新工科背景下廣東省民辦本科物流管理專業建設現狀分析

摘要：為推動民辦高校新工科教育改革，文章從高校、企業、學生3個維度設計問卷及訪談，對廣東省民辦本科物流管理專業建設現狀進行調研。結果表明：廣東省民辦本科物流管理專業新工科的建設與實施情況表現不佳；大部分企業認為物流管理專業畢業生的專業知識水平、專業能力水平及綜合素質水平均有待提升；學生對物流管理專業建設的滿意度較低。文章基于調研結果分析建議：高校立足新工科教育理念，推動物流管理專業改革；企業結合自身發展需求，完善企業人才培養與儲備機制；學生應以行業技能需求為導向，提高自身主觀能動性，以期為廣東省民辦本科提升物流管理專業建設質量提供思路。

關鍵詞：新工科；民辦本科；物流管理

中圖分類號：G4" 文獻標志碼：A

0 引言

新工科建設行動計劃的推出，為高校教育教學改革及人才培養指明了方向，各高校進入了新一輪的質量提升階段，而高校作為新工科建設主體面臨著巨大的挑戰［1］。近年來，人工智能、大數據、云計算、物聯網等新技術的不斷推廣和應用［2］給物流行業帶來了前所未有的機遇，同時對物流人才的工程技術能力、創新實踐能力、綜合管理能力提出了更高的要求［3］。物流管理專業作為物流新工科人才培養的搖籃，其專業建設質量是滿足新工科背景下物流人才需求的基本保障［4］。本研究通過問卷及訪談的方式，深入了解廣東省民辦本科物流專業建設的現狀，旨在為提升廣東省民辦本科物流管理專業建設質量提供研究基礎，推動物流管理專業教學改革，實現高校與物流行業人才需求的無縫對接。

1 調研基本情況及問卷可靠性分析

1.1 調研目的

為精準了解新工科背景下廣東省民辦本科物流管理專業建設現狀，本文結合問卷調查法與半結構訪談法，從高校和企業兩個維度設計問卷。選取廣東省部分開設物流管理專業的民辦本科高校和部分企業為樣本，以高校人員（包括各民辦本科物流管理專業教學管理者、專任教師、教輔人員、學生等）和企業管理人員為調研對象，設計問卷結構與內容，根據問卷確定訪談對象與訪談內容，并對調研數據進行統計匯總分析。

1.2 樣本情況

1.2.1 高校方面

為探究廣東省民辦本科物流管理專業建設現狀，本文主要從物流管理專業人才培養方案、教學大綱、教學模式、實踐教學、課程實施與評價等方面對廣東省民辦本科展開調研［5］。選取了東莞城市學院、廣東白云學院等13所民辦本科院校為調研對象，向學校教學管理者、專任教師、教輔人員等發放問卷，共收回有效問卷76份。調研對象基本情況如表1所示。

1.2.2 企業方面

為了解行業對物流管理人才的滿意度，本文主要從學生的專業知識水平、專業能力水平、綜合素質水平3個維度展開調研［6］。本次調研向廣東省民辦本科物流管理專業畢業生工作單位發放問卷，共回收有效問卷60份。被訪企業中，有2%是國有企業，8%是外資企業，民營企業占比較大，占比90%（其中有3家是上市公司）；從就業單位規模來看，100人以下的企業占比最大，具體如圖1所示。從學生的就業單位基本情況來看，大部分學生的就業單位為民營企業，且中小型企業的占比較大。進入國有企業、外資企業、上市公司、規上企業工作的學生較少。

從物流管理畢業生工作崗位來看：倉管員、采購助理以及物流跟單3個崗位的人數最多，分別為14人、11人、7人；物流數據分析員、單證員、關務3個專業性較強的崗位人數居第四；其他崗位的人數較少，具體如圖2所示。總的來說，管理方向的學生占比較大，技術方向的學生較少，而且大部分學生從事物流行業基層崗位工作。

