信息推動智慧城市建設(shè)

美國、新加坡、德國和日本等國通過信息系統(tǒng)升級助力智慧城市建設(shè)，使用各種系統(tǒng)和設(shè)備優(yōu)化服務(wù)和運營，提高城市運行效率——這一切都是通過信息流來推動的。

信息流驅(qū)動決策

美國科羅拉多州奧羅拉市正在全面實施智慧城市技術(shù)戰(zhàn)略，包括4類58個項目。這4類項目分別涵蓋技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、探索最新的技術(shù)解決方案、信息治理和網(wǎng)絡(luò)安全以及IT管理。

奧羅拉市首席信息官米歇爾·佩格表示：“智慧城市的基本要素通常包括各種利益相關(guān)者、供應(yīng)商和技術(shù)組織，形成了一個生態(tài)系統(tǒng)。”

奧羅拉市建設(shè)智慧城市的核心工作之一是改進光纖網(wǎng)絡(luò)，升級網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和計算基礎(chǔ)設(shè)施。佩格表示：“隨著計劃的推進，智慧城市的IT基礎(chǔ)設(shè)施要能夠靈活地收集并反饋信息。另一個重點是有效的信息處理和分析。”

智慧城市需要高效的信息處理和分析能力，以將信息轉(zhuǎn)化為有效決策。奧羅拉市強調(diào)“信息流驅(qū)動決策”，信息分析部門使用分析工具高效處理大量信息，繼而做出明智的選擇，以更好地管理城市。

奧羅拉市正在實施的一項計劃是：通過提供一個信息空間來引發(fā)關(guān)注并分享想法——讓居民能夠就城市的關(guān)鍵計劃參與協(xié)作。該市使用先進的AI算法分析來自社交媒體、城市熱線和其他相關(guān)平臺的信息，為政府提供有關(guān)市民如何看待和使用城市資源的重要信息。

奧羅拉市與美國環(huán)境系統(tǒng)研究所（ESRI）展開合作，利用地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)開發(fā)了數(shù)字孿生城市（實時虛擬系統(tǒng)），其要素包括物理對象、流程、關(guān)系和行為，集成了各種數(shù)字模型。

奧羅拉市還與Nicor Gas以及Habitat for Humanity兩家公司展開合作，運營一個名為“綠色智慧”的新型智能社區(qū)開發(fā)項目，以減少碳足跡，為家庭配備高效且可再生的能源系統(tǒng)，在降碳的同時提高居民的生活質(zhì)量。

奧羅拉市的IT部門針對警察局推出了一項公共安全透明度問責計劃（TAP），包括隨身攝像頭、行車記錄儀和無人機等。這些設(shè)備有助于收集相關(guān)信息，提高執(zhí)法行動的透明度，完善問責機制。

讓居民傳遞出信息

新加坡于2023年啟動了最新的智慧城市開發(fā)框架——“Smarter Together”，這個社區(qū)驅(qū)動的框架有助于指導(dǎo)城市對新興技術(shù)的投資，通過社區(qū)與居民的互動確定完善智慧城市建設(shè)的方案。

該計劃的核心是一套智慧城市路線圖，概述了關(guān)鍵舉措，涵蓋社區(qū)的5個優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域：獲取公共信息、公共安全、恢復(fù)力和環(huán)境質(zhì)量、安全基礎(chǔ)設(shè)施、交通便利性。

新加坡還打造了一個名為“Smarter Together Testbed”的平臺，其中包括一個由AI驅(qū)動的聊天機器人系統(tǒng)，為城市居民持續(xù)提供信息；一個可以對所謂“食物沙漠”現(xiàn)象進行分析的信息驅(qū)動型移動應(yīng)用；一個支持青年參與公園體系建設(shè)的增強現(xiàn)實平臺；一批用于增強交通信息收集能力的激光雷達傳感裝置。

上述項目處于原型階段，讓城市管理部門能夠在進行重大投資之前，根據(jù)獲取的信息對技術(shù)進行評測，明確某項技術(shù)對城市運營的影響。

如果原型項目被證明是成功的，那么城市管理部門就會通過競標來完善解決方案。

實施智慧城市計劃的一個重大挑戰(zhàn)，是如何真正將居民納入發(fā)展進程。應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的方法就是設(shè)定能夠反映居民體驗的框架，讓他們用自己的方式傳遞出信息，從而參與城市發(fā)展路線圖的制定。

