新疆農村物流對農村經濟發展影響研究

摘" 要：為明確新疆農村物流對農村經濟發展的影響，文章基于新疆維吾爾自治區生產總值GDP（億元）、農產品貨運量（萬噸）以及貨物周轉量（億噸公里）數據，運用變量之間關系圖中存在的轉折點年份以及2014年政策的發布，借此引入虛擬變量進行虛擬回歸分析。結果表明：（1）以2016年為轉折點，農產品貨運量對新疆經濟的影響在2016年之前比2016年之后更大；（2）以2014年發布政策為轉折點，固定其他因素不變發布政策以后，平均說來新疆生產總值GDP是發布政策之前的e0.34倍。提出相應建議如下：（1）政府要實時掌握農產品實體市場并及時調節；（2）持續完善農村物流體系，加強農村物流基礎設施建設；（3）提高農村信息化水平；（4）提高農村居民的教育水平；（5）加強人才培養與引進，提升農村物流人才綜合素質。

關鍵詞：農村物流；農村經濟；虛擬回歸分析

中圖分類號：F259.27" " 文獻標志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.15.022

Abstract：In order to clarify the impact of rural logistics in Xinjiang on rural economic development， this paper based on the data of Xinjiang Uygur Autonomous Region's GDP（100 million yuan）， agricultural products cargo volume（tons）and weekly cargo load（100 million tons/km）， by using the turning point years existing in the relationship graph between variables and the policy release of \"Medium and Long Term Development Plan of Logistics Industry（2014-2020）\" in 2014， virtual variables were introduced to carry out virtual regression analysis. The results showed as follows：（1）Taking 2016 as the turning point， the impact of agricultural freight volume on Xinjiang's economy was greater before 2016 than after 2016;（2）Taking the policy issued in 2014 as the turning point， the GDP of Xinjiang was 0.34 times of the E0.34 times before the policy of \"Medium-and Long-Term Plan for the Development of Logistics Industry（2014-2020）\" after the policy of \"Medium-and Long-Term Plan for the Development of Logistics Industry（2014

-2020）\" after the policy of \"Medium-and Long-Term Plan for the Development of Logistics Industry（2014-2020）\" was released. Suggestions are as follows：（1）The government should grasp the real market of agricultural products in real time and adjust it in time;（2）Continue to improve the rural logistics system strengthen the construction of rural logistics infrastructure;（3）Improve the level of rural informatization;（4）To improve the education level of rural residents;（5）Strengthen talent cultivation and introduction，improving the comprehensive quality of rural logistics lalents.

Key words： rural logistics; rural economy; virtual regression analysis

0" 引" 言

2020年10月，農業農村部在十三屆全國人大三次會議上提出，在推進農產品冷鏈物流設施建設上，將進一步完善相關政策措施。黨的二十大報告提出“加快發展物聯網，建設高效順暢的流通體系，降低物流成本”。2022年12月國務院辦公廳印發《“十四五”現代物流發展規劃》，提出“補齊農村物流發展短板”、“打造經營規范、集約高效的農村物流服務網絡，加快工業品下鄉、農產品出村雙向物流服務通道升級擴容、提質增效”。“加快完善縣農村電子商務和快遞物流配送體系，建設縣域集采集配中心，大力發展共同配送”也被寫入了2023年中央一號文件。

國內外學者對新疆物流與經濟關系主要研究不同背景下運用不同方法兩種視角。不同背景視角主要有兩類：一類是“一帶一路”背景下，趙亮等通過分析“一帶一路”背景下新疆物流業發展的現狀，明確了新疆物流業發展的制約性因素，最后針對其物流業發展的制約性因素提出了“一帶一路”背景下新疆物流業發展的路徑；謝泗薪等首先對“一帶一路”倡議及口岸物流、大數據進行深入解讀，然后全方位分析了“一帶一路”倡議下內蒙古、黑龍江及新疆三地口岸物流的發展情況，據此診斷目前我國口岸物流存在的問題，并通過對大數據技術的研究和運用，提出口岸物流發展的四大策略；另一類是絲綢之路經濟帶背景下。阿布都偉力·買合普拉全面分析新疆物流產業發展現狀的基礎上，通過梳理新疆區域物流的功能和定位，提出新疆區域物流體系的改造轉型思路；趙姍姍等以物流績效指數（LPI）反映一個國家和地區的物流水平，借助拓展貿易引力模型實證研究“絲綢之路經濟帶”沿線國家物流水平對新疆國際貿易的影響。不同方法視角有穆曉央等以新疆為例，從經濟環境、規模水平、投入水平、產出效應4個維度構建物流業內部協調發展的指標體系，運用耦合協調度模型從時空雙維角度對2007

