公路工程施工中機(jī)械設(shè)備的選配及管理

摘要 公路工程機(jī)械化中，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，可提升公路工程的機(jī)械設(shè)備利用率，合理配置機(jī)械資源，規(guī)范機(jī)械設(shè)備使用操作，降低設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。文章通過(guò)分析公路工程機(jī)械設(shè)備選配原則，探究機(jī)械設(shè)備管理重要性及現(xiàn)狀，提出了具體管理措施，以提升公路工程機(jī)械化管理效率，為公路工程高效建設(shè)打好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞 機(jī)械工程；設(shè)備管理；施工活動(dòng)

中圖分類號(hào) U415.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2024）16-0159-03

0 引言

公路工程施工環(huán)節(jié)，機(jī)械設(shè)備占據(jù)重要地位，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、機(jī)械設(shè)備質(zhì)量影響公路施工的進(jìn)度、質(zhì)量和成本。為使公路工程可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)合理選配機(jī)械設(shè)備，規(guī)范設(shè)備管理流程，完善管理制度，提高公路施工機(jī)械使用效率，保障公路工程施工活動(dòng)順利開(kāi)展。

1 工程施工中工程機(jī)械的選配原則

1.1 安全可靠

公路工程是城市交通體系的重要組成部分，項(xiàng)目質(zhì)量、工期要求高。為推進(jìn)工程進(jìn)度，公路工程機(jī)械設(shè)備需長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，設(shè)備負(fù)荷較大，機(jī)械結(jié)構(gòu)易疲勞、受損。基于此，在公路工程機(jī)械設(shè)備選配過(guò)程中，需遵循安全可靠這一原則，做好安全評(píng)估工作（如表1所示），定期復(fù)核，確保設(shè)備處于最佳的運(yùn)行狀態(tài)。

1.2 技術(shù)先進(jìn)

我國(guó)南北地區(qū)溫度差異較大，雨季、夏季高溫、冬季寒冷都會(huì)影響機(jī)械設(shè)備的使用效果。溫度過(guò)高，工程機(jī)械設(shè)備散熱難度大，容易因高溫出現(xiàn)故障，影響作業(yè)。溫度過(guò)低，可能導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備性能受損，無(wú)法運(yùn)行[1]。因此，在設(shè)備選擇上應(yīng)根據(jù)工況綜合權(quán)衡，首先排除未進(jìn)行過(guò)安全測(cè)試的設(shè)備；其次，應(yīng)從操作簡(jiǎn)便、零件通用、規(guī)格型號(hào)符合項(xiàng)目需求、使用壽命長(zhǎng)短以及運(yùn)行技術(shù)成熟等方面考慮，確保設(shè)備技術(shù)先進(jìn)成熟。

1.3 適應(yīng)性強(qiáng)

公路工程機(jī)械設(shè)備實(shí)用性評(píng)價(jià)主要從三個(gè)方面開(kāi)展，具體如表2所示。

2 公路工程施工中機(jī)械設(shè)備管理的必要性

（1）機(jī)械設(shè)備是公路施工的重要基礎(chǔ)，有效管理可提升機(jī)械設(shè)備利用率，保障機(jī)械設(shè)備應(yīng)用效益。

（2）公路機(jī)械多為大型、高精度機(jī)械設(shè)備，工作環(huán)境復(fù)雜，設(shè)備負(fù)荷大，容易出現(xiàn)老化、磨損、變形等問(wèn)題。不做好管理工作有可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備使用功能減弱，影響施工作業(yè)效率。

（3）機(jī)械設(shè)備管理可詳細(xì)記錄設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)（如表3所示），協(xié)助改善機(jī)械設(shè)備使用狀態(tài)，優(yōu)化機(jī)械性能[2]。

