下一站上海

如果說“港口”是太倉實現跨越式發展的一個關鍵詞，那么另一個關鍵詞，一定是“上海”。

早在上世紀20年代，太倉人就意識到了接軌上海的重要性。為了能將太倉瀏河盛產的棉花和水鮮快速運往貿易中心上海，太倉旅滬同鄉會領風氣之先，募資修建了連接上海與太倉的公路——滬太公路。

這條南起上海閘北區北至太倉瀏河鎮、全長38.5公里的公路，是上海到外省最早修建的一條公路，也是中國公路史上第一條民辦公路。

改革開放之后，用好了“臨滬”優勢的太倉，迅速發展成為面向世界的開放窗口、蜚聲中外的“德企之鄉”和領先全國的制造業高地。

過去100年，太倉始終因接軌上海而興。下個100年，太倉如何在長三角一體化戰略的引領之下，繼續融入上海這個“橋頭堡”，并在一眾環滬城市中找到屬于自身的獨特定位？

2020年11月20日，在“融入大上海、共促一體化”滬太協同發展推介會上，太倉響亮地提出了自己的口號：“上海下一站、下一站上海”。

“上海下一站”，是指太倉緊鄰上海的區位優勢——在虹橋國際開放樞紐北向拓展帶中，太倉是出上海市域后的第一站。

“下一站上海”，是指太倉以上海為榜樣的發展目標——從產業聯動、科技協同到城市建設、生活配套等各領域，全方位對標上海、看齊上海，實現滬太同城。

下一步，太倉將緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵詞，全面深度接軌上海、融入上海大都市圈建設，努力把“上海下一站”的區位優勢，轉化為“下一站上海”的發展勝勢。

在太倉打造“下一站上海”的布局中，婁江新城有著舉足輕重的地位。

未來之城

在太倉打造“下一站上海”的布局中，婁江新城有著舉足輕重的地位。

位于太倉主城東部的婁江新城，與上海嘉定區僅隔一條瀏河，距離上海市中心僅40公里，具有接軌上海的天然優勢。在此基礎之上，這個面積約50平方公里的新城，規劃建設了一個四通八達、輻射多點的 “5+1”軌道交通體系——未來不但將接入“八縱八橫” 國家級高速鐵路網和長三角城際鐵路網，更將實現與上海虹橋、浦東兩大交通樞紐和上海10多條地鐵線的無縫換乘。

更具體來看，5條軌交中的滬蘇通鐵路一期，經張家港、常熟、太倉進入上海，已于2020年7月通車，從太倉南站乘高鐵到上海虹橋站最快只需要20多分鐘。

滬寧沿江高鐵于2023年9月28日開通運營，進一步拉近了太倉與上海、南京等城市的距離，能更好承接長三角地區的產業轉移和輻射效應。

正在規劃建設的滬蘇通鐵路二期，北起太倉站，南接上海市浦東鐵路四團站，建成后從太倉站到上海浦東機場僅需30分鐘。

“1”則是蘇錫常城際鐵路太倉先導段——由太倉站引出，與上海市域鐵路嘉閔線（北起嘉定新城，南至莘莊副中心）北延段在省界銜接。貫通之后，太倉的軌交系統將實現與上海軌交2號線、9號線、12號線等9條城市地鐵線和機場聯絡線一卡換乘，太倉將全面融入上海“半小時通勤圈”。

“5+1”軌道交通體系全面建成后，再加上與上海港實現了“滬太同港”的太倉港，太倉將成為環滬都市圈中與上海相鄰界線最長、距上海市中心最近、交通對接方式最全的城市。

放眼全世界，都市圈的本質即是“通勤圈”，世界著名都市圈基本都是依靠“地鐵化”的城際列車融合在一起的。與上海實現“地鐵化”的軌交連接之后，婁江新城就打開了接軌上海的“任督二脈”。

在交通基礎設施之上，婁江新城又規劃了5平方公里科教創新區，匯集了全市最優質的創新資源，未來可以與上海和整個長三角地區實現產業互補、功能互利。

特別值得一提的是，在這個5平方公里的區域內，匯集了兩所知名高校——西北工業大學和西交利物浦大學太倉校區，這在全國范圍內的縣級市中可能是絕無僅有的。

西北工業大學是以航空、航天、航海（三航）領域人才培養和科學研究為發展特色的“985”高校，太倉校區將聚焦通用航空、民用航空、衛星應用、信息技術、新能源、新材料、智能制造等“國家和區域經濟重大戰略需求”方向，培養具有國際視野和創新創業能力的頂尖人才。

早在2018年，西北工業大學與太倉還合作共建了西北工業大學太倉長三角研究院，已吸引32支優質科研團隊入駐，主攻航空航天、智能制造、新材料等領域，是太倉千億級航空產業發展的強大助力。

