新媒體時(shí)代，中小車企對(duì)俄新能源汽車跨境貿(mào)易模式研究

摘要：本文旨在探討新媒體時(shí)代，中小車企對(duì)俄新能源汽車跨境貿(mào)易模式的研究。通過分析俄羅斯及中亞國家的汽車進(jìn)出口政策調(diào)整對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的影響，研究本地需求并建立穩(wěn)定的貨源渠道，建立線上俄語客服團(tuán)隊(duì)，打造俄羅斯當(dāng)?shù)匦旅襟w營銷團(tuán)隊(duì)，制定營銷策略提升品牌知名度，并建立俄羅斯當(dāng)?shù)鼐€下銷售和售后服務(wù)體系。通過以上措施，中小車企可以在俄羅斯市場(chǎng)更好地推進(jìn)新能源汽車跨境貿(mào)易。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；跨境貿(mào)易；新媒體

中圖分類號(hào)：F74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

自2014 年開始，西方國家對(duì)俄羅斯進(jìn)行全方位的經(jīng)濟(jì)制裁，導(dǎo)致俄羅斯國內(nèi)物資匱乏，而物美價(jià)廉的中國商品借此大規(guī)模進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)[1]。2023 年，我國汽車產(chǎn)銷量分別完成3 016.1 萬輛和3 009.4 萬輛，同比分別增長11.6% 和12%，產(chǎn)銷量連續(xù)15 年穩(wěn)居全球第一。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7 萬輛和949.5 萬輛，同比分別增長35.8% 和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%[2]。2022 年3 月26 日，國家發(fā)展和改革委員會(huì)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示：堅(jiān)持全國一盤棋，著力優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局[3]。為響應(yīng)國家號(hào)召，國內(nèi)各中小型車企通過研究俄羅斯及中亞國家有關(guān)汽車進(jìn)出口貿(mào)易的政策，借助國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)新媒體的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行面向俄羅斯市場(chǎng)的新能源汽車跨境貿(mào)易試點(diǎn)，此舉也為中小型車企的生存提供了一個(gè)新的思路。

1 俄羅斯及中亞國家的汽車進(jìn)出口政策調(diào)整對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的影響

在全球化背景下，新能源汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，而政策環(huán)境的變化直接關(guān)系到跨境貿(mào)易的順利實(shí)施。特別是在俄羅斯及中亞國家，隨時(shí)變動(dòng)的汽車進(jìn)出口政策對(duì)中小車企開展業(yè)務(wù)具有深遠(yuǎn)的影響。

1.1 汽車進(jìn)出口政策變化及趨勢(shì)

近年來，俄羅斯及中亞國家在汽車進(jìn)出口政策方面經(jīng)歷了重大變化。為了促進(jìn)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這些國家普遍采取了保護(hù)性措施，例如提高進(jìn)口關(guān)稅、限制某些車型的進(jìn)口數(shù)量，并鼓勵(lì)本地制造。這類政策旨在支持本國生產(chǎn)，培育本地汽車市場(chǎng)，同時(shí)也對(duì)外來企業(yè)形成了一定的壁壘。

此外，針對(duì)新能源汽車的政策支持也逐漸明顯。俄羅斯政府已推出一系列激勵(lì)措施，如稅收減免、補(bǔ)貼政策，以鼓勵(lì)消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車。這種政策導(dǎo)向反映出這些國家對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的重視，同時(shí)也預(yù)示著未來將實(shí)施更多有利于新能源汽車的政策。

1.2 政策調(diào)整對(duì)新能源汽車跨境貿(mào)易項(xiàng)目的影響和挑戰(zhàn)

政策的調(diào)整給新能源汽車跨境貿(mào)易帶來了諸多挑戰(zhàn)。一方面，日益嚴(yán)格的進(jìn)口政策使得中小車企在進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)面臨較高的準(zhǔn)入門檻，增加了運(yùn)營成本。具體而言，企業(yè)需要投入更多資源在合規(guī)方面，例如符合當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范，這可能會(huì)影響企業(yè)的利潤率。

另一方面，政策的不確定性使得市場(chǎng)預(yù)測(cè)變得更加復(fù)雜。企業(yè)在制定市場(chǎng)戰(zhàn)略時(shí)，需要考慮到潛在的政策變化，例如關(guān)稅調(diào)整、配額限制等，這可能會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目執(zhí)行計(jì)劃的頻繁調(diào)整。