3 公路工程施工中機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀

3.1 管理內(nèi)容需更新

公路工程建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為保障企業(yè)核心效益，建設(shè)方在機(jī)械設(shè)備管理中應(yīng)注重機(jī)械管理，及時(shí)更新管理內(nèi)容。例如，為盡快完成施工作業(yè)，管理人員會(huì)調(diào)整機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，使機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷工作[3]；不重視設(shè)備養(yǎng)護(hù)、維修管理；機(jī)械設(shè)備異常時(shí)，不及時(shí)關(guān)注、檢修，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備磨損率增加，造成較大故障，浪費(fèi)機(jī)械設(shè)備資源。

3.2 管理制度待完善

在公路工程機(jī)械化發(fā)展中，機(jī)械設(shè)備管理制度尚未完善，管理機(jī)制不成熟。部分建設(shè)方強(qiáng)調(diào)施工效益，重視質(zhì)量及進(jìn)度管理，沒(méi)有及時(shí)完善機(jī)械設(shè)備使用管理制度，導(dǎo)致施工環(huán)節(jié)的設(shè)備質(zhì)量檢查、養(yǎng)護(hù)、操作、故障檢修、調(diào)配等工作流程混亂，機(jī)械設(shè)備使用中存在租賃機(jī)械設(shè)備閑置、機(jī)械操作不規(guī)范、機(jī)械安全管理不到位等問(wèn)題，不利于公路工程的施工管理。

3.3 管理方法需創(chuàng)新

信息化管理有助于提升機(jī)械管理效率，優(yōu)化機(jī)械設(shè)備使用方案。但公路工程施工機(jī)械仍采用傳統(tǒng)人工管理方法，管理流程精細(xì)化、智能化程度不足。這樣不僅會(huì)影響公路機(jī)械使用效率，還會(huì)因操作管理不當(dāng)而造成安全問(wèn)題、質(zhì)量問(wèn)題。

3.4 管理水平待提高

施工人才、機(jī)械設(shè)備管理人才是直接使用、安排公路機(jī)械的主體，其專業(yè)能力、綜合素質(zhì)關(guān)系著機(jī)械設(shè)備的使用效率和管理質(zhì)量。近年來(lái)，隨著公路施工工藝、施工管理模式的升級(jí)，施工機(jī)械操作要求變高，對(duì)相關(guān)主體的專業(yè)性和職業(yè)素質(zhì)提出新要求。但很多公路項(xiàng)目中的機(jī)械操作、管理人才缺乏系統(tǒng)培訓(xùn)，沒(méi)有掌握完整的理論知識(shí)，不熟悉各類機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)范、管理要求，導(dǎo)致工程施工中機(jī)械故障處理不及時(shí)、機(jī)械設(shè)備使用不合理，最終影響公路工程的機(jī)械使用壽命，影響施工安全、施工質(zhì)量。

4 公路工程施工中機(jī)械設(shè)備管理對(duì)策

4.1 更新設(shè)備管理內(nèi)容

（1）按公路施工計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備使用規(guī)范，明確設(shè)備規(guī)格、型號(hào)，使用前應(yīng)了解設(shè)備功能、運(yùn)行參數(shù)、規(guī)格信息，確認(rèn)無(wú)隱患后投入使用。

（2）設(shè)備使用期間，應(yīng)規(guī)范操作，做好設(shè)備日常保養(yǎng)、檢查工作，定期評(píng)估設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

（3）科學(xué)調(diào)用公路機(jī)械資源，機(jī)械安排應(yīng)符合設(shè)備負(fù)荷控制要求。

（4）為延長(zhǎng)施工機(jī)械使用時(shí)間，可展開(kāi)動(dòng)態(tài)化檢修工作，排查設(shè)備異常隱患，扼殺小問(wèn)題、小隱患。實(shí)施“預(yù)防為主，維修、養(yǎng)護(hù)、翻新同步實(shí)施”的管理計(jì)劃，從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等層面管理公路工程機(jī)械設(shè)備。