1.2.3 學生方面

為了解物流管理專業學生對物流管理專業教學的滿意度，本文主要從師資力量、課程設置、教學資源、教學內容、教學模式等方面展開調研［7］。本次調研向廣東理工學院、廣州白云學院等15所高校物流管理專業學生發放問卷，共收回有效問卷212份。其中：男生101名，占比47.64%；女生111名，占比52.36%。從學生年級分布上看，大一學生占比5.19%，大二學生占比17.45%，大三學生占比26.89%，大四學生占比31.60%，畢業生占比18.87%。

1.3 問卷可靠性分析

在對高校、企業、學生進行調研過程中，需要對問卷數據進行信度分析，確保其可靠性。信度檢驗結果如表2所示，3個維度調研問卷的Cronbach α系數均大于0.9，說明3個調研問卷數據可靠性較高，可用于廣東省民辦本科物流管理專業建設現狀的分析。

2 調研結果分析

2.1 高校調研結果分析

高校教學管理者、專任教師等教學工作者對新工科教育理念的認知，直接影響著物流管理專業新工科的改革與實施。從對新工科教育理念的了解程度來看，有50%的教師對物流管理專業新工科建設的認知不深，且還有5%的教師對新工科建設不太了解；從物流管理新工科建設的必要性來看，有95%的老師認為物流管理專業有必要進行新工科改革；從物流管理專業新工科實施情況來看，有61%的教師認為所在學校物流管理專業新工科建設的實施情況較差，僅有6%的教師認為實施較好。總的來看，目前廣東省民辦本科物流管理專業新工科建設意識有待提升，目前僅停留在理論上，還需大力推動物流管理專業的新工科改革及實施。

此外，對物流管理專業新工科建設關鍵因素的調研數據匯總分析顯示：大部分教師認為人才培養方案、教學大綱 、實踐教學、課程體系在新工科建設過程中起著關鍵作用，具體如圖3所示。

2.1.1 物流管理專業人才培養方案

專業人才培養方案對提升專業建設質量、推動學生全面發展、提升學生的就業競爭力具有重要作用。調研結果顯示：有31.58%的教師認為所在學校物流管理專業的人才培養不符合新工科背景下創新型、應用型、實踐型、復合型人才培養目標，63.16%的教師認為匹配度不高；針對專業課程體系中公共課、基礎課、專業課、選修課的比例，超過55%的教師認為比例設置不合理，僅有5%的教師認為基本合理；從物流管理專業開設工科領域課程數量來看，96%以上教師表示所在學校物流管理專業工科相關課程的開設數量少于3門。

本文通過訪談發現，大部分教師表示當前高校物流管理專業的人才培養方案側重于培養管理人才，且重理論輕實踐，導致物流人才同質化嚴重，畢業生就業屢屢碰壁。他們認為物流管理專業應以“新工科”教育理念為目標，將“新工科”元素融入課程體系與教學過程中，豐富軟硬件資源，加大實踐課程的比例。此外，應結合行業人才需求情況，將工業工程、人工智能、大數據、物聯網工程等工科課程融入物流管理專業人才培養方案中，只有這樣才能提升學生的就業競爭力。

2.1.2 物流管理專業教學大綱

教學大綱是專業課程的指導性文件，是專業課程教學質量的保障。調研結果顯示：有14.47%的教師認為所在學校物流管理專業課程目標不符合新工科建設目標，超過56%的教師認為與新工科目標的匹配度一般；從新工科元素與教學大綱融合程度來看，超過61.84%的教師表示所在學校不夠積極；從課程知識的學科交叉程度來看，高達50%的教師認為所在學校物流專業課程教學大綱內容的學科交叉程度較低。此外，專業課程教材方面，39.47%的教師認為物流專業課程教材不符合新工科教育理念的特征。

