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聲音

2024-11-20 00:00:00
科學中國人 2024年10期
關鍵詞:生態

張平文

中國科學院院士

武漢大學校長

新質生產力本質上是創新起主導作用,主要體現在科技創新推動產業創新。數字生態與新質生產力高度相關,關鍵在于釋放數據價值。數字生態的本質是連通,數據作為核心生產要素,廣泛連接和賦能勞動力、土地、資本、技術等傳統生產要素,提升所有生產要素間的耦合程度,從而提升全要素生產率。當前,數字生態發展迎來新挑戰,數據規模化流通交易遇瓶頸,數據產品開發利用任重道遠。國家需健全數據價值釋放的體制機制,發揮市場主導作用,加快數據資產化,以強化企業數據治理管理能力,推動經濟高質量發展。

從2024年數據來看,中美在數字化領域的“兩極”格局繼續延續,頭部國家排名變化大。數字規制是影響各國數字能力和數字應用的重要因素,以個人信息保護為出發點的規制會抑制國家的數字能力和數字應用水平,以安全能力提升和促進數據開放為出發點的規制對數字生態發展有正向作用。近兩年內,數字規制整體呈現出向更封閉演化的趨勢。

2023年武漢戰略地位加速提升,一度躍升為國家中心城市。作為中部崛起和長江經濟帶核心城市,武漢有望在科技創新、人才培養、貫通全域等方面發揮價值新高地作用,成為數字生態頭部城市。希望武漢能夠充分實現“融”字貫穿、“數”字連通,實現數字領域科技創新的有效轉化,真正發揮在區域數字生態發展中的主導作用。

鄔江興

中國工程院院士

國家數字交換系統工程技術研究中心主任

先進計算發展的困境之一是性能增長與算力需求的矛盾凸顯,面臨算不完、存不完、傳不完的難題。與此同時,剛性計算架構造成總體效率低下,尤其是剛性計算系統為支持多應用場景導入了過多虛擬化技術,造成性能損失超過30%。存儲程序控制機理也存在安全矛盾,這是娘胎里帶來的基因缺陷。此外,用電力拼算力的發展范式不可持續。

而一切的核心問題在于計算架構單一性與算力需求多樣性的矛盾。算力需求是多樣性的,不同應用場景、不同計算環境、不同任務種類、不同數據類型、不同性能需求、不同安全風險。可計算架構是單一的,不管是通用架構還是專用架構都是單一的。這導致了兩種發展結果,一是削足適履,二是各自為政,結構性失配是產生諸多困境的根本原因。

智能時代的算力必然是綠色、智能與安全的計算,三者缺一不可,變結構計算是實現之路。迄今為止有兩種努力:一是用單一性滿足多樣性的努力,二是用復雜性滿足多樣性的努力,但單一性、堆砌復雜性都不可能解決多樣性算力問題。必要多樣性是破解多樣化算力需求下計算系統結構性失配的根本路徑,必要多樣性+超穩定機制才能產生適應不確定性場景的能力。

金征宇

中國工程院院士

江南大學食品學院教授

現在大家都在強調糧食安全,我們食品科技工作者一方面需要不斷地通過科技創新提高產量,另一方面也需要不斷開辟糧食新來源,比如向海洋要資源。海洋中一些藻類中的油脂就是很好的食品材料來源。今年的院士大會上,北京化工大學譚天偉院士作了一個合成生物學的報告,報告中講到的很多案例都來源于食品及食品的原料、廢料、添加劑等。所以說,合成生物學在我們食品工業中的應用空間巨大。反過來,合成生物學也是我們解決糧食安全的一種很重要的技術。

其實,在食品感知上我們也需要引入顛覆性技術。食品的感知創新能夠把食品的色、香、味與我們的健康,甚至情緒聯系起來。我們以前講營養、健康主要講的是物質,是食品的組分和人體的相互作用,它不包含營養均衡的考量,更不包含情緒價值。今天,科學家可以通過食材中的基因取代進而關聯到我們的情緒。比如食物中的碳水、糖等成分,小到螞蟻,大到大象,很多生物都喜歡吃,因為糖會給動物帶來愉悅感。在人類食品工業中,我們的代糖除了口感外,能不能給人帶來愉悅感,這就需要我們做深入研究。為什么說食品的感知是食品行業里一項重要的前沿研究?因為它對應著人的精神需要。

江億

中國工程院院士

清華大學建筑學院教授

《中國電力行業年度發展報告2024》顯示,從需求總量上看,到2030年,全國全社會用電量將達到13萬億千瓦時以上。

這意味著大量的主導電源不可調、不可控,導致電源側和負載側不匹配,需要儲能。儲能技術有很多種,例如鋰電池、儲氫、抽水蓄能和空氣壓縮等。儲熱也是一種重要的儲能方式。熱泵可以將低溫余熱提升到所需的溫度,儲存在熱水罐中。

電動汽車是未來最好的儲能資源之一。家庭用車的行駛里程數跟出租車相比,是出租車的1/10。一般的家庭一個星期或者10天充一次電,而電池壽命是跟充電次數成正比的。按照現在的用法充電,不儲能的話,車可以用30年。這意味著,你的車15年就該換了,可電池還是新的。所以現在電池壽命對家用車來說已經超過了車的壽命。

怎么做到同車同壽?充電樁可以做成保護電池壽命的性能,控制充電速度、充電不要太滿,也不要用光,這樣就可以延長電池壽命。

我們要把智能充電樁系統作為基礎設施建設的一部分,不能看成營利的手段。它們更大的作用是幫助新能源系統解決日內的峰谷差,而且充電樁建設加免費充放電,加起來投入的綜合成本也不過是專門建儲能設施成本的1/3,同時又解決了新能源系統的發展,應該作為重要的基礎設施建設。

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