綜合育人視域下《新能源汽車整車控制技術》課程體系優化與教學模式創新研究

摘 要：隨著新能源汽車產業的快速發展，對專業人才的需求日益迫切，要求教育體系必須緊跟產業變革與技術創新的步伐。本文在綜合育人視域下聚焦《新能源汽車整車控制技術》課程體系的優化與教學模式的創新。文章首先闡述了課程體系優化與教學模式創新的必要性。在此基礎上提出了深化理論基礎、精細化模塊化課程內容、跨學科知識融合以及注重職業素養培育的課程體系優化策略。同時，探索了教學模式的創新路徑，主要有翻轉課堂、項目式學習、仿真技術應用及產學研結合等，旨在為新能源汽車領域的人才培養提供有益參考，促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈的有效銜接。

關鍵詞：綜合育人 新能源汽車整車控制技術 課程體系 產學研結合

1 緒論

隨著全球能源結構的轉型和環保意識的提升，新能源汽車產業正以前所未有的速度蓬勃發展。在這一背景下，高職《新能源汽車整車控制技術》作為培養新能源汽車技術人才的核心課程，其教學質量與效果直接關系到未來行業人才的質量與競爭力。然而，面對快速變化的技術環境和日益復雜的市場需求，傳統的教學體系和模式已難以滿足培養高素質、創新型人才的需求。因此，本文旨在從綜合育人的視角出發，探索課程體系的優化與教學模式的創新，以期為提升教學質量、促進學生全面發展以及推動新能源汽車產業的持續健康發展提供有力支撐。

2 綜合育人視域下課程體系優化與教學模式創新的必要性

2.1 適應產業變革與技術創新的迫切需求

近年來，我國新能源汽車產業在政策扶持和市場需求的雙重驅動下，取得了一定的發展成果。從《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》到《關于加快新能源汽車推廣應用的實施意見》，國家層面出臺了一系列政策文件，旨在推動新能源汽車產業的持續健康發展。這些政策明確了新能源汽車產業的發展方向，也對人才培養提出更高要求。新能源汽車整車控制技術領域創新日新月異，其快速發展要求高職課程必須緊跟行業前沿，不斷更新教學內容，確保學生掌握最新的技術知識和技能。[1]然而，傳統的課程體系更側重于理論知識的傳授，缺乏與產業實踐的緊密結合，導致學生在面對實際問題時力不從心。因此，課程體系優化與教學模式創新成為適應產業變革與技術創新的迫切需求。

2.2 促進學生全面發展與創新能力培養

在綜合育人視域下，促進學生的全面發展與創新能力培養是教育的重要目標。對于《新能源汽車整車控制技術》教學而言，同樣具有積極意義。學生的全面發展既包括專業知識的學習，還包括綜合素質的提升。在課程體系優化過程中注重培養學生的團隊協作能力、溝通能力和批判性思維能力等綜合素養，可以激發學生的學習興趣和主動性，促進其全面發展。創新能力是新時代人才的核心競爭力之一。在新能源汽車整車控制技術領域，創新是推動產業發展的動力。因此，課程體系和教學模式的創新著眼于培養學生的創新思維和實踐能力，可以為學生提供更加廣闊的學習空間和實踐機會，鼓勵其勇于探索未知領域，敢于提出新觀點和新方法。此外，結合《中國教育現代化2035》等文件可以看出國家對創新能力培養的重視程度。因此，這既符合國家政策導向，也是提升學生就業競爭力和社會適應能力的有效途徑。

2.3 提升教育質量與社會貢獻度

教育質量是衡量教育效果的標準之一。在《新能源汽車整車控制技術》課程中，提升教育質量有助于提高學校的社會貢獻度和影響力。課程體系優化和教學模式創新可以使學生更加深入地掌握新能源汽車整車控制技術的核心知識和技能，有助于提升學生的專業素養和就業競爭力，還能為新能源汽車產業提供高素質的技術人才支持。加強校企合作和產學研結合是提升教育質量的有效途徑之一。通過與企業合作開展實踐教學、共建實訓基地等方式，可以使學生更加深入地了解行業需求和企業文化，提升其職業素養和實踐能力。同時，這也有助于學校與企業建立更加緊密的合作關系，共同推動新能源汽車產業的發展。提升教育質量助力提高學校的社會貢獻度和影響力，展示學校的教育成果和科研實力，吸引更多的行業關注和支持。

