高職院校新能源汽車技術專業群教師教學創新團隊建設路徑

摘 要：在推動現代職業教育高質量發展背景下，高職院校構建高水平教師教學創新團隊成為提高人才培養質量的關鍵舉措。大力加強高職院校新能源汽車技術專業群教師教學創新團隊建設，有利于建立業務精良的高素質新能源汽車技術專業教師教學創新團隊，有利于以良好師資更好培養復合型新能源汽車技術專業人才，有利于以高質量教師隊伍引領學校高質量發展。高職院校新能源汽車技術專業群教師教學創新團隊建設面臨團隊師資力量缺乏、課程體系不優、產教融合不足等困境。要優化團隊結構提升水平，打造新能源汽車專業“雙師型”教學團隊。優化最新課程體系，按職業崗位能力要求制訂完善課程標準。深化校企合作產教融合，增強師資協同培養高質量人才。

關鍵詞：高職院校 新能源汽車技術專業群 教師教學創新團隊 建設路徑

1 緒論

高職院校教師作為高職院校教育發展的第一資源，其綜合素質直接影響甚至決定了職業教育的辦學質量，是高水平高職院校建設的重中之重。2019年國務院印發了《國家職業教育改革實施方案》中首次正式推出教師教學創新團隊這一術語。提出“探索組建高水平、結構化教師教學創新團隊、教師分工協作進行模塊化教學”[1]。在推動現代職業教育高質量發展的背景下，構建高水平教師教學創新團隊成為提高人才培養質量的關鍵舉措。“加快建立適應新能源汽車與相關產業融合發展需要的人才培養機制，編制行業緊缺人才目錄，優化汽車電動化、網聯化、智能化領域學科布局，引導高等院校、科研院所、企業加大國際化人才引進和培養力度”[2]。大力加強高職院校新能源汽車技術專業教師教學創新團隊建設，打造高水平、高層次的技術技能人才團隊，為培養更多高素質技術技能人才、能工巧匠、大國工匠提供重要師資保障。

2 高職院校新能源汽車技術專業群教師教學創新團隊建設意義

2.1 有利于建立業務精良的高素質新能源汽車技術專業教師教學創新團隊

全面落實全國職業教育大會精神和《國家職業教育改革實施方案》，按照《全國職業院校教師教學創新團隊建設方案》的要求，主動適應汽車產業轉型升級和新能源汽車技術發展對人才培養的需要，大力推動新能源汽車技術專業教師教學創新團隊建設。對接職業標準，創新人才培養模式，探索滿足職業教育發展需求的“分類分層培養”方法和具體實施路徑，重構模塊化教學的課程體系，聚焦“三教”改革，推動團隊教育教學能力建設，打造水平高、結構優、成梯隊的新能源汽車技術專業群教師教學創新團隊，為高職院校師資隊伍培養提供一種符合中國國情的高職院校教師培養的特色方法和路徑借鑒。

2.2 有利于以良好師資更好培養復合型新能源汽車技術專業人才

著眼服務國家新能源汽車行業、推動新能源汽車技術高質量發展，打造一支引領教育教學模式創新，推進新能源汽車技術專業人才培養質量持續提升的教學創新團隊，為全面提高新能源汽車技術專業復合型技術技能人才培養質量提供強有力的師資保證。教學創新團隊通過組建校企融合協作共同體，有效增強團隊整體教育教學能力和專業實踐能力，打造 “雙師型”教學團隊，實現教師核心能力提升，產教融合校企合作共同打造素質精良新能源汽車技術專業教師教學創新團隊，以良好師資更好培養復合型新能源汽車技術專業人才。校企共同制定人才培養方案，推動專業人才培養與崗位需求銜接，人才培養鏈和產業鏈相融合。通過與企業建立緊密合作關系，學校更好地掌握市場動態和行業趨勢，從而更加精準地定位人才培養目標，為行業培養輸送更多優秀技能人才。

2.3 有利于以高質量教師隊伍引領學校高質量發展

在高水平高職院校、高水平專業群建設的過程中，學校綜合競爭力的提升表現在多個方面，高水平教師隊伍是引領學校高質量發展的重要保證。新能源汽車技術專業群教師教學創新團隊的建設，將為國家“雙高計劃”建設新能源汽車技術專業群的全面建成起到有力的師資力量支撐。同時也會成為高職院校職業教育教師教學創新團隊建設的范例，輻射帶動高職院校、職業院校同類團隊的整體發展。全面提升新能源汽車技術專業群教師教學創新團隊成員在教學、科研、社會服務和國際化交流等方面的團隊能力，有利于以高質量教師隊伍引領學校高質量發展，進而為促進經濟社會發展和提高國家汽車行業競爭力提供優質人才資源支撐。

