國產(chǎn)高端重卡在青島“進化”

解放青汽的產(chǎn)銷量占據(jù)了整個解放卡車的半壁江山，現(xiàn)在路上奔馳的解放卡車，每2輛就有1輛是在青島的即墨制造。其中，鷹途、領途、JH6全新產(chǎn)品等高端重卡成為主流產(chǎn)品。

11月2日，是一汽解放青島有限公司在即墨建立新工廠十周年的日子。

一汽解放青島汽車有限公司（以下簡稱“解放青汽”）科創(chuàng)部門也在這天正式搬遷到青島株洲路的一汽解放（青島）商用車開發(fā)院。

值得關注的是，解放JH6全新產(chǎn)品同一天榮耀出車，青島產(chǎn)重型卡車再添新成員，完成即墨工廠十年前就開始生產(chǎn)的解放JH6的新老接棒。

“這是一個三喜臨門的好日子！”一汽解放總經(jīng)理助理兼一汽解放青島汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理彭龍說。

事實上，解放青汽的產(chǎn)銷量占據(jù)了整個解放卡車的半壁江山，現(xiàn)在路上奔馳的解放卡車，每2輛就有1輛是在青島的即墨制造。其中，鷹途、領途、JH6全新產(chǎn)品等高端重卡成為主流產(chǎn)品。

從1968年建廠至今，解放青汽公司已累計產(chǎn)銷超270萬輛汽車，為國產(chǎn)重卡做出了“青島貢獻”。

從傳統(tǒng)燃油車到混合動力、LNG（液化氣）、燃料電池，到氫能源等新能源車……解放青汽的變化軌跡，也詮釋了“青島造”國產(chǎn)高端重卡的嬗變。

傳承

在解放青汽即墨廠區(qū)，記者見到兩輛上世紀五六十年代生產(chǎn)的老式解放牌載重汽車，其木制車廂和獨特的外觀設計，充滿了時代的氣息和感染力，經(jīng)典的軍綠色長頭和圓潤的駕駛室，成為老一代司機難以忘懷的記憶。

這也是當時風靡全國的解放牌CA10B型汽車。

解放牌CA10B型汽車的旁邊，圍繞著的是解放青汽生產(chǎn)的具有科幻感和未來感的鷹途、領途、虎6G、JH6等全新高端車型。

仿佛時光在這里交錯轉換，老一代解放汽車和新一代解放汽車激情碰撞著、融合著、傳承著……

解放青汽相關人士告訴記者，作為一汽解放汽車有限公司的全資子公司、山東省“十強”產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)以及青島市智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)，解放青汽公司產(chǎn)品目前覆蓋重、中、輕、清潔能源和新能源全系列卡車，形成了鷹途、JH6、JH5、悍V、JK6、龍V六大中重卡產(chǎn)品平臺和領途、J6F、虎V、虎6G四大輕型車產(chǎn)品平臺，打造了產(chǎn)品定制化、輕量化、家居化、混合動力等四大核心技術，在嶗山區(qū)布局有商用車研發(fā)基地。

解放青汽公司即墨工廠規(guī)劃年產(chǎn)能20萬輛，工廠一期于2014年建成投產(chǎn)開始，就擁有全自動化薄板沖壓生產(chǎn)線、國際先進的縱梁輥壓自動化生產(chǎn)線，采用底盤整體噴漆，整車制造工藝達到行業(yè)領先水平。

工廠二期——新能源輕卡基地于2021年建成投產(chǎn)，采用聯(lián)合廠房形式，屋面設置光伏發(fā)電系統(tǒng)，實現(xiàn)綠色能源供應；涂裝應用干式漆霧捕集技術配合廢氣吸附焚燒處理工藝，實現(xiàn)“零廢水、零廢氣”排放；總裝采用全線靜態(tài)裝配工藝，通過前風窗玻璃自動裝配、底盤自動翻轉等自動化、數(shù)字化技術，有力保證了產(chǎn)品質量，實現(xiàn)了行業(yè)引領。

同時，工廠廣泛應用機器人、AGV，物流車和智能立體庫，實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營全面信息化，智能制造能力成熟度達到3級（集成級），被工信部授予“商用車智能工廠試點示范”、中國設備管理協(xié)會“中國汽車行業(yè)標桿智能工廠”等榮譽。