訪談過程中，許多教師表示教學大綱流于形式，直接按課程教材章節來規劃課程內容。然而，很多的專業課程教材多年未更新，專業知識嚴重滯后，很少將專業相關的最新知識、技能等融入教學大綱中。并且大部分教師固化地按教學大綱的進度執行教學，一味地追求教學進度，忽視了學生對知識的接受程度，學生的積極性也不高，導致教學質量低下。他們認為一個合理的教學大綱，首先，應選擇一本科學合理的課程教材，且需要定期進行更新；其次，制定教學大綱階段，應考慮學科交叉性，積極把新工科元素融入教學內容中，并合理規劃理論課時與實踐課時的比例；其次，教學大綱執行階段，教師需要以行業動態及人才需求情況為基礎，重視行業與教學內容的聯動；最后，教師應及時進行教學復盤，根據實施情況調整教學大綱內容。

2.1.3 物流管理專業教學模式

科學合理的教學模式不僅可以激發學生的積極性，提高學生的學習效果，還能夠促進教師的教學創新。調研結果顯示：有47.37%的教師表示所在學校不夠注重實踐性、開拓性、啟發式教學；超過53%的老師表示所在學校物流管理專業的教學模式缺乏靈活性、多樣性；此外，43.42%的教師表示所在學校物流管理專業的教學模式不夠重視學生的創新能力。訪談中很多教師表示：當前物流管理專業的教學模式仍然是以教師為主導的單一式課堂教學，很少能夠以學生為中心，積極探索創新、多樣、靈活的教學模式。他們認為教學模式應注重培養學生的創新、實踐能力，積極開展特色教學活動，提高學生的積極性。

2.1.4 物流管理專業實踐教學

新工科教育理念強調培養具備工程實踐能力的創新型人才，而實踐教學是實現新工科建設目標的必要手段。從實踐教學內容緊跟產業發展來看：有42.11%的教師選擇“不贊同”，表明實踐教學內容嚴重滯后，需要動態更新實踐教學內容；從實踐教學內容以行業人才技能需求為導向來看：有43.42%的教師選擇“不贊同”，表明當前實踐教學內容與行業人才需求不匹配，實踐內容缺乏實用性；從實踐教學軟硬資源豐富程度來看：40.79%的教師認為所在學校實踐教學資源匱乏，嚴重制約了學生實踐能力的提升。被訪教師表示：民辦高校需要同時兼顧人才培養質量與經濟效益，但現實中往往會側重后者，在實踐軟硬件資源方面的投入力度不強，導致實踐教學停留在理論層面，比如很多民辦高校的實踐課程并沒有購買ERP、WMS、ITS等物流軟件系統，教師只能照本宣科，這嚴重制約了物流管理專業人才培養質量。

2.1.5 課程實施與評價

課程實施是人才培養方案的具體化，也是教學質量的重要保障。而課程評價不僅可以幫助教師了解學生對專業知識的掌握程度，也有利于教師進行教學反思，對提升物流管理專業的建設質量具有重要作用。調研顯示：有23.68%的教師表示課堂教學氛圍較差，43.42%的教師表示教學氛圍的活躍性有待提升，僅5.26%的教師認為教學氛圍較好；教學評價方式方面，38.16%的教師選擇“不合理”，他們認為很多課程的考核體系都是以平時成績與考試成績作為考核標準，且考試成績占比較大，導致了學生日常上課不認真聽講，大部分學生往往只是在期末考試前一兩周臨時抱佛腳，突擊復習考試要點，以短暫的知識記憶應付考試，難以全面地考核學生的學習效果，也不利于激發學生的學習積極性。

2.2 企業調研結果分析

2.2.1 學生專業知識水平分析

專業知識水平是企業評價學生能力的重要指標之一。調研結果顯示：物流管理基本理論、專業知識水平方面，有25%的企業表示不滿意，36.67%的企業表示一般滿意，31.67%的企業基本滿意；物流管理業務流程掌握程度方面，40%的企業表示學生不能完全熟悉具體的物流管理內容及相關業務流程；對物流領域的主要法規和慣例方面，有35%的企業表示學生在工作過程中不能很好地熟悉物流相關法律法規。可見，企業對物流管理專業學生專業知識水平的總體評價不高。企業相關管理人員建議：高校應從思想上改變學生的思維方式，加大實踐教學，關注行業動態，推動拓展式、啟發式教學模式，完善學生專業知識體系，進而提升學生的專業素養。