3 高職院校新能源汽車技術專業群教師教學創新團隊建設困境

3.1 高職院校新能源汽車技術專業群教師教學創新團隊師資力量缺乏

新能源汽車技術專業的發展呈現直線上升的速度，很多高職院校新能源汽車技術專業教師教學創新團隊結構不合理，團隊培訓體系不完善，考核激勵機制不完善。在專業素養、年齡構成、學歷層次、職稱等級、專兼職教師比例結構等方面還有待優化。新能源汽車在發展，要求教師掌握動力電池、驅動電機、電控等汽車方面的專業知識，還要精通熱管理、充電等專業知識，甚至通訊、網絡等跨專業知識，成為一名復合型教師。目前在高職院校中，能適應新能源汽車技術專業最新發展要求具備復合型的新能源汽車技術專業群教師教學創新團隊師資力量缺乏。

3.2 高職院校新能源汽車技術專業群教師教學創新團隊課程體系不優

在很多高職院校的汽車專業中，還沒有與當前新能源汽車技術專業最新發展要求配套完善的新能源汽車技術專業課程體系，沒有新能源汽車技術專業教學計劃，沒有圍繞新能源汽車技術專業設置的典型工作任務。甚至在教材方面，很多高職院校汽車專業使用的還是傳統燃油汽車的教材。傳統的燃油汽車的教材和課程體系勢必已經不適應當前的新能源汽車技術專業教學，達不到目前新能源汽車技術最新發展的需求，高職院校新能源汽車技術專業群教師教學創新團隊課程體系不優亟待優化。

3.3 高職院校新能源汽車技術專業群教師教學創新團隊產教融合不足

當前我國高職院校新能源汽車技術專業群教師教學創新團隊存在教師數量不足、結構不合理、教學質量不高、教學團隊協作凝聚力不強、教師科研能力不強等問題，重要原因之一是產教融合缺乏校企合作不夠深入。職業院校和行業企業“雙向進入、雙向流動”的完善配套機制不通暢。“創新團隊建設的關鍵一環就是要以產教融合、校企合作為基礎，建立教師培育發展體系，構建校企共同體，達到資源共享，人才共用。但是由于校企雙方價值追求、利益訴求點差異，學校教師不愿下企業，即使到企業頂崗實踐也沒有深入崗位，教學實踐能力、社會服務能力無法提高”[3]。在政策、經費、機制、體制等方面為新能源汽車技術專業群教師教學創新團隊增強與企業合作的完善配套條件有待進一步加強。

4 高職院校新能源汽車技術專業群教師教學創新團隊建設路徑

4.1 優化團隊結構提升水平，打造新能源汽車專業“雙師型”教學創新團隊

不斷優化團隊結構提升水平，打造“專兼結合、校企互通、師德高尚、業務精湛”的新能源汽車技術專業“雙師型”教學創新團隊。建立健全團隊運行機制，發揮團隊各個成員各自優勢，明確角色、分工負責、團隊協作，全面深入推進各項建設任務。健全教學團隊成員的能力培訓與開發制度、科學的績效考核機制和薪酬保障體系、文化建設制度等規章制度，在團隊內部成立團隊建設工作組，保證團隊建設長期化、制度化、規范化。通過教師培訓、人才引進和聘請產業導師等多種方案，優化團隊教師“雙師”結構，通過國家級、省級培訓項目和教研活動等多種渠道，提升教師教學創新能力。主動適應汽車產業轉型升級和新能源汽車技術發展對人才培養的需要，對接職業標準，創新人才培養模式，推動團隊教育教學能力建設，形成一批高質量、有特色的經驗成果和一支高水平、結構化、成梯隊的優秀教師隊伍。團隊建設以立德樹人為根本，健全思想引領、內外激勵、多方協同、廣泛監督、嚴格懲戒、全面落實的師德師風建設長效機制，培養思想政治教育與技術技能融合的育人模式。優化團隊結構，提升團隊能力。團隊教師全員 參與１＋Ｘ證書制度下智能新能源汽車職業技能等級證書的師資培訓服務。基于產業+汽車產業學院平臺，服務人才供給，重點提升教師技術技能積累創新能力、信息技術應用能力。重點培養團隊負責人以及校內專業帶頭人，專業中青年骨干教師，成為專業建設的主力、課程建設負責人。突出名師在團隊發展中的引領作用，注重對專家型教師的培養，讓專家型教師成長為團隊的骨干，注重老中青梯隊的結構優化，使團隊成員各有側重、揚長避短。選派團隊成員開展國（境）外院校研修和企業研修活動，提升團隊成員的國際化視野。