—2017年新疆14地州市物流業耦合協調發展狀況進行分析；石曉萌等以新疆生產建設兵團物流能力與經濟發展為研究對象，結合近18年的面板數據，運用系統演變思想建立區域經濟與區域物流耦合度模型，對二者協調耦合度進行分析。采用Holt指數平滑法預測兵團未來5年經濟發展趨勢、物流能力、經濟發展與物流能力耦合協調度。研究新疆區域物流業發展與經濟發展的著作頗多，大多數學者對物流業進行整體發展研究，少有學者研究新疆農村物流與農村經濟的關系，本文利用新疆維吾爾自治區2011—2020年農產品貨運量（萬噸）與國內生產總值GDP（億元）數據，運用平穩性檢驗、協整檢驗、誤差修正模型以及格蘭杰因果檢驗方法對新疆農村物流與農村經濟關系進行探究。

1" 研究理論基礎

1.1" 農村物流概念

農村物流指在農村范圍內，服務于農業生產和農村居民生活的物流活動，其具體包含了農村居民日常生活用品的運輸配送、農業生產資料和農產品的運輸等。農村物流和城市物流的最主要區別在于物流活動進行的區域，農村物流所發生的區域為農村地區，是為農村居民生活和生產服務的物流活動。

1.2" 農村物流對農村經濟的影響

農村物流對農村經濟的影響體現在以下方面：其一，農村物流發展能夠進一步細化農業經濟體系分工。農村物流的發展會將農村經濟體系中的采購、運輸、儲存、裝卸等環節整合起來，通過第三方服務商為農村物流提供物流、管理、信息技術等方面的服務，農村居民主要從事農業生產，第三方服務商為農產品提供物流服務，實現農產品生產到市場銷售一體化發展，形成專業化的分工機制；其二，農村物流發展水平的提升有利于促進農業現代化發展。農村物流體系的建立能夠形成便捷、網絡化和高效的物流體系，突破空間和時間限制，在很大程度上提高信息傳播速度和貨物運輸效率，有利于農產品經濟的規模化經營；其三，農村物流能夠推動城鄉經濟一體化發展。經濟一體化是經濟發展的特征之一，農村物流的發展為產品的跨地區生產和交易提供了保障，極大提高了農產品相關貨物的流通和倉儲能力，減少物流途中的貨物損耗，降低貨物運輸成本，防止出現農產品增產不增收現象。

1.3" 農村經濟對農村物流的影響

農村經濟對農村物流的影響體現在以下方面：其一，農村經濟發展產生農村物流需求。農村地區經濟發展水平的提高會促進人力、物力和財力等要素的集散，物流是要素集散的重要手段，要素集散能顯著提高該地區和周邊地區對物流業的需求；其二，農村經濟發展決定農村物流發展。物流的出現是以經濟發展水平為基礎的，當經濟發展到一定程度，物流才會出現，而現代物流的出現與先進的互聯網技術和地區經濟發展水平息息相關。農村經濟與社會發展所必需的物資、技術和資金由農村經濟發展水平確定，農村物流的供需關系也取決于農村經濟發展水平，因此，農村物流的發展水平也由農村經濟發展水平決定；其三，農村物流的現代化水平由農村經濟發展水平所決定。在農村經濟發展的早期階段，經濟發展水平相對落后，生產投資較少，需要根據各產業的重要程度進行分批發展，物流產業的發展需要經濟的支持，但是物流發展所需資金量大、農業信息化水平要求較高，獲取經濟效益的周期長，這就使得物流產業的發展順序相對靠后，農村地區尤其如此。