1.3 如何應(yīng)對(duì)政策調(diào)整，提升項(xiàng)目實(shí)施的適應(yīng)性和靈活性

首先，建立一個(gè)敏感的市場(chǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)至關(guān)重要。通過定期收集政策信息和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，企業(yè)可以快速反應(yīng)，調(diào)整業(yè)務(wù)策略。其次，企業(yè)可以考慮與當(dāng)?shù)睾献骰锇榻?zhàn)略聯(lián)盟。通過聯(lián)手當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，不僅可以更好地適應(yīng)政策變化，還能共享資源與市場(chǎng)信息。這樣的合作還可能獲得政府的支持和信任，為企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)提供助力。

2 立足本地汽車市場(chǎng)統(tǒng)籌新能源汽車貨源

通過科學(xué)的需求分析和穩(wěn)定的供應(yīng)鏈管理，中小車企能夠有效提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的新能源汽車。

2.1 尋找合適的新能源汽車供應(yīng)商，建立穩(wěn)定的貨源渠道

中小車企須關(guān)注質(zhì)量、價(jià)格、技術(shù)支持和交貨期等多方面的因素。選擇信譽(yù)良好的供應(yīng)商，可以降低采購風(fēng)險(xiǎn)，確保產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)。企業(yè)可以利用新媒體平臺(tái)，如行業(yè)論壇、社交網(wǎng)絡(luò)和線上展會(huì)等，挖掘潛在供應(yīng)商并進(jìn)行初步溝通。在選擇供應(yīng)商時(shí)，企業(yè)應(yīng)進(jìn)行全面的評(píng)估，包括軟硬件能力、以往合作情況及售后服務(wù)等方面。與供應(yīng)商建立長期合作關(guān)系，簽署穩(wěn)定的供貨協(xié)議，將有助于企業(yè)確保貨源的可靠性。

2.2 制定貨源統(tǒng)籌計(jì)劃，確保貨品供應(yīng)穩(wěn)定且符合市場(chǎng)需求

制定貨源統(tǒng)籌計(jì)劃是確保新能源汽車供應(yīng)穩(wěn)定的重要環(huán)節(jié)。企業(yè)需在了解市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身供應(yīng)鏈的實(shí)際情況，制定合理的采購和庫存策略。貨源統(tǒng)籌計(jì)劃應(yīng)包括供應(yīng)量的預(yù)測(cè)、庫存管理和調(diào)配方式等。通過對(duì)市場(chǎng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析，企業(yè)可以有效預(yù)測(cè)新能源汽車的銷售變化，適時(shí)調(diào)整采購策略。合理的庫存管理能夠降低持有成本，避免出現(xiàn)因供應(yīng)不足或過剩而導(dǎo)致的損失。

3 建立線上俄語客服團(tuán)隊(duì)

隨著中小車企在新能源汽車領(lǐng)域拓展俄羅斯市場(chǎng)，客服的質(zhì)量直接影響到品牌形象及客戶滿意度。因此，建立專業(yè)的俄語客服團(tuán)隊(duì)至關(guān)重要。

3.1 分析當(dāng)?shù)叵M(fèi)者特點(diǎn)和需求，制定針對(duì)性客服服務(wù)策略

俄羅斯市場(chǎng)的消費(fèi)者在購車時(shí)具有一些獨(dú)特的特點(diǎn)。例如，俄羅斯消費(fèi)者普遍重視汽車的質(zhì)量與耐用性，他們偏好的品牌往往具備良好的口碑和強(qiáng)大的售后服務(wù)。此外，文化因素和地域差異也會(huì)影響他們?cè)谫徺I新能源汽車時(shí)的決策。為了有效滿足這些消費(fèi)者的需求，中小車企需深入分析市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，了解消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車的接受意愿和偏好。例如，調(diào)查顯示，很多俄羅斯消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的續(xù)航能力和充電便利性表示關(guān)心。

制定針對(duì)性的客服服務(wù)策略包括以下幾點(diǎn)。

（1）專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)：確保客服人員對(duì)新能源汽車的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)有深入了解，以便為消費(fèi)者提供準(zhǔn)確的信息。

（2）建立FAQ ：針對(duì)常見問題，如充電時(shí)間、保養(yǎng)費(fèi)用等，提前準(zhǔn)備資料，迅速響應(yīng)消費(fèi)者疑問。

（3）個(gè)性化服務(wù)：根據(jù)消費(fèi)者的購買歷史和興趣，為其推薦符合需求的車型及配件。

3.2 建立俄語客服團(tuán)隊(duì)，提供24 h 在線服務(wù)