2.2.2 學生專業能力水平分析

專業能力體現了學生的工作能力，也直接影響工作效率，企業在人事招聘過程中非常重視學生的專業技能。調研結果顯示：從運用專業知識和理論的能力來看，有28.33%的企業認為學生不能靈活運用所學專業知識；實踐能力方面，超過36%的企業表示學生的專業實踐能力較差；對物流信息的挖掘、分析、處理方面，有51.67%的企業表示不滿意。通過訪談企業相關負責人，認為當下是數據時代，物流行業每天都會產生大量的數據，如何從海量的物流數據中提取對物流運營與決策有價值的信息至關重要，高校畢業生需要熟悉物流信息系統的操作流程，掌握數據挖掘、處理、分析、可視化等技能，學習Python、SPSS等數據分析、統計語言，進而為物流運營決策提供支撐。

2.2.3 學生綜合素質水平滿意度分析

學生的綜合素質水平是檢驗高校人才培養的關鍵指標。調研結果顯示：70%的企業對學生的人文科學素養與職業道德比較滿意。但對團隊合作與溝通能力、社會責任感的評價不容樂觀，有48.33%的企業對學生的團隊合作與溝通能力表示不滿意，38.33%的企業對學生的社會責任感表示不滿意。本文通過訪談發現，企業認為團隊合作與溝通能力在職場中起著至關重要的作用，如果團隊合作、人際溝通與協調能力差，將直接影響日常工作的運轉，進而影響客戶服務質量。同時也期望高校能夠在日常教學過程中，著重培養學生的交際能力與團隊合作精神。

2.3 學生調研結果分析

在本次學生滿意度調研中，學生對物流管理專業建設質量的看法不容樂觀。專業培養目標方面，有31.13%學生表示不滿意；課程安排與設置方面，有53.30%的學生表示不滿意；師資與教師素質方面，有31.61%的學生表示不滿意；課程教材方面，有46.70%的學生表示不滿意；軟硬件配套資源方面，將近80%的學生認為教學配套資源不夠充足；專業實踐機會方面，超過87%的學生認為學校沒有專業實踐機會；課程內容方面，有40.57%學生認為課程教學內容不夠豐富；教學模式方面，有33.97%的學生認為教學模式缺乏多元化；課程考核體系方面，有33.97%的學生認為專業課程的考核不合理，具體如表3所示。

通過訪談學生，大部分學生認為學校專業課程的安排不合理，有些學生認為大一應該設置一定量的專業課程，提前接觸專業課程有助于職業生涯規劃，而不是大一只上基礎課程。另外，專業課程應該分方向讓學生自選。物流管理專業師資方面，有些學生表示很多教師并非科班出身，由于學校人事安排分配到了物流管理專業，導致學生經常聽得云里霧里；課程教材方面，學生表示很多專業教材好幾年都沒有更新，教學內容嚴重滯后，沒有辦法通過專業教材了解行業最新的物流管理理念及物流技術知識；教學資源方面，很多學生表示自己學校的實訓資源匱乏，軟硬件配套資源無法滿足專業技能的學習需要；實踐機會方面，雖然很多高校建立了企業實訓基地，但流于形式，并沒有太多的機會讓學生前往企業去參觀、學習，甚至實習，基本上是學校教學，沒有社會實踐；課程內容方面，很多學生表示專業課程的教學內容過于枯燥，重理論輕實踐，且缺乏學科交叉性，只有極個別老師重視拓展式、啟發式教學。