西交利物浦大學太倉校區，則以融合共生的設計理念和服務地方發展的定位，被稱為太倉的“未來大學”。《瞭望東方周刊》記者看到，其校園建筑以獨具特色的環狀“學習超市”為核心，7個馬蹄形教學樓環繞在周邊，智造生態、人工智能與先進計算等各大學院分布其中，極具現代感。

據西交利物浦大學太倉校區商務拓展總監劉佳介紹，學校將聚焦智能制造、人工智能和低空經濟等新興產業，“所有專業的設置都是圍繞著太倉地區重點發展的產業來設定的”。學校還將邀請相關企業進入“西浦生態圈”，實現合作共贏。

兩所大學校園的不遠處，太倉全市單體面積最大、標準最高的科創載體——32萬平方米的智匯谷·科技創新園已經開園運營，重點發展航空航天、新能源汽車和數字經濟三大產業，已落戶賽迪科創中心、德國弗勞恩霍夫城市生態發展創新平臺實驗室等優質項目近50個。

太倉市發改委主任萬芬奇告訴《瞭望東方周刊》，下一步，太倉將爭取在新一輪“長三角三年行動計劃”和“上海大都市圈臨滬協作示范區一體化國土空間規劃”等上位文件政策中獲得更多對太倉的支持，依靠創新集聚，真正實現與上海的“物理融合”和“化學融合”，打造具有吸引力和輻射力的虹橋國際開放樞紐北翼發展極。

上海五大新城“姐妹城”

婁江新城的發展建設，對標的是上海“五大新城”，除產業之外，還要在醫療、教育、民生等各個領域協同上海、聯動上海。

在婁江新城，《瞭望東方周刊》記者看到，總投資40億元的太倉市婁江新城醫院（即上海交通大學醫學院附屬瑞金醫院太倉分院，以下簡稱“瑞金醫院太倉分院”）已經基本完工，正在進行最后的內部裝飾，預計2025年將投入使用。

這座總占地181畝、總建筑面積27萬平方米的大型醫院主樓采用了與瑞金醫院本部同款的深紅色外墻設計，沉穩大方，內部設計和設備配置則更加先進，建成后將設置床位1000張。

做好“上海人”這篇文旅文章，也是太倉“下一站上海”的重點發力方向。

瑞金醫院太倉分院黨政辦副主任金鷗介紹，瑞金醫院太倉分院將由瑞金醫院提供垂直化管理、同質化醫療、一體化運作，目前醫護人員已在總院進行培訓，未來將與瑞金醫院本部、嘉定院區共同成為瑞金醫院“一院三區”的核心部分，成為長三角地區具有影響力的研究型、創新型、示范性、現代化大型三級甲等綜合醫院。

“用不了多久，太倉人就可以在家門口享受上海的優質醫療資源，還可以輻射長三角其他地區。”金鷗說。

上海最優質的教育資源，也將在婁江新城落地生根。

上海外國語大學附屬太倉學校計劃于2024年開工建設，由太倉市人民政府負責招生政策支持、基礎設施建設和日常運營管理，上海外國語大學負責輸出教學管理。學校為十二年一貫制公辦學校，還計劃設立高中國際部，力爭辦成一所全市領先、省內一流、全國知名的優質學校，為太倉打造“融入上海橋頭堡”提供堅實支撐。

此外，太倉還在長三角地區率先開通了異地就醫“自主轉診”劃卡結算，市民在上海的三甲醫院可直接使用自助機器掛號交費，刷卡體驗與上海居民沒有差別。太倉也是全國第二個與上海實現公交互聯互通的縣級市，公交卡和市民卡與上海的公交、地鐵和輪渡全面互通，形成了真正的“同城化生活圈”。

有網友評論說，婁江新城已經不僅僅是上海“五大新城”的“姐妹城”，更已融入上海的全域發展格局，幾乎成為了上海的“第六大新城”。

“嘉昆太”協同創新

在長三角一體化和“下一站上海”的大布局之下，太倉已率先與自己的隔壁緊鄰——上海嘉定和江蘇昆山——抱團共進。

上海嘉定、江蘇昆山與江蘇太倉地域相連，人文相親，更有著良好的產業配套協作基礎和有利的錯位發展條件。2018年，長三角一體化發展上升為國家戰略。當年5月，“嘉昆太協同創新核心圈”建設正式開啟。

緊鄰嘉定和昆山的太倉市城廂鎮，依托“嘉昆太協同創新核心圈”打造了太倉市科技產業園（以下簡稱“產業園”），已經發展成為一個重要的工業載體。

產業園內企業莒納新材公共事務經理鄧慧哲介紹，從上游的制氫端一直到下游的燃料電池端，很多頭部企業都在太倉，通過嘉定與太倉的聯動，能夠實現整個上下游產業鏈的協同合作和閉環發展。

