小鵬X9

小鵬X9的星艦設計，讓真正擁有它的人不像一個司機。你能想到的貫穿燈帶、分體大燈，它都有。星蝶漸進式前格柵、凌厲的線條、平滑的A柱，帶來了0.227的風阻系數。

前排電動伸縮式門把手、二排按鍵式電滑門，開關門時還有音樂來增加儀式感。極具科幻風格的20英寸輪圈帥不帥，原廠標配的是19英寸，需要額外花費6000元進行選裝。

車長5293mm、車寬1988mm、車高1785mm，我個人身高1米81，看到車頂了嗎？跟我快持平了。有很多地下車庫的限高就是1米8，只要你不升高空氣懸架，進出地庫是沒有任何問題的。3160mm的軸距比別克GL8、騰勢D9、賽那都要大。

雖然沒有轎跑型MPV這個細分市場，但小鵬X9的車尾溜的太帥了，此前沒有一個MPV的車尾能設計成這樣，貫穿式尾燈簡潔又很科幻，凹凸有致的車尾也很顯力量感。

溜背式的尾門會不會影響行李廂容積呀，那真是你想多了。755L的行李廂，再坐下一個我又何妨？而且第三排座椅能夠一鍵電動翻折收進行李廂地板下方，這平整度、這容積，搬家或是露營平躺一定非常爽。

小鵬X9的駕駛席視野賊好，而且儀表臺面積非常大，大到你買一排泡泡瑪特都能擺得下的那種。用料也很考究，表面覆蓋了一層類似于磨砂的織物，很好地避免了反光。10.25英寸的全液晶儀表呈現跟駕駛相關的信息，擁有白天和黑夜兩種模式，不刺眼。

多功能方向盤左手側的滾輪按鍵可以調節空調溫度的高低和風量的大小。小鵬X9的空調出風口不會直吹人，風向在屏幕里面調。它是把風切碎了去給車內降溫，冬天其實還好，就是夏天剛上車時會感覺有點不爽。但好在你可以在上車之前通過小鵬的App提前開啟空調以及座椅的通風加熱。

中控屏17.3英寸用的是8295芯片，這是目前最好最快的芯片了。內置小鵬XOS天璣系統，除了聽歌、刷視頻、看導航外，它下方的這個菜單欄可以自定義設置。比如左右電滑門的開關、座椅加熱通風、360全景影像、導航、電尾門開關等，都可以放在這，很方便。

屏幕還支持分屏顯示，像這樣左邊三分之一可以呈現導航或者駕駛輔助，右邊留給副駕去看視頻聽歌都可以。而且你打轉向燈的時候，相應的盲區影像還會呈現在屏幕上。

兩個50W的手機無線充電板后方帶有散熱孔，這種一個USB一個Type-C的充電口搭配我非常喜歡，全車一共六個，分布很平均。語音助手的喚醒詞叫“你好小P”，前中后三排六區域都可以喚醒。而且它還有一些不需要語音喚醒詞就能執行的指令，比如“打開后排遮陽簾。”

通風、加熱、按摩、腿拖都帶的二排座椅，潤軟度和包裹感都很合身。調節的按鍵位于內側扶手位置，說到扶手你發現了嗎，它左右是不一邊長的。外側的扶手明顯短一截，這樣的設計其實就是方便上下車的。而且它還有個小機關，可伸縮的杯架在這個位置。

頭頂上方有21.4寸的吸頂電視，你可以自4己調節屏幕的傾斜角度，還帶遙控器呢。比理想MEGA上那個手勢感應控制要方便很多。

二排座椅之間有18公分的過道，如果你覺得不方便，也可以一鍵前移座椅直接鉆入第三排。第三排座椅靠背支持電動調節角度、而且頭枕也是電動調節高低的。吹毛求疵一下，就是第三排左右兩邊座椅的腳窩有點窄。

小鵬X9有三款前驅和一款雙電機四驅，我們拿到的是702超長續航Max版，次頂配。用的前置單電機，擁有235kW最大功率和450Nm最大扭矩。這臺車電池可不小，101.5kWh的三元鋰電池，CLTC續航是702km。

使用小鵬自己的S4超充樁，10%充到80%需要0.33h，也就是20分鐘。那么120kW的公共快充樁，它的充電效率如何呢？我們從29%開始充電，實測充了20分鐘，電池電量漲到了63%。充30分鐘，電量能充到79%。你還別嫌慢，要知道電池本身就101.5kWh呢，充電功率也能達到115kW，這個表現可以了。

單電機前驅的小鵬X9動力輸出非常的順滑，不論你是在標準還是舒適模式下，電門踏板的腳感都不會很躥。只是松開電門后，舒適模式下的拖拽感會稍稍明顯一點。單電機的小鵬X9破百加速7.7秒，我相信開MPV的駕駛員基本很少會用運動模式。

小鵬X9的底盤是前雙叉臂、后H臂多連桿獨立懸架。有了阻尼可變的避振、雙腔空氣懸架的加持，我是很喜歡這種舒適愜意的行駛品質。空懸的高度能進行5級調節，上下形成能達到90mm。你不用管它，當你上下車時，或者在后備廂拿取行李時，電腦都會自己幫你降懸架的。

有空懸和沒空懸的車差別真的很大，我還特意體驗了小鵬X9的第二排，舒適模式下的乘坐體驗真的很舒服，非常像水床，底盤會盡可能地弱化掉路面的顛簸感。此外，它的能量回收等級、轉向助力的輕重、制動踏板的腳感都是可調的。

你別看小鵬X9車長接近5米3，但全系標配的正負5度的后輪轉向，能將它的轉彎半徑控制在5.4米。這么大的一臺車，在路口掉頭或者進出狹窄車位時，你就會感覺非常的輕松。

全系標配雙腔空懸和后輪轉向、800V快充平臺，高配MAX版有帶激光雷達的XNGP高階智能輔助駕駛，以往的MPV只注重對乘客的照顧，很少會考慮駕駛員的感受。但小鵬X9，不論是從整車的行駛品質，還是掉頭、充電、智駕的便利性，都讓我很滿意。

對乘客來說，8295芯片、后排吸頂娛樂屏、前兩排座椅的通風加熱按摩等，都是標配。不直吹的空調、隨音樂律動的氛圍燈帶、能收納進地板下方的第三排，都是小鵬X9的亮點。

尺寸空間和智能化蓋過GL8、騰勢D9、賽那這樣的傳統對手，又比理想MEGA和極氪009性價比高。所以你們會怎么選呢？