3 結論與建議

3.1 結論

本研究通過問卷調研法與半結構訪談法，了解了廣東省民辦本科物流管理專業建設現狀。高校調研中，廣東省民辦本科對于物流管理專業新工科的建設與實施情況總體上表現較差，在人才培養方案、教學大綱、教學模式、實踐教學、課程實施與評價等方面都需要緊密與新工科建設目標聯系在一起；企業調研中，民辦本科物流管理專業畢業生的專業知識水平、專業能力水平及綜合素質水平均有待提升；學生調研中，學生對物流管理專業建設質量的評價較差，尤其對實踐教學、教學資源等方面的滿意度較低。

3.2 建議

3.2.1 立足新工科教育理念，推動物流專業改革

民辦本科物流管理的專業建設，應立足新工科教育理念，以物流行業人才需求為導向，明確物流管理專業建設新目標，致力于培養創新型、應用型、實踐型、復合型人才；關注學科交叉融合，重構課程知識體系；以學生為主體，優化課程教學模式；加大教師培訓力度，完善課程教學保障與監控體系；強化過程性考核，構建多元化考核評價體系。

3.2.2 結合企業發展需求，完善企業人才培養與儲備機制

企業應完善人才培養與儲備計劃，應立足行業發展方向及企業現狀，積極與高校建立長期、穩定的人才培養合作關系，推動產教研一體化，為學生搭建實踐平臺，讓學生可以去企業參觀、學習，甚至以兼職或實習的形式深入企業中。同時，企業應積極走進高校課堂，參與專業人才培養方案的制訂，抽調企業骨干深入物流管理專業的實踐教學中，將企業實際的項目、案例整合到日常教學，提高學生的綜合實踐能力，進而為企業儲備符合公司發展需求、符合崗位技能需求的人才。

3.2.3 以行業技能需求為導向，提升自身主觀能動性

物流管理專業學生應努力提高自身的主觀能動性。第一，提升自身職業技能。學生應以行業人才技能需求為導向，合理規劃時間，努力學習數據分析、物流系統設計與仿真、CAD、計算機編程等具有競爭力的專業技能。第二，積極投入社會實踐。學生應利用好假期時間，主動爭取物流行業相關工作，積累行業工作經驗，為自身職業生涯規劃奠定基礎。第三，完善知識體系，提升思維方式。不管在學校還是在企業，都應樹立終身學習的目標，多涉獵各領域的知識與技能，逐步建立起自身的知識體系，進而在實踐中不斷提升思維方式。

4 結語

民辦本科物流管理專業建設質量的提升是一個復雜的系統工程，應結合新工科教育特征，考慮廣東省經濟發展及物流行業人才需求現狀，重視審視專業人才培養方案，優化課程體系，開展啟發式、拓展式、創新性的教學模式，構建物流管理專業建設質量的保障與動態監測體系。同時，需要行業、學校、學生共同推動物流管理專業的新工科建設與實踐，以期提高廣東省民辦本科物流管理專業建設質量。

參考文獻

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（編輯 李春燕編輯）

Analysis on the current situation of the construction of logistics management major in private

universities in Guangdong province under the background of new engineering

WU" Yifan

（Guangdong Technology College， Zhaoqing 526070， China）

Abstract：" To promote the reform of new engineering education in private universities， this article designs questionnaires and interviews from three dimensions： universities， enterprises， and students， to investigate the current situation of the construction of logistics management majors in private undergraduate programs in Guangdong province. The results indicate that the construction and implementation of the new engineering discipline in logistics management for private undergraduate programs in Guangdong province have performed poorly. Most companies believe that the professional knowledge level， professional ability level， and comprehensive quality level of logistics management graduates need to be improved. Students have lower satisfaction with the construction of logistics management majors. Based on the analysis of research results， it is suggested that universities should focus on the concept of new engineering education and promote the reform of logistics management majors. Enterprises should improve their talent cultivation and reserve mechanisms based on their own development needs. Students should be guided by industry skill requirements， improve their subjective abilities， and provide ideas for improving the quality of logistics management construction in private undergraduate programs in Guangdong province.

Key words： new engineering; private undergraduate; logistics management