為了提升用戶體驗(yàn)，企業(yè)應(yīng)建立一支高素質(zhì)的俄語客服團(tuán)隊(duì)。該團(tuán)隊(duì)不僅需具備扎實(shí)的語言能力，還需掌握新能源汽車相關(guān)知識(shí)，以便能夠迅速解答用戶的各類問題。

提供24 h 在線服務(wù)可以切實(shí)滿足消費(fèi)者在不同時(shí)間段的咨詢需求。

（1）多渠道客服系統(tǒng)：通過電話、郵件、在線聊天等方式，確保消費(fèi)者能夠方便地聯(lián)系到客服。

（2）輪班制度：安排客服人員輪班值班，以確保全天候提供服務(wù)，并保持較短的響應(yīng)時(shí)間。

（3）問題追蹤系統(tǒng)：建立完善的客戶問題追蹤系統(tǒng)，確保客戶在咨詢后能得到持續(xù)的反饋和問題解決的進(jìn)展。

3.3 借助新媒體平臺(tái)加強(qiáng)與消費(fèi)者溝通和互動(dòng)，提升客戶滿意度

新媒體平臺(tái)為企業(yè)與消費(fèi)者之間架起了一座溝通的橋梁。中小車企可以利用社交媒體（如VK、Odnoklassniki 等）、短視頻平臺(tái)和在線論壇，在俄羅斯市場(chǎng)開展互動(dòng)營銷。

（1）建立品牌社交媒體賬號(hào)：在各大社交平臺(tái)上建立官方賬號(hào)，分享新能源汽車的優(yōu)勢(shì)、使用說明、維護(hù)知識(shí)等內(nèi)容，以增強(qiáng)品牌認(rèn)知度和親和力。

（2）定期舉辦互動(dòng)活動(dòng)：通過在線問答、抽獎(jiǎng)活動(dòng)等方式，鼓勵(lì)消費(fèi)者參與互動(dòng)，提高客戶參與感和忠誠度。

（3）用戶反饋機(jī)制：通過社交媒體收集用戶反饋，定期分析用戶意見，以改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量[4]。

通過加強(qiáng)與俄羅斯消費(fèi)者的溝通，企業(yè)不僅可以提升客戶滿意度，還能建立良好的口碑，從而促進(jìn)新能源汽車在這個(gè)市場(chǎng)的跨境貿(mào)易。

4 在國際貨運(yùn)代理配合下進(jìn)行中歐班列的過境轉(zhuǎn)運(yùn)

4.1 研究中歐班列運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，選擇合適國際貨運(yùn)代理合作

中歐班列作為一種新興的國際貨運(yùn)方式，其主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在快速、便捷和高效運(yùn)輸上。相較于傳統(tǒng)海運(yùn)和空運(yùn)，中歐班列具有更短的運(yùn)輸時(shí)間和相對(duì)較低的成本，尤其適用于時(shí)效性要求較高的新能源汽車等產(chǎn)品。中歐班列具有以下特點(diǎn)。

（1）快速運(yùn)輸：班列通常在15 ～ 20 天內(nèi)完成中國到歐洲的運(yùn)輸，相比傳統(tǒng)海運(yùn)顯著縮短了時(shí)間。

（2）多式聯(lián)運(yùn)的靈活性：班列能夠與卡車、船舶等多種運(yùn)輸方式無縫對(duì)接，提升了整體物流效率。

（3）穩(wěn)定的運(yùn)輸時(shí)效：由于班列運(yùn)行周期較為固定，企業(yè)可以更好地預(yù)測(cè)貨物交付時(shí)間，從而優(yōu)化庫存管理。

4.2 制定過境轉(zhuǎn)運(yùn)方案，確保貨物安全、快速到達(dá)目的地

針對(duì)新能源汽車的運(yùn)輸需求，中小車企需制定一套詳細(xì)的過境轉(zhuǎn)運(yùn)方案。這一方案的設(shè)計(jì)需充分考慮到新能源汽車的特殊性，如電池安全、運(yùn)輸環(huán)境等要求。制定過境轉(zhuǎn)運(yùn)方案包括以下關(guān)鍵步驟。

（1）選擇8Cs0FkcJ7c15UshLuxYfLLeUJS8jiYnh+zoe9oh4k4Y=合適的轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)：根據(jù)目的地和運(yùn)輸路線，選擇適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)運(yùn)站點(diǎn)，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，確保貨物快速、安全到達(dá)。目前經(jīng)吉爾吉斯斯坦轉(zhuǎn)運(yùn)至俄羅斯線路較為成熟。

（2）安全檢查與保障措施：在裝運(yùn)前進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，并采取必要的保護(hù)措施，如防震、防潮等，確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全。

