報(bào)告。這種模式下，研究生可以深入了解行業(yè)現(xiàn)狀，深入企業(yè)工作崗位，為未來工作打下基礎(chǔ)。同時(shí)，中國民航大學(xué)教師通過在基地企業(yè)掛職實(shí)習(xí)，以科技特派員的形式進(jìn)駐實(shí)踐基地，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新支撐引領(lǐng)作用，著力強(qiáng)化創(chuàng)新源頭供給，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，為企業(yè)和實(shí)踐基地發(fā)展提供科技和智力支撐。在進(jìn)駐期間和企業(yè)導(dǎo)師一同在實(shí)習(xí)階段對研究生進(jìn)行指導(dǎo)。企業(yè)導(dǎo)師參與研究生畢業(yè)論文的指導(dǎo)和評閱工作。

2年間，共5名研究生利用實(shí)踐基地的資源順利畢業(yè)，1人成功申請國家留學(xué)基金委獎(jiǎng)學(xué)金赴法國攻讀博士學(xué)位。實(shí)踐基地建設(shè)取得初步成果。

結(jié)語

研究生創(chuàng)新實(shí)踐基地是專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)的重要條件。探索適合本行業(yè)專業(yè)學(xué)位碩士研究生的創(chuàng)新實(shí)踐基地建設(shè)模式，一方面可以更有針對性地進(jìn)行研究生培養(yǎng)，另一方面有助于形成高水平科研成果，方便實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化。同時(shí)，基地也可以為高校教師提供自我提升的平臺。

中國民航大學(xué)安全學(xué)院通過與中汽研天檢中心合作建設(shè)研究生創(chuàng)新實(shí)踐基地，初步探索出基于項(xiàng)目導(dǎo)向的全周期研究生創(chuàng)新實(shí)踐基地建設(shè)模式。通過加強(qiáng)導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。從專業(yè)研究生入學(xué)便開始充分發(fā)揮基地實(shí)踐教育功能，參與研究生課程培養(yǎng)，加強(qiáng)校企導(dǎo)師合作，利用基地開展研究生課程教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)；在論文階段和實(shí)習(xí)階段充分結(jié)合科研項(xiàng)目開展研究生論文研究和生產(chǎn)實(shí)習(xí)，鼓勵(lì)研究生自主科研，最終形成一套覆蓋專業(yè)學(xué)位碩士研究生培養(yǎng)全過程的研究生創(chuàng)新實(shí)踐基地建設(shè)模式。

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Exploration on the Construction of Graduate Innovation and Practice Base Based on Project Orientation

Abstract： The graduate innovation and practice base plays a crucial role in the process of cultivating professional master students. Based on the industry characteristics of aviation safety discipline of Civil Aviation University of China， this paper organically combines different construction modes of graduate innovation and practice base， and explores a set of project oriented construction mode of graduate innovation and practice base that runs through the whole training cycle of professional degree graduates by strengthening the construction of tutor team， strengthening curriculum construction and practice teaching， strengthening scientific research project cooperation， and carrying out job internship. Finally， the construction practice of graduate innovation practice bases is carried out. This mode effectively improves the quality of graduate education， promotes the output of scientific research achievements， and provides a reference for the construction of innovative and practice bases for graduate students.

Key words： graduate education; innovative and practice base; professional degree; project oriented