歷經(jīng)56年成長和發(fā)展，現(xiàn)在， 解放青汽公司有中重卡、輕卡、新能源、出口四大核心業(yè)務。在整車輕量化家居化、混動節(jié)油、清潔能源、電動化等方面具備行業(yè)領先的產(chǎn)品競爭力。解放青汽即墨工廠目前是國內(nèi)產(chǎn)品品種最全、日產(chǎn)量最高的單一工廠，日產(chǎn)能最高達到1101輛、月產(chǎn)能達3萬輛。自從投產(chǎn)以來，解放青汽即墨工廠最高年產(chǎn)量超28.2萬輛，已累計產(chǎn)銷汽車150余萬輛，銷往一百多個國家和地區(qū)，營業(yè)收入突破500億元。

自此，一汽青島解放秉承“國車長子”責任在國產(chǎn)重卡“青島造”方面的努力，再次鞏固了其在重卡商用車領域的行業(yè)地位。

創(chuàng)新

解放青汽制造的多種類重卡產(chǎn)品，被認為是好開、耐用、科技、節(jié)能的“全能戰(zhàn)士”。

記者在解放青汽廠區(qū)看到，一排排解放鷹途頭等艙以及解放JH6智尊版牽引車等待發(fā)往全國各地。

在安全性以及智能化方面，解放鷹途頭等艙產(chǎn)品全系列標配AEBS+防爆胎+胎壓監(jiān)測+PACC+液力緩速器，此外包括氣動可大范圍調整方向盤、格拉默全功能座椅、大視角前風擋、360環(huán)視、智慧大屏、獨立暖風、車載冰箱、獨立空調等豪華配置應有盡有，已經(jīng)成為解放青汽高端重卡的標配。

“JH6高端重卡駕駛室里設計了迷你集成式廚房、獨立洗手間、可移動馬桶，甚至可以實現(xiàn)在車內(nèi)淋浴。”解放青汽相關人士告訴記者，這些高端設施為卡友提供了一個智能舒適的駕乘環(huán)境。

這背后是工藝裝備和制造技術的支撐。

記者在解放青氣焊裝車間、總裝配一車間等生產(chǎn)部門看到，一臺臺AGV小車有序輸送物料，一臺臺焊接機器人高效運轉，涵蓋了新能源與傳統(tǒng)燃油車、多種車型混流生產(chǎn)的總裝配線井然有序，工人們一絲不茍地進行車輛裝配和檢查……解放青汽公司按照國際卡車先進工藝標準，新建了駕駛室焊裝線、沖壓生產(chǎn)線、駕駛室涂裝線、車架鉚接線、車架油漆線、整車檢測線，改造升級了整車總裝配線，裝備了5100噸壓力機、焊接機器人、數(shù)控加工中心、激光切割等先進的制造設備，已經(jīng)形成年產(chǎn)7萬輛整車及底盤、1萬輛專用車和改裝車、15萬臺份駕駛室沖壓件的生產(chǎn)能力。

解放青汽相關人士介紹，他們持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)能布局，加大投資力度，相繼建成投產(chǎn)新能源輕卡基地、沖焊擴能等項目，總投資超17億元。同時，解放青汽公司圍繞新能源產(chǎn)品的柔性化裝配、整車性能檢測、三電總成分裝等開展產(chǎn)線技術改造項目十余項，累計投資超3000萬元。

作為“鏈主”企業(yè)，解放青汽公司集合產(chǎn)業(yè)鏈上各個規(guī)模企業(yè)的生產(chǎn)、供需等環(huán)節(jié)，形成以“鏈主”企業(yè)為核心的網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)集群結構。目前，解放青汽公司已與500余家企業(yè)建立了緊密的合作關系，如法士特、采埃孚、濰柴、錫柴、青特等大型企業(yè)，年采購額達數(shù)百億，帶動了一大批汽車零部件制造商提速發(fā)展，并在青島投資建廠，為地方就業(yè)、經(jīng)濟快速增長做出了積極貢獻。

與此同時，解放青汽全面導入華為戰(zhàn)略管理方法論，開展IPD變革實踐，成立了兩條產(chǎn)品線，實現(xiàn)研產(chǎn)供銷端到端一體化管理。推動數(shù)字化轉型，探索應用私有云、智慧園區(qū)等前沿技術，公司在云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能等方面保持技術領先。

解放青汽公司設有覆蓋全國的600余家銷售網(wǎng)絡和1000余家服務站，建立起了驅動解放青汽發(fā)展的全價值鏈強大“朋友圈”。擁有業(yè)內(nèi)領先的“解放行”車聯(lián)網(wǎng)和全過程可視化服務系統(tǒng)，實施個性化營銷服務解決方案，為客戶提供選、購、用、管、修、換全生命周期一站式服務。產(chǎn)品銷往全國并出口南非、越南、菲律賓等100多個國家和地區(qū)。