4.3 加強(qiáng)與國際貨運(yùn)代理的合作，優(yōu)化物流運(yùn)輸效率

強(qiáng)化與國際貨運(yùn)代理的合作關(guān)系是提升物流運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本的關(guān)鍵。中小車企須在以下幾個(gè)方面展開積極合作。

（1）信息共享與溝通：定期與代理商進(jìn)行溝通，分享市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、運(yùn)輸需求變化，確保代理商能夠根據(jù)需求及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸方案。

（2）聯(lián)合培訓(xùn)與技術(shù)支持：對(duì)員工進(jìn)行聯(lián)合培訓(xùn)，以提升團(tuán)隊(duì)對(duì)中歐班列的了解和操作能力，確保貨物運(yùn)輸?shù)膶I(yè)性。

（3）優(yōu)化運(yùn)輸路線：通過數(shù)據(jù)分析，評(píng)估不同運(yùn)輸路徑的成本與時(shí)效，選擇最佳運(yùn)輸路線，以達(dá)到高效低成本的目的。

5 打造俄羅斯當(dāng)?shù)匦旅襟w營銷團(tuán)隊(duì)

在俄羅斯市場(chǎng)，中小車企愈發(fā)重視新媒體營銷的應(yīng)用，建立一支專業(yè)的俄羅斯新媒體營銷團(tuán)隊(duì)，是提升品牌知名度和市場(chǎng)份額的關(guān)鍵。

5.1 招募俄羅斯當(dāng)?shù)匦旅襟w營銷專業(yè)人才，建立專業(yè)團(tuán)隊(duì)

中小車企需要重點(diǎn)關(guān)注當(dāng)?shù)厝瞬诺恼心肌Ｔ诙砹_斯市場(chǎng)，了解當(dāng)?shù)匚幕⑾M(fèi)者習(xí)慣和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的人才，能夠顯著提升營銷的有效性。因此，企業(yè)應(yīng)采取以下步驟。

（1）設(shè)立人才標(biāo)準(zhǔn)：明確招聘的專業(yè)背景和技能要求，例如市場(chǎng)營銷、數(shù)字技術(shù)及內(nèi)容創(chuàng)作等，并強(qiáng)調(diào)對(duì)新能源汽車行業(yè)的認(rèn)知和熱情。

（2）利用當(dāng)?shù)卣衅盖溃和ㄟ^與本地高校、職業(yè)平臺(tái)、招聘會(huì)合作，尋找具有新媒體營銷經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才，確保團(tuán)隊(duì)成員的多元化與豐富性。

（3）建立良好的福利與培訓(xùn)機(jī)制：為吸引和留住優(yōu)質(zhì)人才，企業(yè)需要提供有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬福利，同時(shí)建立系統(tǒng)的培訓(xùn)機(jī)制，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)能力[5]。

5.2 制定當(dāng)?shù)匦旅襟w營銷策略，提升品牌知名度和市場(chǎng)份額

在團(tuán)隊(duì)建立之后，中小車企需要制定切合俄羅斯市場(chǎng)的新媒體營銷策略。一個(gè)成功的策略應(yīng)包括以下幾個(gè)方面。

（1）市場(chǎng)調(diào)研與分析：深入了解俄羅斯消費(fèi)者的偏好和行為模式，從而制定出符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的營銷計(jì)劃，確定目標(biāo)受眾。

（2）內(nèi)容創(chuàng)作與傳播：制作針對(duì)目標(biāo)受眾的高質(zhì)量內(nèi)容，包括產(chǎn)品介紹、用戶體驗(yàn)分享、行業(yè)動(dòng)態(tài)等，利用短視頻、社交媒體等渠道進(jìn)行傳播，增強(qiáng)用戶對(duì)品牌的認(rèn)知與認(rèn)同。

（3）社交媒體互動(dòng)：利用當(dāng)?shù)亓餍械纳缃幻襟w平臺(tái)，積極與潛在消費(fèi)者進(jìn)行互動(dòng)，解答疑問、收集反饋，提升品牌形象和用戶粘性。

5.3 不斷優(yōu)化營銷策略，探索俄羅斯市場(chǎng)的潛力和機(jī)會(huì)

進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)后，中小車企需持續(xù)優(yōu)化新媒體營銷策略，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和消費(fèi)者需求的演變。具體措施如下。

（1）建立數(shù)據(jù)分析體系：利用數(shù)據(jù)分析工具，跟蹤和評(píng)估各項(xiàng)營銷活動(dòng)的效果，及時(shí)調(diào)整策略以提升ROI（投資回報(bào)率）。