2" 現狀分析

2.1" 新疆農村物流現狀

新疆農產品貨運量在2011—2020年十年內呈現在波動中增長態勢。如圖1所示，十年內新疆農產品貨運量最低為2011年53 252萬噸，最高為2018年97 498萬噸。2011—2014年持續增長，由2011年農產品貨運量最低53 252萬噸持續增長到2014年72 168萬噸，平均增長率為11.84%；2015年新疆農產品貨運量為70 673萬噸，這一年中農產品貨運量減少了1 495萬噸；2015年后三年內，新疆農產品貨運量呈現持續增長態勢，由2015年70 673萬噸增長到2018年97 498萬噸，增加了26 825萬噸；2018年—2020年新疆農產品貨運量呈現直線下降的態勢，由97 498萬噸減少到57 814萬噸。

2.2" 新疆農村經濟現狀

新疆生產總值在2011—2020年內總體呈現波動中增長的態勢。如圖2所示，新疆生產總值呈直線增長態勢有兩個時間段，分別為2011—2014年時間段、2015—2020年時間段，由2011年6 532億元增長到2014年9 264.5億元，增長率為41.83%；2015年9 306.9億元增長到2020年13 797.6億元，增長了4 490.7億元。新疆生產總值下降階段只有2014—2015年一年，其原因為2014年新疆實行棉花補貼政策，對新疆生產總值造成了影響。

3" 變量選取

本文實證數據來源于國家統計局和《新疆統計年鑒》，整理了2011—2020年新疆生產總值GDP（億元）、貨物周轉量（億噸公里）和農產品貨運量（萬噸），為了便于對新疆農村物流和農村經濟協同發展研究，用農產品貨運量和貨物周轉量表示農村物流且單位分別折算為萬噸和億噸公里，用生產總值表示新疆農村經濟，單位折算為億元，本文選取新疆生產總值GDP為被解釋變量Y，農產品貨運量為解釋變量X１，貨物周轉量為解釋變量X２。

4" 農村物流對農村經濟發展影響實證分析

4.1" 模型設定

以新疆生產總值GDP為被解釋變量Y，農產品貨運量為解釋變量X１，貨物周轉量為解釋變量X２，故將模型設定為：

4.2" 虛擬回歸分析

回歸模型表明2016年前后新疆生產總值GDP的回歸方程在統計意義上確實有所不同，2016年以前農產品貨運量每增加1萬噸，新疆生產總值GDP相應增長1.89%；2016年以后隨著農產品貨運量的增加，新疆生產總值GDP的增長百分比較2016年之前有所減少，每增加1萬噸，新疆生產總值GDP相應增長0.19%。

國務院2014年發布《物流業發展中長期規劃（2014—2020年）》，奠定了我國物流業發展的核心地位。這一變化同樣可能會影響新疆生產總值GDP，為此以2014年為轉折點，在新疆生產總值GDP的對數lnY和農產品貨運量的對數lnX１的基礎上，引入虛擬變量D２，建立以下回歸模型：

回歸結果如表2所示：

模型估計結果：

可以看出，2014年政策發布后，模型的所有解釋變量在顯著性水平a=0.05下均顯著，并且DW=1.81顯示模型不存在自相關問題，因此引入虛擬變量之后，模型設定更為合理，模型結果也與實際經濟運行一致，且固定其他因素不變發布政策以后，平均說來新疆生產總值GDP是發布政策之前的e倍，即發布政策之后平均說來新疆生產總值GDP比實施政策之前多34%，表明新疆發布政策有效增加了新疆生產總值GDP，但是對農產品物流的杠桿作用不強。這可能是因為發布政策之后，農產品貨運量的多少與農戶提供的商品數量有關，對不同規模的農村物流體系產生的激勵效果也不同。

5" 結" 論

經過以上的分析，可看出新疆農產品貨運量對新疆生產總值GDP的增長有很大影響，結果表明：

（1）以2016年為轉折點，農產品貨運量對新疆經濟的影響在2016年之前比2016年之后更大，從長遠來看，部分農民通過網絡或健全的物流體系銷售農產品成為較好的資金來源之后，隨之就會有大量農民效仿，可能會形成無實體經濟的現象，導致農產品實體經濟市場上供不應求，這樣則可能致使農產品實體市場銷售價格會上升；

（2）以2014年發布政策為轉折點，固定其他因素不變發布政策以后，平均說來新疆生產總值GDP是發布政策之前的e0.34倍，即發布政策之后平均說來新疆生產總值GDP比實施政策之前多34%，表明新疆發布政策有效增加了新疆生產總值GDP，但是對農產品物流的杠桿作用不強。