3 綜合育人視域下《新能源汽車整車控GQG8Xshx/eKLHOXCKihfxdJ+Bl5q7oXX1np7PuTIwfA=制技術》課程體系優化策略

3.1 深化課程體系構建的理論基礎

新能源汽車技術的發展不僅依賴于傳統汽車工程的理論基礎，還融合了電子控制技術、信息技術、材料科學等多個領域的前沿知識。因此，深化課程體系構建的理論基礎，是優化《新能源汽車整車控制技術》課程的首要任務。根據《中國制造2025》等政策文件，新能源汽車產業的發展需要高素質的技術技能人才支撐。因此，課程體系應以市場需求為導向，注重理論與實踐相結合，將最新的科研成果和技術標準融入教學內容中。例如，在課程設計中，可以引入《新能源汽車整車控制技術》的國內外最新研究動態，結合行業標準和企業需求，構建以職業能力為核心的理論課程體系。此外，可以深化借鑒德國“雙元制”教育模式，通過校企合作，讓企業參與到課程標準的制定和教學內容的更新中，確保課程內容的時效性和實用性。由此強化課程的理論基礎，為學生提供更貼近行業實際的學習機會。

3.2 精細化、模塊化構建課程內容

精細化、模塊化構建課程內容是提高課程教學質量的有效途徑。模塊化課程設計可以根據新能源汽車技術的不同領域和崗位需求，將課程內容劃分為若干相對獨立但又相互聯系的模塊。[2]具體而言，可以將課程內容劃分為“新能源汽車基礎模塊”“整車控制技術模塊”“故障診斷與排除模塊”等。例如，在“新能源汽車基礎模塊”中可以包含新能源汽車的分類、動力源、電氣結構等基礎知識；在“整車控制技術模塊”中則重點講解整車控制策略、驅動電機控制、CAN網絡架構等核心內容。這種模塊化設計，既便于學生分階段學習，又有利于教師根據行業發展和學生需求靈活調整教學內容。同時，結合《新能源汽車整車控制技術》課程的特點，每個模塊都需要融合理論教學和實踐教學兩部分。通過項目化、任務化的實踐教學方式，讓學生在解決實際問題的過程中掌握知識和技能，提高學習的積極性和有效性。

3.3 加強跨學科知識深度融合

新能源汽車整車控制技術是一門高度綜合性的學科，涉及機械工程、電子工程、計算機科學等多個領域的知識。因此，加強跨學科知識的深度融合，是提升該課程教學質量的關鍵。

在課程設計中，需要注重將機械工程中的汽車構造、汽車電子中的電氣技術、計算機科學中的嵌入式系統等內容有機結合，形成跨學科的知識體系。例如可以引入《新能源汽車電氣技術》《新能源汽車電機及控制系統檢修》等前導課程的知識，為學生學習整車控制技術打下基礎。此外，還可以通過開設跨學科的選修課程，如《新能源汽車輕量化技術》《智能網聯汽車技術》等，拓寬學生的知識視野，增強其綜合運用多學科知識解決復雜問題的能力。同時，學校需要鼓勵教師開展跨學科的教學研究，推動教學內容的更新和教學方法的創新。