“今年一至十月，雖然整個行業(yè)市場規(guī)模下降了10%，青汽公司仍實現(xiàn)終端銷售整車13.7萬輛，同比增長6.4%，中重卡單機的終端份額已經(jīng)占據(jù)了全國第一。” 彭龍自信地向媒體表示。

未來

提及中國的汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，多數(shù)人會想到擁有中國一汽的長春市、擁有東風汽車的武漢市、擁有上汽集團的上海市以及擁有長安汽車的重慶市等地。實際上，青島不僅是中國的白色家電之都、啤酒之都和軌道交通裝備制造基地，青島的汽車制造業(yè)也非常強大，與青島的家電產(chǎn)業(yè)一樣，是一個產(chǎn)值超過千億的產(chǎn)業(yè)。

商用車在中國汽車工業(yè)中占據(jù)了重要地位，不僅是國家自主創(chuàng)新的典范，也是推動新質生產(chǎn)力快速發(fā)展的關鍵領域，更是制造業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展的核心載體，對于國家建設及經(jīng)濟運行起著至關重要的支撐作用。

除了一汽解放青島汽車有限公司，青島還擁有上汽通用五菱汽車青島分公司、中國重汽集團青島重工有限公司、一汽-大眾汽車有限公司華東基地、北汽新能源萊西工廠、青特集團有限公司等整車生產(chǎn)企業(yè)。

重卡產(chǎn)業(yè)有“電動化、無人化”的趨勢，新能源商用車領域對于青島而言是一片“藍海”，這或許是未來青島汽車行業(yè)的機遇。

彭龍對記者表示，未來，他們將全力擁抱新能源轉型，打造新質生產(chǎn)力。深入踐行一汽集團“All in”新能源戰(zhàn)略和一汽解放“15333”（“1”即1個愿景，一汽解放致力于成為新能源時代全球商用車領先者、“5”代表重、中、輕、微、客5大整車產(chǎn)品平臺、3個“3”分別代表純電動、混合動力、燃料電池3條技術路線）新能源戰(zhàn)略，適時調整產(chǎn)品結構。他們將力爭到2030年將即墨工廠打造為年產(chǎn)超30萬輛、制造技術行業(yè)領先的商用車制造基地，為解放實現(xiàn)“中國第一，世界一流”戰(zhàn)略目標、繁榮地方經(jīng)濟、推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出新的更大貢獻。

在《青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展行動計劃（2024—2025年）》的“實施整車能力提升行動”中，明確提出：以乘用車倍增發(fā)展和商用車優(yōu)勢打造為目標，積極爭取整車企業(yè)在青島市布局高端乘用車暢銷車型，提高現(xiàn)有整車企業(yè)產(chǎn)能利用率，鼓勵商用車企業(yè)在做好燃油、LNG（液化天然氣）、CNG（壓縮天然氣）等產(chǎn)品基礎上，加快探索純電（含換電）、混合動力、氫燃料動力等多元化技術路線，不斷提升市場占有率。

青島計劃打造全國重要的新能源商用車產(chǎn)業(yè)基地和出口牽引型新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地，力爭到2025年，新能源整車產(chǎn)量達到40萬輛，整車出口達到18萬輛左右，車企海外營業(yè)收入超過360億元。

2023年，青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破1500億元，青島市汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)上工業(yè)企業(yè)已超過300家，其中整車生產(chǎn)企業(yè)8家，整車產(chǎn)能130.2萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達千億級。

解放青汽已經(jīng)在行動。

值得一提的是，除了整車生產(chǎn)外，青島還是一汽解放在全球布局的重要研發(fā)基地，是其“四國九地”研發(fā)布局的重要支點。

今年啟用的一汽解放（青島）商用車開發(fā)院，總投資12億元，新建研發(fā)大樓及試制、試驗車間7萬余平方米，擁有各類高精尖設備60臺套，匯聚大數(shù)據(jù)分析、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車電子電氣核心總成開發(fā)、測試仿真、創(chuàng)意造型等五大商用車關鍵核心技術。

今年7月，一汽解放青島汽車有限公司與蘇州智加科技有限公司簽訂合作協(xié)議，雙方將聯(lián)合定義并開發(fā)全球首款前裝量產(chǎn)自動駕駛燃氣重卡，攜手數(shù)字貨運平臺共同探索數(shù)智物流綜合解決方案。

按照聚焦高端化、智能化、綠色化、集群化，實施先進制造業(yè)攻堅行動的要求，作為助推國產(chǎn)高端重卡領域發(fā)展的“青島造”，值得更多期待。