4.2 優化最新課程體系，按職業崗位能力要求制訂完善課程標準

新能源汽車專業的課程體系要樹立校企合作、工學結合的思想，圍繞當前最新發展的新能源關鍵核心技術，優化人才培養模式和課程體系。基于職業工作過程構建課程體系，探索“課賽證融通”采用模塊化教學方式對接基于職業工作過程構建的課程體系，探索“行動導向”教學、項目式教學、工作過程導向教學、情景式教學、線上線下混合式教學等新教法，形成特色教學風格。基于行業+產教融合聯盟平臺，發揮行業主導，服務企業提質，重點提升教師課程標準開發能力。重構模塊化教學的課程體系，深化教學改革。“1”與“X”有機銜接，基于職業工作過程，重構“課證融通”的課程體系，將專業學歷課程平臺與職業技能證書課程模塊對接，促進學歷證書與職業技能等級證書相融通。探索“課賽證”融通，以技能競賽、行業企業認證為評價手段，將技能大賽規程，行業企業認證標準，整合到課程教學內容中，進行“課賽證”一體化設計，實現學生“課程教學—技能競賽—行業企業考證”的相通培養，加強教學資源建設。根據新的課程體系開發教材，開展專業資源庫建設。新能源汽車專業實訓室必須以市場為導向， 緊跟汽車技術發展潮流，放眼未來用人單位的需求， 設立具有針對性和先進性的實訓平臺，合理安排實訓課程及項目。新能源汽車專業實訓室的建設應致力于打造面向企業的服務平臺，緊扣企業需求，以企業為參考構建實訓課程。探索分工協助的模塊化教學模式，以能力為導向的模塊化課程考核模式，推行“1+X”證書的學習成果認證與學分轉換制度。優化最新課程體系，按職業崗位能力要求制訂完善課程標準和實訓要求，大力培養掌握最新技術的新能源汽車專業高素質人才。

4.3 深化校企校際合作產教融合，促進師資協同培養高質量人才

職業院校與企（行）業搭建的校企合作平臺、技術研發服務平臺等，開展產學研用深度合作，打造具備共享性、產學研功能于一體的實訓基地，為校企溝通提供平臺和載體，實現信息共享、人才共育，形成校企命運共同體。加大教師企業實踐力度，教師要定期走進新能源汽車企業進行最新技術的了解和學習，不斷掌握生產一線的新技術、新工藝、新材料。教師要和企業高技能人才和管理人員合作進行產品研發、科研攻關、技術改造與推廣等，促進關鍵技能的改進與創新。教師教學創新團隊協作共同體還需要廣泛吸納行業企業參與人才培養、教學創新、科技創新等，構建校企命運共同體，助力職業教育高質量發展。實踐教師通過基地組織的技能培訓，熟悉企業相關崗位職責、操作規范、技能要求、用人標準、管理制度、企業文化等。深化產教融合，構建校企雙向流動機制。通過校企合作，邀請專業技術人才講座，教師親自到企業中指導，實現校企合作新能源汽車知識和技能等資源共享，制定出汽車專業建設新方向，培養出一批批優秀人才。“完善專職教師企業頂崗輪訓管理辦 法，明確教師下企業實踐鍛煉的目的、任務、形式、時 間、考核以及鍛煉期間的工資待遇，將其行業企業服務效能作為‘雙師型’教師認定標準的條件之一。修訂完善兼職教師資格認定制度，鼓勵符合教師專業 技術職務評定條件的行業企業兼職人員參與教師系 列評審”[4]。深化校企合作，促進師資培養深化產教融合，依托職教集團、產業聯盟等合作平臺開展校企、校際協同工作。校企共建雙基地、學生實習實訓及教師培養培訓基地，組織教師與企業工程師聯合開發新能源汽車虛擬現實、混合現實教學資源。“推動高職院校與企業形成命運共同體，共建高水平教師發展中心或實習實訓基地，在人員互聘、教師培訓、技術創新、資源開發等方面開展全面深度合作，提高團隊教師‘雙師’結構與質量”[5]。教師、企業高技能人才和管理人員合作進行產品研發、科技攻關、技術改造等成果，可以進行教學資源轉化和市場成果轉化，共同促進關鍵技能提升和先進技術的推廣應用。通過校企合作提高新能源汽車技術專業學生的實踐能力和就業競爭力，同時為汽車企業輸送高質量的技術人才。

5 結論

建設高水平教師教學團隊是“雙高計劃”背景下職業院校建設的首要任務和關鍵措施，也是培養高素質技術技能人才的根本保障。依托新能源汽車技術專業職業教育教師教學創新團隊的建設，成為職業教育教師教學創新團隊建設的范例，輻射帶動學校、職業院校同類團隊的整體發展。打造一支師德高尚、教學能力一流、科研創新能力強、合作機制有效、結構梯隊合理、教科研成果豐碩的教學創新團隊，持續推進新能源汽車技術專業人才培養質量提升，為新能源汽車產業發展和技術技能人才培養提供支撐，在同類院校中充分發揮示范引領作用。

基金項目：本文系2021年度湖北省教育科學規劃課題（2021GB156）；2023年度中國交通教育研究會教育科學研究課題（交教研字〔2023〕15號JT2022ZD075）成果。

參考文獻：

[1]國務院關于印發國家職業教育改革實施方案的通知[EB/OL].（2019-01-24）.https：//www.gov.cn/zhengce/ content/2019-02/13/content_5365341.htm.

[2]國務院辦公廳關于印發新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）的通知[EB/OL].（2020-11-02）.https：//www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2020-11/02/content_5556716.htm．

[3]李靜，李星頤.基層教學組織重構視角下高職院校教師教學創新團隊建設研究[J].四川職業技術學院學報，2023（05）：3.

[4]李靜.高職院校“雙師”教師隊伍提質培優路徑研究[J].湖北職業技術學院學報，2021（03）：37.

[5]程潔，別畢榮.高職院校教師教學創新團隊建設的應然性邏輯、適應性困境及變革性思路[J].武漢船舶職業技術學院學報，2023（06）：36.