3.4 注重職業素養與綜合能力培育

在綜合育人視域下，注重職業素養與綜合能力的培育是《新能源汽車整車控制技術》課程體系優化的核心目標。職業素養具體包括職業道德、團隊合作、創新思維等方面。綜合能力則涵蓋專業知識、實踐技能、溝通協調能力等。在課程教學中，需要注重培養學生的職業道德和敬業精神，比如提升課程體系中具體案例、模擬實訓的比例，讓學生在實踐中體驗職業角色的責任與擔當。學生可以通過團隊合作項目、創新競賽等活動培養團隊合作精神和創新能力。此外，結合新能源汽車行業的特點，需要注重培養學生的實踐能力和解決問題的能力。例如可以增加設置故障診斷與排除的實訓項目，讓學生在真實的情境中運用所學知識解決實際問題。同時，鼓勵學生參加企業實習、社會實踐等活動，提高其職業素養和綜合能力。

4 綜合育人視域下《新能源汽車整車控制技術》教學模式創新策略

4.1 應用翻轉課堂與混合式教學

教師可以創建課程公眾號或使用其他網絡平臺將新能源汽車整車控制技術的學習內容分解為若干模塊，如整車控制系統架構、動力電池管理系統、電機驅動控制系統等，并制作相關的教學視頻。要注意的是這些視頻需要有信息量大、直觀、聲像俱全的特點，通過動畫、模擬實驗等手段，使抽象內容變得具體可感。例如，在動力電池管理系統的教學中，可以制作動力電池的結構與工作原理、電池組的管理與保護、故障診斷與排除等小視頻，每段視頻時長控制在2至10分鐘之間，方便學生利用碎片時間學習。視頻內容需結合教師的實踐經驗，深入淺出地講解，使學生能夠迅速理解并吸收知識。在課前布置學習任務單，明確學習目標，要求學生觀看視頻后，進行預習和初步思考，形成疑問點。課堂上，教師可以組織學生進行小組討論，解決預習中的疑問，并引導學生開展深層次的探究活動。課后通過微信平臺、問卷星等工具，進行信息的交流和反饋，實施教學質量的過程評價和期末評價相結合的方式。

混合式教學將線上與線下教學相結合，使教學活動更加靈活多樣。在線上教學中，學生可以通過網絡平臺獲取豐富的學習資源，如視頻、PPT、文獻資料等，并在線完成學習任務和測驗。線下教學則側重于面對面的討論、實驗和實踐操作，加強師生互動和生生互動。例如，在新能源汽車整車控制技術的課程中，可以將電機驅動控制系統的理論教學放在線上進行，通過視頻講解電機的工作原理、控制策略等內容。線下教學則側重于電機的實際操作和實驗，學生在實驗室中動手搭建電機控制系統，進行參數調試和性能測試，教師現場指導，解決實驗中的實際問題。此外，可以引入在線課程管理系統，更方便地管理和跟蹤學生的學習進度，記錄學習行為，生成學習報告。

4.2 實施項目式學習模式

項目式學習是一種以學生為主體的探究式學習方法，強調學生在完成項目的過程中學習和應用能力。在新能源汽車整車控制技術的教學中，實施項目式學習模式可以提高學生的創新和工程實踐能力。[3]項目的選題需要結合新能源汽車技術的發展趨勢和行業實際需求，如“純電動汽車動力系統性能優化”“混合動力汽車能量管理策略研究”等。教師根據學生的興趣和實際能力，指導學生選擇合適的項目，并制定詳細的項目計劃，明確項目的目標、任務、時間節點和評價標準。項目實施過程中，教師需要發揮指導作用，幫助學生解決技術難題，引導學生團隊協作，合理分工。學生可以運用所學知識，設計并搭建實驗平臺，進行性能測試和分析，形成項目報告或研究成果。例如，在純電動汽車動力系統性能優化的項目中，學生可以通過實驗測量電機在不同工況下的效率、功耗等參數，并運用MATLAB/Simulink等工具進行仿真分析，優化控制策略，提升系統性能。教師在項目實施過程中，可以通過定期的檢查和匯報，了解項目進度，及時給予指導和反饋。項目完成后，組織學生進行成果展示，可以通過報告、PPT、視頻等形式，展示項目的創新點、實施過程和實驗結果。同時，邀請企業專家、校內教師等進行評審，從技術性、創新性、實用性等方面進行綜合評價，為學生提供寶貴的意見和建議。