“嘉昆太協同創新”，已是太倉城廂鎮人的生活常態。據統計，每天有超過1000人生活在嘉定或昆山，工作在產業園。在太倉城廂鎮，更有超過57%的企業與嘉定、昆山兩地企業高度關聯。

城廂鎮還在不斷擴大“嘉昆太”“朋友圈”，今年以來招商團隊多次赴上海考察招商，并投資10億元建設了新產業載體——中歐產業園三期昆太協同數字經濟產業園，未來將重點招引云計算和大數據等行業的重點企業。

引進上海“大院大所”，也將是太倉產業接軌上海的重要戰略。

“目前，太倉市各級領軍人才企業中，超過40%是由上海轉移或通過產業化而落地的，未來太倉還將深入實施‘大院大所’戰略，打造上海科技成果重要轉化基地。”太倉市科技局局長郁穎珠告訴《瞭望東方周刊》。

抓住“上海流量”

距離上海市中心僅一小時車程、半小時高鐵的太倉，一直是上海人短途休閑旅游的一個熱門目的地。

據統計，太倉每年接待的游客，約一半來自上海。做好“上海人”這篇文旅文章，也是太倉“下一站上海”的重點發力方向。

如今太倉旅游圈的“頂流”，當推阿爾卑斯雪世界——2023年11月開業后，僅9個多月就接待游客超35萬人次，營收超2億元，被稱為“華東雪場天花板”，為太倉帶來了巨大的“上海流量”。

太倉阿爾卑斯雪世界由上海復星旅游文化集團聯手全球第二大滑雪場運營商——法國阿爾卑斯集團共同打造。從上海虹橋站乘高鐵，最快20多分鐘即可到達太倉南站，出站便可直達阿爾卑斯雪世界，可謂把“環滬”的地緣優勢發揮到極致。

《瞭望東方周刊》記者看到，雪場配備5條坡度各異、最長可達280米的雪道和7條同時運行的“魔毯”（雪場電梯），能滿足不同技能及不同年齡段滑雪者的需求。此外，雪世界還設置有企鵝互動、巨型冰雕、雪山穿越、冰宮探險、冰境城堡酒吧等多項沉浸式娛雪活動，“去太倉看企鵝”成為長三角年輕人熱議的話題。

在雪世界周邊還配套了ClubMed地中海白日方舟·太倉度假村和阿爾卑斯時光境營地，特別適合車程僅一小時的上海人周末出游和親子同游。

復星旅游文化集團公共事務中心副總監林潔告訴《瞭望東方周刊》，太倉阿爾卑斯雪世界和周邊的國際度假區為滑雪愛好者解鎖了“全年暢享滑雪”的便捷選項，深受上海游客歡迎，“70%的游客都來自上海”。

2024年6月，太倉阿爾卑斯國際度假區二期項目正式簽約，由太倉市政府平臺出資打造、復星旅游文化集團運營管理。總投資超50億元的二期項目，有望打造出最長室內滑雪賽道、最齊娛樂配套等多項“世界雪場之最”，進一步拉升“上海流量”。

事實上，“現代田園城、幸福金太倉”還有許多寶藏旅游點。

對于熱愛戶外運動的人群來說，太倉不但可以滑雪，還可以去沙溪國際賽車運動中心開卡丁車，在全進馬術俱樂部縱馬，沿“含綠量”很高的天鏡湖騎行，是一個相當全面的體育休閑游目的地。

位于長江瀏河口的七十二家理想村，可田園度假、可親子研學、可文化旅游的新鄉村聚落，2023年9月開業后迅速成為臨滬網紅打卡地，累計吸引了長三角地區近百萬名游客到訪。

太倉海運堤羅騰堡風情街，不但可以打卡“馬卡龍”色系的德式城堡，更可品嘗到原汁原味的德式大餐和堿水面包，還能在跨境電商免稅店購物，可謂“顏值與內涵兼具”。

“戶戶有雕花，家家有長窗，橋在前門進，船在門前過” 的沙溪古鎮，由于完整保留了“煙火萬家”的江南水鄉風貌，每逢節假日和周末，就“長滿”了來自上海和長三角其他城市的游客。

“下一步，太倉將充分整合傳統文化、田園鄉村、江南古鎮、特色美食、現代時尚等資源，推動冰雪游、鄉村游、古鎮游、長江游等串聯融合，針對性開發精品旅游線路，致力打造上海和長三角休閑度假的‘后花園’。”太倉市文體廣旅局局長嚴浩告訴《瞭望東方周刊》。