4.2 健全公路機(jī)械管理制度

結(jié)合機(jī)械設(shè)備管理要求、使用需求，補(bǔ)充機(jī)械使用管理制度，包括：《公路工程機(jī)械施工管理制度》《公路工程機(jī)械設(shè)備租賃管理制度》《公路機(jī)械操作規(guī)范制度》《公路機(jī)械設(shè)備管理責(zé)任制度》《公路機(jī)械維修保養(yǎng)制度》《公路機(jī)械施工安全管理制度》等。內(nèi)容應(yīng)圍繞機(jī)械設(shè)備使用周期進(jìn)行設(shè)計(jì)，覆蓋機(jī)械設(shè)備購(gòu)買(mǎi)、租賃、進(jìn)場(chǎng)、檢修、返回等全過(guò)程。基于管理制度明確各主體責(zé)任，將公路施工環(huán)節(jié)的機(jī)械使用管理落到實(shí)處，由個(gè)人、各個(gè)班組負(fù)責(zé)，承擔(dān)規(guī)范操作、安全使用責(zé)任。

4.3 創(chuàng)新公路機(jī)械管理方法

創(chuàng)新機(jī)械設(shè)備管理方法，引進(jìn)精細(xì)化管理、科學(xué)管理等理念，應(yīng)用計(jì)算機(jī)、大數(shù)據(jù)、BIM等完善公路施工的機(jī)械使用管理流程。

4.3.1 基于科學(xué)化管理理念，合理安排公路機(jī)械設(shè)備

根據(jù)設(shè)備類型、功能、規(guī)格大小、應(yīng)用場(chǎng)景、保養(yǎng)要求，合理安排機(jī)械設(shè)備。比如，公路路基施工時(shí)，需提前勘察路基土方開(kāi)挖區(qū)域地質(zhì)條件，計(jì)算土方量，分析地質(zhì)參數(shù)，可按式（1）配備相應(yīng)數(shù)量的挖掘機(jī)、推土機(jī)。使用過(guò)程中，按照施工計(jì)劃，不同時(shí)段安排不同的機(jī)械設(shè)備，交替使用，避免機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行[4]。

N=P/（W×Q×K1×K2） （1）

式中，N—設(shè)備使用數(shù)量（輛）；P—計(jì)劃期內(nèi)工作量；W—計(jì)劃期內(nèi)臺(tái)班數(shù)；Q—機(jī)械臺(tái)班生產(chǎn)率；K1—現(xiàn)場(chǎng)工作條件影響系數(shù)（通常取0.85）；K2—機(jī)械生產(chǎn)時(shí)間利用系數(shù)（通常取0.94～1.0）。

4.3.2 引進(jìn)數(shù)字信息化技術(shù)，實(shí)施信息化機(jī)械管理模式

基于GPS、BIM、大數(shù)據(jù)技術(shù)，管理公路施工機(jī)械設(shè)備，記錄設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、能耗數(shù)據(jù)，分析各項(xiàng)運(yùn)行信息。以大數(shù)據(jù)為例，通過(guò)構(gòu)建設(shè)備預(yù)測(cè)模型，進(jìn)行設(shè)備故障預(yù)測(cè)、維護(hù)計(jì)劃完善、設(shè)備配置優(yōu)化，其運(yùn)行原理是通過(guò)傳感器、數(shù)據(jù)采集，對(duì)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的振動(dòng)、壓力、溫度等參數(shù)進(jìn)行收集，利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)將設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)與歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)對(duì)比，識(shí)別設(shè)備故障及趨勢(shì)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警，提醒管理人員采取措施，避免故障影響擴(kuò)大化，實(shí)現(xiàn)機(jī)械管理信息化，具體流程如圖1所示。

4.4 加強(qiáng)機(jī)械管理人才培養(yǎng)

公路工程機(jī)械化發(fā)展中，機(jī)械設(shè)備類型、功能不斷增加。機(jī)械操作、管理人員應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，不斷提高自身技術(shù)水平，滿足公路建設(shè)機(jī)械使用要求。對(duì)此，應(yīng)加強(qiáng)人才培養(yǎng)，考核其專業(yè)資質(zhì)，使其掌握機(jī)械設(shè)備規(guī)范操作、使用管理等專業(yè)技能。