4.3 引入仿真技術參與教學

仿真技術是一種基于計算機模型的實驗方法，具有成本低、效率高、可重復性好等優點，在新能源汽車整車控制技術的教學中具有重要價值。具體來說，選擇合適的仿真軟件是仿真教學的關鍵。常用的新能源汽車仿真軟件有MATLAB/Simulink、AVL Cruise、AMESim等，結合這些軟件來模擬新能源汽車的動力系統、控制系統、電池管理系統等。例如，在整車控制策略的教學中，可以使用MATLAB/Simulink建立整車模型，包括電池、電機、控制器等各個部分，并設計控制算法，進行仿真驗證。學生可以通過仿真更直觀地看到不同控制策略下，車輛的動力性、經濟性等性能指標的變化，從而優化控制策略。仿真實驗的設計需要結合課程內容和教學目標，如設計“電動汽車制動能量回收策略仿真實驗”“混合動力汽車能量管理策略仿真實驗”等。實驗中，教師需要指導學生搭建仿真模型，設置仿真參數，進行仿真運行，并分析結果。例如，在電動汽車制動能量回收策略仿真實驗中，學生可以通過仿真軟件模擬車輛在不同制動工況下的能量回收過程，分析回收效率、制動距離等性能指標，優化制動能量回收策略。教師在仿真實驗過程中，可以提供技術支持，幫助學生解決仿真中的實際問題。仿真實驗完成后，教師則需要組織學生進行仿真結果的評估和討論，分析仿真結果的合理性和可靠性，并提出改進意見。

4.4 落實產學研結合模式

產學研結合是一種將教育、科研和生產緊密結合的教育模式，在新能源汽車整車控制技術的教學中，落實產學研結合模式可以培養學生的工程素養和團隊協作精神。具體要求加強實習基地的開發管理，學校要遵循優勢互補、資源共享、協同育人、共同發展的原則，與企業合作建立新能源汽車技術實習基地，為學生提供真實的生產環境和實踐機會。[4]例如，可以與新能源汽車企業合作建立動力電池管理系統實驗室、電機驅動控制系統實驗室等，學生在實習基地中可以進行實驗、實習和畢業設計等實踐活動，了解企業的生產工藝和技術流程，增強實踐能力。還可以進一步深化雙導師制，學校導師負責學生的理論學習和科研指導，企業導師負責學生的實踐指導和職業規劃，從而增強學生的實踐能力和創新能力，為學生的職業發展提供有力支持。例如可以邀請企業專家擔任企業導師，與校內導師共同指導學生進行項目研究和實踐活動。企業導師可以為學生提供實踐機會和技術支持，幫助學生解決實際問題，提升學生的實踐能力和創新能力。

5 結論

綜合育人視域下，《新能源汽車整車控制技術》課程體系的優化與教學模式的創新，是應對產業快速發展、技術不斷革新挑戰的關鍵。分析認為通過深化理論、精細化內容、跨學科融合及強化職業素養，課程體系得以全面升級。同時，翻轉課堂、項目式學習、仿真技術及產學研結合等創新教學模式，有助于提升學生的實踐能力與創新能力，由此增強了教育的適應性，也能為新能源汽車行業的持續發展提供有力的人才支撐。

基金項目：新疆石河子職業技術學院（八師人才平臺項目子課題），課題名稱：三教改革背景下新能源汽車技術專業人才培養模式探索，課題編號：ZY2024-23。

參考文獻：

[1]何睿，譚長虹.新能源汽車電機控制技術及其性能優化策略[J].汽車知識，2024，24（07）：8-10.

[2]高玉芝.新能源汽車“三電”教學內容融合及教學方法探索[J].汽車實用技術，2019（24）：201-203.

[3]徐律，蘇憶.高職新能源汽車技術專業實訓教學模式創新與實踐[J].汽車維修技師，2024（16）：102-104.

[4]高聰聰，郭忠慶.雙高計劃下新能源汽車技術教育模式的創新與實踐[J].汽車維修技師，2024（08）：84.