華美綻放青春在冰穹之巔

什么是青春該有的樣子？

不畏-30℃、10級大風，用青春丈量冰封之地，在我國極地科學考察史上實現了多個從“0”到“1”的突破：40年來，參與中國南極考察站的創建工作，繪制我國第一張南極地形圖，出版我國第一部《南北極地圖集》，建立中國境外第一個北斗監測站……

這，就是武漢大學南北極科學考察團隊給出的答案。

“我宣誓：保證完成任務，為武漢大學爭光！”2023年10月20日，武漢大學法學院教授李雪平和中國南極測繪研究中心成員張保軍、耿通、褚馨德莊重宣誓，中國第四十次南極科考隊武漢大學隊員出征。

“雪龍”號極地科考船拉響汽笛，開啟了南半球的行程。“雪龍2”號和“天惠”輪離開錨地，啟程穿越“咆哮”西風帶……

一路向南，迎接南北極科考隊的不僅有壯美的極地風光，還有嚴酷的低溫、狂風、嚴寒，對抗凍傷、高原反應等極限挑戰。一場近13級的狂風，引起劇烈的“地吹雪”現象，嚴重時能見度不足5米。最后科考隊員借助定位導航設備，才慢慢將車隊聚攏。這場意外使得科考隊在原地停留了兩天。

一抵達目的地，科考隊迅速投入秦嶺站的施工建設。為了更快拆除主體建筑幕墻板的保護膜，隊員用電熱毯焐，用暖風機吹，燒熱水往板上澆；安裝建筑固定板上的檁條時，隊員用手電鉆一點點將螺絲打入數毫米厚的鋼板中，一天下來，隊員們手腫得連筷子都拿不穩……“不怕吃苦、迎難而上，不折不扣地完成任務，這是極地測繪工作者的責任。”張保軍說。

25歲的褚馨德是科考隊員中年齡最小的一個，負責執行格羅夫山無人機航測及隕石分布航空調查任務。打鉆、切冰芯、采樣、找隕石、飛無人機……在極地環境下使用無人機，要克服的困難比想象的大很多，尤其需要耐心等待時機。在一次執行任務時，由于白天風速過大，無法執行無人機航測的任務，他和隊友一直等到晚上10點，執行完任務后已經是凌晨2點。

根據科研任務，“95后”小伙子耿通和隊友在南極昆侖站附近區域布設了100個地震儀。因工作需要點觸屏幕，-30℃的極寒凍傷了他的手，甚至可能面臨截肢的風險。經過引流治療后，傷勢尚未完全恢復的他就再次投入緊張的科研工作。

夢想與時代同行，青春與家國共振。對于這些年輕人來說，從加入武漢大學南北極科學考察團隊開始，他們的理想就是到祖國和人民最需要的地方去，經風雨，長才干，展抱負，建功業。

武漢大學南北極科學考察團隊成立于1984年，是以中國南極測繪研究中心為主體組建的多學科科學考察團隊。自1984年鄂棟臣教授參加中國首次南極考察以來，團隊先后有近200人次參與了39次南極科考和17次北極科考，是我國參加極地考察最早的、次數最多的、派出科考隊員最多的高校團隊。

極地大課堂、極地展覽館、極地科考報告團，紅色經典讀書會、紅色基地尋訪等活動，讓一代代學子堅定了學術志向和人生選擇。鄂棟臣、張勝凱等極地科考英雄的故事，為無數學子埋下了逐夢南極的種子。

極地科考充滿挑戰，也孕育機遇。

533天，第三代科考隊員麻源源的三年博士生生涯有一半在南極度過，發表了2篇SCI論文；張勝凱副教授和隊友28天挺進1 200多千米，克服極寒、缺氧，登上南極內陸冰蓋最高點冰穹A，并測定其精確位置和高程；歷經16次極地考察，艾松濤教授和團隊研發出我國第一個極地考察管理信息系統……

胸懷“國之大者”，一代又一代師生接力奔赴險地。在冰封之地砥礪奮斗40載，團隊從建立東西南極測繪基準開始，測繪出覆蓋近30萬平方千米的地圖，命名了359個中國南極地名，同時探索出一套適合我國國情的極地信息化測繪技術體系，為我國極地科考提供保障。

從把第一面五星紅旗插在南極，到在南極冰蓋之巔建立考察站……中國正一步步邁向極地考察強國之列。正是一批又一批考察隊員遠赴險地，奮戰冰雪南極，書寫了我國極地科技創新事業的發展歷程，鑄就了極為寶貴的南極精神：愛國、求實、創新、拼搏。

2024年春天，一份象征全國青年最高榮譽的榜單揭曉，武漢大學南北極科學考察團隊榮獲“中國青年五四獎章集體”。這份榮譽， 2024年全國僅20個！他們是武漢大學的驕傲，更是中國的驕傲！