另一個挑戰(zhàn)是消除政府內(nèi)部的信息孤島。為了解決這個問題，新加坡在2023年推出了名為“智慧城市即服務(wù)”的治理模式，選派來自采購、法律、金融、IT以及可持續(xù)發(fā)展部門的代表，讓他們協(xié)調(diào)工作，以便加快對智慧城市相關(guān)項目的審核和批準進程。

讓市政運營更智能

德國漢堡市于2018年啟動了智慧城市建設(shè)的第一階段，基礎(chǔ)項目包括寬帶連接和傳感器、智能計量系統(tǒng)、信息基礎(chǔ)設(shè)施，同時關(guān)注對居民隱私的保護。

智慧城市建設(shè)的第一階段專注于基礎(chǔ)支持，例如為信息網(wǎng)絡(luò)尋找合適的供應(yīng)商，建立覆蓋全市的儀表和傳感器網(wǎng)絡(luò)，包括超過25萬個水表、煤氣表和電表，以便全面收集居民的資源消費信息。

漢堡市建立了一個信息服務(wù)平臺和治理模型，既能增加公共信息的透明度，又能推動政府內(nèi)部的決策。例如，治理模型中包括一個由警察局運營的“實時犯罪信息中心”，支持預(yù)防和減少犯罪的公共安全工作。

漢堡市創(chuàng)建了一個名為MesaNow的移動平臺，為居民提供有關(guān)新聞和活動的個性化信息、公用事業(yè)計費信息等。該市還在開發(fā)多用途視頻分析和AI監(jiān)控系統(tǒng)，用于市中心智能停車和人數(shù)統(tǒng)計等。該系統(tǒng)在緊急情況下可以調(diào)用“實時犯罪信息中心”管理的攝像頭以獲取信息。

漢堡智慧城市框架中包括氣候行動計劃，市政府的每個部門都參與其中。例如智能路燈項目可滿足全市居民不同的照明需求，4萬多盞燈已全部轉(zhuǎn)換為LED燈，進行集中控制；樓宇自動化系統(tǒng)可為城市節(jié)省數(shù)百萬歐元電力成本；推動食物垃圾的循環(huán)經(jīng)濟實踐，將其轉(zhuǎn)化為燃料。

漢堡智慧城市項目未來的發(fā)展目標包括：增強已建成的網(wǎng)絡(luò)功能，進一步優(yōu)化智能傳感器；與當?shù)芈糜尉帧⒎康禺a(chǎn)開發(fā)商等機構(gòu)和企業(yè)擴大合作，加強信息交流；利用現(xiàn)有的信息和傳感器創(chuàng)建數(shù)字孿生城市，以加強對港口和交通運輸系統(tǒng)等的管理。

安全有效的信息交互

日本豐田汽車公司宣布，其位于富士山附近的智慧城市——“編織城市”（Woven City）即將迎來首批居民。

豐田公司表示，“編織城市”旨在測試和開發(fā)氫能系統(tǒng)、自動駕駛汽車、機器人和人工智能等新技術(shù)。豐田公司的技術(shù)人員和研究人員將在現(xiàn)實環(huán)境中收集智慧城市中的交通信息，通過分析這些信息開發(fā)先進技術(shù)。

“編織城市”的目標是助推豐田從一家汽車公司發(fā)展成為“移動”公司。公司的目標是重新定義“移動”——從簡單地用汽車將人們從A點運送到B點，到為人員、貨物、信息和能源提供高效、實用和愉快的移動性，以改善人們的生活。

“編織之城”將在地面上建設(shè)三種道路：高速道——道路較為寬闊，用于行駛包括豐田e-Palette在內(nèi)的高速自動駕駛汽車，提供運輸和送貨服務(wù)以及移動零售、食品、醫(yī)療診所等服務(wù)；低速道——這種道路相對較窄，用于行駛個人交通工具，包括自行車、踏板車和豐田的i-Walk等；人行道——完全用于滿足步行需求，相當于供人們休閑漫步的小徑。

“編織之城”還將在地下建設(shè)一條貨運專用道路。在未來的“編織之城”中，街區(qū)的一些基礎(chǔ)設(shè)施和物流系統(tǒng)都將設(shè)置于地下，為整個城市的居民提供自動化服務(wù)。

豐田公司認為，智慧城市的交通系統(tǒng)建設(shè)，除了無人駕駛系統(tǒng)、人工智能和機器人等設(shè)施外，還需要與居民之間形成安全有效的信息交互，這樣才能不斷改進城市交通體系的運營模式，提供更優(yōu)的交通和物流服務(wù)。

編輯：姚志剛 winter-yao@163.com