6" 建" 議

為實現新疆農產品貨運量和生產總值GDP即新疆經濟的平衡發展，本文根據相關理論提出以下幾點建議。

6.1" 政府要實時掌握農產品物流市場

要通過相應手段和措施對新疆農產品實體市場進行調節，以免產生大量農民效仿導致農產品實體市場供不應求市場失衡的現象，并且政府調節農產品市場的同時，也要鼓勵農戶對農產品采用物流體系銷售。

6.2" 持續完善農村物流體系，保障農村物流的穩定性

加強農村物流基礎設施建設，農村物流基礎設施建設對農村物流發展具有顯著影響，在農村物流發展的早期階段起到關鍵性作用，加大農村物流基礎設施建設的投入，能夠有效提高農村物流效率。建設農村流通體系要堅持問題導向，精準發力。比如，農產品倉儲保鮮冷鏈設施是突出短板。相關地區和部門應立足實際，分類施策。對產業發展基礎好、經營主體意愿強烈的，鼓勵建設冷庫等田間“冰箱”，實現錯峰銷售；在縣域關鍵節點，推動建設農產品冷鏈集配中心，提升分級分揀、市場集散能力；對鮮活農產品大縣，應集中資源力量，整縣推進農產品冷鏈物流設施建設，助力產業升級。

6.3" 提高農村信息化水平

農村信息化水平的提升能夠提高農產品市場供求、交易價格等信息傳遞的效率，使得農戶和農村企業有針對性地進行農產品的種植、生產和銷售活動，降低農戶和農村企業的風險，同時，提高農村電商的發展水平，降低交易成本，提升商品運輸效率和服務水平。推動信息平臺資源共享。各級交通、農業、商務、供銷、郵政等部門要將本部門現有信息資源向從事農村物流的企業開放，推動農村物流企業與電商、郵政快遞等平臺進行有效對接，實現縣、鄉、村三級農村物流信息資源的高效整合、合理配置，降低農村物流成本。

6.4" 提高農村居民的教育水平

農村居民對農村物流、農產品物流的素養有待提升。因此，首先要進行農村物流和農產品物流知識的科普，加強農村居民的再教育。政府要充分利用現有渠道，加大對物流知識的宣傳，采用多種形式引導農民正確認識農村物流；其次，要充分發揮職業教育的作用，加大對農村職業教育的投入力度，針對農業生產經營的需求，開發適合農民的農村物流課程體系和培養模式。這不僅能夠幫助農村居民掌握勞動技能，還能夠幫助農村居民提高接受生產經營觀念的速度，從而提高農村物流的經營管理水平。

6.5" 加強人才培養與引進，提升農村物流人才綜合素質

隨著農村振興戰略和“一帶一路”戰略的推進和建設，加強農村物流專業人才的培養，農村物流技術亟需大力發展。然而，新疆四十余所高校中，僅有石河子大學、新疆財經大學、塔里木大學等高校開設物流及相關專業，每年向社會輸送的物流專業人才有限，加之地理、環境等多種因素導致農村物流人才缺口較大。因此，針對不同類型和層次的專業人才需求，通過行業引領、政策支持、人才培養，打造具有競爭力和地方特色的農村物流人才集聚平臺。農村物流體系建設需要專業人員的加入，比如共配中心、產地智能倉都需要大量的物流管理師，一線農村物流人員也要提高他們的待遇。重視農村物流技術創新人才教育，政府可根據實際需求在中等和高等職業教育機構開設農村物流技術專業或課程，充分發揮教育主管部門的組織作用，提升我國物流專業人才素質。為新疆農村物流業發展儲備專業人才，讓專業人才成為新疆農村物流渠道建設的主力軍。

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收稿日期：2023-09-30

基金項目：國家社會科學基金項目“新疆南疆地區人口空間分布的結構現狀、格局演變及優化路徑研究”（18BRK047）

作者簡介：曾" 宇（1995—），男，山東日照人，塔里木大學經濟與管理學院碩士研究生，研究方向：農村區域人口；晁偉鵬（1981—），本文通信作者，男，陜西寶雞人，塔里木大學經濟與管理學院，教授，碩士，研究方向：公共人力資源管理與人口學。

引文格式：曾宇，晁偉鵬. 新疆農村物流對農村經濟發展影響研究[J]. 物流科技，2024，47（15）：90-93，97.