（2）用戶反饋與市場(chǎng)試探：通過收集客戶反饋，傾聽用戶意見，調(diào)整產(chǎn)品和營銷策略，尋找潛在的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和需求未被滿足的空白。

（3）適應(yīng)市場(chǎng)變化：及時(shí)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，靈活調(diào)整營銷策略，以應(yīng)對(duì)新興挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

6 打造俄羅斯當(dāng)?shù)鼐€下銷售和售后服務(wù)體系

6.1 設(shè)立當(dāng)?shù)劁N售和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，提供便捷的購車和售后服務(wù)

以莫斯科為市場(chǎng)中心進(jìn)行展開，考察調(diào)研當(dāng)?shù)乜诒^好的汽車銷售門店，建立合作銷售體系，讓俄羅斯消費(fèi)者可以親身試乘試駕中國新能源汽車。在歐美制裁俄羅斯的大背景下，當(dāng)?shù)剀嚿桃蚕Ｍ行庐a(chǎn)品不斷注入以便維持他們的市場(chǎng)。鑒于歐美較為成熟的汽車4S 店體系已經(jīng)經(jīng)過了多年推廣，部分汽車銷售公司本身也擁有屬于自己汽車修理廠可以直接使用，也可以繼續(xù)在俄羅斯考察調(diào)研當(dāng)?shù)乜诒^好的汽車修理廠，并加以合作。對(duì)于維修保養(yǎng)需要的汽車零配件目前則全部由國內(nèi)發(fā)貨，走國際快遞送達(dá)俄羅斯國內(nèi)的修理廠。這一體系將為消費(fèi)者提供便利的購車途徑和保障，減少他們的購車顧慮。

6.2 培訓(xùn)銷售和售后服務(wù)人員，提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)

銷售和售后服務(wù)人員的專業(yè)素養(yǎng)直接影響消費(fèi)者的購車體驗(yàn)和后續(xù)服務(wù)質(zhì)量。因此，企業(yè)應(yīng)針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的特殊性，結(jié)合國產(chǎn)新能源車的特點(diǎn)定期對(duì)銷售和服務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括新能源汽車的技術(shù)特性、市場(chǎng)趨勢(shì)和客戶服務(wù)技巧等，讓團(tuán)隊(duì)了解產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)需求。

6.3 持續(xù)改進(jìn)服務(wù)體系，建立良好的品牌口碑和用戶忠誠度

中小車企需要通過多種渠道收集用戶反饋，包括售后調(diào)查、社交媒體互動(dòng)以及直接與客戶溝通等，從中識(shí)別服務(wù)中的不足之處。在了解到用戶需求后，企業(yè)應(yīng)靈活調(diào)整服務(wù)流程、優(yōu)化客戶體驗(yàn)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。通過建立良好的售后服務(wù)體系，不僅可以提升客戶滿意度，還能逐步建立良好的品牌口碑，從而增強(qiáng)用戶忠誠度。

7 結(jié)束語

綜上所述，在了解并跟蹤當(dāng)?shù)仄囘M(jìn)出口政策變化的基礎(chǔ)上，企業(yè)需靈活應(yīng)對(duì)政策調(diào)整，提升項(xiàng)目的適應(yīng)性，以確保持續(xù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。通過尋找合適的長期供應(yīng)商以及制定穩(wěn)定的貨源統(tǒng)籌計(jì)劃，可以確保新能源汽車在市場(chǎng)上的有效供給；建立一支專業(yè)的俄語客服團(tuán)隊(duì)不僅有助于滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，還可以解決消費(fèi)者疑問和問題；選擇合適的物流系統(tǒng)將推動(dòng)物流效率提升，降低運(yùn)輸成本，為跨境貿(mào)易提供有力支持；最后打造當(dāng)?shù)氐男旅襟w營銷團(tuán)隊(duì)和線下銷售及售后服務(wù)體系，能夠有效提升品牌知名度和用戶體驗(yàn)，進(jìn)而增強(qiáng)消費(fèi)者的忠誠度和品牌口碑，幫助中小車企在俄羅斯及中亞地區(qū)的新能源汽車市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長與成功。

備注：2023 年蘇州高博職業(yè)學(xué)院校級(jí)課題《新媒體營銷在新能源汽車跨境貿(mào)易中的應(yīng)用研究》（課題編號(hào)：GIST2023-17）。

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作者簡介：

朱佾， 碩士，講師，研究方向?yàn)橛?jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)安全、汽車、軌道交通。