（1）適當(dāng)增加人才培養(yǎng)投入，組織機(jī)械設(shè)備一線操作人員、管理人員開(kāi)展系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容圍繞公路工程施工機(jī)械設(shè)備的操作管理內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計(jì)。操作人員應(yīng)學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)備使用技能、規(guī)范操作要求、施工安全管理要求等內(nèi)容。管理人員應(yīng)開(kāi)展管理理論、管理技能、機(jī)械設(shè)備管理理論及技能的培訓(xùn)。

（2）組織競(jìng)賽、經(jīng)驗(yàn)交流、技術(shù)演示等培訓(xùn)活動(dòng)，通過(guò)豐富培訓(xùn)活動(dòng)傳授機(jī)械設(shè)備的使用、管理經(jīng)驗(yàn)。比如，可邀請(qǐng)專業(yè)人士講解公路施工機(jī)械管理方法，模擬不同管理模式的應(yīng)用效果，總結(jié)機(jī)械設(shè)備管理要點(diǎn)；或是現(xiàn)場(chǎng)演示不同機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)范和技術(shù)要點(diǎn)，為機(jī)械操作人員積累經(jīng)驗(yàn)[5]。

（3）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械安全、質(zhì)量管理的宣傳教育，提升各主體安全意識(shí)，使其重視設(shè)備安全、施工安全管理，遵守機(jī)械施工安全制度，規(guī)范操作，有序落實(shí)各項(xiàng)管理任務(wù)。以“安全第一，預(yù)防為主”原則要求自己，從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩保浜瞎芾砣藛T做好機(jī)械設(shè)備動(dòng)態(tài)管理，預(yù)防機(jī)械設(shè)備安全事故發(fā)生。

（4）選聘技術(shù)型、管理型的機(jī)械設(shè)備管理人才，建設(shè)專業(yè)能力更強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備管理人才隊(duì)伍。入職前后，加強(qiáng)對(duì)管理人才實(shí)施崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)。

4.5 做好機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)工作

公路工程機(jī)械保養(yǎng)應(yīng)以設(shè)備的潤(rùn)滑、參數(shù)調(diào)整、零件穩(wěn)固、防腐防滲為主，根據(jù)不同養(yǎng)護(hù)活動(dòng)的重要性，分等級(jí)開(kāi)展養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

（1）注意觀察機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀況，確保機(jī)械處于完整、完好狀態(tài)。定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行清潔、補(bǔ)給（水、油等）、外觀檢視等工作。每日出機(jī)前、使用中、收機(jī)后都應(yīng)根據(jù)施工項(xiàng)目機(jī)械操作、維護(hù)要求，養(yǎng)護(hù)設(shè)備。比如，檢查機(jī)械設(shè)備制動(dòng)、操作等故障率較高的薄弱環(huán)節(jié)，緊固機(jī)械各總成、連接件，清潔、潤(rùn)滑機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵部件。

（2）以檢查、調(diào)試為核心，深入檢查機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀況。可根據(jù)機(jī)械操作人員反饋情況，增加檢查項(xiàng)目，排除異常問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)故障后，及時(shí)進(jìn)行故障定位，持續(xù)監(jiān)測(cè)故障區(qū)域。故障檢測(cè)方法包括定點(diǎn)檢測(cè)、局部檢測(cè)，按照檢測(cè)數(shù)據(jù)分析原因，制定故障處理方案。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路機(jī)械設(shè)備管理對(duì)公路建設(shè)非常重要，施工方應(yīng)遵循設(shè)備選配原則，加強(qiáng)設(shè)備使用管理，做好設(shè)備使用計(jì)劃安排、設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)、設(shè)備故障維護(hù)等工作，及時(shí)處理設(shè)備問(wèn)題，將管理責(zé)任落實(shí)到人。結(jié)合公路施工需求，科學(xué)配置機(jī)械設(shè)備，減少因施工人員操作不當(dāng)引起的故障問(wèn)題，并通過(guò)專業(yè)化培訓(xùn)，使其嚴(yán)格按照機(jī)械設(shè)備操作要求使用設(shè)備，為公路工程如期竣工打好基礎(chǔ)。

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